BE514327A - - Google Patents

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BE514327A
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rings
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M25/00Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  COMMANDE A POIGNEE TOURNANTE, NOTAMMENT POUR LES MOTOCYCLETTES. 



   Il est déjà depuis longtemps connu de conjuguer par exemple la commande de l'admission des gaz et celle du décompresseur, pour la conduite des moteurs à explosion, de façon qu'à la fermeture des gaz succède   automati-   quement l'ouverture du décompresseur, et inversement. On a déjà proposé à cet effet des renvois et tringleries de toutes sortes, susceptibles également d'assurer de façon correspondante la conjugaison des commandes gaz-frein, ou frein-décompresseur par exemple. 



   La présente invention est relative à un dispositif de commande conjuguée de ce genre, et a pour objet un mécanisme du type "poignée   tournante"   assurant cette combinaison de commande avec des moyens très simples, quoique très efficacement. 



   L'invention n'est d'ailleurs pas limitée à cette application très particulière, et elle vise, plus généralement, une commande multiple à poignée tournante caractérisée par une série de bagues co-axiales et juxtaposées sur un tube de support, chacune de ces bagues étant munie d'une oreille   convena-   blement calée angulairement sur son bord, et susceptible de venir engager l'oreille correspondante de la bague suivante, également calée angulairement de façon appropriée sur cette dernière, de manière à permettre la commande suc- cessive de toutes les bagues à partir   d'une   de celles-ci, dans un sens et suivant un angle de rotation qui dépendent pour chaque bague   de'la   position de son oreille d'entraînement, chaque bague agissant sur un câble souple par exemple,

   en vue de la commande d'un organe particulier. 



   Dans la forme de réalisation que l'on décrira ici, et qui vise au réglage des gaz et à la manoeuvre conjuguée du décompresseur, dans les mo- tocyclettes, le dispositif suivant   l'invention   comporte seulement deux bagues, dont l'une porte la poignée tournante proprement dite.

   D'autres particulari- tés de l'invention ressortiront de cette description, mais on mentionnera dès à présent que la commande à poignée tournante est encore caractérisée par les points suivants : 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
Chaque bague comporte une boutonnière périphérique dans laquelle ' est engagée une borne qui fait à la fois office d'arrêt de gaine pour le câble souple type   Bowden,   destiné à la commande de l'organe influencé par la bague en question, de butée de limitation du mouvement angulaire de la bague corres- pondante, et de butée empêchant tout déplacement axial de ladite bague. Cha- que bague porte en outre un organe de fixation de l'extrémité du câble souple, lequel est orienté tangentiellement à la bague. 



   Dans les dessins annexés, on a représenté schématiquement en pers- pective, cette commande à poignée tournante destinée par exemple à assurer la manoeuvre synchronisée, du papillon des gaz et du décompresseur dans une moto- cyclette. 



   La figure 1 représente l'ensemble de la commande suivant l'inven- tion. 



   La figure 2 est une coupe suivant la ligne II-II de la figure 1. 



   Le tube du guidon est désigné par 1. Sur ce tube tourne à frot- tement doux une douille fendue 2, qui porte la poignée 3, en caoutchouc par exemple. Cette douille comporte un prolongement axial ou oreille 4, suscepti- ble d'agir sur une oreille correspondante 5, ou autre organe de butée équiva- lent, porté par une bague 6 tournant également à frottement doux sur le tube 1. 



   La bague 6 est munie d'une boutonnière périphérique 7, dans la- quelle est engagée -une borne 8 qui traverse le tube   1,   et est fixée sur   celui-   ci par une vis 9 diamétralement opposée. La bague 6 forme encore un logement 10 destiné à la tête   12   d'un câble souple 13, engagée latéralement dans ce lo- gement, la gaine   14   de ce câble est arrêtée dans la borne 8. 



   Une autre fenêtre 15, une autre borne 16, et un autre logement 17 sont prévus dans la douille 2, mais avec un   calage -   angulaire différent. 



  A la douille 2 correspond également un câble souple 18, dont la gaine est désignée par 19. 



   Dans l'exemple représenté, le câble 13 commande le décompresseur, et le câble 18 le papillon des gaz. 



