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CIRCUIT MAGNETIQUE.
L'invention est relative à un circuit magnétique comportant des organes de jambe et de joug qui limitent une ou plusieurs fenêtres rectangulaires et qui se composent de tôles superposées en couches dont m certain nombre se compose de tôles qui s'appuient bout à bout les unes contre les autres dans les angles de la ou des fenêtres sous des angles ai- gue, par exemple, des angles de 45 , et qui sont fabriquées en un acier qui présente dans le sens du laminage, une plus grande perméabilité et une plus petite perte de wattage que dans les autres sens.
On connaît déjà un circuit magnétique qui se compose uniquement de tôles à propriétés magnétiques dirigées et dans lequel les bords juxta- posés des tôles qui constituent le circuit, forment un angle aigu, de pré- férence un angle de 45 , avec le sens de laminage de l'acier et, en outre, les bords juxtaposés des tôles sont décalés par rapport aux bords adja- cents des tôles dans une couche suivante. Cette construction connue donne de bons résultats quant aux propriétés magnétiques.
Au point de vue méca- nique elle laisse cependant à désirer parce que 1?on est obligé au point de vue magnétique de maintenir aussi réduits que possible les recouvrements des tôleso Cette construction ne permet pas, à l'aide de la construction conventionnelle de compression comportant des poutres à pont et des che- villes de pont, de provoquer un frottement suffisant par la compression du paquet de tôles sur les endroits de recouvrement, pour obtenir une cohésion suffisamment mécanique entre les jambes et les jougs.
Cet inconvénient se fait remarquer en certains cas encore à un degré élevé pendant le montage des bobines, parce que le joug supérieur est alors détressé et que les noyaux sont exposés à des efforts mécaniques élevéso Par conséquent, il faut que les recouvrements du joug inférieur et,des jambes absorbent toutes les forces qui sont exercées sur les jambes. Pour obtenir la cohésion mé-
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canique on est, pour cette raison, obligé de disposer un dispositif de com- pression et de soutien compliqué et couteux autour et à l'extérieur du noyau.
Le motif pour lequel dans ce circuit magnétique connu-il faut que les recouvrements des tôles soient choisis aussi réduits que possible résulte de ce qui suit. Dans cette construction connue les tôles ne sont juxtaposées que sur une partie de la longueur du bord avec un joint d'envi- ron 45 . Par conséquent, les angles intérieurs du circuit ne sont remplis que pour la moitié à une profondeur qui dépend de la largeur des recouvre- ments. Dans une variante de la construction connue les angles intérieurs sopt il est vrai, remplis entièrement, mais la moitié du nombre des tôles possède un joint adjacent sur une partie dépendant de la largeur des recou- vrements qui forme un angle d'environ 90 avec le sens du laminage.
Cette variante a en outre l'inconvénient que les tôles ne doivent pas être par- tiellement coupées à la cisaille. mais poinçonnées. Dans la mesure dans la- quelle les tôles se recouvrent d'une plus grande largeur, une utilisation magnétique totale d9une plus grande profondeur ne peut pas se réaliser dais ces formes d'exécution. Dans les angles intérieurs il y a des pertes extra- ordinaires qui ne peuvent être réduites que si les recouvrements des tôles sont choisis petits.
Ensuite on a déjà proposé un circuit magnétique analogue, dans lequel les recouvrements dans les angles sont agrandis et par conséquent, la cohésion mécanique entre les tôles du joug et les tôles des jambes est renforcée par rapport aux recouvrements et la cohésion du circuit magnéti- que mentionné en premier. Il sera, cependant, évident que cette améliora- tion de la cohésion mécanique est accompagnée d'un affaiblissement des pro- priétés magnétiques dans les angles du circuit.
On connait une autre construction dans laquelle on a cherché un compromis entre la cohésion mécanique et les propriétés d'un circuit magnétique et dans laquelle chaque fois une couche avec joints sous, par exemple 30 ,par rapport à certaines directions de base se trouve sur une couche avec des joints sous, par exemple 60 , par rapport à ces directions, de telle sorte que, au lieu des recouvrements rectangulaires conventionnels, on obtient des recouvrements divergeants à partir d'un point vers l'exté- rieur.
