BE515632A - - Google Patents

Description

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  VANNE   D'ARRET.   



   On connaît déjà des organes d'arrêt sous forme de robinets- vannes ou de robinets-soupapes dans lesquels la pièce d'arrêt est revêtue d'une couche élastique qui est appuyée lors de la fermeture contre la surface du siège du passage à obturer, en vue de provoquer la fermeture. De tels organes d'ar- rêt présentent Davantage qu'ils ne nécessitent pas un usinage soigné des sur- faces de siège;

   par contres la couche élastique d'étanchéité est soumise à des efforts très importants conduisant à une déformation permanente et à une mise hors service du matériau   d'étanchéitéo   
La présente invention a pour objet une vanne d'arrêt dans la- quelle on utilise également un matériauêlastique pour réaliser l'obturation. mais où l'effort de compression du matériau d'étanchéité peut être maintenu dans des limites modérées sans compromettre   l'étanchéitéo   
La particularité essentielle de la vanne d'arrêt suivant l'in- vention consiste en son équipement avec une pièce d'arrêt en   matériau éLastique   déformable qui est accouplée par son extrémité supérieure au moyen d'une piè- ce de pression au mécanisme de commande.

   Dans une telle vanne d'arrêt la fer- meture étanche est assurée par écrasement de la pièce   d'arrêt;   dans ce proces- sus d'écrasement la pièce d'arrêt subit une augmentation de son épaisseur et de sa largeur en rapport avec son raccourcissement. de sorte qu'elle se trouve ap- pliquée avec une certaine pression contre les parois qui limitent l'ouverture à obturer, en même temps qu'elle obture l'ouverture du passage qui est prévue pour ses déplacements dans le bâti de la vanne. 



   Il convient de rendre la largeur de la pièce d'arrêt plus grande en direction transversale que l'ouverture à obturer et d'exécuter le passage destiné à recevoir et à guider la pièce d'arrêt avec des évidements latéraux qui se raccordent à un approfondissement de la conduite en regard de la face inférieure de la pièce d'arrêt. Grâce à cette disposition la piè- ce d'arrêt pénètre en position de fermeture dans l'approfondissement de la 

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 conduite, de sorte qu'elle permet de réaliser une fermeture extrêmement effi- cace et de se maintenir en sa position de fermeture au travers de la conduite même sous les pressions les plus élevées.

   On a pu déterminer par des essais que la pièce d'arrêt peut être exposée aux pressions de servic'e les plus éle- vées lorsque les évidements latéraux et de préférence aussi l'évidement dispo- sé en regard de la face inférieure de la pièce d'arrêt présentent une dimen- sion minimum correspondant à environ 0,15 fois la plus grande dimension de l' ouverture. 



   La pièce d'étanchéité peut présenter des formes de section quelconque. On a trouvé particulièrement favorables les pièces de section ronde, mais on a obtenu de très bons effets d'obturation également avec des formes de section rectangulaires ovale ou similaires. Pour=des vannes de gran- des dimensions il a été trouvé avantageux d'utiliser des pièces d'arrêt qui comportent suivant une direction transversale par rapport à la conduite une section creuse et dont l'espace creux est garni d'un élément rigide de hauteur inférieure au moins de la hauteur d'écrasement de la pièce à la profondeur de l'espace creuxo La garniture assure ainsi un raidissement de la pièce d' arrêt creuse sans empêcher la déformabilité nécessaire de celle-ci. 



   Suivant un autre aspect de l'invention. la pièce d'arrêt est avantageusement attachée à sa partie supérieure à une membrane qui se trouve insérée dans le bâti de la vanne au moyen d'un couvercle portant le mécanisme de   commande   et qui assure la séparation du passage par rapport au mécanisme de   commande.,   On peut sans difficulté disposer une telle membrane de telle sorte qu'elle forme une fermeture complètement étanche, ce qui permet de supprimer toute autre étanchéité au lieu de passage du mécanisme de commande. 



   Les caractéristiques et avantages de l'invention ressorti- ront d'ailleurs de la description qui va suivre de certains modes de réali- sation choisis à titre d'exemples en référence aux dessins annexés dans les- quels la figure 1 montre-- une vanne d'arrêt suivant l'invention en coupe longitudinale; la figure 2 est une vue correspondante en coupe transver- sale; la figure 3 est une vue en coupe longitudinale d'une autre forme d'exécution de vanne selon l'invention; . la figure 4 est une vue en coupe transversale correspondant à la figure 3. 



