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FERMETURE DE PORTE.
Cette invention concerne des perfectionnements aux fermetures pour portes à charnières.
Un but de l'invention est de procurer une fermeture de porte comprenant une barre de verrouillage tournante ou espagnolette pourvue de manetons coopérant avec des gâches et actionnée par un levier monté sur la barre, et des dispositifs d'arrêt pour arrêter la rotation de la barre à l'effet de maintenir un espace entre le levier de manoeuvre et la face de la porte lorsque celle-ci est déverrouillée.
Un autre but de l'invention est de procurer un mécanisme comme spécifié ci-dessus, dont la barre de verrouillage ou espagnolette est supportée de façon à pouvoir tourner par des montures de support, et dont la barre' de verrouillage et les montures de support sont pourvues d'épaulements d'arrêt coopérants qui forment le dispositif d'arrêt.
Un but plus spécifique de l'invention est de procurer un dispositif d'arrêt comme spécifié ci-dessus, comprenant un épaulement d'arrêt sur la monture de support et une oreille d'arrêt coopérante sur la-barre de verrouil- lage tournante, la monture de support étant faite en deux pièces comprenant des sections avant et arrière,dont l'une des sections ou pièces présente une partie qui dépasse l'autre section pour former l'épaulement d'arrêt.
D'autres buts de l'invention ressortiront plus clairement de la description ci-après.
Sur les dessins annexés, Fig. l est une vue brisée, en élévation de face, d'une paroi, pourvue d'une baie de porte et d'une paire de battants de porte à charnières pour fermer cette baie, montrant les perfectionnements suivant l'invention qui y sont appliqués. Fig. 2 est une coupe horizontale, à plus grande échelle, vue de bas en haut par rapport à la Fig. 1 et correspon-
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dant à peu près à la ligne 2-2 de la Fig. 1, mais montrant la barre de verrouil- lage dans une position à 180 de celle représentée sur la Fig. l. Fig. 3 est une vue en coupe verticale en substance suivant la ligne 3-3 de la Fig. 2. Fig.
4 est une vue semblable à la Fig. 3 du mécanisme situé à l'extrémité inférieu- re de la barre de verrouillage, la coupe étant faite en substance suivant la ligne 4-4 de la Fig. 5. Fig. 5 est une coupe horizontale transversale, en substance suivant la ligne 5-5 de la Fig. 4.
Sur ces dessins, 10 désigne la paroi latérale d'un véhicule frigorifique, dans laquelle est ménagée une baie de porte 11, fermée par une paire de battants de porte 12 et 13. Chaque battant est pourvu, le long de ses bords verticaux extérieurs, des charnières habituelles 14-14 au moyen desquelles la porte est supportée de façon à ppuvoir pivoter. Le battant 12 qu'on ferme en premier lieu et le battant. 13 possèdent des bords de jonction qui sont chanfreinés et sont inclinés de telle façon que le battant 13 maintient le battant 12 dans la position fermée et le cale dans cette position lorsqu'on actionne le mécanisme de'fermeture de la porte. Les bords des battants et les bords coopérants du châssis de la porte sont pourvus de garnituresisolantes, non représentées.
Le mécanisme perfectionné proprement dit comprend une barre de verrouillage tournante ou espagnolette A , une paire de pièces d'extrémité coulées B-B destinées à venir en prise avec des gâches et pourvues d'oreilles d' arrêt, un levier de commande à poignée C, des montures de guidage en deux pièces D-D pour supporter la barre de verrouillage, l'une des pièces de chaque monture étant pourvue d'une partie saillante formant un épaulement d'arrêt qui coopère avec l'oreille d'arrêt des pièces coulées d'extrémité, et une paire de gâches E-E qui coopèrent avec les pièces coulées d'extrémité.
La barre de verrouillage ou espagnolette A est de section transversale sensiblement rectangulaire et les pièces coulées d'extrémitéy sont rivetées.
Les pièces d'extrémité B-B, qui sont fixées à l'extrémité supé- rieure et à l'extrémité inférieure, respectivement, de la barre, sont semblables mais disposées en sens inverses. Chaque pièce d'extrémité B présente une partie fourchue 15 qui embrasse la barre plate A et est pourvue de rivets qui traversent la fourche et la barre. A l'extérieur de la fourche 15, chaque pièce B possède un tourillon cylindrique 16 supporté de façon à pouvoir tourner dans la monture de support ou de guidage correspondante D. Entre les parties 15 et 16, chaque pièce B est élargie, comme s'est indiqué en 17, cette partie élargie étant de préférence de section transversale circulaire.
La partie élargie 17 présente une oreille ou un doigt en saillie 18 arrondi du coté extérieur de son extrémité libre, comme c'est indiqué en 19, et dont la face intérieure est pratiquement plane, comme c'est indiqué en 20.
Ainsi que le montre la Fig. 1, la barre de verrouillage ou espagnolette A est disposée verticalement et des montures de guidage ou de support D-D, de préférence au nombre de deux, sont employées pour supporter la barre sur la porte 13 en lui permettant de tourner. Comme c'est représenté sur la Fig. 1, les montures D-D sont disposées respectivement à proximité du bord supérieur et du bord inférieur de la porte et y sont fixées par des boulons 21-21, ou l'équivalent. A l'extérieur du tourillon 16, chacune des pièces d'extrémité coulées B est pourvue d'un maneton 22 de type connu qui coopère avec la gâche correspondante E.