Ensuite Inattention est attirée sur une construction connue qui vise à éviter le disposition de compression et de soutien pour 19aug- mentation de la cohésion mécanique dans le circuit. Dans ce but les tôles qui sont juxtaposées aux angles avec un joint adjacent d9environ 45 , ont aux surfaces adjacentes une forme telle qu'elles peuvent s'emboiter. Cet- te construction présente plusieurs inconvénients. Aux endroits où les tôles s'emboitent, la distribution idéale du flux est dérangée.
Si des forces mécaniques sont transmises des jambes aux jougs par les parties emboîtantes des tôles, ce qui ne sera pas seulement le cas pendant la fa- brication et le transport, mais aussi pendant le service, si le transfor- mateur est suspendu au couvercle de la boite, des tensions mécaniques se produisent à ces endroits qui donnent lieu à une diminution permanente des propriétés magnétiques. Car les tôles dirigées sont très sensibles à des tensions mécaniques de sorte quelles doivent être rendues à nouveau libres de tension par un procédé de recuit, si 1?on veut obtenir des résultats magnétiques convenables. En outre, il faut quon dispose d'un outillage de poinçonnage compliqué pour la fabrication de ces tôles.
Les tôles ne peu- vent pas être coupées à la cisaille et le tressage et détressage du cir- cuit donne lieu à de grandes difficultés. Cette construction connue n'est, pour cette raison, réalisable que pour des petits transformateurs. Elle ne peut convenir pour des transformateurs plus grands.
Or, c'est 1?objet de 1?invention de fournir une construction universelle de noyaux pour les petits et les grands transformateurs qui est équivalente au point de vue magnétique aux constructions connues men- tionnées, mais dans laquelle on obtient, en outre, que le circuit reçoive
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au point de vue mécanique une cohésion interne suffsante de manière à pou- voir se dispenser de volumineux dispositifs de soutien extérieurs et que les tôles de noyau se laissent facilement couper à la cisaille.
Elle con- siste en ce que les couches de tôles qui se joignent avec joints juxtaposés sous des angles aigus, sont alternées par des couches dans lesquelles les tôles s9appuient 1-'une contre l'autre sous des angles droits ou presque droits et que dans chaque angle de chaque fenêtre le nombre de couches avec joints adjacents parallèles sous des angles aigus est du moins égal à la moitié du nombre de couches du circuit. Dans cette construction les tôles se joignent sous des angles aigus, forment sur toute la longueur du joint adjacent un joint d9about. Dans ces couches avec tôles les pertes extra- ordinaires dans les angles intérieurs sont, par conséquententièrement évitées.
La cohésion mécanique est obtenue par les couches dans lequel- les les tôles s'appuient 1?une contre l'autre sous des angles droits ou presque droits. Par l'insertion des dernières couches les pertes augmentent d9une part, mais, d'autre part, cette augmentation n'est pas plus grande que les pertes extraordinaires qui se produisent dans les constructions de noyaux connues susmentionnées dans les angles intérieurs, c9est-à-dire aux endroits où les tôles s'emboitent. Donc, tandis que le circuit suivant 1-'invention présente environ les mêmes pertes totales que les circuits ma- gnétiques connus, on obtient par 1?insertion des tôles qui ne sont pas chanfreinées, une solution adéquate du problème mécanique.
Ensuite la fa- brication est simplifiée de telle sorte que toutes les tôles peuvent être coupées à la cisaille et que les tôles à angles aigus sont toutes égales lune par rapport à l'autre.
Il n'est pas nécessaire que les couches avec tôles à angles aigus et celles avec tôles coupées rectangulairement alternent. Suivant 11' invention des tas de deux ou plusieurs couches avec tôles à angles ai- gus parallèles peuvent être chaque fois séparés par une couche dans laquel- le les tôles s9appuient 1?une contre 1?autre sous des angles droits ou presque droits. Entre deux de tels tas de tôles avec joints juxtaposés et à angles aigus parallèles on peut cependant aussi disposer chaque fois deux ou plusieurs couches avec tôles coupées rectangulairement. Dans ce cas, les tôles des couches de séparation ainsi nommées peuvent se recou- vrir avantageusement dans les angles de la ou des fenêtres. On peut aussi utiliser des couches de séparation simples et multiples.
Dans certains cas il peut être avantageux de fabriquer les tôles des couches, dans lesquelles les tôles s'appuient 1?une contre 1?au- tre sous des angles droits ou presque droits , en acier au silicium laminé à chaud. Cet acier donne lieu à des pertes beaucoup moins variables dans le sens du laminage et perpendiculairement à celui-ci que les tôles diri- géeso De cette façon on peut obtenir des propriétés magnétiques spéciales et influencer favorablement le prix de revient du circuit magnétique.
