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Publication number: BE522674A
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Description


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   LES ATELIERS METALLURGIQUES, résidant à NIVELLES. 



   BOGIE POUR VEHICULE FERROVIAIRE. 



   La présente invention est relative à un bogie pour véhicule ferroviaire comportant notamment au moins deux essieux, une paire de longe- rons pourvus chacune d'une botte   d'essieu,p@@     @   d'un châssis et d'une caisse de wagon par le bogie, ce dispositif   d'entrai-   nement comprenant notamment   un -pavot   
On connaît différents types de bogie dans lesquels un plan de symétrie des éléments transmettant les efforts des boites d'ess3.eu et du dispositif d'entraînement* est parallèle au plan défini par les axes des essieux mais n'est pas confondu avec ce dernier plan, 
L'expérience a démontré l'existence dans les bogies connus d'un grand nombre d'efforts et de sources de fatigue autres que les charges verti- cales statiques dues au poids du châssis et de la caisse reposant sur les bogies,

   
Ces efforts correspondent à toutes les directions de forces et de couples qu'il est possible de considérer en mécanique: forces perpendiculai- res aux longerons, forces parallèles aux longerons, couple autour d'un axe pa- rallèle aux longerons, couples Autour d'un axe parallèle aux essieux, couples autour d'un axe perpendiculaire-   au-   plan défini par les axes des essieux. 



   En ce qui concerne les sources de fatigue, elles sont, en géné- ral, constituées par les pulsations des efforts   ci-dessus:   oscillations perpendiculaires au plan défini par les axes des essieux, os- cillations parallèles aux essieux, oscillations parallèles aux   longerons*   oscillations   angulairss'   autour   d'un   axe parallèle aux   longerons ,.   oscillations angulaires autour d'un axe parallèle aux essieux. oscillations angulaires autolla l'un axe perpendiculaire au plan défini par les axes des essieux. 



   Outre ces effets pulsatoires, on rencontre également des sources 

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 de fatigue dans l'apparition-de torsions dans des éléments du bogie dont la composition   ngest   pas homogène vis-à-vis des efforts auxquels ils sont soumis 
Ces efforts et sources de fatigue existent notamment dans des longerons qui sont situés au-dessus du plan défini par lès axes des essieux et qui, à cause de la non-coïncidence existant entre le plan de symétrie des longerons parallèle au plan défini par les axes des essieux, et celui-ci ne subissent par les efforts transversaux dans le plan de symétrie susdit. 



  Ce défaut a été fréquemment illustré par la fissuration des encastrements des plaques de garde sur les longerons, ou même par la fissuration de ces longerons en plein corps. 



   En outre., les efforts longitudinaux (parallèles aux longerons) sont appliqués, d'une part, par les boites d'essieu et, d'autre part, par le dispositif de pivotement du châssis et de la caisse sur le bogie.Les deux niveaux d'application de ces efforts étant différents, des flexions ou des torsions parasites prennent souvent naissance. 



   La présente invention a pour. objet un bogie qui ne présente pas les inconvénients susmentionnés. 



   Suivant l'invention, la partie des longerons comprise entre les boltes d'essieu et au moins une partie des éléments du bogie transmettant les efforts des boites d'essieu et du pivot présentent un plan de symétrie confon- du avec le plan défini par les axes des essieux. 



   Dans les bogies réalisés suivant   l'invention,   les efforts paral- lèles au plan défini par les axes des essieux, se produisent donc dans ce plan et sont donc repris dans le plan de symétrie de toutes les pièces résis- tantes. 



   En particulier. dans un bogie comportant de manière connue une traverse danseuse, la partie essentielle du profil résistant de celle-ci présente un plan de symétrie confondu avec le plan défini par les axes des essieuxo 
Suivant une autre particularité de l'invention, la traverse danseuse est suspendue élastiquement aux longerons. 



   Avantageusement, la traverse danseuse est prolongée en consoles en dessous des longerons et elle est   suspendupar   ces consoles. 