La gâche E est aussi d'un type connu et ne né- cessite pas de description plus détaillée, l'attention étant simplement attirée sur le fait qu'elle est pourvue d'une rainure de came dans laquelle le maneton joue pour contraindre la porte à s'ouvrir ou à se fermer.
On fait tourner la barre de verrouillage A au moyen du levier à poignée de manoeuvre usuel C qui y est articulé de manière à pouvoir pivoter dans un plan vertical et qui peut être bloqué en place, pour maintenir la porte fermée, par un dispositif de blocage approprié 23.
Les montures de support ou de guidage- D-D qui supportent la bar-
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re A sont semblables, chaque monture comprenant deux pièces 24 et 25. La pièce 24 a la forme d'un étrier présentant une partie centrale partiellement cylindrique 26 pourvue d'oreilles latérales 27-27 sur ses cotésopposés.Les oreilles 27-27 sont perforées, comme c'est indiqué en 28-28, pour.recevoir les boulons de fixation 21-21. L'étrier 24 de chaque monture de support D recouvre la partie 25 qui a la forme d'une plaque plane, la face inférieure de l'étrier 24 étant creusée,ou renfoncée comme c'est indiqué en 29 pour re-. cevoir la plaque 25.
Celle-ci présente des deux cotés des encoches 30-30 pour recevoir les tiges des boulons 21-21, comme c'est représenté plus clai- rement sur les Figso 3 et 4. Les faces internes en regard l'une de l'autre des pièces de support 24 et 25 forment des surfaces d'appui courbes délimi- tant une portée cylindrique 31, dont la paroi est en partie sur l'étrier de support 24 et en partie sur la plaque de support 25. La portée 31 a les di- mensions voulues pour recevoir le tourillon cylindrique 16 de la pièce d'ex- trémité correspondante et lui permettre de tourner.
Comme c'est représenté sur les Figs. 1, 3 et 4, l'étrier de support 24 et la plaque 25 sont sensible- ment triangulaires, la base du triangle-se trouvant à l'extrémité interne de chaque monture de support, de telle sorte que l'étrier 24 et la plaque 25 ont leur coté le plus large à l'extrémité intérieure des montures de support. A cette extrémité la plus large, la plaque 25 de chaque monture est pourvue d'une languette 32 s'étendant vers l'extérieur et formant un prolongement de la pla- que, l'étrier 24 étant découpé pour recevoir cette languette . La languette 32 de la plaque présente sur sa face intérieure une surface d'appui concave 33 destinée à s'adapter à la partie élargie 17 de la pièce d'extrémité correspondante B.
Comme c'est représenté sur les Figs. 3, 4 et 5, la languette 32 est relativement large et présente des bords latéraux pratiquement plats 34 et 35, le bord 34 formant un épaulement de butée ou d'arrêt que l'oreille 18 de la pièce d'extrémité correspondante B est destinée à rencontrer pour limiter la rotation de la barre A. L'oreille 18 et la languette 32 sont disposées de manière à arrêter la rotation de la barre lorsqu'on fait pivoter le levier C de la position représentée sur la Fig. 1 à une position adjacente et parallèle à la porte 13 mais écartée de la face de celle-ci, de telle sorte qu'il subsiste un jeu entre le levier et la porte.
Sur la Fig. l, les portes sont représentées dans la position verrouillée et fermée, les manetons de la barre de verrouillage A destinés à s'accrocher dans-les gâches se trouvant en prise avec celles-ci et le levier de manoeuvre C étant bloqué par le loquet 23 de manière à être empêché de tourner.
Pour ouvrir la porte, on débloque le levier de manoeuvre C et on le fait pivoter de la position représentée sur la Fig. 1 vers la droite et vers l'intérieur dans la direction de la porte 13, en faisant ainsi tourner la barre A et en forçant les portes à s'ouvrir par suite de l'action des manetons agissant comme des cames. Le mouvement de pivotement du levier à poignée de manoeuvre C est arrêté positivement avant que celui-ci n'atteigne une position où. il pourrait venir en contact avec la porte 13, les oreilles d'arrêt 18 des pièces d' extrémité B de la barre rencontrant les languettes 32 des montures de guidage D.
Le levier à poignée de manoeuvre étant ainsi maintenu écarté de la porte, toute détérioration de la surface polie de celle-ci est empêchée positivement lorsqu'on fait pivoter le levier de manoeuvre autour de son articulation à la barre pour le laisser tomber dans une position verticale le long de celle-ci.
Ce dispositif d'arrêt agit aussi comme dispositif de sueté pour empêcher que l'ouvrier ne se blesse la main ce qui pourrait se produire si celle-ci était prise entre la poignée du levier et la porte.
On a représenté et décrit ici une forme de réalisation préférée de l'invention, mais cette forme d'exécution est donnée uniquement à titre d' exemple et l'on peut y apporter des changements et modifications sans sortir du cadre de l'invention.
REVENDICATIONS.
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