L9attention est attirée sur le fait qu'on connait des circuits magnétiques dans lesquels des tôles qui se joignent avec joints adjacents sous des angles aigus, alternent avec des couches dans lesquelles les tô- les s9appuient l'une contre l'autre sous des angles droits ou presque droits. Dans ces circuits qui ne comportent pas des tôles dacier dirigé., il s'agit de veiller à ce que dans chaque angle de chaque fenêtre le nom- bre de couches avec joints adjacents parallèles soit aussi petit que pos- sible, du moins plus petit que la moitié, par exemple un tiers, un quart, un cinquième, etc.. du nombre total de couches du circuit.
On connaît en soi aussi 1?utilisation de matériaux magnéti- ques différents dans un circuit magnétique. Jusqu'à présent on utilisait les différents matériaux dans la même couche du circuit. Ceci donnait lieu à des difficultéspuisqu9il est difficile de fabriquer les tôles en maté- riaux différents exactement de la même épaisseur. Cette difficulté n'exi-s te pas pour le circuit suivant 1?invention, parce qu9ici les couches sont toutes fabriquées entièrement du même matériau, cependant les différentes couches peuvent être fabriquées en matériaux différents.
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Des formes d'exécution,données à titre d'exemple non limita- tif, sont représentées aux dessins annexés, dans lesquels --
Les figs. 1 à 3 montrent des parties d'un circuit magnétique suivant l'invention pour un transformateur monophasé.
Les figs. 4 à 6 montrent des parties du circuit pour un trans- formateur triphasé.
La fig. 7 montre une partie de l'assemblage angulaire d'un cir- cuit suivant l'invention.
La fig. 1 montre le modèle des couches avec tôles qui se joi- gnent avec un joint d'about sous un angle denviron 45 . Ces tôles sont fa- briquées en acier à propriétés magnétiques dirigées. Les tôles 1, 2,3, 4 d9une couche sont entièrement identiques à celles d'une ou plusieurs cou- ches subséquentes. Elles ne se recouvrent pas, mais forment dans 1-'angle du circuit un joint d9about.
Les figs. 2 et 3 montrent les modèles des couches avec tôles qui s'apuient l'une contre l'autre sous un angle d'environ 90 et se com- posent des tôles 5, 6, 7, 8 et 9, 10, 11, 12. Ces paquets de tôles appar- tiennent à des couches individuelles. Ces couches servent à obtenir une cohésion mécanique-suffisante dans le circuit. Les tôles de celles-ci peuvent éventuellement être fabriquées en tôle d9acier avec propriétés magnétiques dirigées. Mais ce n'est pas du tout indispensable. La compo- sition du noyau peut être la suivante
3 couches suivant le modèle de la fig. 1
1 couche suivant le modèle de la fig. 2
3 couches suivant le modèle de la fig. 1
1 couche suivant le modèle de la fig. 3
3 couches suivant le modèle de la fig. 1, etc...
La fig. 7 représente une partie de l'assemblage angulaire qui est obtenue à l'aide de la composition indiquée ci-dessus. Les trois tô- les 1 et les trois tôles 2 (fig. 7) constituent un paquet avec un joint d9about sous environ 45 dont la fig. 1 donne un exemple. Devant et der- rière ce paquet on a disposé dans la fig. 7 les tôles 5 et 6 suivant la fig. 2 et les tôles 9 et 10 suivant la fig. 3. Par les poutres à pont et les chevilles de pont le paquet entier est comprimé, ce qui est représenté par les forces de pression P. Ces forces de pression et le frottement provoqué par celles-ci dans.les surfaces de recouvrement relativement grandes 0, en- tre les tôles 1 et 6 et les surfaces de recouvrement O2 entre les tôles 2 et 9 fixent les tôles 1 et 2 dans la direction X et Y (fig. 7).
Grâce à l'in- sertion efficace de couches avec tôles qui se joignent sous un angle d'en- viron 90 , les paquets avec tôles qui s9appuient l'une contre l'autre avec joints d'about sous un angle d'environ 45 , sont fixés tout à fait mécani- quement.
