BE520041A - - Google Patents

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BE520041A
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    • AHUMAN NECESSITIES
    • A01AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01DHARVESTING; MOWING
    • A01D34/00Mowers; Mowing apparatus of harvesters
    • A01D34/01Mowers; Mowing apparatus of harvesters characterised by features relating to the type of cutting apparatus
    • A01D34/02Mowers; Mowing apparatus of harvesters characterised by features relating to the type of cutting apparatus having reciprocating cutters
    • A01D34/03Mowers; Mowing apparatus of harvesters characterised by features relating to the type of cutting apparatus having reciprocating cutters mounted on a vehicle, e.g. a tractor, or drawn by an animal or a vehicle
    • A01D34/032Mowers; Mowing apparatus of harvesters characterised by features relating to the type of cutting apparatus having reciprocating cutters mounted on a vehicle, e.g. a tractor, or drawn by an animal or a vehicle drawn by an animal or a vehicle
    • A01D34/035Mowers; Mowing apparatus of harvesters characterised by features relating to the type of cutting apparatus having reciprocating cutters mounted on a vehicle, e.g. a tractor, or drawn by an animal or a vehicle drawn by an animal or a vehicle with cutter bars driven by a power take-off from the vehicle

Landscapes

  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Zoology (AREA)
  • Environmental Sciences (AREA)
  • Harvester Elements (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   DISPOSITIF DESTINE AUX FAUCHEUSES. 



   La présente invention est relative à un dispositif de décrochage pour le mécanisme de coupe des faucheuses, ce dispositif étant destiné à permettre un pivotement dudit mécanisme vers l'arnière par rapport à la machine de traction (tracteur) qui remorque la faucheuse. Un système de dé-   clenchement   à surcharge est interposé entre un organe d'attelage ou d'accou-   plement   solidaire de mécanisme de   cuupe   et un organe d'attelage ou d'accouplement solidaire du tracteur ou de son appareil d'attelage, le déclenchement de ce système ayant lieu lorsque le mécanisme de coupe rencontre un obstacle trop important et étant accompagné d'un mouvement relatif de ces deux organes d'attelage. 



   L'invention est principalement caractérisée par le fait que le support d'un organe de verrouillage est monté à pivotement, sur un des deux organes d'attelage, autour d'un axe orienté transversalement à la direction du mouvement relatif des deux organes d'accouplement. L'organe de verrouillage précité coopère avec un organe de verrouillage prévu sur l'autre organe d'attelage, ledit support étant monté à déplacement élastique par rapport aux deux organes d'attelage  Un des deux organes de verrouillage est constitué par une butée qui produit un effet de verrouillage, une dent de verrouillage par exemple, l'autre organe de verrouillage étant constitué par un cliquet de verrouillage monté à pivotement autour d'un axe parallèle à l'axe de pivotement du support. 



   L'invention peut être appliquée avec un avantage particulier à une faucheuse remorquée par un tracteur et dont le. mécanisme de coupe est supporté par un châssis monté sur roues. Ce châssis est attelé à la partie postérieure du tracteur au moyen d'organes d'attelage disposés transversalment par rapport au sens de   la   marche. Selon l'invention, les deux organes d'attelage sont réunis à pivotement l'un à l'autre par des extrémités respec-   tives;   cependant que le support, qui fait partie du système de décrochage, est solidaire de   1?un   desdits organes d'attelage et est situé à l'extrémité de ce dernier qui est opposée à l'axe de pivotement des deux organes d'attelage. 

