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DISTRIBUTEUR POUR APPAREILS DALLUMAGE A HAUTE TENSION DESTINES AUX
MOTEURS'A PLUSIEURS CYLINDRES. on a constaté que la réception'des émissions radiophoniques est gênée d'une façon sensible par les systèmes d'allumage non blindés des véhi- cules à moteur circulant sur les voies publiques. Ce phénomène est particu- lièrement marqué en ce qui concerne la télévision.
Cet inconvénient peut être ramené à des proportions acceptables par la connexion, en série avec les bougies d'allumage du moteur, d'un élé- ment de déparasitage constitué par une résistance ohmique élevée.
Toutefois, lorsqu'il s'agit d'installer de tels éléments de dépa- rasitage sur les véhicules à moteur, on constate que cette méthode, outre qu'elle est compliquée, implique des frais importants, qui sont d'autant plus sensibles que le nombre des cylindres du moteur est plus élevé, vu que chaque bougie d'allumage nécessite un élément de déparasitage en série.
Cette méthode consiste généralement à sectionner chaque câble de bougie et à raccorder les deux bouts libres du câble aux -bornes d'une monture dans la- quelle est classé Isolément antiparasite. En plus des frais d'une monture et d'un élément de déparasitage par bougie d'allumage, une telle transfor- mation exige un temps d'exécution considérable. or, le raisonnement en vertu duquel un seul élément antiparasite serait suffisant si l'on réussissait à le mettre en série tour à tour avec les différentes bougies, dans l'ordre d'allumage de celles-ci,' a conduit à l'étude du problème visant à combiner un tel élément avec le distributeur.du système d'allumage, pouraaboutir à la solution de ce problème conformément à l'invention.
Cette solution consiste à établir un rotor de distribution dans lequel l'électrode tournante est isolée électriquement du plot central qui assurè son alimentation, l'ensemble étant réalisécde telle façon que l'élé- ment de déparasitage peut être encastré dans le rotor en tant qu'organe re- liant électriquement les deux éléments conducteurs de ce rotor.
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L'avantage tout particulier de l'objet de l'invention résidé en ce que la transformation d'un système d'allumage d'un moteur se réduit au remplacement du rotor du distributeur, ce qui peut-être exécuté dans quel- ques secondes. '
Le dessin annexe représente un exemple d'exécution du disposi- tif selon l'invention. : la Fig. 1 est une coupe verticale d'un rotor selon la ligne A-A de la Fig. 2 ; la Fig. 2 est une coupe transversale, en plan, selon la ligne B- B de la Fig. 1,
Le rotor 1 est emmanché à l'aide de l'alésage 2 sur l'arbre non représenté du distributeur et tourne solidairement avec cet arbre au- tour de l'axe de rotation 3.
Le balai frotteur habituel du distributeur, établi jusqu'à présent en une pièce et qui est destiné à recevoir le courant d'allumage de haute tension de l'électrode d'amenée 4 et de le fournir aux électrodes 5 du distributeur,est divisé en deux conformément à l'invention, de façon à former deux parties séparées 6 et 7, entre lesquelles l'élément de déparasitage 10 peut s'intercaler en tant qu'organe de liaison électrique.
Les deux parties, à savoir, le plot central 6 et l'électrode tournante 7, sont coudées et sont encastrées dans le rotor de telle façon qu'une de leurs branches est orientée transversalement à l'axe de rotation 3, tandis que l'au- tre est orientée parallèlement àccelui-ci. Les branches parallèles à l'axe de rotation ont un axe commun 8, normal à l'axe de rotation 3.
Le rotor présente dans sa partie supérieure un forage transver- sal 9 dont l'axe coïncide avec l'axe normal 8, ce forage traversant une bran- che de l'électrode tournante 7. L'orifice ainsi déterminé dans la branche de cette électrode est pourvu d'un filet. Le forage 9 sert à l'introduction de l'élément de déparasitage 10 ayant la forme d'un bâton de section circu- laire, cet élément étant pressé contre une branche du plot central 6 et bloqué au moyen d'une vis de serrage 11.
L'élément de déparasitage 10 est disposé dans le rotor de façon à être symétrique par rapport à l'axe de rotation 3, afin d'éviter des va- riations de la pression de contact dues à la force centrifuge, un autre fac- teur de sécurité sous ce rapport est constitué par un ressort de pression 12 logé dans un alésage de la vis de serrage 11.