L'assemblage du circuit triphasé suivant les figs. 4-6 s'ef- fectue d'une façon analogue. La couche suivant la fig. 4 se compose de tô- les en acier avec propriétés magnétiques dirigées, ces tôles sont adjacen- tes l'une à l'autre sous des angles denviron 45 . Les tôles 13, 14, 15, 16, 17 d9une couche sont identiques à celles des couches subséquentes.
Aussi dans ce cas, les tôles des différentes couches ne se recouvrent pas.
Pour la réalisation de la cohésion mécanique on a de nouveau disposé des couches de séparation, dans lesquelles les tôles 18, 19,20, 21,22, 23 (fig. 5) et 24, 25, 26, 27, 28 (fig. 6)se joignent sous un angle d'envirion 90 , Ces tôles ne doivent pas nécessairement être fabriquées en tôle d'a- cier avec propriétés magnétiques dirigées. La composition de ce noyau peut être la suivante
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4 couches suivant le modèle de la fige 4
1 couche suivant le modèle de la fige 5
1 couche suivant le modèle de la fige 6
4 couches suivant le modèle de la fige 4
1 couche suivant le modèle de la fige 5, etc..
La cohésion mécanique entre les paquets de tôles est obtenue de la façon suivant la fige 7 par le frottement qui est provoqué par la compression du pont sur les endroits de recouvrement.
Il est évident que plusieurs autres combinaisons de couches dune structure différente de celles représentées dans le dessin sont pos- sibles.
REVENDICATIONS. l.- Circuit magnétique avec jambes et jougs qui limitent une ou plusieurs fenêtres rectangulaires et se composent de tôles superposées de manière à constituer des couches dont un certain nombre se compose-de tôles qui s'appuient 1?une contre l'autre dans les angles de la ou des fe- nêtres avec joints d'about sous des angles aigus, par exemple des angles de 45 et qui sont fabriquées d'un acier qui a, dans la direction de.lami- nage, une plus grande perméabilité et une plus petite perte en wattage que dans les autres directions,
caractérisé en ce que'des couches avec tôles qui se joignent avec joints d9about sous des angles aigus sont alternées avec des couches dans lesquelles les tôles s9appuient 1?une contre l'au- tre sous des angles droits ou presque droits et que dans chaque angle de la ou des fenêtres le nombre de couches avec joints d'about parallèles sous des angles aigus, est du moins égal à la moitié du nombre total des couches du circuit.
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MAGNETIC CIRCUIT.
The invention relates to a magnetic circuit comprising leg and yoke members which limit one or more rectangular windows and which consist of sheets superimposed in layers, a certain number of which are made up of sheets which are supported end to end. against others in the corners of the window (s) at acute angles, for example, angles of 45, and which are made of a steel which has in the direction of rolling, greater permeability and less loss of wattage than in the other directions.
A magnetic circuit is already known which consists only of sheets with directed magnetic properties and in which the juxtaposed edges of the sheets which constitute the circuit form an acute angle, preferably an angle of 45, with the direction of rolling. of the steel and, in addition, the juxtaposed edges of the sheets are offset from the adjacent edges of the sheets in a subsequent layer. This known construction gives good results as regards the magnetic properties.
From the mechanical point of view, however, it leaves much to be desired because one is obliged from the magnetic point of view to keep the overlaps of the sheets as small as possible. This construction does not allow, using the conventional compression construction. comprising bridge girders and bridge docks, to cause sufficient friction by compressing the bundle of sheets on the overlap locations, to obtain sufficiently mechanical cohesion between the legs and the yokes.
This drawback is noticed in some cases still to a high degree during the assembly of the coils, because the upper yoke is then stressed and the cores are exposed to high mechanical stresses. Therefore, it is necessary that the overlaps of the lower yoke and , legs absorb all the forces exerted on the legs. To obtain cohesion,
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canique one is, for this reason, obliged to arrange a complicated and expensive compression and support device around and outside the core.
The reason for which in this known magnetic circuit it is necessary that the overlaps of the sheets be chosen as small as possible results from the following. In this known construction, the sheets are juxtaposed only over part of the length of the edge with a joint of about 45. Consequently, the interior corners of the circuit are only half-filled to a depth which depends on the width of the overlaps. In a variant of the known construction, the interior angles are admittedly completely filled, but half the number of sheets has an adjacent joint on a part depending on the width of the overlaps which forms an angle of about 90 with the direction of rolling.
