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ROULEAU-SUPPORT DE BANDE TRANSPORTEUSE, OU AUTRES.
La présente invention concerne un rouleau-support d'une conception nouvelle pour bandes transporteuses et en particulier la configuration et l'étanchement du coussinet.
Les rouleaux-supports de bande transporteuse munis de roulements sont exposés tout particulièrement dans l'exploitation minière aux dangers d'encrassement et de corrosion, en raison de l'humidité qui y règne. L'on n'a donc pas manqué de faire des tentatives plus ou moins réussies en vue de configurer et de blinder d'une manière telle les coussinets de rouleaux-supports de bande transporteuse que d'une part, ces coussinets maintiennent aussi longtemps que possible la réserve de lubrifiant dont il ont été munis par l'entreprise qui les a fabriqués, et que d'autre part, ils soient protégés dans toute la mesure du possible contre l'introduction d'impuretés.
A cet effet, on a déjà disposé des joints en feutre entre l'arbre, qui est fixe dans la plupart des cas, et le coussinet tournant. Toutefois, on a constaté qu'au bout d'un certain temps, ces joints en feutre d'un usage quasi général durcissaient en raison de la résinification de l'huileou autre, employée comme lubrifiant, ce qui entraine une affectation de 1 étanchement qu'ils doivent assurer et en plus de cela, une friction nuisible entre le coussinet et l'arbre, avec toutes les conséquences fâcheuses que cela comporte.
D'autres tentatives faites qui consistaient à disposer entre les parties mobiles un joint absolument étanche aux liquides ont échoué au point de vue résultant pratique, en raison de l'incompressibilité du lubrifiant liquide ou à l'état de pâte. Ainsi, tous les rouleaux-supports de bande transporteuse qui se trouvent sur le marché jusqu'à présent provoquent une consommation plus ou moins rapide du lubrifiant, ce qui oblige à compléter de temps
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en temps la réserve de lubrifiant et à contrôler les coussinets de temps à autreo Or, l'expérience a prouvé qu'en dépit de minutieuses mesures de précaution et d'une surveillance vigilante, le personnel oubliait très souvent de compléter la réserve de lubrifiant,
principalement dans les entreprises dont le service rude entre tous comporte l'emploi de bandes transporteuses et de dispositifs analogues de transport. Cette omission occasionne une usure prématurée des coussinets privés d'une quantité suffisante de lubrifiant et en outre, il subsiste un autre danger,en ce sens que le coussinet peut être endommagé par des impuretés introduites accidentellement au moment où l'ouvrier complète la réserve de lubrifiant, ou encore parce que l'ouvrier introduit du lubrifiant non approprié.
La présente invention a pour objet un rouleau-support de bande transporteuse qui est équipé d'un coussinet muni d'un joint ne provoquant aucune friction complémentaire entre les parties mobiles. De plus, le coussinet du rouleau-support suivant l'invention, lequel renferme une réserve suffisante de lubrifiant, est configuré d'une manière telle qu'il soit impos- sible d'introduire ultérieurement du lubrifiant, ou autre, sans endommager un plomb de sûreté, ou autre.
Ainsi, la firme fabriquant les rouleaux-supports suivant l'invention est en mesure de préciser expressément à ses clients qu'il n'ont pas à s'occuper de la lubrification de ces rouleaux-supports d'une conception nouvelle, voire qu'ils ne doivent même pas s'en occuper.
Les entreprises qui fournissent les rouleaux-supports suivant l'invention procèdent judicieusement à l'organisation d'un service d'échange, ou autre, lequel échange au bout d'un certain temps, calculé de manière à ce que la réserve delubrifiant soit suffisante, les rouleaux-supports ayant été en service contre des neufs ou contre d'autres révisés à fond, c'est-à-dire nettoyés et munis d'une nouvelle réserve de lubrifiant.
Il va de soi que cette révision par l'usine inclut également le remplacement par des parties neuves des parties du rouleau-support usées ou endommagées. De la sorte, le client dispose toujours de rouleaux-supports d'un fonctionnement irréprochable et ne nécessitant aucun soin.
Suivant l'invention et en considération des tolérances particulières conditionnées par le montage des rouleaux-supports de bande transporteuse, les joints disposés entre les parties mobiles les unes par rapport aux autres sont équipés de préférence de surfaces de joint rigides et séparées entre elles par des espaces capillaires. En considération de la précision rigoureuse que l'on peut obtenir en direction radiale, ces espaces étroits et en forme de bague de cylindre peuvent être prévus entre les parties mobiles les unes par rapport aux autres sans que des déviations assez considérables des dimensions théoriques, déviations inévitables en raison des dimensions et du montage en direction axiale des rouleaux-supports, affectent l'effet exercé par ces espaces prévus dans ces joints, espaces qui agissent à la manière de garnitures en cannelures.
