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APPAREIL AUTOMATIQUE POUR L'EPREUVE HYDRAULIQUE DE TUBES OU
ANALOGUES.
Il est connu d'exécuter des tubes en une opération continue par soudure. Après avoir quitté le dispositif de façonnage, ces tubes doi- vent être sectionnés, fraisés et soumis à une épreuve hydraulique. Comme la vitesse d'exécution de tels tubes augmente constamment, il est néces- saire d'établir le dispositif d'épreuve hydraulique de façon qu'il puis- se éprouver avec une rapidité suffisante les tubes produits. Comme ces tubes présentent des longueurs inégales, il est nécessaire de prévoir un dispositif de serrage particulier afin de permettre le serrage impeccable des tubes. On connaît des dispositifs de serrage qui sont mûs dans le sens de l'axe du tube sous l'action de ressorts et par l'entremise d'un tambour formant came, de fagon à assurer le serrage.
Ceci présente l'inconvénient que, lorsque la tolérance de la longueur totale des tubes est de 100 mm. par exemple, le ressort, lequel est déjà soumis à une tension préalable dans sa position de retrait, doit assurer un déplacement de serrage d'en- viron 100 mm., ce qui a pour effet de modifier très considérablement 1' effort de serrage agissant dans le sens de l'axe, effort qui peut devenir assez important pour provoquer l'inflexion du tube. En outre, et lorsque les tubes présentent des dimensions différentes, il est nécessaire de remplacer les ressorts si l'on veut aménager convenablement l'effort de serrage requis.
Pour éviter ces inconvénients des dispositifs connus pour effectuer automatiquement l'épreuve hydraulique des tubes, l'invention vise à établir une construction dans laquelle plusieurs cylindres mo- teurs à pression, commandés au moyen d'un détendeur réglable, sont prévus sur deux tambours rotatifs de la machine, les tiges des pistons de ces cylindres portant les têtes réceptrices pour les extrémités des
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tubes. Ceci permet, d'une part, de compenser les tolérances de longueur des tubes sans aucune difficulté à l'aide des pistons coulissants, la pression de commande pouvant dans ce cas être toujours maintenue cons- tante. D'autre part, on peut réaliser, grâce à un contrôle approprié du détendeur, n'importe quelle pression d'application voulue lors du serrage des tubes.
Dans une réalisation pratique, la tige de piston creuse peut être munie d'une douille cylindrique remplçable, dans laquelle plon- ge un piston, également remplagable, solidaire du tambour rotatif. La tê- te réceptrice peut également être munie d'un mandrin remplaçable pour l' extrémité du tube. De cette façon, l'installation peut être adaptée aisé- ment à diverses dimensions de tubes, le piston intérieur permettant un équilibrage des pressions.
Les têtes réceptrices d'un côté de la machine sont munies d'un canal d'alimentation pour l'eau sous pression.
Dans cette canalisation est avantageusement intercalé un dispositif d' arrêt dont l'obturateur peut être amené dans la position de fermeture par la rencontre d'une butée, en cas d'absence d'un tube. De cette façon, on évite une perte d'eau sous pression au cas où, pour une raison quel- conque, un poste n'aurait pas été garni d'un tuyau.
Un exemple d'exécution d'un dispositif d'arrêt selon l' invention est représenté schématiquement, en coupe longitudinale, dans le dessin annexé.
Entre les deux flasques de support 1 et 2 d'un tambour ro- tatif sont prévus plusieurs cylindres pneumatiques 3, qui tournent soli- dairement avec le tambour. L'ensemble de la machine à essayer comporte deux tambours de cette espèce, de sorte qu'elle peut recevoir les deux extrémités du tube 4 à essayer. Les tubes sont amenés à la machine à l' aide d'un dispositif d'aménage (non représenté) et sont maintenus par un dispositif de support de telle façon que, de chaque côté, une extrémité du tube peut être reçue dans une tête réceptrice 5. Cette tête réceptrice est munie d'un mandrin remplaçable 6, qui s'adapte aux diamètres des tu- bes . La tête 5 est prévue à l'extrémité d'une tige de piston creuse 7 pouvant être déplacée par un piston 8, monté lui-même. à coulissement dans le cylindre 3.
