BE516513A - - Google Patents
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
- E01B27/12—Packing sleepers, with or without concurrent work on the track; Compacting track-carrying ballast
- E01B27/13—Packing sleepers, with or without concurrent work on the track
- E01B27/16—Sleeper-tamping machines
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- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Description
APPAREIL DE MESURE POUR MACHINE DESTINEE AU BOURRAGE DES TRAVERSES DE VOIES. La présente invention est relative à une machine mobile pour bourrer le ballast sous les traverses des voieso Le bourrage consite essentiellement à tasser le ballast sous la partie de la voie seyant d'appui à la traverse de manière que les éléments de ce ballast s'imbriquent les uns dans les autres d'une manière aussi homogène que possible et qu'après bourrage les rails reposent exactement dans la position nivelée désirée. Dans les machines à bourrer connues, les outils bourreurs sont disposés des deux côtés des files de rails et façonnés en forme de pics garnis de plaques de bourrage qui s'enfoncent dans le ballast au voisinage des traverses et qui sont tirées l'une vers l'autre en tassant ainsi le ballast sous les traverses. Avec les machines connues de ce genre, il n'y a aucune possibilité de vérifier la position de la voie dans la région située au-dessus de la traverse soumise au bourrage, de telle sorte que le bourrage est effectué purement au jugé et à la fois de cette opération les vpies présentent une .partie bombée ou enfoncée par rapport au niveau désiré. <EMI ID=1.1> voyant des calibres ou des dispositifs analogues qui prennent appui sur le rail et sont reliés à des'dispositifs indicateurs, tels par exemple que des comparateurs, montés de manière à être visibles du poste de commande de la machine. L'organisation des appareils de mesure est alors prévue pour constater tout écart offett par chaque rail par rapport au niveau prévu et pour y remédier immédiatement, ce qui assure au bourrage la précision la plus grande possible. On a représenté sur le dessin annexé à titre d'exemple non li-
Claims (1)
- mitatif un mode de réalisation de l'invention.Sur ce dessin :La figure 1 est une vue de côté de l'ensemble de la machine; La figure 2 une vue en plan; La figure 3, un^ vue latérale du calibre de mesure; <EMI ID=2.1> de mesure palpeurs du câble de jonction ainsi que des comparatews; La figure 5 représente la position d'une traverse lorsque le rail est effondré à gauche ou relevé à droite; La figure 6 représente la position d'une traverse lorsque le <EMI ID=3.1> La figure 7 est une vue en perspective montrant une partie de voie effondrée et une partie de voie surélevée; La figure 8 représente de profil les deux rails .-surélevés; La figure 9 montre de profil deux rails effondres... <EMI ID=4.1>que côté, un carter 5 qui s'élève et s'abaisse sur une colonne 6 et surlequel sont disposés les portes-pies 7 munis de pics 8 comportant des plaques de bourrage 9.Sur le châssis 1 sont fixés les organes de mesure palpeurs 10,11 et 12 La déviation qu'au cours du bourrage peut prendre la voie parrapport au niveau se transmet à un galet 13 qui, au moyen d'un ressort 14et d'une pièce intermédiaire 15, appuie sur le rail, et par l'intermédiairedes câbles 16, 17, et 18, comportant une gaine protectrice 19, aux comparateurs 20 , 21 et 22 qui, de leur coté, sont disposés sur un tableau 23 visible du poste de commande 24.Lorsque la machine à bourrer est arrivée à la première traverseà bourrer, le variomètre 25 indique l'inclinaison de la machine par rapportaux railso L'organe de mesure palpeur 10, relié au comparateur 20 par l'intermédiaire du câble 16, transmet l'indication de la pente, dans le sensde la descente (figo 9) ou de la montée (figo 8) dès deux rails.Lorsque le comparateur 20 accuse une différence dans le sensascendant ou descendant, on peut par un bourrage correspondant compenser<EMI ID=5.1>5 ou 6.L'organe palpeur 11, relié au comparateur 21 par l'intermédiairedu câble 17, transmet les indications révélant une dépression ou une surélévation se produisant dans la file de rails de gauche, dans la région de latraverse soumise au bourrage.Pour la file de rails de droite, l'organe palpeur 12, relié au comparateur 22 par l'intermédiaire du câble 18, transmet les mêmes indications données.On peut réaliser les palpeurs sous une forme appropriée quelconque; il en est de même de la transmission des différences de niveau au comparateur transmission qui peut se faire mécaniquement hydrauliquement, ou<EMI ID=6.1>La présente invention a pour objet le produit industriel nouveauque constitue une machine pour le bourrage du ballast sous les traverses des voies, machine caractérisée par les particularités suivantes prises isolément ou en combinaison :1[deg.]) la machina comporte des organes de mesure palpeurs ou de dispositifs anamogues qui, au cours du bourrage, transmettent l'ensemble des déplacements des deux files de rails à des comparateurs ou à des dispositifs analogues qu'on peut contrôler du poste de commande de la machine.2[deg.]) Les organes palpeurs ou dispositifs analogues précités sont disposés sur le châssis de la machine.3[deg.]) Deux organes palpeurs sont placés sur un rail et un troisième est disposé sur l'autre rail, deux palpeurs se trouvant au-dessus de la<EMI ID=7.1>
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1068487X | 1952-09-02 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE516513A true BE516513A (fr) |
Family
ID=7719410
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BE516513D BE516513A (fr) | 1952-09-02 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE516513A (fr) |
| FR (1) | FR1068487A (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2976815A (en) * | 1957-11-18 | 1961-03-28 | Theodore S Bean | Ballast tamper |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CH340852A (fr) * | 1957-06-17 | 1959-09-15 | Matisa Materiel Ind Sa | Véhicule pour le contrôle d'une voie ferrée |
-
0
- BE BE516513D patent/BE516513A/fr unknown
-
1952
- 1952-12-20 FR FR1068487D patent/FR1068487A/fr not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2976815A (en) * | 1957-11-18 | 1961-03-28 | Theodore S Bean | Ballast tamper |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR1068487A (fr) | 1954-06-25 |
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