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FAUTEUIL-DIVAN.
La présente invention concerne un meuble de repos transformable pouvait former à volonté un fauteuil ou un divan.
Le but de l'invention est la réalisation d'un fauteuil transformable comportant un ensemble de bielles et de leviers ainsi qu'un dossier mobile, un siège mobile et un appui-jambes mobile qui puissent être amenés facilement et convenablement dans différentes positions pour s'assoir, se reposer et s'allonger. Le nouveau meuble doit être en même temps de fabrication facile et bon marché.
Les caractéristiques et les détails de construction de l'invention ressortiront de la description suivante de quelques exemples de réalisation de feuteuils transformables conformes à l'invention, en référence aux dessins annexés, dans lesquels : la figure 1 est une vue de profil partiellement en coupe d'un fauteuil transformable conforme à l'invention avec accoudoirs en position fauteuil ; la figure 2 est une vue de profil du même fauteuil dans la position d'appui extrême en arrière (position divan) ; les figures 3 à 8 sont des représentations schématiques d'autres modes d'exécution de fauteuils conformes à l'invention.
Dans les figures 1 et 2, la référence 20 désigne l'ensemble du châssis d'un fauteuil avec des parois latérales 22, 24, qui sont réunies par des barres transversales 26. Les accoudoirs du fauteuil sont disposés dans ces parois latérales. Un dossier 28, articulé en 30 au châssis 20, de façon à pouvoir basculer, se continue vers le bas par un prolongement 32, rigidement réuni à sa partie principale. Au châssis 20 est en outre articulée en 36 l'extrémité postérieure d'un siège 34.
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Un appui-jambes 38 est articulé en 41 à des bras 40 (dont un seul est figuré) ;ceux-ci sont réunis rigidement à la face antérieure du siège 34 et dépassent un peu de celle-ci en avant.
Un organe conducteur ou de guidage, désigné d'une façon générale par la référence 42, est articulé en 44 au châssis 20. Dans la forme de réalisation selon les figures 1 et 2, l'organe conducteur 42 a la forme d'une croix, étant composé ici d'un organe d'accouplement 46 et d'un levier guide 48 rigidement réunis l'un à l'autre, soudés par exemple.Partant du levier 48, s'étendent les deux bras 45 et 47 de l'organe d'accouplement, le bras 45 vers l'arrière, le bras 47 vers l'avant.
L'extrémité antérieure d'une première bielle de liaison 50, ou bielle de liaison inférieure,est réunie en 52 par une articulation à l'organe conducteur 42. Cette articulation 52 est placée dans un plan qui est au-dessus du plan horizontal passant par l'articulation 44 entre l'organe conducteur 42 et le châssis 20. L'extrémité postérieure de la bielle inférieure 50 est articulée en 54 au prolongement 32, dirigé vers le bas, du dossier 28.
L'extrémité inférieure dune seconde bielle 56, ou bielle antérieure, est articulée en 58 à l'organe conducteur 42 ; son extrémité supérieure se trouve réunie, par articulation en 59, au siège 34.
Une contre-bielle 60 est articulée, par son extrémité postérieure 62, à l'organe conducteur 42 et, par son extrémité antérieure, en 64, à l'appui-jambes 38.
Selon le mode d'exécution des figures 1 et 2, les articulations 44, 52, 58 et 62 de l'organe conducteur 42 avec le châssis 20,la première bielle de liaison 50, la seconde bielle de liaison 56 et la contre-bielle 60, sont à distance l'une de l'autre.
En outre, dans ce mode d'exécution selon les figures 1 et 2, l'articulation 52 est un peu en avant d'un plan vertical passant par l'axe de l'articulation 44 lorsque les différentes pièces du meuble se trouvent dans la position fauteuil conformément à la figure 1. Les articulations 58 et 62, au contraire, sont décalées plus loin en arrière à partir de ce plan.
En outre, dans la forme de réalisation selon les figures 1 et 2, les articulations 58 et 62 de l'organe conducteur 42 sont dans des plans situés au-dessus du plan horizontal contenant l'articulation 44 entre l'organe conducteur 42 et le châssis 20.
