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O. U. Bo J. BRUNAA, résidant à JYDERUP (Danemark) .
CAISSE D'EMBALLAGE.
L'invention concerne une caisse d'emballage en carton ou fibre simi- laire,où les pièces terminales de la caisse sont noyées dans celle-ci et sont pourvues de rebords repliés vers l'extérieur, et où le fond de la caisse, la paroi frontale, la paroi postérieure et un couvercle solidaire de la paroi pos- térieure de la caisse}] sont pourvus de rabats le long de leurs côtés adjacents aux pièces terminales, rabats qui, lors de la fermeture de la caisse, viennent se poser sur la face intérieure des rebords des pièces terminales et sont fixés à ceux-ci, où une fermeture à rabat est solidaire de la paroi frontale au côté supérieur de celle-ci.
De telles caisses sont employées, par exemple, pour le transport par eau du beurre, et elles sont alors empilées en plusieurs couches dans les compartiments à marchandises, en conséquence de quoi les caisses inférieures su- bissent une forte pression. Quand les piles atteignent une hauteur d'homme, les ouvriers sont tentés de marcher sur les caisses empilées, et de ce fait celles- ci sont soumises à de fortes pressions locales.C'est pour cette raison que la jonction des différentes parties de la caisse est effectuée d'une fagon aussi solide que mentionnée plus haut.
En plus de la solidité, on exige de caisses du genre en question, qu'à l'arrivée à destination elles puissent être ouvertes sans abimer le conte- nu ou sans mettre celui-ci en désordre, pour que les caisses puissent servir à exposer le contenu sans devoir déballer ce dernier. Si maintenant le contenu est composé d'une masse pâteuse telle que le beurre ou d'un certain nombre de petits emballages, il est nécessaire, en vue d'une bonne présentation du contenu, que la surface supérieure de celui-ci reste unie et intacte.
Les exigences mentionnées sont satisfaites par l'invention, en ce que la caisse d'emballage est construite de telle façon que la fermeture à ra- bat recouvre la partie antérieure du couvercle, couvercle dont le côté libre se trouve à proximité immédiate du bord supérieur de la paroi frontale, que les ra-
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bats du couvercle sont éliminés à cette partie antérieure en question, et que la fermeture à rabat est pourvue à ses extrémités de rabats qui peuvent être repliés et fixés aux rebords des pièces terminales, en plus de quoi la partie antérieure du couvercle est coupée perpendiculairement au plan de la paroi frontale en deux endroits distants entre eux d'une longueur moindre que celle qui sépare les pièces terminales de la caisse.
De ce fait, la surface intérieure plane du couvercle recouvre en- tièrement la surface supérieure du contenu durant l'expédition, de façon qu'on évite ainsi l'impression de l'arête de la fermeture à rabat, qui, dans les caisses courantes du genre en question, se trouve sous la partie antérieure du couvercle de façon à supporter celui-ciPour autant que le côté libre de la fermeture à rabat est, comme c'est souvent le cas, collé à la face supérieu- re du couvercle au moyen d'un ruban collant, ce ruban peut être coupé facile- ment au moyen d'un couteau ou d'un autre outil, sans que l'outil ne touche le contenu de la caisse, puisque cet outil n'entre en contact qu'avec la face an- térieure du couvercle et la face intérieure de la fermeture à rabat.
Après ce- ci, les rabats de la fermeture à rabat peuvent être coupés de la même fagon, et après ouverture de la fermeture à rabat la partie antérieure du couvercle peut être relevée entre les deux endroits découpés ; cette façon, le conte- nu devient visible.
D'après l'invention, la fermeture à rabat peut être pourvue de marques ou de traits d'affaiblissement perpendiculairement à son côté libre et ce à une distance moindre ou égale à celle qui sépare les pièces terminales, mais plus grande que la distance entre les deux découpes prévues dans le cou- vercle. Que l'on conduise l'outil parallèlement à la face supérieure de la caisse ou perpendiculairement à celle-ci, la pénétration de l'outil sera tou- jours limitée par les morceaux de la partie antérieure du couvercle, qui se trouvent entre les découpes du couvercle et les pièces terminales de la cais- se.Ces morceaux sont reliés fermement aux côtés supérieurs des pièces termi- nales et de ce fait peuvent résister à la pression de l'outil, protégeant ain- si le contenu de la caisse.
Au moyen du dessin, l'invention est expliquée plus en détail dans la description qui suite Dans ce dessin:
Fig. 1 représente une vue en perspective d'une caisse d'emballage d'après l'invention prête à recevoir la marchandise à expédier.
