BE516074A - - Google Patents

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BE516074A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/14Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/40Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades
    • F21S41/43Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades characterised by the shape thereof

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  PHARE DE VEHICULE. 



   La présente invention a pour objet un phare de véhicule, muni d'un dispositif d'obscurcissement comprenant une visière destinée à intercep- ter les rayons lumineux inclinés réfléchis par la moitié supérieure du   réflec-   teur. 



   Le phare selon l'invention est caractérisé par une cache recou- vrant l'avant du réflecteur et présentant au moins une ouverture pour le'pas- sage des rayons   lumineux,   et par un écran s'étendant en avant à partir de la dite cache, au-dessous de la dite ouverture de façon   à   intercepter les rayons lumineux réfléchis vers le bas et susceptibles d'atteindre l'avant du véhi- cule. 



   Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exé- cution de l'objet de l'invention. 



   La figure 1 est une vue en coupe de ce phare par la ligne 1-1 de la figure 2. 



   La figure 2 est une vue en coupe par la ligne 2-2 de la figure 1. 



   Le phare de véhicule représenté comprend un réflecteur 1 au fo- yer duquel est disposée une ampoule électrique 2, la forme de ce réflecteur étant telle qu'il ne réfléchisse pas de rayons lumineux parallèles. Une enve- loppe 3 entoure le réflecteur 1 et est fixée à un support   4   à l'avant du vé- hicule, une automobile par exemple. 



   Ce phare est muni d'un dispositif d'obscurcissement comprenant une visière 5 destinée à intercepter les rayons lumineux inclinés réfléchis par la moitié supérieure du réflecteur et une cache 6 recouvrant l'avant du réflecteur et présentant deux ouvertures 7 pour le passage des rayons lumi- neux. Ces ouvertures 7 sont rectangulaires et sont pratiquées de part et d'au- tre du plan vertical passant par l'axe optique, la trace de ce plan étant re- 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 présentée par la ligne 1-1 de la figure 2. Au lieu de deux ouvertures rec- tangulaires, on pourrait bien entendu n'en prévoir qu'une seule sous forme de fente étroite. Les deux ouvertures permettent toutefois d'unifier les rayons de la projection lumineuse. 



   Un écran opaque 8 s'étend en avant de la cache 6, au- dessous des ouvertures 7 de façon à intercepter les rayons lumineux réfléchis vers le bas et susceptible d'atteindre l'avant du véhicule. Cet écran 8 est con- stitué par une plaque fixée perpendiculairement à la cache 6 à la hauteur du bord inférieur des ouvertures 7 et s'étendant sur toute la largeur de la visière 5 comme représenté à la figure 2. 



   9 désigne une ouverture-circulaire formée dans la partie infé- rieure de la cache 6 pour réaliser un feu de position. Cette ouverture 9 est recouverte à l'intérieur par exemple d'une feuille de celluloïde bleue et un écran 10 empêche une partie des rayons réfléchis par le réflecteur de tra- verser la dite ouverture. 



   L'avantage du phare décrit est de permettre la projection d'un faisceau lumineux en avant du véhicule sans qu'il soit possible pour un ob- servateur situé au-dessus du dit véhicule de voir ni la source lumineuse ni des reflets sur l'avant de ce véhicule. 



   REVENDICATIONS. 



   1) Phare de véhicule, muni d'un dispositif d'obscurcissement comprenant une visière destinée à intercepter les rayons lumineux inclinés réfléchis par la moitié supérieure du réflecteur caractérisé par une cache recouvrant l'avant du réflecteur et présentant au moins une ouverture pour le passage des rayons   lumineux,   et par un écran s'étendant en avant à par- tir de la dite cache, au-dessous de la dite ouverture de façon à intercep- ter les rayons lumineux réfléchis vers le bas et susceptibles d'atteindre l'avant du véhicule.

Claims (1)

  1. 2) Phare selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'é- cran susdit est constitué par une plaque fixée perpendiculairement à la cache, à la hauteur du bord inférieur de la dite ouverture.
    3) Phare selon la,revendication 1, caractérisé en ce que la dite cache présente deux ouvertures rectangulaires pratiquées de part et d'autre du plan vertical passant par l'axe optique du phare.
    La revendication 1 constitue le résumé au sens de l'arrêté royal du 23 juin 1877. en annexe 1 dessin.
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