On se rend facilement compte que le fauteuil représenté aux figures 1 et 2 constitue un système desmodromique d'articulation avec la parte châssis 20 (c'est-à-dire les parties du châssis entre-les articulations 30 et 44, d'une part, et les articulations 36 et 44, d'autre part) et un certain nombre de parties mobiles, c'est-à-dire le prolongement 32 du dossier 28, le siège 34, la chaîne d'organes 50, 42 et 56, et le levier 48 qui est réun rigidement avec l'organe d'accouplement 42 de cette chaîne.
Une personne se reposant sur le meuble peut amener facilement les parties mobiles de la position fauteuil de la figure 1 à la position divan de la figure 2 en faisant porter le poids de son corps contre le dossier 28. La caractéristique du joint articulé 52 entre l'organe conducteur 42 et la bielle de liaison ou d'accouplement inférieure 50 d'être dans le plan vertical passant par l'articulation 44 ou un peu en avant de ce plan {ce dernier mode d'exécution.est figuré sur les dessins) contribue à permettre de faire passer facilement les parties mobiles du meuble de la position fauteuil à la position divan.
Du fait de cette disposition, un ressort destiné à relier le châssis immobile 20 à l'organe conducteur 42, avec tendance à faire tourner et organe conducteur dans le sens des aiguilles d'une montre à partir de sa position selon la figure 1, devient inutile.
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Les pièces mobiles du meuble peuvent être fixées dans une posi- tion voulue quelconque par des arrêts non figurés. En outre, les deux posi- tions extrêmes fauteuil et divan peuvent être limitées par des butées.
La forme de réalisation selon la figure 3 correspond pour l'es- sentiel à la forme de réalisation selon les figures 1 et 2. Ici, cependant, l'organe conducteur 142 n'est pas en forme de croix mais se compose du levier guide 148 avec un premier bras 145 (postérieur) et un second bras 147 (antérieur) qui sont l'un et l'autre rigidement réunis au levier 148. Le bras postérieur 145 est réuni, par articulation en 158, à la bielle antérieure 156, et le bras antérieur 147, en 152, à la bielle inférieure 150.
Les points de raccordement des bras 145 et 147 avec le levier guide 148 sont décalés l'un par rapport à l'autre.
Le levier guide 148 est articulé, par son extrémité inférieure, en 144, au châssis 20 du meuble et réuni, par son extrémité supérieure, à la contre-bielle 160 par articulation en 162. Le dossier 128 est articulé en 130 et le siège 134 en 136 au châssis du meuble. L'appui-jambes 138 est monté en 141 de façon à pivoter sur le siège 134.
Dans la forme de réalisation selon la figure 4, l'organe conducteur 242, qui est monté en 244 sur le châssis, est constitué en levier coudé.
Le premier bras (postérieur) 245 de celui-ci est réuni, par articulation en 258, à la bielle antérieure 256, tandis que son second bras (antérieur) 247 constitue en 252 une articulation rotative avec la bielle inférieure 250. Un bras médian 248 est rigidement réuni aux deux autres bras 245 et 247 du levier coudé et forme en 262 une articulation pivotante avec la contre-bielle 260. Le dossier 228 est monté au châssis à pivot en 230, le siège 234 1,'est en 236 ; l'appui-jambes 238 est monté au siège 234 de façon à pouvoir pivoter en 241.
Au cas où on le voudrait, l'appui-jambes 238 pourrait être sup- primé dans la forme d'exécution conforme à la figure 4 ; pareil cas, le bras médian 248 du levier coudé et la contrebielle 260 deviendraient naturellement inutiles, eux aussi.
D'après le mode d'exécution de la figure 5, l'organe conducteur 342 est contitué en forme de plaque. Les trois bielles 350,356 et 360 sont réunies et articulées à la plaque 342 aux points d'articulation séparés l'un de l'autre 252, 358 et 362. Le prolongement 352 du dossier 328, qui est monté au châssis 330, forme en 354 une articulation pivotante avec la bielle inférieure 350. L'appui-jambes 338 est réuni et articulé au siège 334 en 341 et avec la contre-bielle 360 en 364. L'extrémité postérieure du siège 334 est montée au châssis en 330, donc selon le même axe que le montage du dossier 328 sur le châssis.
