BE517609A - - Google Patents

Description

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  MOYEN DE TRACTION A USAGES MULTIPLES UTILISABLE PARTICULIEREMENT EN
AGRICULTURE. 



   On connaît d'innombrables moyens de traction mécanique, adaptés à l'agriculture, en particulier pour la traction des semeuses, herses, etc le but en est de pouvoir disposer d'un complexe servant à effectuer, en substitution à la traction animale? de nombreuses opérations de culture des terrains arables et ce plus particulièrement encore dans le cas des petites propriétés. 



     Toutefois.,   les complexes dont l'usage a été sanctionné jusqu'à l'heure actuelle, présentent certaines difficultés de maniabilité et surtout de conduite. 



   Le dispositifobjet de la présente description, dépasse de loin tous ces complexes et offre en outre, de par sa construction particulière, la possibilité d'être employé pour le transport des choses et personnes sur route, asphaltée ou non. 



   Il est évident qu'un tel moyen mis à disposition du petit agriculteur lui permet d'atteindre les petits et grands centres les plus   rapp-   chés du champ de culture afin de pouvoir effectuer, en toute aisance, les échanges et les opérations nécessaires à la conduite commerciale de son entrerpise agricole, sans devoir recourir à des tiers et sans supporter d' autre dépense que celle relative à un tracteur agricole. 



   Le moyen de traction (tracteur) objet de la présente invention est décrit dans la description qui va suivre et illustré par les dessins annexés et l'examen de ces dessins montre que par suite de ses caractéristiques particulières il peut ou servir à la traction de matériel, agricole (comme par exemple une petite charrue-figure l, planche 1) ou à la traction d'un petit fourgon de transport de matériaux (figure 2 - planche 2). 



   La figure 1 de la planche 1 en est la vue de profil et la figure la, également de la planche 1, la coupe effectuée par la ligne y - x 

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 normalement au plan de la figure 1. Le moyen de traction, selon l'idée de   l'invention,   est constituée par une bride A sur la fourche de laquelle est fixé le moyeu 1 d'une roue B. Au châssis A sont connectées les équerres C: sur les traverses de connection de celles-ci est fixée un moteur à explosion M. Le moyeu 1 servant à la propulsion du véhicule est rendu moteur par une transmission à chaîne Galle (2-3-4); l'arbre 5 est mû en effet par la poulie motrice 10 par l'intermédiaire d'une boîte de vitesse 6 sur laquelle agit la tige 7 de commande du changement de marche de la poulie 8 et de la courroie 9. 



   Suivant l'illustration de la figure 2b qui représente particulièrement la disposition relative à la connection pour ob tenir la simultanéité des mouvements de direction de l'ensemble bride (A) - organe de transmission   (2-3-4-5-6-7-8-9)   du mouvement des roues motrices   (B),   le dit ensemble peut effectuer des rotations partielles autour de l'axe x-r, car la   boite   de vitesses du changement de vitesses et la bride A sont fixés rigidement à un tourillon 11 qui tourne sur le collier creux D dans lequel est placé le système roue hélicoïdale 12 - vis 13 pour la conduite du véhicule, la commande étant effectuée par l'intermédiaire de la tige volant 14 - 15.

   Au manchon creux D est attachée une queue F sur laquelle vient se fixer le châssis 16- 17 pour la conduite et le maniement ;toutefois, d'une façon plus particulière, la queue F' au moyen d'un oeillet intermédiaire 19 sert à attacher le matériel agricole utilisé dans l'entreprise comme par exemple l'age (manche) d'une charrue suspendue par le tirant t au châssis. 



   Le véhicule est en outre muni d'une paire de petites roues r attachées par des barres aux supports C, ces roues devant constituer un appui pour le véhicule au repos. A noter également qu'à l'unique roue caoutchoutée, on peut substituer comme l'indique la figure 2a des roues 'jumelées il suffit pour cela d'employer une bride du type A, à plus large fourche. 



   Par l'examen de la figure 3 de la planche 2, on se rend compte comment il est possible - en désenfilant l'oeillet intermédiaire 19 et en détachant l'age 18 de la charrue - de lui substituer avec à la fois une repidité et une facilité maximum,les barres d'accouplement de deux longerons qui forment le châssis d'un fourgon   W.   



   Le 'complexe moteur se transforme de moyen de traction pour matériel agricole, en moyen de traction pour transport rapide. 



   On se rend compte aisément de ce que le matériel agricole tel que les herses, les semeuses, etc., destiné à être fixé à la queue F' doit être pourvu d'une barre telle que l'age 18 de la charrue ou la barre d'accouplement 20 du châssis E du fourgon, barre qui rende possible la fixation à l'oeillet   19,  enfilé dans la queue   18,   il faut en outre que la position de cette barre puisse être modifiée à volonté. A noter encore que les suspensions t fixées par s au châssis 17 permettent de régler la hauteur de l'outil selon les besoins et servent également à la fixation d'une paire de roues r' disposées sur un support pour soutenir le complexe s'il en est besoin dans l'état de repos. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS l.- Moyen de traction (tracteur) à plusieurs usages caractérisé en ce qu'il est essentiellement constitué par un ensemble moteur, actionnant l'arbre moyeu d'une ou d'une paire de roues motrices et de support intercalé entre les extrémités des tiges d'une bride (fourchette), une telle bride étant rendue solidaire dans les mouvements de rotation autour d'un axe, par un arbre de direction., solidaire aussi d'un châssis ou boite qui supporte des organes de la chaîne de transmission du mouvement du moteur, celuici étant supporté par la même bride des roues motrices sur le dit arbre de direction étant claveté un des organes de la paire qui en commande en direction le mouvement de rotation,

   par une queue de trainage à l'une des extrémités de laquelle est fixé un collier creux qui est serré entre les éléments rendus solidaires de l'arbre de direction en constituant appui et charnière de rotation, l'arbre de direction et l'autre organe du couple de direction <Desc/Clms Page number 3> étant intercala et supportés dans la cavité du dit collier tandis que sur l'autre extrémité de la queue de trainage sont prévus des dispositifs pour l'attaque des outils agricoles ou d'un fourgon de transport et des sièges d'appui pour les organes de guidage et de commande du moteur ou bien des autres commandes pour la conduite du moyen de traînage.

   2. - Moyen de trainage à plusieurs usages caractérisé en ce que dans la transmission du mouvement de la poulie motrice à la roue ou aux roues est insérée une boite à engrenages pour le changement de vitesse du moyen.

   3.- Moyen de trainage à plusieurs usages, caractérisé en ce qu'un des châssis accessoires supportant une paire de roues sur un support pendant, sont disposées sur la queue de trainage tandis que sur le support du moteur est disposé un support à roues.