Cette configuration du joint offre simultanément l'avantage suivant :les courants de lubrifiant conditionnés par les écarts de température et ayant lieu à travers ces espaces étroits en forme de bague de cylindre dans l'un ou l'autre sens ne provoquent pas une introduction d'impuretés dans le coussinet, car en raison de la contraction due à un refroidissement de la réserve de lubrifiant pendant les pauses, tout courant de lubrifiant, si faible soit-il, orienté vers l'intérieur du palier à rouleaux est obligé de passer à travers les espaces extrêmement étroits présentés par le joint, espaces qui exercent un effet analogue à celui d'un filtre à fissures.
La plaque de fermeture extérieure du coussinet qui, à l'exemple de ce dernier,est estampée et/ou emboutie d'une plaque en tôle, ou autre, appropriée à cette fin, est coincée d'une manière telle dans le coussinet au moyen d'un ressort triangulaire ayant de préférence la forme d'un delte qu'elle soit en mesure d'absorber également de fortes pressions exercées radiale-
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ment en sa direction.
Suivant l'invention, les extrémités orientées l'une vers l'autre du ressort triangulaire précité sont entourées d'un petit tube dont la partie médiane, se situant entre les extrémités du ressort triangu- laire, est aplatie au moyen d'une pince à plomber, ou autre, imprimant une marque, de sorte qu'on ne peut avoir accès à l'intérieur du coussinet qu'a- près enlèvement préalable du plombageo
En faisant dépendre l'échange des rouleaux-supports d'un plombage intact la firme productrice est assurée que l'intérieur du coussinet n'a fait 1 objet d'aucune intervention non autorisée.
Tous les détails complémentaires concernant l'invention ressortent de la description ci-après en combinaison avec le dessin, qui représenté un modèle d'exécution du rouleau-support de bande transporteuse suivant l'inven- tion.
Sur le dessin :
Figure 1 - représente une coupe axiale à travers l'extrémité d'un rouleau-support de bande transporteuse,
Figure 2 - représente une vue de face d'un rouleau-support suivant la figure l.
Le coussinet constitué par un larget de préférence circulaire ob- tenu en une ou en plusieurs phases d'usinage consécutives par estampage et/ou emboutissage d'une tôle d'emboutissage autant que possible décapée doublement, se compose de la bride externe 2, à relier à la chemise 1 du rouleau-support, de la partie plane 3 coïncidant avec la surface frontale du rouleau-support, de la chemise médiane 4 de cylindre, ainsi que de la partie 5, laquelle est recourbée vers l'intérieur à la manière d'une bride et est parallèle à la sur- face frontale.
La bride externe 2 est pressé et maintenue de par friction dans une rainure façonnée au tour et interne présentée par l'extrémité de la che- mise 1 du rouleau-support, chemise 1 dont le bord externe est rabattu quelque peu de la manière illustrée dans la figure 1 autour de l'arête se situant en- tre la bride externe 2 et la partie plane 3 du coussinet.
La chemise médiane 4 de cylindre, de même que la partie 7 qui y fait suite en formant un épaulement 6, partie 7 en forme de bague de cylindre et dont le diamètre est inférieur à celui de la partie 4 peuvent, en ce qui concerne leur diamètre intérieur, obtenir la précision requise des leur con- figuration au moyen de l'installation ou de l'outil d'estampage ou d'embou- tissage. En cas de nécessité, la précision en ce qui concerne leur diamètre intérieur est rendue encore plus grande par un façonnage ultérieur au tour, ou autre, de manière à ce que l'anneau externe de fond 8 du roulement à bil- les, inséré sous pression, soit ajusté à refus dans la chemise médiane 4 de cylindre, dans une position finale conditionnée par l'épaulement 6.
Au-devant du roulement à billes se trouvent les deux disques 9 et 10 fabriqués de préférence en résine synthétiques et se prêtant au durcisse- ment, disques 9 et 10 munis de cannelures circulaires se faisant face et lais- sant subsister entre eux un espace étroit en forme de méandre en coupe trans- versale. De cette manière les deux disques 9 et 10 peuvent s'emboîter sans provoquer pour autant une friction quelconque.
