BE515204A - - Google Patents

Description

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  ROUE POUR CHARIOTS ET AUTRES VEHICULES DE MANUTENTION. 



   La présente invention est relative aux roues qui éqùipent les chariots de manutention et véhicules analogues, tels que brouettes, diables etc... Deux types généraux sont actuellement utilisés: les roues entière- ment métalliques et les roues à bandage de caoutchouc plein démontable. 



   Les roues entièrement métalliques peuvent supporter des charges unitaires élevées, mais elles présentent l'inconvénient de faire du bruit et de détériorer le sol sur lequel on les fait passer. Aussi-, tend-on à leur préférer les roues à bandage de caoutchouc qui sont silen- cieuses et souples, malheureusement, dès que la charge dépasse deux cents kilogrammes, par roue, le bandage s'écrase et se déforme,. ce qui a pour inconvénient de nuire au bon fonctionnement du roulage. 



   Pour remédier à cette situation, on a proposé de noyer dans le caoutchouc une armature constituée par un cercle métallique ou une toile métallique, mais aucun résultat appréciable n'a pu être obtenu par cet ar-   tifice .    



   L'invention se propose d'apporter la solution du problème en- visagé, c'est-à-dire d'établir un bandage en caoutchouc pouvant supporter sans déformation sensible , les charges unitaires de trois cents à quatre cents kilogrammes exigeant jusqu'alors des roues entièrement métalliques ou à bandages en caoutchouc de qualité très dure, lesquels ont l'inconvénient de supprimer tous les avantages procurés par l'élasticité du caoutchouc. 



   Pour obtenir les résultats visés, l'invention prévoit une roue à bandage caoutchouté armé par un anneau à section en T dont la semelle in- terne, affleurant la surface du bandage, repose directement sur la jante de la roue; la surface extérieure de cet anneau comportant des saillies tant radiales que-latérales qui, se trouvent enrobées dans le caoutchouc du bandage, assurent une solidarité intime de ce bandage et de son anneau d'armature, tout en protégeant le caoutchouc contre les déformations   exces-   sives, sans pour cela nuire à son élasticité. 

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   Pour assurer une liaison encore plus intime entre la bandage et l'anneau, l'invention prévoit de pratiquer dans le voile de cet anneau, toute une série de trous que le caoutchouc vient combler au cours du moula-   ge.   



   Une réalisation de la roue conforme à l'invention est représentée à titre d'exemple aux dessins annexés dans lesquels : 
La fig. 1 est une coupe de la roue, suivant deux plans radiaux 
La fig. 2 est une coupe diamétrale de l'anneau d'armature du ban- dage. 



   La fig. 3 est une vue en élévation de profil de cet anneau. 



   La fig. 4, est une vue en plan du dit anneau. 



   La roue représentée sur la fig. l, comprend un galet cylindrique massif 10,percé d'un trou axial 11 qui permet de monter ce galet sur la fu- sée d'extrémité d'un essieu convenable (non représenté). 



   Le galet 10 comporte d'un côté une collerette saillante 12 for- mant la joue fixe de la roue. De l'autre côté du galet, peut venir s'appli- quer une joue 13; fixée de façon amovible à la roue, par des boulons, tels que 14. 



   La surface extérieure 15 du galet 10, la joue fixe 12 et la joue mobile 13 constituent la jante de la roue, susceptible de recevoir et immobiliser un bandage 16 en caoutchouc plein. 



   Conformément à l'invention, le bandage 16 est armé d'un anneau métallique 17, à section en T dont la semelle interne 18 affleure la surface du bandage et, par suite, repose directement sur la surface 15 de la jante de la roue. 



   Comme le montrent particulièrement les   fig .   2,3 et   4,   l'anneau d'armature 17, présente à sa périphérie, de nombreuses saillies radiales tel- les que 19 et, en plus petit nombre, des saillies latérales telles que 20, celles-ci destinées à centrer l'anneau métallique lors du moulage du caout- chouc. Enfin, le voile 21 de l'anneau est percé d'une série de trous, tels que 22. 



   La fabrication du bandage armé, conforme à l'invention, s'effec- tue par moulage direct du caoutchouc sur l'anneau 17, si bien que ce dernier' se trouve noyé dans le caoutchouc, lequel enrobe les saillies radiales 19 et latérales 20. 



   Grâce aux particularités énoncées, le caoutchouc fait corps avec l'anneau   d'armature   et lors de l'utilisation de la roue, les saillies 19 et 20 retiennent le caoutchouc en tous sens, de sorte que, malgré les plus fortes charges, le bandage ne peut ni s'allonger, ni se déformer, comme le ferait un bandage ordinaire de même dureté. 



   L'appui direct de la semelle 18 de l'anneau sur la surface 15 de la jante empêche le bandage de s'écraser et de se déformer et cependant, grâce à l'épaisseur de caoutchouc comprise entre la périphérie de l'anneau et la périphérie du bandage, l'élasticité de ce dernier est intégralement sauvegardée. 



   L'expérience montre qu'à qualité et dureté du caoutchouc égales, le bandage conforme à l'invention supporte des charges sensiblement dou- bles de celles qui seraient admissibles pour un bandage non armé, 
L'existence des trous 22 est-facultative, mais on conçoit qu'au cours du moulage, le caoutchouc y pénétre et vient les remplir, comme le montre la fig. 1 et qu'une union encore plus intime entre le caoutchouc et l'anneau d'armature se trouve ainsi assurée. 



   Au surplus, il est bien évident que l'invention n'est pas limi- tée à l'exemple décrit et que toutes modifications de détail pourront être apportées à la construction de l'anneau d'armature sans pour cela sortir 

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 du cadre général de cette invention. 



    REVENDICATIONS.   



   10- Une roue pour chariots et autres véhicules de manutention comprenant un bandage caoutchouté, armé par un anneau à section en T dont la semelle interne, affleurant la surface du bandage est susceptible de reposer directement sur la jante de la roue; la surface extérieure de cet anneau com- portant des saillies, tant radiales que latérales, susceptibles de se trouver enrobées par le caoutchouc du bandage.

Claims (1)

1. 20- Une forme de réalisation particulière d'une roue à bandage de caoutchouc armé conforme à la revendication 1, d'après laquelle le voile de l'anneau d'armature est percé d'une série de trous susceptibles de se trouver comblés par le caoutchouc du bandage. en annexe 2 dessins.