BE514469A - - Google Patents

Description

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  PERFECTIONNEMENTS AUX   PARE-BRISE   POUR MOTOCYCLETTES ET BICYCLETTES. 



   L'invention se rapporte à des pare-brise, destinés aux motocy- clettes et aux bicyclettes, pare-brise du type dans lequel un panneau trans- parent est relié amoviblement à des montants et est réglable sur ceux-ci dans un plan vertical, de façon à répondre aux desiderata de l'usager, les dits montants étant munis, à proximité de leurs extrémités inférieures de brides ou colliers de serrage pour la fixation au guidon. 



   La présente invention a pour objet   d'étabir   des moyens simples et peu coûteux, permettant de réunir le panneau aux montants d'une manière réglable. 



   Dans un pare-brise selon   +la   présente invention, le panneau est relié élastiquement aux montants à l'aide de montures en caoutchouc dont cha- cune est pourvue d'un manchon et d'une fiche destinés respectivement à ser- rer le montant et à pénétrer dans un orifice pratiqué dans ce panneau. Selon l'invention on tire parti de l'élasticité propre des garnitures en vue de réaliser la double fonction consistant à serrer les montants et à supporter le panneau dans une position de roulage.

   Lorsqu'il s'agit de régler la posi- tion du panneau par un déplacement vers le haut ou vers le bas afin de l'a- dapter aux exigences individuelles d'un usager, il suffit d'exercer sur les montures un effort dans le sens requis, de façon à vaindre l'effet de serra- ge élastique, les manchons demeurant ensuite dans la position voulue, sans que l'on doive employer des organes de blocage mécaniques. 



   Dans un mode d'exécution préféré de l'invention, une monture présente une fiche cylindrique munie d'une tête, cette tête étant comprimée et étant refoulée à travers un orifice prévu dans le panneau. Pour permettre l'adaptation de la monture à des panneaux de diverses épaisseurs, on munit la tige de la fiche d'une rondelle en caoutchouc qui, lorsqu'elle occupe son emplacement d'utilisation, est comprimée entre la face postérieure du pan- neau et un épaulement solidaire de la fiche. 

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   L'invention sera décrite ci-après d'une manière détaillée, en se référant aux dessins annexés, lesquels représentent à titre d'exemple un mode d'exécution avantageux de l'invention. 



   La Fig. 1 est une vue d'élévation postérieure d'un pare-brise monté sur le guidon; 
La Fig. 2 est une vue partielle en coupe verticale de la Fig. 1, prise suivant la ligne pointillée A-A et dessinée à une échelle plus grande; 
La Fig. 3 représente, en perspective, des éléments du système de serrage montré dans la Fig. 2. 



   Dans ces dessins, un panneau transparent 1, établi en une ma= tière thermoplastique est réuni amoviblement à l'aide de montures en caout- chouc 2,disposées à écartement, à des montants 3, ces derniers étant fixés par des dispositifs de serrage 4 au guidon   4a.   Un tablier flexible 5, établi en une matière flexible transparente, est fixé au bord marginal inférieur du panneau 1 à l'aide de dispositifs d'assemblage à vis 6 et d'une bande métal- lique 7. La partie inférieure du tablier 5 est munie d'oeillets de laçage 8 qui permettent de fixer le tablier à l'aide d'un lacet au cadre d'une moto- cyclette ou à un accessoire de celle-ci, par exemple la carcasse d'un phare. 



     Chaque @onture   en caoutchouc 2 est constituée par un manchon 9 enfilé sur un montant 3 à section circulaire, de façon à serrer fortement celui-ci et par une fiche comprenant une tige cylindrique 10 et une tête ou bouton 11 que l'on refoule à travers un trou 12 dans le panneau 1.

   L'élasti- cité propre de la tige 10 permet à celle-ci de s'agripper dans l'orifice du panneau sous l'effort de détente, la disposition étant telle que la tête 11, située sur une face du panneau 1, et une rondelle en caoutchouc 13, si- tuée sur l'autre face de ce panneau, sont soumises à un effort de compres- sion agissant de façon à soutenir les deux faces du pare-brise.   On   voit que la face postérieure de la rondelle 13 s'appuie contre un épaulement   14,   de sorte qu'une partie de l'effort de compression s'exerçant sur la rondelle 13 sera transmise au corps du manchon 9, tandis qu'une partie de l'effort de détente de ce dernier s'exercera en direction de la rondelle 13, ces efforts agissant de façon à contribuer à maintenir une liaison ferme et élastique entre le panneau, les fiches, les montants et les manchons. 



   Le panneau 1 peut être dégagé des fiches 10 par l'application d'un effort. Par ailleurs, leur prise mutuelle est suffisamment ferme pour résister au roulage d'une bicyclette ou d'une motocyclette. D'autre part, la position du panneau par rapport au guidon peut être réglée en déplaçant de force les manchons 9 vers le haut ou vers le bas le long des montants 3. 



   Chaque bride de serrage 4 comprend des demi-brides 16 serrées autour du guidon 4a à l'aide de boulons et d'écrous, le boulon 17 était so- lidaire d'une fiche 18 qui pénètre dans une douille 19. Cette dernière, ain- si que la fiche 18, sont perforées diamétralement en 20, 21 en vue de rece- voir un montant 3. Ce dernier travers le forage 20 à contact lâche, tandis qu'il traverse le forage 21 à contact plus serré. Lors du serrage des écrous 22, l'effort axial s'exerçant sur la fiche 18 a pour effet que le montant 3 est fortement pressé contre un bord du forage 20, cependant que l'embouchure de la douille 19 est pressée contre la face 24 d'une chape voisine 4, cette disposition permet de fixer les montants 3 fermement au guidon à l'aide des brides de serrage 4. 



   REVENDICATIONS. 

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Claims (1)

1. 1. Pare-brise du type indiqué, caractérisé en ce qu'un panneau est relié élastiquement à l'aide de montures en caoutchouc dont chacune est <Desc/Clms Page number 3> munie d'un manchon et d'une fiche destinés respectivement à serrer le mon- tant et à pénétrer dans un orifice pratiqué dans ce panneau.

   2. Pare-brise selon la revendication 1, caractérisé par le fait de munir une fiche d'une tête ou d'un bouton appelé à être comprimé pour être forcé à travers un orifice prévu dans le panneau.

   3. Pare-brise selon la revendication 2, caractérisé en ce que la tige de la fiche est munie d'une rondelle en caoutchouc appelée à être comprimée entre la face postérieure du panneau et un épaulement solidaire de la fiche.

   4. Pare-brise selon une quelconque des revendications précéden- tes, caractérisé par un tablier exécuté en une matière transparente et fle- xible, un bord de ce tablier étant serré au bord marginal inférieur du pan- neau.

   5. Pare-brise selon une quelconque des revendications précé- dentes, caractérisé en ce que les montures en caoutchouc sont disposées à écartement sur les montants, en substance comme il a été décrit à propos de la Fig. 1 des dessins ci-joints.

   6. Pare-brise monté sur des montants à l'aide de montures en caoutchouc, construit et étudié en vue de servir en substance de la façon décrite ci-dessus et représentée dans les dessins ci-joints. en annexe 2 dessins.