Dans la forme de réalisation selon la figure 6 également, les axes des articulations du dossier 428 du siège 434 par rapport au châssis du meuble coïncident en un point 430. L'extrémité postérieure de la bielle inférieure 450 est articulée en 454 au'prolongement 432 du dossier 428 et son extrémité antérieure, en 452, au bras antérieur 447 du levier d'accouplement intermé- diaire 446. Celui-ci est façonné en V renversé ; son autre bras (postérieur) 445 est articulé en 458 à l'extrémité inférieure de la bielle antérieure 456, dont l'extrémité supérieure comporte en 459 une articulation au .siège 434.
L'organe d'accouplement 446 est rigidement réuni à l'extrémité supérieure du levier 448, qui est articulée, par son extrémité inférieure, au châssis en 444. L'extrémité supérieure du levier 448 forme en 462 un joint articulé pivotant avec l'extrémité postérieure de la contre-bielle 460 dont l'extrémité antérieure est réunie et articulée en 464 à l'appui-jambes 438. Cet appui-jambes 438 est encore articulé au siège 434 en 441.
De même, dans la forme de réalisation selon la figure 6, l'organe conducteur 442 réunit encore le levier guide 448 à l'organe d'accouplement 446, dont les bras 445 et 447 sont dirigés vers le bas de chaque côté du levier guide 448.
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Le mode d'exécution de la figure 7 ne diffère de ceux qui ont été décrits précédemment que du fait que la bielle d'accouplement ne réunit pas directement le prolongement 532 du dossier à l'organe guide 547, mais en utilisant des parties intermédiaires qui se composent d'un levier intermédiaire 502, articulé au châssis, et d'une bielle intermédiaire 503, qui réunit le levier intermédiaire 502 à l'organe guide 547. La bielle 501 réunit le levier intermédiaire 502 au prolongement inférieur 532 du dossier 528, fixé au châssis de façon à pouvoir pivoter en 530.
Réserve faite de la forme particulière de l'organe guide 547, le fonctionnement est le même pour le reste, en ce que des points convenables de 1-'organe guide 547, articulé au point fixe 544, sont réunis, par une contre-bielle 560, à l'appui-jambes 538, pivotant vers l'extérieur, et, par l'intermédiaire d'une seconde bielle 556, au siège pivotant 534.
La figure 8 montre, sous forme schématique, une autre possibilité de variante de l'idée de l'invention, dans laquelle les bielles d'accouplement 604 sont réunies au dossier au-dessus du point de pivotement 630, pour transmettre le mouvement de pivotement du dossier 628 autour de ce point de pivotement 630, à l'organe conducteur 647, et peuvent servir en même temps d'accoudoirs, par exemple, pour le fauteuil. Dans cette forme de réalisation aussi, le ou les guides de liaison 604 ne se rattachent pas directement à l'organe conducteur 647, mais par des pièces intermédiaires qui, en ce cas, se composent d'un levier intermédiaire 605 à deux bras, articulé au châssis en 607, et d'une seconde bielle d'accouplement 606, qui réunit le levier à deux bras 605 à l'organe de guidage 647, qui est articulé à demeure au châssis du fauteuil en 644.
Les bras de l'organe de guidage 647 sont réunis, par l'intermédiaire d'une bielle 656, au siège soulevable 634 et,-par l'intermédiaire d'une contre-bielle 660, à l'appui-jambes 638, qui pivote vers l'extérieur.
Il est inutile d'expliquer comment l'embiellage disposé entre le dossier et l'organe conducteur ou de guidage peut également être constitué à volonté de toute autre manière en plusieurs parties coopérant l'uneavec l'autre.
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ARMCHAIR-DIVAN.
The present invention relates to a transformable piece of furniture that could form an armchair or a sofa at will.
The object of the invention is the production of a convertible chair comprising a set of connecting rods and levers as well as a movable backrest, a movable seat and a movable legrest which can be easily and conveniently brought into different positions for s 'sit, rest and lie down. The new piece of furniture must be easy to manufacture and inexpensive at the same time.
The characteristics and construction details of the invention will emerge from the following description of some embodiments of convertible armchairs in accordance with the invention, with reference to the appended drawings, in which: FIG. 1 is a side view partially in section a convertible chair according to the invention with armrests in the chair position; FIG. 2 is a side view of the same chair in the extreme rear support position (sofa position); Figures 3 to 8 are schematic representations of other embodiments of chairs according to the invention.