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   L'invention sera décrite ci-après d'une manière plus détaillée en se rapportant à un exemple d'exécution représenté dans les dessins annexés, dans lesquels : la Fig. 1 est une vue en plan schématique d'une faucheuse attelée à l'arrière d'un tracteur ; le bâti, monté sur roues, de la machine, est représenté en traits pleins dans sa position de travail, tandis que les traits mixtes représentent cette machine dans la position qu'elle occupe après que le mécanisme de coupe a pivoté vers l'arrière. la Fig. 2 est une vue en plan montrant les deux organes d'accouplement et le dispositif de débrayage à une échelle plus grande que dans la Fig. 1. la Fig. 3 est une vue latérale des organes d'accouplement et du dispositif de décrochage, en regardant dans la direction des flèches III-III dans les Figs. 1   et ? ;

     la Fig.   4   est une vue latérale prise en regardant la flèche IVIV de la Fig. l, mais à une échelle plus grande que cette dernière Fig. 



   Dans la Fig. 1, on a représenté en traits mixtes la partie postérieure d'un tracteur, munie de roues arrière 2. Le tracteur est pourvu d'un appareil d'attelage 3, auquel est attelé d'une manière qui sera décrite plus loin, un châssis portant le mécanisme de coupe. 



   Le châssis comprend une traverse arrière 4 et deux longerons 5, 6 et pourvus à l'arrière de deux roues de train 8, avantageusement montées sur des pivots verticaux 9, de fagon à pouvoir pivoter latéralement sur ceux-ci. Le mécanisme de coupe comprend une barre de coupe, dans laquellle est montée à coulissement dans les deux sens une lame dentée ou scie, comme il est connu en soi. Cette lame fauche la récolte lorsque la faucheuse est tirée par le tracteur dans le champ. Le mécanisme de coupe ne peut pas pivoter dans un plan horizontal par rapport au ôati. Pour plus de clarté, les dispositifs mécaniques qui servent à la commande de la lame n'ont pas été représentéesdans les dessins. Ces dispositifs peuvent être d'une construct ion connue quelconque. 



   Lorsque le mécanisme de coupe,   c'est-à-dire   la barre de coupe, se déplace au-dessus d'un champ et que cette barre heurte ul obstacle dur, tel qu'un piquet, un bloc de pierre, ou analogues, il est nécessaire que la barre puisse dévier vers l'arrière, afin d'éviter une   détérioration   du mécanisme de coupe ou de la faucheuse. La Fig. 1 représente le bâti et le mécanisme de coupe dans la position qu'ils occupent après avoir pivoté vers l'arrière, la barre de coupé étant désignée dans cette position par 7'. 



   A la partie antérieure du bâti 4-6 sont prévus deux organes transversaux d'attelage 10 et 11. A l'organe d'attelage 10 sont fixées rigiement deux plaques 12 et 13, par l'intermédiaire desquelles l'organe 10 peut être fixé à l'appareil d'attelage 3 au moyen de boulons ou de goupilles. L'organe d'attelage 11 est réuni à pivotement à   l'organe   d'attelage 10 à l'aide d'une cheville verticale 14 qui traverse les extrémités voisines de ces deux organes. L'organe d'attelage 11 est solidaire du bâti 4-6 et peut donc pivoter par rapport au tracteur. 



   Sur les extrémités des organes d'attelage 10, 11 opposées à la cheville 14 est prévu un dispositif de décrochage ou de déconnexion 15 qui sera décrit dans la suite d'une manière plus détaillée. L'organe d'attelage 11 porte, à proximité du dispositif de déconnexion, et à l'aide d'une patte coudée 17, une tige horizontale 16 orientée vers l'arrière, cette patte étant fixée à l'organe 11 au moyen d'un boulon 18.Sur cette tige est monté à rotation un manchon 19 fixé à l'extrémité antérieure du longeron de châssis 5.

   A l'extrémité de l'organe d'attelage 11 voisine de la cheville   14,   sont prévus deux éléments   20   formant flasques et traversé par un boulon horizontal 24 (voir également Fig.   4).   Entre le boulon 24 et l'organe d'attelage 11 est disposée une pièce 21 en forme d'étrier, fixée à l'extrémité du longeron 6 du châssis à l'aide d'une ferrure   22.   Cette ferrure est régla- 

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 ble en position dans le sens longitudinal du châssis à l'aide d'une tige file- tée et d'un écrou 23.