Fige 2 représente la même vue de la caisse durant sa fermeture.
Figo 3 représente la caisse prête pour l'expédition..
Fige 4 représente la caisse après ouverture au lieu de destina- tion.
D'après le modèle d'exécution représenté, la caisse d'emballage est composée de deux pièces terminales 10, d'une paroi frontale 12 avec une ferme- ture à rabat 14 à son côté supérieure, d'un fond 16, d'une paroi postérieure 18 et d'un couvercle 20. Les pièces terminales 10 sont pourvues de rebords 22 repliés vers l'extérieur; ceux-ci sont entourés des rabats 24 solidaires du fond de la paroi frontale et de la paroi postérieure de la caisse à leurs côtés adja- cents aux pièces terminales 10. Les rabats 24, les rebords 22 et les parties du fond 16, de la paroi frontale 12 et de la paroi postérieure 18 environnant les pièces terminales, sont fixés ensemble au moyen d'un nombre suffisant d'agrafes 26.
Les parties mentionnées peuvent être maintenues ensemble d'une autre maniè- re, mais l'emploi d'agrafes est à préférer, car la colle, par exemple, demande un certain temps pour qu'elle prenne.
Des rabats 28 sont prévus le long des côtés terminaux de la ferme- ture à rabat 14,'et des rabats 30 sont prévus le long des cotés terminaux du couvercle 20; ces derniers ne s'étendent que sur une certaine longueur environ- nant la face postérieure 18, de façon qu'une longueur du couvercle à peu près égale à celle des rabats 28 de la fermeture à rabat est sous rabat.
Perpendiculairement à son coté antérieure, le couvercle laisse voir
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deux découpes 32, qui par conséquent courent parallèlement aux cotes latéraux du couvercle.Les découpes se prolongent de préférence assez loin dans le couvercle, de façon à ce que leur longueur corresponde à celle des parties des côtés latéraux du couvercle dépourvues de rabats 28, mais la longueur des découpes peut, si souhaité, être plus courte, de façon que les découpes soient recouvertes avec certitude par la fermeture à rabat 14, quand la caisse est fermée
Quand la caisse devra être préparée pour l'envoi, le couvercle 20 est entièrement replié de la position représentée dans la fig. 1, de façon que la marchandise puisse être déposée ou versée dans l'intérieur de la caisse.
Après cela, le couvercle est refermé, de façon que son côté avant vienne se poser sur le côté supérieur de la paroi frontale 12. Les rabats 30 du couvercle sont repliés autour des rebords 22 des pièces terminales et fixés au moyen des agrafes 34, car, fig. 2, la fermeture à rabat 14 est maintenant refermée par dessus la partie antérieure du couvercle et de ce fait recouvre les découpes
32. Les rabats 28 de la fermeture à rabat sont repliés autour des rebords 22 des pièces terminales et fixés au moyen des agrafes 36, après quoi la caisse a l'as- pect de la fig. 3 et est prête à l'expédition, éventuellement après collage d'un ruban collant sur la fente apparente entre le couvercle et la fermeture à rabat.
Quand la caisse devra être ouverte au lieu de destination, pour être vidée, ou exposée, on découpe le ruban collant éventuel et la fermeture à rabat.Pour faciliter le découpage, la fermeture à rabat 14 peut être pourvue de marques ou de traits d'affaiblissement qui s'étendent parallèlement et à proximité de ses côtés pourvus des rabats 28. Elles contribuent ainsi à l'ob- tention d'un découpage net, de façon que la fermeture à rabat ait de jolis côtés bien droits, comme représenté fig. 4. Après soulèvement de la partie du couvercle située entre les découpes 32, le contenu de la caisse est accessible.
La face intérieure de la partie du couvercle à soulever peut tre employée pour de la publicité, des renseignements sur la qualité de la marchan- dise ou autres, et pour rendre la caisse plus originale et attractive, on peut employer des lignes courbes pour les découpes 32 ou pour les lignes d'affaiblis- sement 38 ou pour les deux à la fois.
Gomme on peut le voir dans la fig. 4, les lignes d'affaiblissement 38 du modèle d'exécution représenté sont plus rapprochées des pièces termina- les que les découpes 32. L'outil ou l'ustensile, au moyen duquel on découpe les lignes 38, s'appuiera de ce fait sur les parties du couvercle environnant les pièces terminales, et puisque ces parties restent fixées aux rebords des pièces terminales par les agrafes 36 pendant et après le découpage, le contenu de la caisse ne subira aucune pression de la part de l'outil.
REVENDICATIONS.
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