<Desc/Clms Page number 1>
PALIER DE PIVOTEMENT POUR VANTAIL DE FENETRE TOURNANT AUTOUR D'UN AXE
HORIZONTAL OU VERTICAL.
Pour des vantaux de fenêtres que l'on peut faire tourner autour d'un axe horizontal se situafit à peu près à mi-hauteur de la fenêtre, on a besoin de deux paliers de pivotement de fenêtre qui sont agencés entre le cadre ou châssis et le ventail de fenêtre. La même chose se présente pour une fenêtre ouvrante qui tourne autour d'un axe vertical. Des paliers de pivote- ment pour des fenêtres de vantaux basculants ou tournants de ce genre qui sont connus comprennent deux moitiés de palier se compénétrant dont l'une est fixée au cadre ou châssis et dont l'autre est fixée au vantail de la fe- nêtre. La rotation ou le basculement du vantail de fenêtre se fait successi- vement autour de deux axes de rotation, dont le premier se trouve dans le ou près du plan du centre de gravité du vantail de fenêtre fermé.
La rota- tion autour du deuxième axe est nécessaire pour pouvoir faire tourner le vantail de par exemple 1800 ce qui est nécessaire lorsqu'il faut nettoyer la face extérieure du vantail de fenêtre. Pour que le vantail de fenêtre res- te immobile dans chacune de ses positions de rotation autour du premier axe (positions d'aération), il est connu d'incorporer un élément de frein dans les moitiés de palier, de sorte que le basculement du vantail de fenêtre ne se fasse qu'en vainquant le frottement exercé par l'élément de frein.
Un palier de vantail de fenêtre basculant ou tournant de ce gen- re a été amélioré à diverspoints de vue dans sa réalisation faisant l'objet de l'invention. Le nouveau palier se caractérisé par une construction simple, également en ce qui concerne l'agencement de l'élément de frein, ainsi que par un fonctionnement sûr.
Ce qui est nouveau et ce qui fait proprement l'objet de l'inven- tion se voit dans le fait que la moitié de palier qui est fixée au châssis porte un segment- pouvant tourner autour du premier axe de rotation, un ressort de
<Desc/Clms Page number 2>
frein étant intercalé entre ce segment et une surface cylindrique concave de cette moitié de palier, et en ce que la moitié de palier fixée au vantail est assemblée ,de manière à pouvoir tourner, au segment, par l'arbre du deu- xième axe de ro-tation, placé à côté du premier axe de rotation. Suivant une forme de réalisation préférée, le ressort de freinage consiste en un fort res- sort à lame quelque peu courbé qui se trouve dans un évidement de la surface périphérique du segment.
Suivant une autre particularité de l'invention, au début de l'ouverture du vantail, la rotation de la moitié de palier qui est fixée au vantail est empêchée de se produire autour du deuxième axe de rota- tion par le fait qu'un taquet de la moitié de palier du vantail s'engage entre des parties saillantes de la moitié de palier du châssis.
Sur le dessin on a représenté des exemples de formes de réalisa- tion du nouveau palier à bascule.
- Aux figures 1, 2 et 3 on a représenté schématiquement un châs- sis avec son vantail de fenêtre vu de l'intérieur de la chambre et de côté.
- la figure 2 montre alors le vantail de fenêtre ouvert en par- tie à la fin de sa rotation autour du premier axe de rotation; - la figure 3 montre le panneau de fenêtre ayant tourné d'avan- tage autour du deuxième axe avec sa face extérieure dirigée vers l'intérieur de la chambre.
- les figures 4 et 5 montrent la moitié de palier du cadre repré- sentée en soi de côté et de devant.
- les figures 6 et 7 montrent la moitié de palier de vantail vue de côté et de devant; - les figures 8 et 9 montrent le palier de vantail basculant mon- té vu de devant dans deux positions de rotation; - la figure 10 montre le palier suivant la figure 8 vu de côté.
- les figures 11 et 12 montrent dans une autre forme de réalisa- tion les moitiés de palier de châssis en soi, vues de devant et de côté; - la figure 13 est une coupe suivant la ligne A-B de la figure 11; - les figures 14 et 15 montrent la moitié de palier de vantail vue de devant et par dessus; - les figures 16 et 17 montrent le palier assemblé vu de devant dans deux positions de rotation différentes; - la figure 18 montre le palier de la figure 16 vu de côté.