This variant also has the drawback that the sheets do not have to be partially cut with shears. but punched. Since the sheets overlap with a greater width, full magnetic use of a greater depth cannot be realized in these embodiments. In the interior angles there are extraordinary losses which can only be reduced if the overlaps of the sheets are chosen small.
Then a similar magnetic circuit has already been proposed, in which the overlaps in the angles are enlarged and consequently the mechanical cohesion between the yoke plates and the leg plates is reinforced with respect to the overlaps and the cohesion of the magnetic circuit. mentioned first. It will, however, be evident that this improvement in mechanical cohesion is accompanied by a weakening of the magnetic properties at the corners of the circuit.
Another construction is known in which a compromise has been sought between the mechanical cohesion and the properties of a magnetic circuit and in which each time a layer with joints under, for example 30, with respect to certain basic directions is on a layer with seams below, for example 60, with respect to these directions, so that instead of conventional rectangular overlaps, diverging overlaps are obtained from a point outward.
Next, attention is drawn to a known construction which aims to avoid the provision of compression and support for increased mechanical cohesion in the circuit. For this purpose the sheets which are juxtaposed at the corners with an adjacent joint of about 45, have at the adjacent surfaces a shape such that they can fit together. This construction has several drawbacks. Where the sheets fit together, the ideal flow distribution is disturbed.
If mechanical forces are transmitted from the legs to the yokes by the interlocking parts of the sheets, which will not only be the case during manufacture and transport, but also during service, if the transformer is suspended from the cover of the the box, mechanical tensions occur at these places which give rise to a permanent decrease in magnetic properties. This is because directed sheets are very sensitive to mechanical stresses so that they must be made free of tension again by an annealing process, if proper magnetic results are to be obtained. In addition, it is necessary that one has a complicated punching tool for the manufacture of these sheets.
The sheets cannot be cut with a shear and the braiding and distressing of the circuit gives rise to great difficulties. This known construction is, for this reason, achievable only for small transformers. It may not be suitable for larger transformers.
Now, it is the object of the invention to provide a universal construction of cores for small and large transformers which is magnetically equivalent to the known constructions mentioned, but in which, in addition, one obtains, that the circuit receives
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from a mechanical point of view sufficient internal cohesion so as to be able to dispense with bulky external support devices and for the core sheets to be easily cut with a shear.
It consists in that the layers of sheets which join together with juxtaposed joints at acute angles, are alternated by layers in which the sheets bear 1-'against each other at right or almost right angles and that in each corner of each window the number of layers with adjacent parallel joints at acute angles is at least equal to half the number of layers in the circuit. In this construction, the sheets meet at acute angles, forming a butt joint over the entire length of the adjacent joint. In these layers with sheets extraordinary losses in the interior corners are therefore completely avoided.
Mechanical cohesion is obtained by the layers in which the sheets bear against each other at right or almost right angles. By inserting the last layers the losses increase on the one hand, but, on the other hand, this increase is not greater than the extraordinary losses which occur in the aforementioned known core constructions in the interior angles, that is to say. - say in the places where the sheets fit together. Thus, while the circuit according to the invention exhibits approximately the same total losses as the known magnetic circuits, by inserting the sheets which are not chamfered, an adequate solution of the mechanical problem is obtained.
Then the production is simplified so that all the sheets can be cut with a shear and the sheets at acute angles are all equal to one another.
It is not necessary that the layers with sheets with acute angles and those with sheets cut rectangularly to alternate. According to the invention, piles of two or more layers with sheets at acute parallel angles can each be separated by a layer in which the sheets bear against each other at right or nearly right angles. Between two such piles of sheets with juxtaposed joints and at acute parallel angles, however, it is also possible to place two or more layers each time with sheets cut rectangularly. In this case, the sheets of the so-called separation layers can advantageously overlap in the corners of the window (s). Single and multiple separation layers can also be used.
In some cases it may be advantageous to manufacture the sheets of the layers, in which the sheets bear against each other at right or nearly right angles, of hot rolled silicon steel. This steel gives rise to much less variable losses in the direction of rolling and perpendicular to it than the directional sheets. In this way, special magnetic properties can be obtained and the cost price of the magnetic circuit can be favorably influenced.
Attention is drawn to the fact that magnetic circuits are known in which sheets which join with adjacent joints at acute angles alternate with layers in which the sheets press against each other at right angles. or almost straight. In these circuits which do not include directed steel sheets, it is a question of ensuring that in each corner of each window the number of layers with adjacent parallel joints is as small as possible, at least as small as possible. than half, for example a third, a quarter, a fifth, etc., of the total number of layers of the circuit.