   L'étrier est disposé verticalement et forme, ensemble avec le boulon 24, un guidage vertical pour le châssis 4-6 par rapport à une extrémité de l'organe d'attelage 11, tandis que le châssis est monté à pi- votement par rapport à l'autre extrémité de l'organe d'accouplement 11 au moyen du pivot 16. 



   Le dispositif de connexion 15 est établi de telle manière qu'il déclenche automatiquement lorsque la barre de coupe 7, montée sur le châssis, rencontre un obstacle important. 



   Le dispositif de déconnexion est représenté le plus clairement dans les   Figs. 2   et 3..L'organe d'accouplement fixe 10 est muni d'une dent de verrouillage 25 ayant la forme d 'une saillie ou butée rigide, contre la- quelle vient s'appliquer un cliquet d'arrêt 26, monté à pivotement dans un support 28 à l'aide d'un pivot transversal 27. Le support 28 est à son tour monté à pivotement autour d'une cheville horizontale   29,   parallèle à l'orga- ne d'attelage 11 et traversant une oreille 30 solidaire de l'organe d'atte- lage 11. Ce dernier organe porte en outre un boulon vertical 31 muni d'une butée, constituée par un écrou 32 par exemple, un ressort 33 étant prévu en- tre cet écrou et le support   28.   Ce ressort agit de manière à presser le sup- port 28 contre les organes d'attelage 10, 11.

   Le ressort 33 prend appui sur une plaque de butée 34 prévue dans le support 28 et qui sert d'autre part à limiter l'angle de pivotement vers l'extérieur du cliquet de verrouillage
26. 



   Lorsque le mécanisme de coupe   c'est-à-dire   la barre de coupe 7, rencontre un obstacle important, il en résulte un effort de traction dans l'oragne d'attelage 11, de telle manière que ce dernier tend à pivoter autour de la cheville verticale 14 dans le sens de la flèche.

   L'axe de pivotement 27 du cliquet de verrouillage est situé de telle manière par rapport à la dent de verrouillage fixe 23 que lorsqu'un effort de traction suffisamment important vient à s'exercer dans le sens de la flèche p, le cliquet de verrouillage 26 et le support 28 sont refoulés de bas en haut contre l'antagonisme du ressort 33, de sore que la prise de verrouillage entre les éléments 25 et 26 est finalement supprimée et que l'organe 11, ainsi que le châssis   4-6   et le mécanisme de coupe pivotent vers l'arrière, jusqu'à la position représentée en pointillé dans la Fig. 1. L'angle de pivotement de l'organe d'attelage 11 est limité par une butée 35 prévue sur la barre de guidage 36, solidaire de l'organe d'attelage fixe.

   L'organe 11 se déplace entre la barre 36 et une barre de guidage inférieure 37, également fixée à l'organe d'attelage 10. Les organes de verrouillage se remettent automatiquement en prise à la suite d'un léger déplacement du tracteur en marche arrière. 



   Comme le pivot 27 du cliquet de verrouillage est solidaire du support 28 et se situe dans un autre plan vertical que la.dent de verrouillage, et comme, d'autre part, cette dent est légèrement inclinée par rapport à l'horizontale, il s'ensuit que les organes de verrouillage seraient tout à fait insensibles à l'effet de l'huile de graissage, dans le cas où celleci viendrait s'y déposer. Les dipositifs connus sont surtout à prise positive, vu   que)dans   ceux-ci, la prise de verrouillage et la cessation de celleci dépendent d'un glissement des organes les uns sur les autres, qui s'effectue avec frottement, de sorte que la force requise pour la déconnexion varie fortement.

   Le système selon l'invention peut être modifié, par exemple, en disposant le cliquet d'arrêt sur l'organe d'attelage fixe et en rendant la dent de verrouillage solidaire-du support 28. 



