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DISPOSITIF POUR LE DEBT DE PRODUITS DITS AEROSOLS.
L'invention concerne un dispositif capable de coopérer avec des emballages appropriés de toute forme et en toute matière adéquate en vue de permettre la conservation,, le transport et le débit de produits de différentes natures sous la forme dite aérosol.
Il faut comprendre le débit sous la forme aérosol dans le sens le plus largec'est-à-dire 19expulsion d9une matière liquide ou finement divisée par un fluide véhuculaire sous pression.. ce fluide étant généralement parfaitement neutre par rapport audit produit.
On connaît différents dispositifs pour le débit sous la forme aérosol mais d9une manière générale,,, ces dispositifs sont utilisés exclusi- vement pour le débit dit à basse pression.
L9inconvénient de ces dispositifs provient aussi de la nécessité de faire usage d'un gaz véhiculaire relativement cher et dont la production exige des installations peu répandueso
De plus. la pression relativement basse oblige évidemment à conditionner le dispositif et le récipient de manière à permettre une vidange totale même sous pression très réduite et 19on constate que ces conditions sont telles que la vidange de récipients ainsi conditionnés est relativement rapide,, c'est-à-dire que la durée d9utilisation est relativement réduites ce qui constitue indiscutablement un inconvénient sérieux.
Au contraire. dans le débit des produits dits aérosols conformément à l'invention sous pression basse ou relativement élevée suivant le conditionnement du dispositif débiteur on peut faire usage d'un gaz véhieulairerelativement économique. Evidemment,
. pour pouvoir appliquer une pression basse ou élever des précautions toutes spéciales doivent être prises pour l'établissement des chemins de passage du produit débité en vue d9atteindre une réduction du débit aux limites compatibles avec les usages et les applications d'un tel débite
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La présente invention concerne des dispositions très particulières permettant d'atteindre une sécurité optimum pour l'évacuation desdits produits dits aérosols.
Substantiellement, le produit et son gaz véhiculaire soumis à pression relativement élevée sont,,, avant l'éjection. soumis à une plura-
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lité de laminages de manière à réduire le débit à la condition pré-'établie sans nuire à l'intensité du jet d'une telle manière que l'évacuation des produits dits aérosols s'éffectue sous la forme d'un faisceau apparemment dense et énergique, cependant que la quantité de produits en suspension dans ce'faisceau est relativement réduite.
Ce dispositif est décrit en détail ci-après en se référant aux dessins annexésdans lesquels: la figure 1 est une coupe radiale par le dispositif en position de fermeture; la figure 2 est une coupe radiale par le même dispositif en position de débit; la figure 3 représente en coupe radiale le dispositif pendant le remplissage du récipient; la figure 4 représente, en vue perspective, un récipient équipé d'un tel dispositif.
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Dans l'exemple des figures 1 et 2, le récipient, partie11emeIl't représenté en 1. est surmonta d'une tête cylindrique 2 à l'intérieur de laquelle vient s'ajuster la partie cylindrique de laquelle est solidaire la cuvette centrale à relativement profonde dont le fond présente un trou circulaire 5.
La face supérieure de ladite partie cylindrique 2. est pourvue d'un
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trou central limité par un rebord périphérique 2J.<, Ladite cuvette ± comporte axialement une chambre tubulaire 6 dont la partie inférieure 7 est rétrécie et la partie supérieure 8 est élargie de manière à former deux épaulements inférieur et supérieur, respectivement¯9-10. Cette chambre tubulaire 6 passe au-travers du trou 1 du fond de ladite cuvette . Celle-ci présente au moins un passage latéral 11 mettant donc en communication directe ladite cuvette 4 et l'intérieur du récipient 1. Le bord supérieur de la partie élargie 8. de la chambre tubulaire 6 est extérieurement redressé de manière à former un rebord.annulaire 12.