In Figures 1 and 2, the reference 20 designates the entire frame of an armchair with side walls 22, 24, which are joined by transverse bars 26. The armrests of the chair are arranged in these side walls. A backrest 28, articulated at 30 to the frame 20, so as to be able to tilt, continues downwards by an extension 32, rigidly joined to its main part. The rear end of a seat 34 is also articulated to the frame 20 at 36.
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A legrest 38 is articulated at 41 to arms 40 (only one of which is shown); these are joined rigidly to the front face of the seat 34 and protrude a little from the latter forward.
A conductive or guide member, generally designated by the reference 42, is articulated at 44 to the frame 20. In the embodiment according to Figures 1 and 2, the conductive member 42 has the shape of a cross. , being composed here of a coupling member 46 and a guide lever 48 rigidly joined to one another, welded for example. Starting from the lever 48, extend the two arms 45 and 47 of the coupling member, the arm 45 towards the rear, the arm 47 towards the front.
The front end of a first connecting rod 50, or lower connecting rod, is joined at 52 by an articulation to the conductive member 42. This articulation 52 is placed in a plane which is above the passing horizontal plane. by the articulation 44 between the conductive member 42 and the frame 20. The rear end of the lower connecting rod 50 is articulated at 54 to the extension 32, directed downwards, of the backrest 28.
The lower end of a second connecting rod 56, or anterior connecting rod, is articulated at 58 to the conductive member 42; its upper end is joined, by articulation at 59, to the seat 34.
A counter-connecting rod 60 is articulated, by its rear end 62, to the conductive member 42 and, by its front end, at 64, to the legrest 38.
According to the embodiment of Figures 1 and 2, the joints 44, 52, 58 and 62 of the conductive member 42 with the frame 20, the first connecting rod 50, the second connecting rod 56 and the counter-rod 60, are at a distance from each other.
In addition, in this embodiment according to Figures 1 and 2, the articulation 52 is a little forward of a vertical plane passing through the axis of the articulation 44 when the various pieces of the furniture are in the chair position according to Figure 1. The joints 58 and 62, on the contrary, are shifted further back from this plane.
Further, in the embodiment according to Figures 1 and 2, the articulations 58 and 62 of the conductive member 42 are in planes located above the horizontal plane containing the joint 44 between the conductive member 42 and the chassis 20.
It is easy to see that the chair shown in Figures 1 and 2 constitutes a desmodromic system of articulation with the part frame 20 (that is to say the parts of the frame between the articulations 30 and 44, on the one hand , and the joints 36 and 44, on the other hand) and a certain number of movable parts, that is to say the extension 32 of the backrest 28, the seat 34, the chain of parts 50, 42 and 56, and the lever 48 which is rigidly joined with the coupling member 42 of this chain.
A person resting on the furniture can easily bring the movable parts from the chair position of Figure 1 to the couch position of Figure 2 by bringing the weight of his body against the backrest 28. The characteristic of the articulated joint 52 between the 'conductive member 42 and the connecting rod or lower coupling 50 to be in the vertical plane passing through the joint 44 or a little in front of this plane (the latter embodiment is shown in the drawings) helps to easily switch the movable parts of the furniture from the chair position to the sofa position.
Due to this arrangement, a spring intended to connect the stationary frame 20 to the conductive member 42, with tendency to rotate and the conductor member clockwise from its position according to Figure 1, becomes unnecessary.
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The movable parts of the furniture can be fixed in any desired position by stops not shown. In addition, the two extreme positions, chair and sofa, can be limited by stops.
The embodiment according to figure 3 corresponds essentially to the embodiment according to figures 1 and 2. Here, however, the conductive member 142 is not cross-shaped but consists of the guide lever. 148 with a first arm 145 (posterior) and a second arm 147 (anterior) which are both rigidly joined to the lever 148. The rear arm 145 is joined, by articulation at 158, to the front connecting rod 156, and the front arm 147, at 152, to the lower link 150.
The points of connection of the arms 145 and 147 with the guide lever 148 are offset with respect to each other.
