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DISPOSITIF DE CHARGEMENT POUR CAMIONS.
L'invention se rapporte-à un dispositifde chargement pour camions
Un exemple de réalisation de l'objet de l'invention va être dé- crit plus en détail, dans ce qui .'suit en se référant au dessin ci-joint dans lequel : - la figure 1 est une vue latérale - - la figure 2 une vue de dessus.
On a représenté dans le dessin, en traits mixtes, la partie ar- rière d'un camion, avec la plate-forme de charge 1 et le châssis 2. Le châssis 2 est relié rigidement à un châssis auxiliaire qui se compose de deux éléments de châssis longitudinaux 3 et d'un élément de châssis trans- versal 4. Sur les parties de châssis 3 sont montées deux bielles avant 5, plus longues, pouvant pivoter autour de boulons 6 et deux bielles arrière 7, plus courtes, pouvant pivoter autour de boulons 8. Les bielles 5 et 7 sont reliées, à leurs extrémités inférieures en 9 et 10, de façon articulée avec des bras 11, qui portent une pelle 12 à leurs extrémités extérieures.
Conformément à l'exemple de réalisation, la pelle est reliée en pivotement en 13 avec les bras 11, et elle est maintenue fixe par rapport aux bras au moyen de tiges 14 qui peuvent être réglables en vue du réglage'de la pelle dans diverses positions par rapport aux bras. 15 désigne des cylindres de pression liquide qui sont reliés en 16 avec les bielles 5 et en 17 avec la partie de châssis transversale 4. 18 désigne des conduites d'huile qui relient le cylindre de pression avec le système hydraulique du camion. 19 désigne des amortisseurs ou tampons de caoutchouc montés sur les bras 11.
Pour l'application du dispositif de chargement décrit et repré- senté, le camion est approché par l'arrière des matériaux à charger (sable, terre, déblais, copeaux de sciage, coke betteraves à sucre, etc.). Les cy- lindres 15 sont mis sous'pression à l'aide d'une soupape.- La pelle se meut
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alors d'abord vers le haut et en même temps un peu vers l'arrière, ce qui l'enfonce dans le matériau à charger et la remplit, après quoi elle est mue vers le haut et-vers Pavant. Par suite de la constitution du système de bielles 5 et 7, la pelle, pendant la dernière partie de son mouvement vers le haut et vers l'avant, prend une vitesse accrue.
Au moyen d'un dispositif approprié, de préférence à fonctionnement automatique, la pression d'huile est supprimée, immédiatement avant que la pelle n'atteigne sa position supérieure. Mais, par suite de son inertie, elle continue cependant son mouvement jusqu'à ce que les tampons de caoutchouc 19 rencontrent la paroi arrière de la plate-forme 1, ce qui interrompt le mouvement brusquement.
En conséquence, le matériau qui se trouve dans la pelle'est lancé vers l'avant, de sorte que la charge est répartie uniformément sur la plate- forme .
'Le dispositif selon l'invention présente l'avantage que le con- ducteur du camion peut le charger lui-même, que la pelle est enfoncée dans le matériau à charger par l'arrière, sans qu'il soit besoin à cet effet, de faire marche arrière avec le camion, et que le matériau est lancé vers l'a- vant sur la plate-forme de façon à se répartir sur elle uniformément.
Au lieu de dispositifs actionnés hydrauliquement on peut utiliser d'autres moyens pour actionner la pelle 12. On peut, par exemple, faire actionner la pelle par le moteur du camion à l'aide d'engrenages, de chaînes, de câbles, etc... Au lieu de deux bras 11, de bielles doubles 5, 7, etc. on peut utiliser un système simple.
La pelle peut aisément être montée de façon amovible sur les bras 11. Lorsqu'on enlève la pelle on peut utiliser les bras 11 pour le chargement de tonneaux où autres marchandises en gros fragments sur la plate-forme. Si on monte une traverse sur les bras 11, le dispositif ¯peut servir au transport de poteaux, poutres, etc... Un camion muni d'un dis- positif selon la présente invention peut être utilisé également comme dis- positif de déblayage si on remplace la pelle par un disque tournant.
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LOADING DEVICE FOR TRUCKS.
The invention relates to a loading device for trucks
An exemplary embodiment of the object of the invention will be described in more detail, in what follows with reference to the accompanying drawing in which: - figure 1 is a side view - - figure 2 a top view.
The drawing shows, in phantom lines, the rear part of a truck, with the load platform 1 and the chassis 2. The chassis 2 is rigidly connected to an auxiliary chassis which is made up of two elements. longitudinal frame 3 and a transverse frame member 4. On the frame parts 3 are mounted two front connecting rods 5, longer, which can pivot around bolts 6 and two rear connecting rods 7, shorter, which can pivot around of bolts 8. The connecting rods 5 and 7 are connected, at their lower ends at 9 and 10, in an articulated manner with arms 11, which carry a shovel 12 at their outer ends.
According to the exemplary embodiment, the shovel is pivotally connected at 13 with the arms 11, and it is held stationary with respect to the arms by means of rods 14 which can be adjustable for setting the shovel in various positions. in relation to the arms. 15 denotes liquid pressure cylinders which are connected at 16 with the connecting rods 5 and at 17 with the transverse frame part 4. 18 denotes oil lines which connect the pressure cylinder with the hydraulic system of the truck. 19 designates shock absorbers or rubber buffers mounted on the arms 11.
For the application of the loading device described and shown, the truck is approached from behind the materials to be loaded (sand, earth, cuttings, sawn chips, sugar beet coke, etc.). The cylinders 15 are pressurized by means of a valve. The shovel moves
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then first upwards and at the same time a little backwards, which pushes it into the material to be loaded and fills it, after which it is moved upward and forward. As a result of the constitution of the connecting rod system 5 and 7, the excavator, during the last part of its upward and forward movement, takes on increased speed.
By means of a suitable device, preferably with automatic operation, the oil pressure is removed immediately before the excavator reaches its upper position. But, due to its inertia, it nevertheless continues its movement until the rubber buffers 19 meet the rear wall of the platform 1, which suddenly stops the movement.
As a result, the material in the shovel is thrown forward, so that the load is distributed evenly on the platform.
'The device according to the invention has the advantage that the driver of the truck can load it himself, that the excavator is driven into the material to be loaded from the rear, without it being necessary for this purpose, backing up the truck, and the material is thrown forward onto the platform so that it is evenly distributed over it.
Instead of hydraulically actuated devices, other means can be used to actuate the shovel 12. For example, the shovel can be actuated by the engine of the truck using gears, chains, cables, etc. .. Instead of two arms 11, double connecting rods 5, 7, etc. we can use a simple system.
The shovel can easily be removably mounted on the arms 11. When removing the shovel, the arms 11 can be used for loading barrels or other goods in large fragments on the platform. If a cross member is mounted on the arms 11, the device ¯ can be used for transporting posts, beams, etc. A truck fitted with a device according to the present invention can also be used as a clearing device if the shovel is replaced by a rotating disc.