It is also known per se the use of different magnetic materials in a magnetic circuit. Until now, different materials have been used in the same layer of the circuit. This gave rise to difficulties since it is difficult to make the sheets of different materials of exactly the same thickness. This difficulty does not exist for the circuit according to the invention, because here the layers are all made entirely of the same material, however the different layers can be made of different materials.
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Embodiments, given by way of non-limiting example, are shown in the accompanying drawings, in which -
Figs. 1 to 3 show parts of a magnetic circuit according to the invention for a single-phase transformer.
Figs. 4 to 6 show parts of the circuit for a three-phase transformer.
Fig. 7 shows part of the angular assembly of a circuit according to the invention.
Fig. 1 shows the model of the layers with sheets which meet with a butt joint at an angle of approximately 45. These sheets are made of steel with directed magnetic properties. The sheets 1, 2, 3, 4 of one layer are entirely identical to those of one or more subsequent layers. They do not overlap, but form a joint d9about in 1-'angle of the circuit.
Figs. 2 and 3 show models of the layers with sheets which rest against each other at an angle of about 90 and consist of sheets 5, 6, 7, 8 and 9, 10, 11, 12 These sheet packages belong to individual layers. These layers serve to obtain sufficient mechanical cohesion in the circuit. The sheets of these can optionally be made of sheet steel with directed magnetic properties. But it is not at all essential. The composition of the nucleus can be as follows
3 layers following the model in fig. 1
1 layer following the model in fig. 2
3 layers following the model in fig. 1
1 layer following the model in fig. 3
3 layers following the model in fig. 1, etc ...
Fig. 7 shows a part of the angular assembly which is obtained using the composition indicated above. The three sheets 1 and the three sheets 2 (fig. 7) constitute a package with a butt joint under approximately 45 of which fig. 1 gives an example. In front of and behind this package we have arranged in fig. 7 the sheets 5 and 6 according to FIG. 2 and the sheets 9 and 10 according to FIG. 3. By the bridge girders and the bridge pegs the whole package is compressed, which is represented by the pressure forces P. These pressure forces and the friction caused by them in the relatively large overlap surfaces 0 , between sheets 1 and 6 and the cover surfaces O2 between sheets 2 and 9 fix sheets 1 and 2 in the X and Y direction (fig. 7).
Thanks to the efficient insertion of layers with sheets which join at an angle of approximately 90, the packages with sheets which rest against each other with butt joints at an angle of approximately 45 , are fixed completely mechanically.
The assembly of the three-phase circuit according to figs. 4-6 is carried out in a similar fashion. The layer according to fig. 4 consists of steel sheets with directed magnetic properties, these sheets are adjacent to each other at angles of approximately 45. The sheets 13, 14, 15, 16, 17 of a layer are identical to those of the subsequent layers.
Also in this case, the sheets of the different layers do not overlap.
To achieve mechanical cohesion, separating layers have again been placed, in which the sheets 18, 19, 20, 21, 22, 23 (fig. 5) and 24, 25, 26, 27, 28 (fig. 6) join at an angle of about 90. These sheets do not necessarily have to be made of steel sheet with directed magnetic properties. The composition of this nucleus can be as follows
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4 layers following the model in fig 4
1 layer following the model in fig 5
1 layer following the model in fig 6
4 layers following the model in fig 4
1 layer following the model in fig 5, etc.
The mechanical cohesion between the bundles of sheets is obtained in the manner according to the figure 7 by the friction which is caused by the compression of the bridge on the overlap locations.
It is evident that several other combinations of layers of a different structure from those shown in the drawing are possible.
CLAIMS. l.- Magnetic circuit with legs and yokes which limit one or more rectangular windows and are made up of sheets superimposed so as to constitute layers, a certain number of which are made up of sheets which lean against each other in the angles of the window (s) with butt joints at acute angles, for example angles of 45 and which are made of a steel which has, in the direction of rolling, greater permeability and smaller wattage loss than in the other directions,
characterized in that 'layers with sheets which join with butt joints at acute angles are alternated with layers in which the sheets bear against each other at right or nearly right angles and that in each angle of the window or windows the number of layers with parallel end joints at acute angles is at least equal to half of the total number of layers of the circuit.