L'air comprimé ou un autre fluide sous pression, tel que 1' eau ou l'huile, peut être admis à travers des forages 9 et 10. Dès que les tubes 4 occupent la position correcte, la tige de piston 7, et donc aussi la tête réceptrice 5, sont mises en mouvement par le piston 8 en direc- tion du tube. L'extrémité du tube est saisie par le mandrin 6 et est serrée fermement avec une pression constante, cela indépendamment de la longueur de chaque tube. La puissance de la pression exercée par le cylindre peut être réglée en fonction des dimensions de chaque tube à l'aide d'un détendeur (non représenté).
Une fois le serrage effectué, un tiroir distributeur fonc- tionnant en synchronisisme avec le tambour rotatif assure, à l'aide de canalisations mobiles, la distribution du fluide moteur, à savoir: il envoie en premier lieu de l'eau sous pression, à travers le canal 12, dans le canal circulaire 13,pour assurer l'application du joint en caout- chouc 14 contre le tube, après quoi seulement il envoie d'abord de l'eau de remplissage et ensuite de l'eau sous pression dans le canal 11. L'eau sous pression venant du canal 11 arrive dans la chambre 15 et, de là, dans l'intérieur du tube à essayer 4.
La tige de piston creuse 7 contient un autre piston 16, re- lié rigidement au tambour rotatif 1, 2 par l'entremise d'une bielle 17.
Le diamètre de ce piston intérieur 16 correspond à peu près au diamètre intérieur du tube. Grâce à cette disposition, le tube 4 ne subit aucune
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contrainte axiale supplémentaire de la part de l'eau sous pression, vu que ces efforts s'équilibrent mutuellement. En outre, le piston 16 a pour effet que l'eau sous pression contenue dans le tube n'exerce aucune pression anta- goniste sur le piston 8 soumis à l'action de l'air comprimé. Lorsque les diamètres des tuyaux présentent des écarts plus importants, le piston 16 et la douille cylindrique 18 vissée dans la tige de piston 7 peuvent être rem- placées pour s'adapter au nouveau diamètre du tube.
La tête de réception 5 est en outre munie d'un dispositif d' arrêt pour l'eau sous pression, constitué essentiellement par un tiroir 19 présentant deux forages 20 et 21 pour le passage de l'eau sous pression.
Lorsqu'un tube fait défaut par suite d'une perturbation, de sorte que le dispositif récepteur se trouve dégarni, la tête réceptrice est avancée par le piston dans le sens axial du tube au-delà de la quantité normale. Lors de ce déplacement, l'arête antérieure 22 du tiroir 19 vient frapper contre une butée correspondante 23, ce qui a pour effet d'arrêter ce tiroir, ce- pendant que, d'autre part, la tête réceptrice 5 continue à se déplacer.
A la suite de ce déplacement, la bille 24 vient coïncider avec le canal 11 tandis que la bille 25 arrive au droit du canal 12. Ces billes obturent d'une façon étanche les canalisations d'alimentation et empêchent ainsi l'afflux de l'eau de remplissage et de pression à la tête réceptrice non garnie.
L'essai du tube étant terminé, le système de distribution intervient de fagon que l'eau est amenée à refluer, tandis que l'air com- primé afflue par l'ouverture 10 en vue de rappeler le piston 8. L'ensem- ble du système récepteur est ainsi ramené en arrière et se retire de l' extrémité du tube, cependant que ce dernier est maintenu entre les points de réception à l'aide de dispositifs particuliers. Le tube ayant subi l' essai est ensuite évacué automatiquement. Le retrait du piston 8 est éventuellement accompagné du refoulement du distributeur 19 vers sa posi- tion de travail sous l'effet du ressort 26, ceci au cas où le système ré- cepteur considéré aurait fonctionné en l'absence d'un tube.
Les côtés droit et gauche de la machine, ainsi que les systèmes récepteurs prévus sur les deux côtés, sont identiques, avec cette différence que le système d'alimentation en eau sous pression est seulement prévu d'un côté.
La vitesse de rotation des tambours de la machine sera évidemment réglable, afin que l'appareil d'épreuve hydraulique puisse être adapté au nombre des tubes produits.
REVENDICATIONS.
1. Appareil automatique pour l'épreuve hydraulique de tu- bes et analogues, notamment de tubes de longueur inégale exécutés en une opération continue, caractérisé en ce que plusieurs cylindres moteurs (3) à pression, commandés au moyen d'un détendeur réglable, sont prévussur deux tambours rotatifs., ou organes analogues, de la machine, les tiges de pis- tons (7) de ces cylindres portant les têtes réceptrices (5) pour les ex- trémités des tubes.