The guide lever 148 is articulated, by its lower end, at 144, to the frame 20 of the cabinet and joined, by its upper end, to the counter-rod 160 by articulation at 162. The backrest 128 is articulated at 130 and the seat 134 in 136 to the cabinet frame. The legrest 138 is mounted at 141 so as to pivot on the seat 134.
In the embodiment according to FIG. 4, the conductive member 242, which is mounted at 244 on the frame, consists of an angled lever.
The first (posterior) arm 245 of the latter is joined, by articulation at 258, to the anterior link 256, while its second (front) arm 247 constitutes at 252 a rotary articulation with the lower link 250. A median arm 248 is rigidly joined to the other two arms 245 and 247 of the angled lever and forms a pivoting joint at 262 with the counter-rod 260. The backrest 228 is mounted on the pivot frame at 230, the seat 234 1, 'is at 236; the legrest 238 is mounted on the seat 234 so as to be able to pivot at 241.
If desired, the legrest 238 could be omitted in the embodiment according to Figure 4; in such a case, the middle arm 248 of the crank lever and the counter-rod 260 would naturally become unnecessary, too.
According to the embodiment of FIG. 5, the conductive member 342 is in the form of a plate. The three connecting rods 350, 356 and 360 are joined and articulated to the plate 342 at the articulation points separated from each other 252, 358 and 362. The extension 352 of the backrest 328, which is mounted to the frame 330, forms 354 a pivoting joint with the lower link 350. The legrest 338 is joined and articulated to the seat 334 at 341 and with the counter-link 360 at 364. The rear end of the seat 334 is mounted to the frame at 330, so according to the same axis as the mounting of the backrest 328 on the frame.
Also in the embodiment according to Figure 6, the axes of the joints of the backrest 428 of the seat 434 relative to the furniture frame coincide at a point 430. The rear end of the lower link 450 is hinged at 454 to the extension 432. from the backrest 428 and its front end, at 452, to the front arm 447 of the intermediate coupling lever 446. This is shaped in an inverted V; its other (posterior) arm 445 is articulated at 458 at the lower end of the anterior link 456, the upper end of which comprises at 459 an articulation at the seat 434.
The coupling member 446 is rigidly joined to the upper end of the lever 448, which is articulated, by its lower end, to the frame at 444. The upper end of the lever 448 forms at 462 a pivoting articulated joint with the rear end of the counter-rod 460, the front end of which is joined together and articulated at 464 to the legrest 438. This legrest 438 is still articulated to the seat 434 at 441.
Likewise, in the embodiment according to FIG. 6, the conductive member 442 still joins the guide lever 448 to the coupling member 446, whose arms 445 and 447 are directed downwards on each side of the guide lever. 448.
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The embodiment of FIG. 7 differs from those which have been described previously only in that the coupling rod does not directly join the extension 532 of the backrest to the guide member 547, but by using intermediate parts which consist of an intermediate lever 502, articulated to the frame, and an intermediate connecting rod 503, which joins the intermediate lever 502 to the guide member 547. The connecting rod 501 joins the intermediate lever 502 to the lower extension 532 of the backrest 528, fixed to the frame so that it can pivot in 530.
With the reservation made of the particular shape of the guide member 547, the operation is the same for the rest, in that suitable points of the guide member 547, articulated at the fixed point 544, are joined by a counter-connecting rod 560, to the outwardly pivoting legrest 538, and, via a second connecting rod 556, to the pivoting seat 534.
Figure 8 shows, in schematic form, another possible variation of the idea of the invention, in which the coupling rods 604 are joined to the backrest above the pivot point 630, to transmit the pivoting movement of the backrest 628 around this pivot point 630, to the conductive member 647, and can serve at the same time as armrests, for example, for the chair. Also in this embodiment, the connecting guide or guides 604 are not attached directly to the conductive member 647, but by intermediate pieces which, in this case, consist of an intermediate lever 605 with two articulated arms. to the frame in 607, and a second coupling rod 606, which joins the two-arm lever 605 to the guide member 647, which is permanently articulated to the frame of the chair in 644.
The arms of the guide member 647 are joined, by means of a connecting rod 656, to the liftable seat 634 and, by means of a counter-connecting rod 660, to the legrest 638, which swivels out.
It is unnecessary to explain how the crankshaft arranged between the backrest and the conductive or guide member can also be formed at will in any other way in several parts cooperating with one another.