   Suivant le mode de réalisation choisi et représenté aux fi- gures 1 et 2, la vanne d'arrêt comprend un bâti 1 avec un appendice 2 de for- me évasée et un couvercle 3 qui se termine en une douille taraudée   4   desti- née à recevoir un axe de commande fileté 5. Le couvercle 3 est fixé sur le bord en forme de bride de 1'appendice 2 par des boulons 6. 



   La vanne proprement dite qui assure l'obturation de la con- duite 7 consiste en une pièce d'arrêt 8 qui est en caoutchouc ou autre maté- riau élastique et déformable. A l'extrémité supérieure de cette pièce est fi- xée par vulcanisation une pièce de pression 9. pièce sur laquelle peut se rac- corder l'axe de commande 5. En vue de raccordement la pièce de pression est munie d'un écrou 10 qui forme avec la pièce de pression un chapeau d'accouple- ment qui emprisonne la bride d'entraînement 11 ménagée à l'extrémité de la tige 5. La pièce d'arrêt 8 est obligée, de cette manière. à suivre les mou- vements longitudinaux de l'axe 5 sans s'opposer à la libre rotation de cet axe 5 dans le filetage de la douille 4. 



   La pièce d'arrêt 8 forme une seule pièce avec une membrane   12   raccordée à son extrémité supérieure. La membrane 12 a son bord extérieur ser- ré entre le couvercle 3 et l'appendice 2 du bâti de la vanne et ferme ainsi d' une manière étanche le passage 7 par rapport au passage de l'axe 5 dans la   @   

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 douille taraudée 4. 



   A l'intérieur de 1?espace limité par le couvercle 3 et 1?appendice 2 la mem- brane 12 forme un grand plia ce qui empêche pratiquement toute dilatation de la membrane lors des déplacements de la pièce   darrêt   8. Dans la position d' ouverture représentéela membrane 12 est appliquée contre la paroi interné du couvercle   3.   L9appendice 2 offre une surface   dappui   correspondante pour la membrane dans la position de fermetures c'est-à-dire abaissée, de la piè- ce d'arrêt. 



   Dans le mode de réalisation des figures 1 et   2,   la pièce   darrêt   a une section ronde et la face inférieure 13 est arasée suivant un plan. Le diamètre de cette pièce d9arrêt 8 est plus grand que le diamètre de la conduite 7. Il est donc nécessaire de prévoir des évidements 14 sur ¯ chaque côté de la conduite 7, évidements qui soient susceptibles de recevoir   ,et   de guider la pièce   d'arrêt   8 dans son mouvement vers la position de fer- meture 
Les évidements latéraux 14 se raccordent à un approfondisse- ment 15 dans lequel pénètre la pièce d'arrêt en position de fermeture.

   Afin de faciliter 1?engagement de la pièce   d'arrêt 8   dans   1 avidement   15 cet évi- dement est évasé en forme de   côneo   En complément ou à la place de cette mesure, la pièce d'arrêt peut présenter un rétrécissement conique à sa base. 



   La forme d'exécution suivant les figures 3 et 4 est similai- re quant à   l'essentiel.   à la forme d'exécution précédente; les parties corres- pondantes portent les mêmes numéros de référence. 



  Les différences sont les suivantes 
La pièce d'arrêt 8 est constituée par un corps creux et pré- sente une forme générale rectangulaire en section avec les côtés arrondis en demi-cylindre. La face inférieure 13 de la pièce d'arrêt est également plate dans ce cas. 



   La membrane 12 est séparée de la pièce d'arrêt 8 par une plaque de pression 9a et appliquée sur cette plaque au moyen d'une garnitu- re 16 qui peut être vissée sur la plaque de pression 9a. La garniture rigide 16 ne remplit l'espace creux 17 de la pièce d'arrêt 8 que partiellement, de sorte que l'écrasement de la pièce d'arrêt 8 n'est pas gêné dans la position de fermeture. A l'intérieur de la garniture est fixée une douille filetée 18 qui est en prise avec   l'axe   fileté 5a et qui joue le rôle d'écrou d'en- trainement assurant lors de la rotation de l'axe 5a les déplacements de la pièce d'arrêt 8.   L'axe   5a peut tourner librement dans le couvercle 3 du bâ- ti et il est empêché de se déplacer axialement par une bride 5b.

   Il y a lieu de signaler en outre par rapport aux figures 1 et 2, la différence que la membrane 12 est limitée dans sa partie appuyée sur la face supérieure de la pièce   darrêt   par une ellipseo De mêmes le bord extérieur de la membrane 12 qui est serré entre les brides de l'appendice 2 et du couvercle 3 a une for- me elliptique. 



