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DISPOSITIF DE BLOCAGE OU EMBRAYAGE A FRICTION A ACTION REGLABLE PLUS PARTICULIEREMENT POUR L'IMMOBILISATION D'ORGANES DE COMMANDE MECANIQUE AGISSANT
CONTRE L'ACTION PERMANENTE DE FORCES DE RAPPEL.
La présente invention a pour objet un dispositif à friction ,apte à servir soit pour réaliser un blocage entre deux organes fixes, dont la position relative doit être changée à certains moments, soit pour relier deux organes rotatifs, de façon à obtenir dans chaque cas une action pouvant être graduée entre la position de blocage ou embrayage des deux parties et celle de complet débrayage
Ce dispositif est caractérisé en ce qu'il est essentiellement constitué par au moins deux surfaces coniques rigides à conicité complémen- taire, pouvant être réciproquement rapprochées ou éloignées le long d'un axe commun,sur lequel se trouve centré un disque perforé (interposé entre elles,
ce disque étant élastiquement déformable de façon à prendre la conformation de ces surfaces pour les bloquer réciproquement dans leur position de rapprochement maximum, à partir de laquelle il permet une rotation relative des deux surfaces toujours moins freinées au fur et à mesure qu'elles s'éloignent.
Un dispositif de ce genre trouve dans la pratique un grand nombre d'applications pour les deux cas mentionnés ci-dessus. Une première application est selle se référant à la réalisation du blocage d'organes de; commande mécanique à distance, pour le contrôle d'engins formant partie du mécanisme de transmission de véhicules quelconques, par exemple des changements de vitesse de bicyclettes, motocyclettes et similaires
Cela n'empêche pas qu'un dispositif suivant la présente invention puisse être employé dans'la transmission de mouvement entre deux arbres coaxiaux qui doivent être alternativement embrayés et débrayés, comme c'est le cas des frictions interposées, dans les véhicules,entre le moteur et les roues motrices.
L'invention sera décrite ci-après d'une façon détaillée aussi
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bien dans ses conceptions générales que dans son application à un.dispo- sitif spécial constitué par une manette de commande d'un changement de vitesse à dérailleur pour bicyclettes .
La description qui suit se réfère au dessin annexé, dans lequel;
Figs. 1 à 3 montrent les éléments essentiels d'un dispositif élémentaire suivant l'invention, dans ses deux positions-limites et dans une position intermédiaire (fig. 2), ce dispositif étant susceptible d'un emploi quelconque;
Fig. 4 montre une vue densemble d'une manette pour changement de vitesse de cycle., qui comprend ce dispositif, et dont
Fig. 5 est une vue des différentes parties montrées éloignées l'une de l'autre en coupe., suivant la ligne V-V de la Fig. 40
Ainsi quil résulte des figs. 1 à 3, le .dispositif en question se compose de deux surfaces coniques rigides à conicité supplémentaire, mebiles l'une par rapport à l'autre le long de l'axe commun 3 de leurs cônes, entre lesquelles se trouve interposé un disque perforé ou rondelle 4 déformable élastiquement, ayant substantiellement le même diamètre. La pièce portant la surface conique 1 peut se prolonger par une tige 1' servant en même temps de guide pour la pièce portant la surface conique 2 et pour le disque ou,rondelle 4.
La pièce 1 peut indifféremment être fixe ou tournante .
Dans le cas 'où elle est fixe, le rapprochement entre la surface 2 et la surface 1, obtenu par des moyens quelconques, déterminera une friction toujours plus forte, par l'effet de la flexion de la rondelle 4, entré, les surfaces 1 et 2, en freinant d'une manière correspondante un mouvement éventuel de rotation de la surface 2 par rapport à la surface 1 autour de l'axe 3. Ce-mouvement relatif sera absolument empêché dans la position de ces surfaces qui est représentée dans la fig. 3, dans laquelle la rondelle 4, solidement bloquée entre les surfaces 1 et 2, empêchera pratiquement tout mouvement relatif.
Le dispositif fonctionnant ainsi peut être employé pour maintenir dans la position où ils sont portés les organes de commande associés à la surface 2, en agissant contre l'action de forces de rappel, qui sont équilibrées par la friction entre la rondelle 4 et les surfaces 1 et 2; dans ce cas, la surface 1 est formée d'une partie fixe du bâti sur lequel l'organe de commande est montéo
Dans le cas où l'organe 1 est tournant et fait partie d'un arbre moteur, il est évident que le dispositif peut être utilisé pour la transmission du-mouvement de rotation à des organes reliés à la surface- 2, ce mouvement s'effectuant sans glissement dans le cas de la fig. 3 et avec un glissement plus ou moins fort dans les positions intermédiaires entre celle de la fige 3 et celle de la fig.
l, dans laquelle l'organe relié à la surface 2 pourra s'arrêter. Il est évident que dans ce cas la surface 2 sera tenue, par des moyens à ressort aptes à vaincre la réaction élastique de la rondelle 4, dans la position de la fig. 3, de laquelle il pourra être éloigné volontairement, contre l'action des moyens à ressort susmentionnés, en obtenant en tout cas un débrayage et ensuite un embrayage très doux, grâce à l'élasticité de la rondelle 4.
Le dispositif représenté dans les figs 4 et 5 est constitué par une manette ordinaire 5 de commande d'un câble 6 ancré sur elle en 7 cette manette étant montée sur un pivot 8 porté par une bandelette 9, qui peut être fixée au châssis d'une bicyclette et de laquelle la pièce 10 d'ancrage de la gaine du câble 6 est solidaire.
Le pivot 8 fait saillie d'une base élargie qui présente une surface conique 11 correspondant à la surface conique 1 des figs. 1 à 3, vis à vis de laquelle vient se placer une surface conique 12 d'un loge-
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ment intérieur de la manette 5 correspondant à la surface 2 des figs 1 à 3; entre ces deux surfaces se trouve interposée une rondelle 13 déformable élastiquement, pourvue d'un trou 14 avec deux bords 14' rectilignes opposés, aptes à coopérer avec des facettes du pivot 8 pour empêcher la rotation de la rondelle 13.
Une rondelle 15 de plus grande épaisseur et par suite non dé- formable, mais formée d'une manière analogue à la précédente, est établie dans un logement 16 extérieur de la manette 5 pour servir de base d'appui de la tête d'une vis 17, que l'on visse dans une cavité filetée du pivot 8 afin de tenir ensemble les différentes parties.
Il est évident qu'en serrant plus ou moins la vis 17, on provoquera une déformation plus ou moins grande de la rondelle 13 et par suite un freinage plus ou moins énergique de la manette 5 dans la position où elle est portée, contre l'action des forces réagissant sur la câble 6.
Un dispositif comme celui qui a été décrit remplace très efficacement les dispositifs analogues à rondelles concaves, ces rondel-- les étant ou bien trop rigides pour permettre la réalisation de surfaces convenables de friction, avec le danger conséquent de cassures, ou bien trop flexible pour permettre une graduation de leur action de frèinage.
Il va sans dire que l'exemple décrit ne limite d'aucune fa- çon le champ d'application de la présente invention, tel qu'il est défini par les revendications qui vont suivre.