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ROULEAUX DE GUIDAGE POUR LE RELEVAGE SUR CHAMP DE FEUILLARDS A SURFACES DELICATES DANS LES LAMINOIRS A FEUILLARDS A TRAVAIL CONTINU.
Lorsqu'il y a lieu d'enrouler la matière laminée dans des enrouleurs verticaux à feuillards, les feuillards sont relevés sur champ derrière les trains de laminoirs à feuillards travaillant en continu. Pour le relevage sur champ, on utilise des guides de torsion qui sont construits soit sous la forme d'une rigole de guidage fermée, soit sous la forme de guides de torsion en entonnoir, soit sous la forme de guides à rouleaux. Les guides à rouleaux représentent le type de construction le plus usité et ils comportent par rapport à ceux précités l'avantage de ménager la matière, c'est-à-dire que la surface du feuillard reste lisse et propre.
Les guides à rouleaux connus sont construits de façon que le feuillard arrivant à grande vitesse reçoive son guidage contre la paroi de rouleaux et qu'il se trouve placé verticalement, par suite de l'obliquité continue des axes des rouleaux successifs, pour être amené ensuite à un appareil propulseur. Les rouleaux qui se trouvent au repos avant l'entrée du feuillard reçoivent une accélération progressive en formant, en pratique, des parois de guidage qui s'usent beaucoup au cours du temps. Les inégalités se formant alors de l'enveloppe des rouleaux provoquent des endommagements de surface sur la matière du feuillard en mouvement.
L'adaptation de la vitesse périphérique des rouleaux à la vitesse de sortie de la matière laminée en bande arrivant du dernier train de laminoirs ne peut se faire qu'après un temps déterminé, car il faut que le feuillard accélère les rouleaux. Si la masse de ces rouleaux est très grande par rapport à la masse d'un feuillard de faible section qui entre, il peut arriver que le feuillard soit coincé et que des perturbations se produisent dans la sortie de la matière en bande.
La présente invention vise à diminuer le frottement qui se produit lors de l'adaptation de la vitesse périphérique des rouleaux à la vitesse du feuillard et ce résultat est obtenu par deux moyens dont le premier
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consiste à imprimer aux rouleaux un couple de rotation dans le sens de la commande, afin qu'ils se trouvent déjà autant que possible en rotation avant 1 entrée du feuillard,, tandis que le second moyen réside dans une diminution de la masse des rouleaux, de manière que leur vitesse périphérique s'adapte aussi facilement que possible à la vitesse du feuillard. Ces deux moyens peuvent être appliqués simultanément.
Linvention consiste en conséquence en ce que les rouleaux de guidage sont munis d'un dispositif de commande. Le dispositif de commande peut avantageusement être débrayé des rouleaux, de telle manière qu'après avoir été accélérés, ces rouleaux soient laissés à eux-mêmes ou à Inaction du feuillard ioulant sur eux. La commande peut aussi être réalisée de façon qu'elle imprime aux rouleaux de guidage un couple de rotation sans déterminer leur vitesse de rotation.
La commande des rouleaux peut donc se faire à l'aide d'aubes de turbine qui sont soumises à la charge d'eau sous pression de vapeur ou d'air comprimé. L'utilisation d'eau sous pression présente l'avantage particulier que cette eau refroidit les rouleaux. Mais il est également possible d'assurer l'entrainement des rouleaux par voie électrique ou mécanique.
Si les rouleaux sont entraînés en commun de cette dernière façon, il faut que la commande comporte un embrayage.
La diminution de la masse des rouleaux peut être facilitée lorsqu'ils sont établis en plusieurs parties de manière qu'en présence d'étroites bandes, seules les parties des rouleaux dont la largeur correspond à la largeur des bandes fabriquées dans chaque cas soient accélérées.
Des formes de réalisation de l'objet de l'invention sont repré- sentées, à titre d'exemples, aux dessins annexés.
La fig. 1 est un plan du chemin de rouleaux servant au relevage sur champ d'un feuillard. '
La fig. 2 montre un rouleau conforme à l'invention muni d'un dispositif de commande genre turbine,,
La fig. 3 représente un rouleau en plusieurs parties.
La fige 4 est un plan d'un rouleau suivant les fig. 2 et 3.
Les fig. 5 à 7 montrent un rouleau en plusieurs parties au cours du guidage de feuillards de largeurs différentes.