   On observera que, dans ce dispositif, les bornes 8, 16 remplissent une triple fonction : elles limitent, en liaison avec les boutonnières   7,   15, le déplacement angulaire de la douille 2 de la bague 16; elles font office d'ar- rêt pour les gaines 14, 19; enfin, elles empêchent tout déplacement axial de cette bague et de cette douille. 



   Le fonctionnement du dispositif est le suivant : le dessin montre les pièces à leur position de rotation dextrogyre extrême. La douille 2 a en- traîné la bague 6 par le jeu des oreilles 4,   5,     jusqu'à   ce que la borne 8 ait arrêté leur mouvement. Le câble 13 est donc en position extrême de traction et, au contraire, le câble 18 est au repos. Cette position est celle qui cor- respond à la décompression du moteur, les gaz étant coupés. Si maintenant, l'on fait tourner la poignée 3 en sens inverse, c'est-à-dire vers la gauche sur le dessin, elle entraîne la douille 2. Cette dernière cesse d'agir par son oreille 4 sur l'oreille 5 de la bague 6.

   Sous l'action du ressort de rappel du décompresseur, cette bague 6 revient d'elle-même à sa position de repos,   c'est-à-dire   jusqu'à ce que l'extrémité de sa fenêtre 7 vienne rencon- trer la barre 8. Le décompresseur est alors fermé. La douille 2 peut ensuit continuer à tourner seule, grâce à quoi on exerce une traction sur le câble souple 18, lequel ouvre progressivement le papillon des gaz. A la fin de cour- se, la douille 2 est arrêtée par l'extrémité de sa fenêtre 15 qui vient   renoon-   trer la borne 16. Le moteur est alors alimenté à pleins gaz. A mi-course de la poignée 3, le décompresseur est fermé, et le moteur tourne au   ralenti.   



   Il est évident qu'en choisissant convenablement le calage   angu-   laire des oreilles, des bornes, et la longueur des fenêtres, on pourra obtenir toute loi désirée, dans la commande des mécanismes auxquels aboutissent les câbles souples. 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 



   Bien entendu, la réalisation matérielle des différents organes de la commande à poignée tournante décrite et représentée à simple titre d'exem- ple, pourra être largement modifiée selon les cas particuliers d'utilisation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. 



   Notamment, et ainsi qu'on l'a mentionné plus haut, on pourra com- mander plus de deux mécanismes différents, en ajoutant d'autres bagues au-delà de la bague 6. 



   REVENDICATIONS. 



   1. Commande à poignée tournante, notamment pour le réglage des gaz et la manoeuvre du décompresseur, dans les motocyclettes et autre véhicu- les automobiles par exemple, essentiellement caractérisée par deux bagues tournant à frottement doux sur le tube du guidon et commandant chacune un câ- ble souple du type Bowden, l'une de ces bagues portant la poignée proprement dite et comportant un prolongement axial ou oreille susceptible de venir en prise avec une oreille correspondante appartenant à la bague voisine, de façon à provoquer la rotation de cette dernière, dans un certain sens et suivant un certain angle, à partir d'un point donné du mouvement de rotation imprimé à la poignée.

Claims (1)

  1. 2. Commande à poignée tournante suivant la revendication 1, en outre caractérisée en ce que chaque bague comporte une boutonnière périphérique dans laquelle est engagée une borne qui fait à la fois office d'arret de gaine pour le câble souple, de butée de limitation du mouvement angulaire de la bague correspondante, et de butée empêchant tout déplacement axial de ladite bague.
    3. Commande suivant les revendications 1 et 2, caractérisée par le fait que chaque bague porte en outre un organe de fixation de l'extrémité du câble souple; lequel est orienté tangentiellement à la bague.
    4. Commande multiple à poignée tournante suivant les revendications précédentes, caractérisée par une série de bagues coaxiales et juxtaposées sur un tube de support, chacune de ces bagues étant munie d'une oreille convena- blement calée angulairement sur son bord, et susceptible de venir engager l'o- reille correspondante de la bague suivante, également calée angulairement de façon appropriée sur cette dernière, de manière à permettre la commande succes- sive de toutes les bagues à partir d'une de celles-ci, dans un sens e.t suivant un angle de rotation qui dépendent pour chaque bague de la position de son oreille d'entraînement, chaque bague agissant sur un câble souple par exemple en vue de la commande d'un organe particulier. en annexe 1 dessin.
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