   Il est bien entendu que la pièce d'arrêt peut présenter d' autres formes d'exécution. ovales ou rectangulaires par exemple.

Claims (1)

1. R E S U M E.

   Vanne d'arrêt caractérisée par les points suivants pris séparément ou en combinaisons 1 ) - la vanne comporte une pièce d'arrêt en matériau élas- tique déformable qui est raccordée à son extrémité supérieure au mécanisme de commande par l'intermédiaire d'une pièce de pression; 2 ) - la conduite à obturer présente en regard de la face inférieure de la pièce d'arrêt un approfondissement dans lequel pénètre la- dite pièce d'arrêt en position de fermeture; <Desc/Clms Page number 4> 3 ) la conduite à obturer présente en regard de la face in- férieure de la pièce d'arrêt un approfondissement évasé coniquement dans lequel pénètre la pièce d'arrêt en position de fermeture;

   4 ) = la conduite à obturer présente en regard de l'extrémité inférieure conique de la pièce d'arrêt un approfondissement dans lequel pénètre en position de fermeture ladite pièce d'arrêt; 5 ) =. la largeur de la pièce d'arrêt est plus grande en di- rection transversale que l'ouverture à obturer et le passage comporte des évidements latéraux en vue de recevoir et de guider la pièce d'arrêt. lesquels évidements se raccordent à un approfondissement du passage en regard de la fa- ce inférieure de la pièce d'arrêt; 6 ) - la largeur de la pièce d9arrêt est plus grande en direction transversale que l'ouverture à obturer;

   le passage présente pour la réception et le guidage de la pièce d'arrêt des évidements latéraux qui se raccordent à un approfondissement du passage en regard de la face inférieure de la pièce d'ar- rêt. ces évidements présentant une profondeur au moins égale à 0,15 fois la plus grande dimension de l'ouverture; 7 ) - la pièce d'arrêt a une section ronde ; 8 ) = la pièce d9arrêt présente une section ovale, le diamè- tre le plus grand étant celui orienté transversalement par rapport au passage; 9 ) - la pièce d'arrêt a une section rectangulaire, le plus grand côté étant orienté transversalement par rapport au passage;

   10 )- la section de la pièce d'arrêt se compose d'un rectan- gle central et de deux surfaces demi-cylindriques raccordées aux petits cô- tés du rectangles les côtés les plus longs de la section étant orientés trans- versalement par rapport au passage; 11 ) - la pièce d'arrêt présente une section creuse allongée dans le sens transversal par rapport au passage et contient une garniture rigide dont la hauteur est inférieure à la hauteur de l'espace creux au moins de la hauteur d'écrasement que ladite pièce doit subir en position de ferme- ture; 12 ) - la pièce de pression est insérée à l'intérieur de la pièce d9arrêt; 13 ) - la pièce de pression est reliée à la pièce d'arrêt par vulcanisation;

   14 ) - la pièce de pression reliée rigidement à la pièce d'arrêt forme un chapeau d'accouplement creux dans lequel pénètre l'extrémi- té munie d'une pièce d'entraînement d'un axe de commande fileté passant dans une douille filetée du couvercle de la vanne; 15 ) - la pièce d'appui reliée rigidement à la pièce d'arrêt creuse constitue un écrou d'entraînement qui est en prise avec un axe fileté monté rotativement dans le bâti de la vanne et servant d'organe de commande; 16 ) - la pièce d'arrêt est reliée à son extrémitésupérieure à une membrane dont le bord est pris dans le bâti de la vanne au moyen d'un couvercle portant le mécanisme de commande et qui sépare le passage de ladite pièce par rapport au mécanisme de commande;

   17 ) - la pièce d'arrêt est reliée à son extrémité supérieu- re à une membrane déchargée par un pli circulaire qui est prise dans le bâti de la vanne au moyen d'un couvercle portant le mécanisme de commande et qui sépare le passage de ladite pièce par rapport à ce mécanisme; 18 ) - la pièce d'arrêt est liée à son extrémité supérieure a une membrane qui est fixée au bâti de la vanne par un couvercle portant le mécanisme de commande et qui sépare le passage de ladite pièce de ce mécanis- ' <Desc/Clms Page number 5> me et dont la périphérie est sensiblement adaptée à la forme de la section de la pièce d'arrêt. en annexe 2 dessins.-