Afin d'éviter un échauffement inadmissible de l'élément de dépa- rasitage 10 à la suite d'un fonctionnement prolongé, le rotor est muni d'une fenêtre de ventilation 13 qui le traverse de part en part, cette fenêtre présente avantageusement des dimensions et une disposition telles que l'élé- ment de déparasitage n'est maintenu qu'à ses deux extrémités, de sorte qu'il peut être léché par l'air sur la plus grande partie de sa longueur.
EMI2.1
R E V E N D 1 C A T 1 0" S.
1. - Distributeur pour appareils d'allumage à haute tension des- tinés aux moteurs à plusieurs cylindres, caractérisé par un rotor dans le- quel l'électrode tournante est isolée électriquement du plot central qui l'alimente, le tout étant établie de telle façon que l'élément de déparasi- tage peut être encastré dans le rotor de manière à constituer un élément de liaison électrique entre les deux organes conducteurs de ce rotor.
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DISTRIBUTOR FOR HIGH VOLTAGE IGNITION DEVICES INTENDED FOR
MULTI-CYLINDER ENGINES. reception of radio broadcasts has been found to be significantly hampered by the unshielded ignition systems of motor vehicles on public roads. This phenomenon is particularly marked with regard to television.
This drawback can be reduced to acceptable proportions by the connection, in series with the engine spark plugs, of a interference suppression element consisting of a high ohmic resistance.
However, when it comes to installing such de-rasing elements on motor vehicles, it is found that this method, in addition to being complicated, involves significant costs, which are all the more sensitive as the number of cylinders in the engine is higher, as each spark plug requires a de-interference element as standard.
This method generally consists of severing each spark plug wire and connecting the two free ends of the wire to the terminals of a mount which is classified as Insulated Interference Suppressor. In addition to the cost of a mount and a spark plug suppressor, such a conversion requires considerable running time. however, the reasoning by virtue of which a single antiparasitic element would be sufficient if one succeeded in putting it in series in turn with the various spark plugs, in the order of their ignition, 'led to the study of the problem of combining such an element with the distributor of the ignition system, pouraaboutir to the solution of this problem according to the invention.
This solution consists in establishing a distribution rotor in which the rotating electrode is electrically isolated from the central pad which ensures its power supply, the assembly being produced in such a way that the interference suppression element can be embedded in the rotor as a 'member electrically connecting the two conductive elements of this rotor.
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The very particular advantage of the object of the invention resides in that the transformation of an ignition system of an engine is reduced to the replacement of the distributor rotor, which can be carried out in a few seconds. . '
The appended drawing represents an exemplary embodiment of the device according to the invention. : Fig. 1 is a vertical section of a rotor along the line A-A of FIG. 2; Fig. 2 is a transverse section, in plan, taken along line B-B of FIG. 1,
The rotor 1 is fitted with the aid of the bore 2 on the not shown shaft of the distributor and rotates integrally with this shaft around the axis of rotation 3.
The usual distributor brush, so far established in one piece and which is intended to receive the high voltage ignition current from the feed electrode 4 and supply it to the electrodes 5 of the distributor, is divided into two according to the invention, so as to form two separate parts 6 and 7, between which the interference suppression element 10 can be inserted as an electrical connection member.
The two parts, namely, the central pad 6 and the rotating electrode 7, are bent and are embedded in the rotor in such a way that one of their branches is oriented transversely to the axis of rotation 3, while the the other is oriented parallel to it. The branches parallel to the axis of rotation have a common axis 8, normal to the axis of rotation 3.
The rotor has in its upper part a transverse bore 9 whose axis coincides with the normal axis 8, this bore passing through a branch of the rotating electrode 7. The orifice thus determined in the branch of this electrode is provided with a net. The borehole 9 serves for the introduction of the deworming element 10 having the shape of a stick of circular section, this element being pressed against a branch of the central stud 6 and locked by means of a clamping screw 11. .
The de-interference element 10 is arranged in the rotor so as to be symmetrical with respect to the axis of rotation 3, in order to avoid variations in the contact pressure due to centrifugal force, another factor. safety in this respect is constituted by a pressure spring 12 housed in a bore of the clamping screw 11.
In order to prevent inadmissible heating of the de-rasing element 10 following prolonged operation, the rotor is provided with a ventilation window 13 which passes right through it, this window advantageously has dimensions and such an arrangement that the deworming element is maintained only at both ends so that it can be air-licked over most of its length.
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R E V E N D 1 C A T 1 0 "S.
1. - Distributor for high voltage ignition devices intended for multi-cylinder engines, characterized by a rotor in which the rotating electrode is electrically insulated from the central pad which supplies it, the whole being established as such. so that the interference suppression element can be embedded in the rotor so as to constitute an electrical connection element between the two conductive members of this rotor.