Le feuillard sortant des cylindres 1 est guidé entre des paires de rouleaux 2. Les axes de chaque paire de rouleaux sont un peu tournés par rapport aux axes de la paire de rouleaux précédents, de sorte que l'allure du chemin de rouleaux présente une torsion. A partir des paires de rouleaux désignées par 3, le feuillard se trouve relevé sur champ et, après avoir quitté le chemin de rouleaux, il est saisi par l'appareil de propulsion 4 et amené au dispositif de transport en zigzag 5, d'où il est tiré en 5a par l'enrouleur.
Ghacun des rouleaux 2 et 3 peut avoir la forme du rouleau 7 représenté à la fig. 2. Ce rouleau 7 est guidé au moyen de tourillons 7a dans des paliers 7b et il comporte à l'une de ses extrémités des dents ou aubes 7c sur lesquelles sont dirigées des tuyères 8 projetant des jets d'eau, de vapeur ou d'air 9. Les rouleaux 7 sont donc entraînés à la manière de turbines. Mais leur vitesse de rotation n'est pas déterminée par le jet, de sorte que leur vitesse périphérique peut être adaptée à celle du feuillard qui passe. Les tuyères 8 peuvent être fermées de façon que le fluide propulseur ne sorte de ces tuyères que lorsque les organes obturateurs sont ouverts. Si les organes obturateurs de tous les rouleaux sont commandés en commun, il est possible de n'entraîner les rouleaux que pendant un court instant immédiatement avant l'introduction du feuillard.
Comme le montre la fig. 4, il est naturellement possible de disposer plusieurs tuyères 8 projetant des jets sur chaque rouleau..
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Le rouleau suivant la fige 3 est en trois parties semblables
10, qui sont montées de façon à pouvoir tourner au moyen de roulements 100 sur un axe fixe 12. Tous les éléments 10 des rouleaux sont entravés par des tuyères 8 de la même manière que le rouleau 7 suivant la fig. 2. Chaque élément de rouleau 10 peut tourner indépendamment des autres. Si, par exem- ple, une étroite bande ou un feuillard 11 (fig. 5) est laminé, cette bande ou ce feuillard passe seulement entre les éléments médians 10a des rouleaux.
Si une bande 12 de plus grande largeur est laminée, seuls les éléments 10a et lOb des rouleaux tournent, comme le montre la fig. 6. Lors du laminage d'une bande 13 de la largeur maximum, les éléments 10a, lOb, 10c des rouleaux sont mis en rotation.
Etant donné qu'il n'est guère possible, en raison de la vitesse différente des bandes ou feuillards, d'imprimer aux rouleaux une vitesse périphérique qui corresponde exactement à la vitesse de la bande, il est avantageux qu'il n'y ait à influencer que des masses aussi faibles que possible lors de l'adaptation de la vitesse périphérique des rouleaux. Ce résultat est obtenu par la division en plusieurs éléments des rouleaux suivant la fig. 3.
Il est évident qu'il est avantageux de diviser les rouleaux en éléments suivant la fig. 3 également lorsqu'il n'est pas prévu de dispositif de commande, tel par exemple que les tuyères 8.
REVENDICATIONS.
1.- Rouleaux de guidage pour le relevage sur champ de feuillards ou bandes à surfaces délicates dans les laminoirs à feuillards à travail continu, caractérisés en ce que les rouleaux de guidage (7) sont munis d'un dispositif de commande (8,9).
2.- Rouleaux de guidage suivant la revendication 1, caractérisés en ce que le dispositif de commande (8,9) peut être débrayé du rouleau de manière que les rouleaux soient laissés à eux-mêmes ou à l'action du feuillard passant contre eux après qu'ils ont été accélérés.
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GUIDE ROLLS FOR FIELD LIFTING OF DELICATE SURFACE STRIP ROLLS IN CONTINUOUS WORK STRIP ROLLERS.
When it is necessary to wind the rolled material in vertical strip winders, the strips are lifted on the field behind the continuously working strip rolling mills. For field lifting, torsion guides are used which are constructed either in the form of a closed guide channel, or in the form of funnel torsion guides, or in the form of roller guides. Roller guides represent the most widely used type of construction and over those mentioned above they have the advantage of being gentle on material, that is to say that the surface of the strip remains smooth and clean.
Known roller guides are constructed so that the strip arriving at high speed receives its guide against the roller wall and is placed vertically, due to the continuous obliquity of the axes of the successive rollers, to be subsequently brought. to a propellant. The rollers which are at rest before the entry of the strip receive a progressive acceleration, forming, in practice, guide walls which wear a lot over time. The unevenness then forming in the casing of the rollers cause surface damage to the material of the moving strip.
