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FIRMA ALBERT HOFFMANN ABT. BERGWERKSBEDARF, résidant à ESCHWEILER/Aachen (Allemagne).
SOUTENEMENT SOUPLE POUR GALERIES.
La présente invention concerne un soutènement souple pour gale- ries établi en profilés en I ou similaires
Les soutènements des types connusfabriqués en utilisant des profilés précités et dont la souplesse sous l'influence de la pression est réalisée par exemple au moyen de sabots et de couvre-joints coulissants, ou bien grâce à la liaison des segments par boutonnières et boulons..
ont l'inconvénient de ne conférer de la souplesse au cadre du soutènement que vis-à-vis de la pression exercée par le faite ou toit
Ce sérieux inconvénient a entraîné les exploitants de mines à donner jusqu'à présent la préférence aux profilés en gouttière,pour les- quels les difficultés susvisées en se produisant pas ou seulement dans une très faible mesure bien que les profilés en I soientà maints égards, plus avantageux que les profilés en gouttière et en particulier présentent une résistance plus élevée aux charges s'exergant suivant leur axe, pour une même dépense de matière première
La présente invention a pour objet un soutènement souple pour galeriesen profilés en I,
susceptibles de prêter aussi bien sous Inaction de la pression du toit que sous celle de la tailleet qui est remarquable par le fait que les extrémités des segments du soutènement, qui se recou- vrent aux points de jonction,. sont munies d'appendices formant cames en saillie sur l'âme des profilés et disposées alternativement sur l'un et l'autre desdits segments lesdites cames étant appliquées contre l'âme du profilé du segment voisin par les moyens de serrage et réalisant la so- lidarisation par friction des profilés serrés uniformément l'un sur l'autre dans la zone de leur recouvrement, par les moyens de serrage convenables, solidarisation qui permet le glissement mutuel des segments, en fonction de la pression qui s'exerce sur eux et suivant une caractéristique de flexi- bilité susceptible d'être déterminée systématiquement.
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Le cadre de soutènement ainsi constitué offre tous les avanta- ges des profilés en gouttières coulissant l'un dans l'autre, en particulier au point de vue de leur souplesse vis-à-vis de la pression exercée par la taille; de plus, sa construction est plus simple que celle des cadres en gouttières parce que, dans le cas le plus général, d'un cadre en trois seg- ments les segments latéraux ne doivent être simplement que posés sur celui du toit et nécessitent uniqumenet une jonction avec ce dernier par les moyens de serrage Les cadres de soutènement successifs peuvent être boulonnés ensemble plus facilement et à l'aide de mcyens plus simples car,
au contrai- re de ce qui se passe avec les surfaces inclinées des profilées en gouttiè- re les âmes des profilés utilisés permettent de disposer de surfaces perpen- diculaires à l'axe longitudinal de la galerie.
Selon une autre caractéristique de l'invention, les cames en saillie sont conformées de manières à épouser exactement le creux constitué par le contre-profilé et, par suite, à agir comme guide en s'appliquant sur les ailes des profilés Le point de raccordement de deux profilés ad- jacents, au lieu de constituer un point faible comme dans certains types connus de cadres de soutènement, se trouve ainsi renforcé.
Aux emplacements, auxquels les cadres de soutènement sont soumis à des efforts de compression particulièrement élevés, il est possible d'a- dapter le soutènement aux conditions locales par simple doublement des seg- ments de toit ou de taille
Selon une autre caractéristique de l'invention, les profilés sont munis à leurs points de jonction ou au voisinage de ces points, de pièces de butée latérales servant d'entraîneurs pour les éléments de serra- ge, en forme d'ctriers -par exemple, lesquels par suite, ainsi qu'il est con- nu pour les profilés en gouttières, cheminent automatiquement en fonction du. coulissement mutuel des segments, ce qui rend superflus une surveillance du soutènement après sa mise en place,les éléments de liaison se trouvant en outre, libérés d'efforts dans une large mesure.
D'autres caractéristiques de l'invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre, faite en regard du dessin annexé, donné à titre d'exemple non limitatif, et dans lequel : la figure 1 représente un cadre de soutènement selon l'invention dans la position qu'il occupe lorsqu'il n'est pas soumis à des charges no- tables @ la figure 2 représente le même cadre, lorsqu'il a prêté sous l'effet de la pression du terrain; la figure 3 est une vue en coupe, à plus grande échelle, dans la direction indiquée par les flèches à la figure 1, du point de liaison d'un segment de toit avec un segment de taille.
Aux figures du dessin, a' et a" désignent les segments de tail- le et b le segment de toit. Tous ces segments ont, dans l'exemple représen- té., la forme d'un profilé en I. Sur l'âme des extrémités des segments, qui se recouvrent dans les zones de jonction, sont fixées, par soudure de préférence,des cames en saillie alternées f', f".
Sous l'action des moyens de serrage qui, dans l'exemple précité représenté, sont constitués par des étriers ou pinces ± qui viennent enserrer, au moins par paires, les profilés à leurs points de jonction et par des éclisses d maintenues par des écrous e' les cames précitées viennent s'appliquer contre Pâme en regard des pro- filés voisins, déterminant ainsi une solidarisation par friction uniforme à tous les stades d'action de la pression, et par suite,.en toutes les posi- tions de glissement relatif des profilés l'un sur l'autre. Ainsi qu'il res- sort, en particulier, de la figure 3,les cames sont conformées de manière à emplir entièrement le contre-profil dans lequel elles s'engagent, de sorte qu'elles servent ,en outre, de guidage.
A leur point de raccordement, ou au voisinage de celui-ci, les profilés sont munisp sur leur face extérieure, de butées ou d'ergots g', g'',avantageusement fixés par soudure, qui entraî- nent les organes de liaison, dès que le cadre commence de prêter en fonction
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de la pression exercée Le cadre de soutènement ainsi agencé s'adapte très simplement à des efforts de pression de valeur quelconque.
C'est ainsi que, par simple juxtaposition, tous les segments peuvent être disposés en double,ou que, dans le cas,par exemple, d'une très forte pression du toit, il peut être prévu deux segments de toit b, de part et d'autre des segments de taille a', a" et dont la pose simultanée sur ces derniers s'effectue très simplement.
Bans le cas de forte pression de taille, il est possible, égale- ment de combiner par exemple quatre segments de taille avec un seul segment de toit, c'est-à-dire de disposer deux segments de taille sur chacun des deux côtés du segment de toit. Il est avantageux d'utiliser, dans ce dernier casdes étriers de jonctin c à branches allongées qui avec leurs éclisses enserrent les profilés à assembler Il. va de soi, en outre, que, tout en mettant en pratique l'idée fondamentale de l'invention, il n'y a aucune difficulté à utiliser;, pour les segments de taille et celui du toit, des profilés de dimensions différentes. s.
Le nouveau soutènement selon l'invention est susceptible de trouver application quelles que soient les conditions de situation et d'em- ploie et, en particulier, pour l'étayage de galeries au fond, le mode de jonction défini par l'invention est applicable non seulement aux cadres en cintres ou polygonaux mais à tous autres types de soutènements, tels que pieds-droits, ou similaires.