   Suivant une autre particularité de l'invention, la traverse danseuse est susceptible de venir reposer., en cas de rupture de la suspen- sion élastique, sur une armature solidaire des longerons. 



   Suivant une modalité de mise en oeuvre de l'invention, dans la- quelle chaque essieu est pourvu d'une paire de roues, les longerons sont prolonges au-delà des boites d'essieu pour supporter des organes de freinage agissant sur les bandages des roues en dehors de l'espace compris entre les plans passant par chacun des axes d.'essieu et perpendiculaires au plan défini par ces axes. 



   Suivant une autre modalité de mise en oeuvre de   l'invention,,   le châssis du wagon repose sur des patins dont est pourvue la traverse dan-   seuse.  En outre,, des ressorts sont interposés entre ces patins et la tra- verse danseuse., en sorte que ceux-ci sont susceptibles d'osciller verticale- ment.De   plus..   le pivot faisant partie du dispositif d'entraînement est sus- ceptible de coulisser dans une buselure agencée dans la traverse danseuse. 



   Suivant une autre particularité de l'invention, des guides sont 

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 agencés à   l'intérieur   des longerons et empêchent des déplacements de   la tra-   verse danseuse parallèlement aux longerons. 



   Suivant une autre caractéristique particulière de   l'invention,   les consoles sont chacune pourvues à leur extrémités d'une joue, les deux joues empêchant des déplacements de la traverse danseuse perpendiculaire- ment aux longerons. 



   D'autres particularités et détails de l'invention apparaîtront par la lecture de la description ci-après en référence aux dessins ci-annexés, dans lesquels : - la figure 1 est une vue en élévation d'une forme d'exécution d'un bogie suivant l'invention;   @   - la figure 2 est une vue du même bogie, suivant la flèche Y de la figure 1, et - la figure 3 est encore une vue du même bogie, suivant la flè- che X de la figure 1. 



   Dans ces trois figures, les mêmes notations de référence dési- gnent des éléments identiques. 



   De manière connue, le bogie pour véhicule ferroviaire, repré- senté aux   dessins,   comporte notamment au moins deux essieux   4,   visibles en figure 3 (deux dans la présente forme   d'exécution),  une paire de longerons 2 formés par des poutrelles 1 et pourvu( chacun d'une boite d'essieu 5 par   essieu 4.,   et un dispositif d'entraînement d'un châssis 33. visible en   figu-   re 1. et d'une caisse d'un wagon,cette dernière non.

   représentée, ce dispositif d'entraînement comprenant notamment un pivot 28 et une assiette 27, visible en figure 3 
Dans la présente forme   d'exécution,   des bottes d'essieu 5 sont fixées par leur face verticale 5a à chacune des extrémités 2c des longerons 2 à l'aide de boulons 22 et avec interposition d'un talon 21 contre lequel s'appuie la boite d'essieu 5. 



   De manière connue également, le bogie comporte une traverse danseu- se 3 susceptible d'osciller verticalement entre des guides 26 et chaque essieu 4 est pourvue d'une paire de roues 29. 



   Suivant l'invention, la partie des longerons 2 comprise entre les boites   d'essieu 5   et au moins une partie des éléments du bogie transmettant les efforts des boites d'essieu 5 et du pivot 28 présentent un plan de symé- trie Ó représenté en figure 2, confondu avec le plan défini par les axes 34 des essieux 4. 



   En particulier, dans la présente forme   d'exécution,   chacune des boites d'essieu 5, la partie essentielle comprise entre les longerons 2 (fi- gure 3).du profil résistant de la traverse danseuse 3, les guides 26 de celle-ci et le dispositif d'entraînement dont le pivot 28 est visible, pré- sentent un   -plan   de symétrie Ó. représenté en figure 2, confondu avec le plan défini par les axes   34   des essieux 4. 