The adaptation of the peripheral speed of the rolls to the exit speed of the rolled strip material arriving from the last rolling mill train can only be done after a determined time, because the strip must accelerate the rolls. If the mass of these rolls is very large compared to the mass of a small section strip entering, it can happen that the strip is stuck and that disturbances occur in the exit of the strip material.
The present invention aims to reduce the friction which occurs during the adaptation of the peripheral speed of the rollers to the speed of the strip and this result is obtained by two means, the first of which is
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consists in imparting to the rollers a torque in the direction of the control, so that they are already as much as possible in rotation before 1 entry of the strip ,, while the second means lies in a reduction in the mass of the rollers, so that their peripheral speed adapts as easily as possible to the speed of the strip. These two means can be applied simultaneously.
The invention therefore consists in that the guide rollers are provided with a control device. The control device can advantageously be disengaged from the rollers, such that after having been accelerated, these rollers are left to themselves or to the inaction of the strip flowing over them. The control can also be implemented in such a way that it imparts a rotational torque to the guide rollers without determining their rotational speed.
The control of the rollers can therefore be done by means of turbine blades which are subjected to the load of water under pressure of steam or of compressed air. The use of pressurized water has the particular advantage that this water cools the rollers. But it is also possible to drive the rollers electrically or mechanically.
If the rollers are driven together in the latter way, the drive must include a clutch.
The reduction in the mass of the rolls can be facilitated when they are established in several parts so that in the presence of narrow bands only those parts of the rolls whose width corresponds to the width of the bands produced in each case are accelerated.
Embodiments of the object of the invention are shown, by way of example, in the accompanying drawings.
Fig. 1 is a plan of the roller path used for lifting a strip on the field. '
Fig. 2 shows a roller according to the invention provided with a turbine type control device ,,
Fig. 3 shows a roll in several parts.
Fig. 4 is a plan of a roll according to FIGS. 2 and 3.
Figs. 5 to 7 show a roll in several parts during the guiding of strips of different widths.
The strip coming out of the rolls 1 is guided between pairs of rollers 2. The axes of each pair of rollers are slightly rotated with respect to the axes of the previous pair of rollers, so that the shape of the roller path presents a twist. . From the pairs of rollers designated by 3, the strip is raised on the field and, after leaving the roller path, it is seized by the propulsion device 4 and brought to the zigzag transport device 5, from where it is pulled at 5a by the reel.
Geach of the rollers 2 and 3 may have the shape of the roller 7 shown in FIG. 2. This roller 7 is guided by means of journals 7a in bearings 7b and it comprises at one of its ends teeth or vanes 7c on which are directed nozzles 8 projecting jets of water, steam or water. air 9. The rollers 7 are therefore driven in the manner of turbines. But their speed of rotation is not determined by the jet, so that their peripheral speed can be adapted to that of the passing strip. The nozzles 8 can be closed so that the propellant fluid only leaves these nozzles when the obturators are open. If the shutters of all the rollers are jointly controlled, it is possible to drive the rollers only for a short time immediately before the introduction of the strip.
As shown in fig. 4, it is naturally possible to have several nozzles 8 projecting jets on each roller.
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The roller following fig 3 is in three similar parts
10, which are mounted so as to be able to rotate by means of bearings 100 on a fixed axis 12. All the elements 10 of the rollers are hampered by nozzles 8 in the same way as the roller 7 according to FIG. 2. Each roller element 10 can rotate independently of the others. If, for example, a narrow strip or strip 11 (Fig. 5) is rolled, this strip or strip passes only between the middle members 10a of the rolls.
If a strip 12 of greater width is rolled, only the elements 10a and 10b of the rollers rotate, as shown in FIG. 6. When rolling a strip 13 of the maximum width, the elements 10a, 10b, 10c of the rollers are rotated.
Since it is hardly possible, owing to the different speed of the bands or strips, to impart to the rollers a peripheral speed which corresponds exactly to the speed of the band, it is advantageous that there is no to influence only masses as low as possible when adjusting the peripheral speed of the rollers. This result is obtained by the division into several elements of the rollers according to fig. 3.
It is evident that it is advantageous to divide the rollers into elements according to fig. 3 also when no control device is provided, such as for example the nozzles 8.
CLAIMS.
1.- Guide rollers for lifting straps or belts with delicate surfaces on a field in continuous working strip rolling mills, characterized in that the guide rollers (7) are fitted with a control device (8,9 ).
2.- Guide rollers according to claim 1, characterized in that the control device (8,9) can be disengaged from the roller so that the rollers are left to themselves or to the action of the strip passing against them after they've been sped up.