Cette chambre tubulaire 6 est sollicitée en permanence par un ressort à boudin 13 prenant appui, d'une part,, sur le fond de la cuvette¯4et.. d'autre part, sur la surface inférieure du rebord annulaire
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12 etj, par cette pression élastique, ladite chambre tubulaire 6 est appli- quée en permanence par son rebord supérieur 12 dans une batée circonféren- tielle pratiquée dans le fond d'une cuvette supérieure 14 laquelle vient
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buter contre une rondelle élastique 5.logée dans la partie annulaire àéliài- tée par la tête cylindrique 2 et son rebord intérieur 2'.
Sur l'épaulement¯10 repose une autre cuvette 16 inférieurement
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prolongée par une tubulure 3. Entre le fond de la cuvette 3I et le bord supérieur de la cuvette 16 est disposé un disque élastique 18 centralement
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troué. La cuvette 11 présente un trou central 1 et la cuvette 10 avec sa buselure inférieure présente un passage axial 20.. le diamètre dudit trou 19 étant supérieur au diamètre dudit passage axial 20o Inférieurement contre la buselure 12 est appliqué un joint d9étanchéité 21 formée en l'occur- rence, par une masse élastique logée dans un piston 22 sollicité en permanence par un ressort à boudin 23 lequel prend appui,, d'une part sur 1-'épaulement inférieur 2. de la chambre tubulaire 6 et d'autre part, dans une batée périphérique prévue à la partie inférieure dudit piston 22.
Le bouton de manoeuvre 24 est inférieurement prolongé par une
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partie décolletée 25 engagée dans le trou central 26 délimité par ledit re- bord 2' de la tête cylindrique 1 du récipient. Ce bouton de manoeuvre 24 est fixe en tête d'une tige présentant deux tronçons dont l'un 27 de diamètre plus grand, est ajusté à frottement doux dans le trou 19 de la cuvette
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supérieure 1-! et dont l'autre 2D de diamètre plus petite est ajusté à frottement doux dans le passage axial ?0 de la cuvette et de la tubulure 16-17.
Le tronçon supérieur est pourvu d'un canal axial 29 prolongé par un canal 30 de diamètre plus petit débouchant latéralement dans la chambre 31 délimitée par le creux de la cuvette 16 et l'anneau d'étanchéité 18. Supérieu-
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rement, ledit canal axial 22. est prolongé par un trou borgne 32/du bouton de manoeuvre 2 et de'ce trou borgne est issu le passage Il aboutissant els. périphérie dudit bouton de manoeuvre 2 et formant le- conduit d'évaciuàtion du produit dit.aérosol.
Sur le prolongement inférieur 2 de la chambre tubulaire 6 vient se fixer la partie supérieure d'un tube 14 prolongé jusqu'à:proximité du fond du récipient la
Ces différents éléments sont conditionnés d'une telle manière que normalement le bouton de manoeuvre 24 avec sa tige partiellement creuse est maintenu en place seulement par le serrage de l'anneau élastique 18.
Ce bouton de manoeuvre et ladite tige sont maintenus en position haute par le fait que le ressort 23 repousse normalement le piston 22.vers le haut. assurant ainsi un contact énergique entre la masse élastique 21 et à la fois les bords inférieurs,. respectivement de la tubulure 17 et du tronçon inférieur 28 de la tige du bouton de manoeuvre.
En même temps, le ressort 13 sollicite vers le haut la chambre tubulaire 6 et la cuvette supérieure 14 laquelle vient buter contre l'anneau élastique supérieur 15 du récipient.
Le fonctionnement du dispositif ainsi conditionné est comme suit: pour le remplissage du récipient il faut., comme représenté à la fi-
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gure 3 enlever par simple traction le bouton de manoeuvre Z4 avec sa tige S2.' 'S8," Sur le récipient ainsi préparé est appliqué le dispositif de rem- plissage tel que le conduit d'adduction Il vienne se placer sur le trou central 26 de la tête cylindrique 2. du récipient. Le produit et le fluide véhiculaire sous pression égissent sur le fond de la cuvette supérieure
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et l'on obtient ainsi une certaine compression du ressort 13 subséquent à l'abaissement de tout le système intérieur à la cuvette 4.