   Les longerons 2 du bogie pourraient évidemment être entretoi- sés. Dans ce cas, les entretoises présenteraient chacune, suivant   l'inven-   tion, un plan de symétrie confondu avec le plan défini par les axes 34 des essieux 4. 



   Suivant l'invention également, la traverse danseuse 3 est sus- pendue élastiquement aux longerons 2. 

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   En particulier, la traverse danseuse 3 est prolongée en consoles 7 en-dessous des longerons 2 et elle est suspendue par ces consoles 7. 



   Plus particulièrement, la suspension élastique comporte des ti- ges 9 (figures 1) dont   l'axe   35 est situé dans le plan de symétrie des lon- gerons 2 parallèle à   l'âme   2b de ceux-ci en sorte que les tiges 9 traver- sent les longerons 2. En outre, chacune des tiges 9 repose par son extrémité supérieure évasée 9a sur un ressort 11 disposé au-dessus de la face supérieu- re 2a d'un longeron 2. De plus. chacune des tiges 9 est pourvue à son extré- mité inférieure 9b d'une saillie telle qu'un boulon 30 vissé et calé sur cette extrémité 9b de la tige 9, et que laquelle saillie repose l'une des consoles 7. 



   De manière connue en soi, une assiette 10 est interposée entre 1' extrémité évasée 9a de chaque tige 9 et le ressort 11 adjacent tandis qu'une autre assiette   24   est interposée entre chaque ressort 11 et la face supérieu- re adjacente 2a d'un longeron 2. 



   Avantageusement, chacune des tiges 9 est entourée par un manchon 23 remplaçant en partie l'âme 2b d'un longeron 2 et rendu solidaire de celui- ci, par exemple par soudure. 



   Suivant une particularité intéressante de   l'invention,   la traver- se danseuse 3 est susceptible de venir reposer sur une armature 8 solidaire des longerons 2, en cas de rupture de la suspension élastique. 



   Si on le désire, les longerons 2 peuvent être prolongés au delà des boites d'essieu 5 pour supporter des organes de freinage agissant sur les bandages 36 des roues 29 en dehors de l'espace compris entre les plans   pas-   sant par chacun des axes   d'essieu-34   et perpendiculaires au plan Ó défini par ces axes 34. 



   Les organes de freinage peuvent dans ce cas être analogues à ceux représentés à la figure 1 et qui agissent sur les bandages 36 des roues 29 à. l'intérieur de l'espace compris entre les plans ss susdits. De manière connue, les organes de freinage de la figure 1 comprennent des sabots 13, articulés chacun à l'extrémité d'une bielle 16 montée à son extrémité sur un arbre 15 supporté par des paliers   14   assujettis sur la face supérieure 2a des longerons 2.Un triangle 17 réunissant les sabots de frein 13, est relié par son sommet 17a à un balancier vertical 18, les balanciers verticaux 18 correspondant à chaque essieu 4 étant réunis par une bielle de liaison 20.

   L'un des balanciers verticaux 18 est en outre réuni par une bielle 32 à l'arbre 15 tandis que 1' autre balancier vertical 18 est réuni à une bielle d'attaque 31 du frein à partir du cylindre, non représenté, situé sous la caisse. 



   Le châssis 33 du wagon repose sur des patins 37 (figure 3) dont est pourvue la traverse danseuse 3. Des ressorts, non montrés, sont interposés entre ces patins 37 et la traverse danseuse 3 en sorte que ceux-ci sont suscep- tibles d'osciller verticalement.De plus, le pivot 28 faisant partie du dispo- sitif d'entraînement est susceptible de coulisser dans une buselure 39 agencée dans la traverse danseuse 3. 



   Des guides 26 et 38 rendent rigide l'assemblage formé par les lon- gerons 2 et la traverse danseuse 3, en sorte que les projections des longerons 2 et de la traverse danseuse 3 sur le plan Ó (figure 2) défini par les axes 34 (figure 3) des essieux 4. constituent une figure indéformable, 
Dans la présente forme d'exécution, des guides 26 sont agencés à l'intérieur des longerons 2. Ils empêchent des déplacements de la traverse danseuse 3 parallèlement aux longerons 2. 