   En ce qui concerne les positions relatives des organes de verrouillage, il convient, d'une manière générale, de faire en sorte que la'dent de verrouillage, ou un organe équivalent, se situe latéralement par rapport à un plan passant par les axes de pivotement 29 et 27, respectivement du support et du cliquet de verrouillage, ou parallèle à ces axes. En outre, il est avantageux que les axes de pivotement du support et du cliquet de ver- 

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 rouillage, ainsi que la dent de verrouillage, occupent les sommets d'un triangle obtusangle imaginaire que l'on supposera tracé dans un plan perpendiculaire aux axes de pivotement précités. Dans ce cas, la dent de verrouillage sera située avantageusement au sommet du triangle qui correspond à l'angle obtus. 



   REVENDICATIONS 1.Dispositif de décrochage pour le mécanisme de coupe'de faucheuses destiné à permettre un pivotement vers l'arrière de ce mécanisme par rapport à la machine de traction, ce dispositif comportant un système de verrouillage interposé entre un organe d'attelage solidaire de la machine de traction et un organe d'attelage solidaire du mécanisme de coupe, système qui se sépare lorsque le mécanisme de coupe rencontre un obstacle important, avec déplacement relatif desdits organes d'attelage, caractérisé par la prévision, sur un des deux organes d'attelage, d'un support pouvant pivoter autour d'un axe transversal par rapport au sens de déplacement relatif des deux organes d'attelage et destiné à coopérer avec un organe de verrouillage solidaire de l'autre organe d'attelage,

   ce support étant sollicité élastiquement en direction des deux organes d'attelage, et en ce qu'un des deux organes de verrouillage est constitué par une butée de verrouillage, par exemple une dent de verrouillage, l'autre organe de verrouillage étant constitué par un cliquet de verrouillage monté à pivotement autour d'un axe parallèle   à   l'axe de pivotement du support.

Claims (1)

  1. 2. Dispositif selon la revendication 4 caractérisé en ce que la butée de verrouillage est située latéralement par rapport à un plan qui passe par les axes de pivotement du support et du cliquet de verrouillage.
    3. Dispositif suivant la revendication 2, caractérisé en ce que, tant que les organes de verrouillage occupent la position de verrouillage, la butée de verrouillage et les axes de pivotement respectifs du. support et du cliquet de verrouillage occupent les sommets d'un triangle obtusangle supposé dans un plan perpendiculaire auxdits axes.
    4. Dispositif suivant la revendication 3, dans lequel la butée de verrouillage est située au sommet du triangle correspondant à l'angle obtus.
    5. Dispositif suivant une quelconque des revendications 1-4, caractérisé en ce que le mécanisme de coupe est supporté par un châssis monté sur roues et attelé à la partie postérieure de la machine de traction à l'aide d'organes d'attelage disposés perpendiculairement par rapport à la direction de la marche, un de ces organes d'attelage étant solidaire de la machine de traction, tandis que l'autre est solidaire du châssis portant le mécanisme de coupe,caractérisé en ce que les organes d'attelage sont réunis à pivotement l'un à l'autre par des extrémités respectives, et en ce que le support faisant partie du système de verrouillage est prévu sur l'extrémité d'un organe d'attelage opposée à l'axe de pivotement des deux organes d'attelage.
    6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que le support est monté dans l'organe d'attelage solidaire du châssis du mécanisme de coupe, et en ce que le cliquet de verrouillage est monté dans le support.
    7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que le support est muni d'une butée qui limite le mouvement ascendant du cliquet de verrouillage.
    8. Dispositif selon une quelconque des revendications 5-7, caractérisé en ce qu'un côté du châssis monté sur roues du mécanisme de coupe est articulé à l'organe d'attelage transversal correspondant, cette articulation étant assurée au moyen d'un mandrin fixé à cet organe d'attelage à <Desc/Clms Page number 5> proximité du dispositif de verrouillage et orienté dans le sens de la marche, l'autre côté du châssis étant guidé, au moyen d'un étrier vertical, de fagon à pouvoir se déplacer dans un sens perpendiculaire à l'organe d'attelage orienté transversalement.
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