Suivant la figure 1, le vantail de fenêtre est relié au châssis b par les deux paliers de vantail basculant c. Le premier axe de rotation pla- cé à l'intérieur de l'épaisseur du châssis est désigné par 1, le deuxième qui est placé quelque peu en dehors du châssis est désigné par 2. Pendant la rota- tion indiquée par une flèche à la figure 2, la rotation se fait autour du pre- mier axe 1. Lorsque le vantail de fenêtre a est ouvert davantage, la rotation se fait autour du deuxième axe 2 jusqu'à ce que le vantail de fenêtre a pren- ne sa position visible à la figure 3 dans laquelle la face extérieure de la fenêtre se trouve à l'intérieur de la chambre, de telle sorte que la surface extérieure puisse être facilement nettoyée de l'intérieur de la chambre.
Le palier de vantail basculant unique c comprend les deux moi- tiés de palier 3, 4 La plaque de palier 3 pourvue de trous de vis est assem- blée au châssis b et c'est pourquoi elle est désignée brièvement comme moi- tié de palier de châssis dans ce qui suit. La plaque 4 pourvue également de trous est reliée rigidement au vantail de fenêtre a et sera désignée briève- ment dans ce qui suit comme moitié de palier de vantail.
La moitié de palier de châssis 3 possède un bord cylindrique 5 qui peut ou bien être conformé sur la plaque 3 elle-même ou qui peut consti- tuer une partie en soi qui est reliée rigidement à la plaque 3 par l'inter-
<Desc/Clms Page number 3>
médiaire de la plaque 5'. Un segment 6' est, dans l'exemple de réalisation mon- tre, relié à rotation par un rivet 7 avec la moitié de palier'3, le rivét-7 représentant le premier axe de rotation. Dans la surface périphérique du seg- ment 6 se trouve un évidement 8 dans lequel est agencé un ressort de frein 9 consistant en un ressort à lame faiblement courbé.
Ce ressort à lame 9 s'ap- plique avec une forte pression contre la surface cylindrique concave 10 du- dit bord 5 de telle sorte que le segment 6 ne peut tourner dans la moitié de palier 3 qu'en vainquant le frottement exercé par le ressort 9. Dans le segment 6 se trouve le trou fileté 11 pour recevoir le deuxième axe de rota- tion. A la moitié de palier 3 est encore fixé un court taquet 12 qui sur la figure 5 est opposé à 1-'extrémité inférieure du bord 5.
La moitié de palier de vantail comprend dans l'exemple représen- té la plaque de fixation 4 et un plateau circulaire 13 qui y est relié de manière rigide, qui dans le montage du palier se place sur le bord 5 de la surface de palier de cadre de telle sorte que les parties du palier se trou- vant à l'intérieur sont fermées vers l'extérieur. Dans la moitié de palier de vantail est agencé, dans l'exemple représenté, un boulon à vis 14 qui forme le deuxième axe de rotation et qui dans le montage pénètre dans l'alésage fileté 11 du segment 6.
En outre, la moitié de palier de vantail possède encore un nez 15 qui coopère avec ledit taquet 12 de l'autre moitié de palier.
Lorsque le vantail de fenêtre est fermé, les deux moitiés de pa- lier prennent l'une par rapport à l'autre la position visible aux figures 8 et 10. Lorsque le vantail de fenêtre est tourné pour ouvrir la fenêtre, cette rotation se fait d'abord autour du premier axe de rotation 7 ce pour quoi il faut vaincre la résistance du ressort de freinage 9. Une rotation du vantail autour du deuxième axe de rotation 14 ne peut avoir lieu alors, car le nez 15 pénètre dans l'intervalle entre le bord 5 et le taquet 12.
Lorsque la position représentée à la figure 9 est atteinte, pour laquelle le nez 15 est dégagé du taquet 12, la deuxième rotation du vantail se produit autour du deuxième axe de rotation,14, le nez 15 dépassant à l'inté- rieur le taquet 12. Dans le mouvement de fermeture duvantail de fenêtre., le nez 15 rencontre le bord 5 (suivant la figure 9) après quoi le dernier mouve- ment de fermeture se fait en vainquant la force de freinage, à nouveau autour du premier axe de rotation 7.
