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AKTIEBOLAGET FARE ARMATURFABRIK; résidant à SIBBHULT (Suède).
APPAREIL FRIGORIFIQUE.
L'invention se rapporte à un appareil frigorifique qui est carac- térisé en ce qu'il est constitué par au moins un réfrigérateur et au moins une boîte de congélation qui sont combinés en une unité ayant des circuits séparés d'agent de refroidissement mais un ensemble compresseur-moteur com- mun pour la compression de l'agent de refroidissement dans les circuits de refroidissement.
L'invention va être décrite plus en détail ci-après avec réfé- rence aux dessins d'accompagnement montrant un mode de réalisation de l'in- vention.
Dans le dessin la figure 1 est une vue de face d'un appareil frigorifique sui- vant l'Invention -
La figure 2 est une coupe d'un ensemble moteur-compresseur qui est utilisé pour l'appareil frigorifique suivant la figure 1.
L'appareil frigorifique représenté comprend de la manière habi- tuelle un logement isolé thermiquement 1 dont l'intérieur est divisé au moyen d'une séparation 2 en une petite chambre et en une grande chambre.
La petite chambre est accessible de l'extérieur par une porte 3 et sert comme réfrigérateur;, tandis que la grande chambre est accessible de l'exté- rieur par une porte 4 et sert comme boite de congélation. La séparation 2 bifurque à l'extrémité inférieure pour entourer une chambre 5 pour un ensem- ble moteur-compresseur 6 dont la fonction est la compression d'un agent de refroidissement en deux circuits séparés de refroidissement dont un fait partie du réfrigérateur et l'autre de la boite de congélation. Ces circuits de refroidissement sont du type connu et il n'est donc pas nécessaire de les décrire et de les représenter plus en détail.
L'ensemble moteur-compresseur 6 utilisé dans l'appareil frigori- fique a un cadre 7 pour deux compresseurs et deux moteurs électriques. Dans
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le mode de réalisation représenté, les compresseurs sont du type à piston et chacun de ces compresseurs a donc un piston 8 et 9, respectivement, mobile dans un cylindre dans le cadre 7, et une bielle propre 10 et 11, respectivement, agrippant un excentrique 12 et 13, respectivement,avec son extrémité annulaire. Chacun de ces deux moteurs électriques a un sta- tor 14 et 15, respectivement, monté dans le cadre 7, et un rotor propre 16 et 17, respectivement.
Le rotor 17 et l'excentrique 12 sont fixés adjacents aux extrémités opposées d'un arbre interne 18 qui est monté ad- jacent à l'excentrique 12 dans le cadre 7 au moyen d'un coussinet à fric- tion 19. Le rotor 16 et l'excentrique 13 sont fixés aux extrémités op- posées d'un arbre tubulaire 20 qui est passé sur l'arbre 18 et qui est monté de façon à pouvoir tourner sur cet arbre au moyen de coussinets fixés aux extrémités de l'arbre 20. Cet arbre est également monté dans un coussinet à friction se trouvant dans un porte-coussinet 21 sur un élé- ment de division 22 du cadre 7. En outre, des rondelles de palier à friction 23 sont insérées entre les excentriques 12 et 13.
On réalisera facilement que l'ensemble moteur-compresseur dé- crit plus haut peut être de conception fondamentalement similaire même si l'ensemble doit comprendre trois ou plusieurs unités moteur-compresseur, par exemple lorsqu'on se propose de diviser la boîte de congélation de l'ap- pareil frigorifique en deux ou plusieurs compartiments à des températures différentes. Dans ce cas, le principe est que l'arbre le plus intérieur soit monté seulement à une extrémité dans le cadre 7, alors que les arbres extérieurs le sont sur l'arbre intérieur suivant et que l'arbre le plus extérieur soit de plus monté dans le cadre 7, tandisque les diverses unités de compresseur et rotors de moteur sont disposés les uns après les autres comme il en est le long de l'axe central commun des arbres.
REVENDICATIONS. la Appareil frigorifique, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un réfrigérateur et au moins une boite de congélation qui sont combinés en une unité ayant des circuits séparés de refroidissement mais un ensemble moteur-=compresseur commun pour la compression de l'agent de refroidissement dans les circuits de refroidissement.