   D'autre part, les consoles 7 (figure 2) sont chacune-pourvues à 

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 leurs extrémités 7a d'une 'joue 12, les deux joues 12 empêchantdes,Jèléplacements de la traverse danseuse 3 perpendiculairement aux longerons 2. Ces déplacements sont également empêchés par les guides 38. 



   Dans une autre forme d'exécution, les longerons 2 et la traverse danseuse 3 pourraient évidemment former un assemblage dépourvu au moins en partie de rigidité, en sorte que les projections des longerons 2 et de la traverse danseuse 3 sur le plan Ó défini par les axes 34 des essieux 4 constitueraient une figure   déformable..   L'absence des guides 26 et 38 et des joues 12 pourraient évidemment donner un tel assemblage. Cet assemblage pour- rait encore ne présenter de rigidité que dans une certaine direction. 



  Il en serait ainsi si soit les guides 38 et les joues 12 soit les guides 26 étaient supprimés. 



   L'invention peut encore être mise en venue dans le cas où les longerons 2 sont élastiquement déformables perpendiculairement au   plan,  défi-   ni par les axes 34 des essieux, ce qui peut se produire quand les longerons 2 sont constitués par des lames de ressort au lieu d'être formés, comme dans la forme d'exécution ici décrite, par un assemblage de poutrelles I. 



   L'invention peut encore être mise en oeuvre dans le cas où la traverse danseuse 3 est élastiquement déformable perpendiculairement au plan o( défini par les axes 34 des essieux 4. 



   En outre., un bogie suivant l'invention peut être réuni par une transmission mécanique à un groupe moteur ou il peut comporter lui-même un groupe moteur, 
Il est évident que la forme d'exécution décrite ci-dessus et re- présentée aux dessins ci-annexés, est donnée à titre exemplatif et non limita- tif et que des modifications peuvent être apportées à l'un et/ou l'autre des éléments intervenant dans sa construction pour autant que la nouvelle forme d' exécution obtenue ne soit pas en contradiction avec chacune des revendications   suivantes.   
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  RET1DIGTICIS 
1.Bogie pour véhicule ferroviaire comportant notamment au moins deux essieux. une paire de longerons pourvus chacun d'une boite d'essieu par essieu, et un dispositif d'entraînement d'un châssis et d'une caisse de wagon par le bogie. ce dispositif d'entraînement comprenant notamment un pivot, caractérisé en ce que .la partie des longerons comprise entre les boites d'essieu et au moins une partie des éléments du bogie transmettant les efforts des boîtes d'essieu et du pivot présentent un plan de symétrie  confondu avec   le plan défini par les axes des essieux.

Claims

2.Bogie suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les boites d'essieu présentent chacune un plan de symétrie confondu avec le plan défini par les axes des essieux.

3. Bogie suivant l'une ou l'autre des revendications 1 et 2, comportant une traverse danseuse, caractérisé en ce que la partie essentielle du profil résistant de celle-ci présente un plan de symétrie confondu avec le plan défini par les axes des essieux.

4. Bogie suivant l'une ou l'autre des revendications 1 à 3, dans lequel la traverse danseuse est susceptible d'osciller verticalement entre des guides, caractérisé en ce que ceux-ci présentent chacun un plan de symétrie confondu avec le plan défini par les axes des essieux. <Desc/Clms Page number 6>

5.Bogie suivant l'une ou l'autre des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif d'entraînement présente un plan de symé- trie confondu avec le plan défini par les axes des essieux.

6. Bogie suivant l'une ou l'autre des revendications précédentes, caractérisé en ce que les longerons sont entretoises pur des entretoises qui présentent chacune un plan de symétrie confondu avec le plan défini par les axes des essieux.

7. Bogie suivant l'une ou l'autre des revendications 3 à 6, ca- ractérisé en ce que la traverse danseuse est suspendue élastiquement aux lon- gerons.