Le montage du vantail de fenêtre est extrêmement facile, car il y a simplement à assembler les deux moitiés de palier par les deux boulons à vis 14. Le palier décrit peut être employé aussi pour un panneau ou vantail à ouvrir par rotation autour d'un axe vertical.
L'exemple de forme de réalisation suivant les figures 11 à 18 ne diffère de l'exemple décrit en premier lieu que par les points suivants :
La moitié de palier de châssis 3 possède un bord cylindrique 5 qui ne se prolonge vers le haut que jusqu'au bord désigné par 5' en sorte que cette moitié de palier est ouverte vers le haut. Le segment 6 possède un évi- dement 8' partant de son pourtour cylindrique, dans lequel est agencé un court et fort ressort à boudin 9' servant au freinage. L'extrémité extérieure libre du ressort à boudin 9' presse contre un patin de frein 16 qui coopère avec la surface cylindrique concave 10 du bord 5. Le segment 6 est conformé en haut en auge de palier 11'.
A la moitié de palier de panneau 4 est fixé rigidement un bou- lon formant le deuxième axe de rotation 14'. La plaque de palier 4 est con- formée en demi cercle à sa partie supérieure,en sorte que lors du montage elle couvre'l'intérieur de la moitité de palier de cadre 3. En outre la moi- tié de palier de vantail possède le nez 15 qui s'oppose à un taquet 12. Les deux parties 12', 15 sont indiquées par hachures à la figure 11, pour mon- trer la pénétration du bord de palier 5 entre ces deux. parties.
Lorsque le vantail de fenêtre est fermé, les deux moitiés de pa- lier prennent l'une par rapport à l'autre la position visible aux figures 16 et 18,-où le boulon 14' .trouve un appui dans l'auge de palier 114 du segment 6.
<Desc/Clms Page number 4>
A l'ouverture du vantail de fenêtre, la rotation se fait d'abord autour du ,premier axe de rotation 7, ce pourquoi il faut vaincre la forte ré- sistance du ressort de freinage 9'. Une rotation du vantail autour du deuxiè- me axe de rotation 14' ne peut pas avoir lieu encore alors, car le bord de palier 5 pénètre entre le nez 15 et le taquet 12' de la moitié de palier de vantail. Si dans la rotation on atteint la position de rotation représentée-- à la figure 17, pour laquelle le taquet 12' a atteint sa position à l'extrémi- té inférieure du bord 5, la rotation ultérieure du vantail se fait autour du deuxième axe de rotation 14' sans autre action du ressort de freinage.
A la fermeture du vantail de fenêtre, les mouvements de rotation se font en ordre inverse, le dernier mouvement de fermeture se fait de nouveau en vainquant la force de freinage autour du premier axe de rotation 7.
Le montage du vantail de fenêtre ainsi que sa mise en place par suspension et son enlèvement ou décrochage sont extrêmement simples, car on doit seulement suspendre le vantail avec ses moitiés de palier, respective- ment les boulons 14', dans les moitiés de palier de châssis ce qui se fait par les ouvertures visibles à la figure 11 sous la désignation 17..
REVENDICATIONS.
1. Palier de pivotement pour un vantail de fenêtre pouvant tour- ner autour d'un axe vertical ou horizontal , comprenant deux moitiés de pa- lier se compénétrant agencés sur le châssis et le vantail de la fenêtre, le basculement se faisant successivement autour de deux axes de rotation diffé- rents, et la rotation autour du premier axe qui se trouve à l'intérieur de l'épaisseur du châssis se faisant en vainquant le frottement d'un élément de freinage incorporé dans le palier, caractérisé en ce que la moitié de pa- lier de châssis (3) porte un taquet (6) pouvant tourner autour du premier axe (7), un ressort de freinage (9) étant intercalé entre celui-ci et.une surface cylindrique concave (10) et en ce que la moitié de palier de fenêtre (4) est reliée à rotation avec le segment (6)
par l'arbre du deuxième axe de rotation (14) placé latéralement par rapport au premier axe (7).