La largeur des espaces très étroits et en forme de bague de cylindre du joint à labyrinthe constitué lui par les deux disques 9 et 10 peut être calculée à quelques millièmes de mil- limètres près , de sorte que le joint à labyrinthe est à même d'exercer par- faitement son effet même si, comme l'illustre le dessin, cette largeur des espaces se situant sur le plan radial entre les disques 9 et 10 constituant le joint à labyrinthe venait à augmenter en raison d'une précision médiocre en direction axiale.
D'une façon tout à fait analogue, on tire profit de la haute pré- cision possible en direction axiale à l'avantage de l'étanchement du coussinet
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orienté vers l'intérieur du rouleau-support de la bande transporteuse, où en raison de la fermeture de toutes parts de l'espace intérieur du rouleau-support pour empêcher l'introduction d'impuretés venues de l'extérieur, une garantie suffisante et complémentaire est donnée contre l'introduction d'impuretés dans le coussinet si le lubrifiant était exposé à des fluctuations dues à des écarts de température.
Cet étanchement de la paroi interne du coussinet est réalisé en principe par une bague 11 en tôle, ayant essentiellement la forme d'un U. Le bord interne de la bride de la bague 11 en tôle est bloqué de par friction sur l'arbre fixe 12, muni d'un épaulement 13 contre lequel s'appuie l'anneau interne de fond 14 du roulement à billes. Le bord interne de la bride présentée par la bague 11 en tôle est étanche aux liquides.
La surface cylindrique et externe de la bride externe de la bague 11 est fagonnée avec une précision telle au tour ou à la meule et ses dimensions sont telles qu'il subsiste entre ladite surface et la paroi interne -exactement cylindrique et fagonnée elle-aussi avec une grande précision au tour ou à la meule- de la partie 7 en forme de bague de cylindre un espace de l'ordre de 0,01 millimètre, ce qui réalise un étanchement suffisant et basé sur l'effet capillaire, de la réserve de lubrifiant contenue dans le coussinet,
et cela d'une manière telle que d'éventuelles quantités de lubrifiant pénétrant sous l'effet d'une augmentation de la température à travers l'espace compris entre la paroi interne de la partie 7 en forme de bague de cylindre du coussinet et la paroi externe de la bride externe de la bague 11 en tôle viennent à se réunir dans l'espace 15 compris entre la paroi interne de la partie 5 et le côté ondulé, orienté vers cette partie 5, de la bague 11, d'où elles peuvent sans plus de façon réaffluer dans l'espace interne en cas de contraction provoquée par un refroidissement, et sans que le lubrifiant soit entré en contact avec des impuretés.
Même si la largeur de l'espace 15 venait à subir des modifications de l'ordre de dixièmes de millimètres et plus en raison d'une précision médiocre en direction radiale, la largeur de l'espace capillaire et en forme de chemise de cylindre au côté externe de la bride externe de la bague 11, conditionnant à lui seul la réserve de lubrifiant du coussinet, n'en est pas affectée pour autant et en particulier, elle ne subit aucun agrandissement.
L'ajustement exact en direction axiale des parties introduites dans la chemise 4 du coussinet,à savoir des anneaux de fond du roulement à billes 8/14, de même que des disques cannelés 9/10 du joint à labyrinthe est réalisé d'une manière empêchant un resserrement de face des parties du joint à labyrinthe au moyen du disque d'obturation 16 ayant approximativement la forme d'un L en coupe transversale, disque 16 qui se presse d'une manière étanche aux liquides contre la paroi interne de la chemise 4 au moyen de son bord externe arqué à la manière d'une bride. Simultanément, le disque d'obturation 16 s'appuie contre le bord externe du disque interne et cannelé 9 du joint à labyrinthe.
Le disque externe et cannelé 10 du joint à labyrinthe est maintenu dans sa position relativement à l'anneau interne de fond 14 du roulement à billes par la bague-ressort 17, insérée dans une rainure circulaire présentée par l'arbre 12.
Le couvercle de fermeture 16 est maintenu en place, d'une manière lui permettant d'absorber des poussées axiales, au moyen d'un ressort 18 en forme de delta, inséré élastiquement par ses coins dans la rainure 19, laquelle, profonde et en forme de rectangle en coupe transversale, est aménagée par exemple par estampage entre la plaque externe 3 et la partie 4 de la chemise du cylindre de coussinet. Par-dessus les extrémités libres de ce ressort 18 est inséré un petit tube 20, dont la partie médiane 21, se situant entre les extrémités du ressort 18, est aplatie d'une manière telle au moyen d'une pince à plomber, ou autre, qu'un enlèvement du ressort 18 n'est possible qu'en en- dommageant la partie médiane et aplatie 21 du petit tube 20, laquelle, munie d'une marque, fait fonction de plombage.