8. Bogie suivant la revendication 7, caractérisé en ce que la traverse danseuse est prolongée en consoles en dessous des longerons et en ce qu'elle est suspendue par ces consoles.

9. Bogie suivant la revendication 8, caractérisé en ce que la suspension élastique comporte des tiges dont l'axe est situé dans le plan de symétrie des longerons parallèle à l'âme de ceux-ci en sorte que les tiges traversent les longerons, en ce que chacune des tiges repose par son extrémité supérieure évasée sur un ressort disposé au-dessus de la face supérieure d'un longeron et en ce que chacune des tiges est pourvue à son extrémité inférieure d'une saillie sur laquelle repose l'une des consoles.

10.Bogie suivant la revendication 9, caractérisé en ce que chacune des tiges est entourée par un manchon remplaçant une partie de 1' âme d'un longeron et rendu solidaire de celui-ci.

11. Bogie suivant l'une ou l'autre des revendications 7 à 10, caractérisé en ce que la traverse danseuse est susceptible de venir repo- sera en cas de rupture de la suspension élastique, sur une armature soli- daire des longerons.

12. Bogie suivant l'un ou l'autre des revendications précédentes,, dans lequel chaque essieu est pourvu d'une paire de roues, caractérisé en ce que les longerons sont prolongés au delà des bottes d'essieu pour supporter les organes de freinage agissant sur les bandages des roues en dehors de 1' espace compris entre les plans passant par chacun des axes d'essieu et per- pendiculaires au plan défini par ces axes.

13. Bogie suivant l'une ou l'autre des revendications 3 à 12, caractérisé en ce que le châssis du wagon repose sur des patins dont est pourvue la traverse danseuse, en ce que des ressorts sont interposés entre ces patins et la traverse danseuse en sorte que ceux-ci sont suscep- tibles d'osciller verticalement, et en ce que le pivot faisant partie du dis- positif d'entraînement est susceptible de coulisser dans une buselure agencée dans la traverse danseuse.

14. Bogie suivant l'une ou l'autre des revendications 3 à 13 caractérisé en ce que des guides rendent rigide l'assemblage formé par les longerons et la traverse danseuse, en sorte que les projections des longe- rons et de la traverse danseuse sur le plan défini par les axes des essieux, constituent une figure indéformable.

15Bogie suivant l'une ou l'autre des revendications 3 à 13, caractérisé en ce que les longerons et la traverse danseuse forment un assemblage dépourvu de rigidité, en sorte que les projections des longerons et de la traverse danseuse sur le plan défini par les axes des essieux cons- tituent une figure déformable.

16. Bogie suivant l'une ou l'autre des revendications 4 à 15. <Desc/Clms Page number 7> caractérisé en ce que des guides sont agencés à l'intérieur des longerons et' empêchent des déplacements de la traverse danseuse parallèlement aux longerons.

17. Bogie suivant l'une ou l'autre des revendications 4 à 15, ou la revendication 16 et l'une ou l'autre des revendications 4 à 14, carac- térisé en ce que les consoles sont chacune pourvues à leur extrémité d'une joue, les deux joues empêchent des déplacements de la traverse danseuse per- pendiculairement aux longerons.

18. Bogie suivant l'une ou l'autre des revendications précédentes caractérisé en ce que les longerons sont élastiquement déformables perpendicu- lairement au plan défini par les axes des essieux.

19. Bogie suivant l'une ou l'autre des revendications précédentes., caractérisé en ce que la traverse danseuse est élastiquement déformable per- pendiculairement au plan défini par les axes des essieux.

20. Bogie suivant l'une ou l'autre des revendications précéden- tes, caractérisé en ce qu'il est réuni par une transmission mécanique à un groupe moteur.

21, Bogie suivant l'une ou l'autre des revendications 1 à 19, caractérisé en ce qu'il comporte un groupe moteur.

22. Bogie tel que décrit ci-avant et représenté aux dessins ci-annexés