Par ce fait., on produit un espace libre entre l'anneau élastique 15 du récipient et le bord supérieur de la cuvette 14. ce qui permet l'écoulement du produit et du fluide sous pression dans la cuvette ! et de là au-travers de l'orifice 11 dans le récipient 1 qui, par ce moyen simple,, peut être aisément rapidement et complètement chargé dans les conditions prédéterminées. Le simple fait d'enlever le dispositif d'adduction ou de remplissage libère le ressort 13 de sa contrainte temporaire et le dispositif se remet en position de fermeture comme illustré à la figure 1.
On aura évidemment replacé le bouton de manoeuvre 24 par simple passage de sa tige au-travers de la cuvette 14, de l'anneau élastique 18 et de la cuvette inférieure 16. Dans cet état, le dispositif, respectivement le ré- cipient sont hermétiqùement fermés.
Pour débiter le produit ainsi emprisonné sous pression dans le récipient, il suffit d'exercer un effet de poussée sur le bouton de ma-
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noeuvre 2 (figure 2). Par ce faits la tige 2-28. repousse la petite masse élastique 21 avec son piston 22 et le produit aérosol sous pression subissant un premier laminage entre les parois adjacentes dudit piston 22 et de la chambre tubulaire 2 passer en subissant un second laminages entre les parois adjacentes du tronçon inférieur 28 de ladite tige du bouton de manoeuvre et de la tubulure 17 prolongeant le fond de la cuvette 160 Le fluide sous pression atteint ainsi la chambre annulaire 31 où il ne trou-
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ve, comme conduit d'évacuation que le canal 1Q prolongé par le-canal 22,, le trou borgne 32 et le passage d'évacuation 33.
En effet, ladite chambre annulaire 31 est supérieurement fermée d'une manière étanche par l'anneau
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en matière élastique 18.
On obtient ainsi que le produit aérosol sous pression, après avoir subi, en l'occurrence deux laminages intensifs et une certaine détente,est évacué d'une manière parfaitement contrôlée en débit réduit mais sous un jet épanoui et relativement très énergique.
En ayant appuyé sur le bouton de manoeuvre 24 en vue de cette évacuation, on a contraint le ressort de rappel 23. Il en résulte qu'en abandonnant ledit bouton de manoeuvre 24 tout le système mobile qui avait été replace est ramené automatiquement en position de fermeture par ledit ressort de rappel 23 amenant la petite masse élastique 21 en contact franc avec le bord inférieur à la fois de la buselure 17 et du tronçon 28. provoquant ainsi quasi instantanément à la fois la cessation du débit et la fermeture étanche du récipient.
Il va de soi que l'invention n'est pas strictement limitée à cette forme d'exécution car on pourra sensiblement modifier la forme, les dimensions et la position relative des différentes pièces du complexe mobile, tout en maintenant intacte la conception générale de l'appareil.
En fait celle-ci peut être appliquée par tout moyen contrôlant le passage. respectivement le débit des produits aérosols par au moins un effet de laminage entre des surfaces en contact à frottement doux. Susidiairement., l'invention s'étendra à toute disposition dans laquelle, pour le remplissage, l'ensemble de tout le système mobile est déplaçable par la pression même du produit aérosol en charge, ledit système mobile revenant automatiquement en position correcte après chargement du récipient.
Le récipient lui-même pourra présenter toute forme et toute capacité appropriées,le dispositif, objet de l'invention, pouvant se placer sur ledit récipient en tout position adéquateLe bouton de manoeuvre peut lui-même présenter des variantes infinies tant par sa forme que par ses dimensions. sa position relative, le nombre, la forme et l'orientation du ou des passages d'évacuation.
REVENDICATIONS.
1.- Dispositif pour le débit de produits dits aérosols, caractérisé en ce qu'il comporte, entre l'orifice d'évacuation et l'accès à 1' intérieur du récipient, dans le passage obligé dudit produit aérosol sous pression à évacuer., au moins une contrainte formée par la juxtaposition à frottement doux d'un élément enveloppant et d'un élément enveloppé entre lesquels ledit produit sous pression est obligé de passer en vue de produire un effet de laminage.