BE514742A - - Google Patents

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BE514742A
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B3/00Fastening knobs or handles to lock or latch parts
    • E05B3/10Fastening knobs or handles to lock or latch parts by a bipartite or cleft spindle in the follower or in the handle shank

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  POIGNEES,DE   PORTIERE.   



   Cette invention est relative à une poignée de portière   du-type   dont la tige de poignée de section carrée est bloquée dans une douille ou un organe équivalent du mécanisme du loquet de la portière de   sorte   qu'en agissant sur la poignée on fait tourner la tige et la douille pour actionner le loquet de la portière. 



   Le but de la présente invention est de fournir un procédé et un dispositif perfectionnés de blocage de la tige de la poignée dans la douille. 



   Suivant 1'invention,on bloque l'extrémité de la tige dans la douille en munissant l'extrémité de la douille d'un trou lisse disposé axia- lement,en fendant cette extrémité longitudinalement et en vissant de force une vis qui taille un filet dans ce trou pour dilater l'extrémité de la tige afin de la bloquer dans la douille.    



  La fente longitudinale est formée de préférence d'un coin à l'autre de la tige carrée et la vis a une tête plate dont le diamètre est supé-   rieur à la distance d'un coin à l'autre de la section carrée de la tige. 



   On décrira ci-dessous une réalisation de l'invention avec ré- férence aux dessins annexés dans lesquels : la figure 1 est une vue composite en perspective montrant l'ex- trémité forée et fendue d'une tige et une vis taillant un filet destinée à être vissée de force dans le trou, et la figure 2 est une coupe transversale en plan d'un assemblage de poignée de loquet de portière   d'automobile,   les parties de la portière et le loquet étant dessinés en traits de chaînette. 



   Sur la figure   1, la   tige de poignée de section carrée 10 a son extrémité forée longitudinalement pour présenter un trou lisse 11 et cette 

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 extrémité est fendue longitudinalement en 12 par un trait de scie d'un coin à l'autre de la section carrée de la tige. La vis taillant un filet 13 est destinée à être vissée de force dans le trou 11 pour dilater l'extrémité de la tige et elle a une tête plate   14   de diamètre supérieur à la longueur d'un coin à l'autre de la tige. 



   Sur la figure 2, l'extrémité de la tige 10 est engagée dans un trou carré correspondant de la   douille     15.   Lorsque la vis taillant un filet 13 a été vissée de force dans le trou 11 de la tige   10,   comme le montre la figure 2, l'extrémité de la tige   10   est dilatée et est bloquée dans la douil- le 15 de sorte que cette dernière est fortement serrée sur l'extrémité de la tige. Une sécurité supplémentaire est apportée par la tête 14 de la vis qui, étant plus grande que   la tige,   est positivement en contact avec une face de la douille 15 et l'empêché de se dégager de la tige. 



   Dans la disposition représentée, la tige 10 porte une poignée 16 de portière de voiture et la douille 15 est montée sur l'extrémité inté- rieure de la tige 10, cette douille actionnant d'une manière bien connue un lançant de loquet à mortaise indiqué en   17.   



   La vis 13 taillant un filet est insérée, lors du montage, par une ouverture placée de manière adéquate dans la face interne de la portière- creuse 18; cette ouverture est obturée ultérieurement par un disque de caout-   chouc   19. 



   Il est clair que grâce à cette invention, de grandes toléran- ces sont permises au cours de la fabrication tant de la douille 15 que la tige de poignée 10, en ce qui concerne cette dernière tant en longueur qu'en section et aussi la portière 18 de' la voiture en ce qui concerne son épais- seur, parce que la vis 13   taillant   un filet peut toujours être vissée dans le trou 11 de la tige de la quantité correcte requise pour bloquer la douil- le dans sa position adéquate, cette quantité et cette position relative à la tige pouvant varier considérablement d'une portière à l'autre sans que cela entraîne aucune difficulté pour l'assemblage. On élimine ainsi les opérations de finissage et l'ajustage spécialisé tout en obtenant un assembla- ge satisfaisant, exempt de cliquetis, du dispositif de fermeture de la por-   tière.. 



  REVENDICATIONS.   



   1. - Poignée de portière du type précité, caractérisée en ce que l'extrémité de la tige est bloquée dans la douille en forant un simple trou axial dans la partie d'extrémité de la tige, en fendant longitudinale- ment cette extrémité et en vissant de force dans le trou une vis taillant un filet pour dilater la tige et la bloquer dans la douille.

Claims (1)

  1. 20- Poignée de portière suivant la revendication 1, caractéri- sée en ce que la fente longitudinale est faite d'un coin à l'autre de la sec- tion carrée de la tige.
    3.- Poignée de portière suivant la revendication 1 ou 2, carac- térisée en ce que la vis a une tête plate dont le diamètre est supérieur à la distance d'un coin à l'autre de la section carrée de la tige. en annexe 1 dessin.
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