SYSTEMES D'AMORCAGE POUR DOUILLES D'ARTILLERIE.
La présente invention concerne les systèmes d'amorçage des douilles d'artillerie.[
On sait que les systèmes d'amorçage destinés à enflammer la charge propulsive comprennent essentiellement :
1[deg.]) un dispositif ou artifice de mise de feu actionné par exemple par inertie ou par tout autre moyen, ce dispositif, ayant pour rôle d'enflammer une première charge de poudre noire de faible importance (par exemple quelques grammes), étant généralement contenu dans une pièce tubulaire dite tube porte-amorce;
2[deg.]) un système d'amorçage enflammé par-la première charge de poudre noire; ce système d'amorçage sert à enflammer la charge propulsive proprement dite contenue dans la douille, et joue donc un rôle de relais; il comporte essentiellement une 'charge de poudre noire plus importante que.celle contenue dans l'artifice de mise à feu, cette charge pouvant atteindre
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être de tout type,connu ou non.
. Les amorçages classiques actuellement réalisés sont généralement constitués par un tube métallique de diamètre relativement faible et de longueur relativement grande par rapport à la longueur de la douille; ce tube prolonge le dispositif de mise de feu et contient la charge de poudre noire; la paroi tubulaire cylindrique de ce système d'amorçage comporte des évents servant au passage des gaz enflammant la charge propulsive, l'idée fondamentale de\cette réalisation étant que la charge de poudre noire'brillant plus rapidement que la charge propulsive, l'adoption de la forme précitée permet d'enflammer la charge propulsive en un instant très bref, sur la quasi-totalité de sa hauteur.
L'expérience a cependant montré que les dispositifs d'amorçage ainsi réalisés présentaient plusieurs inconvénients et en particulier les suivants :
Au cours de l'inflammation tant du système d'amorçage que de la charge propulsive, il arrive que la paroi tubulaire du système d'amorçage
se fend ou se brise, et des morceaux restent après le départ du coup, à l'intérieur du canon, d'où résultent des incidents de tir.
En outre, il semble que, dans certains cas, la vitesse d'inflammation de la poudre noire se révèle inférieure à celle de la charge propulsive elle-même, de sorte que la charge n'était en réalité allumée, dans ces cas, que par l'intermédiaire des premiers évents situés près de l'artifice de mise de feu, les autres évents ne jouant alors aucun rôle utile. Il en résulte des irrégularités dans les durées de mise de feu.
Enfin, les systèmes d'amorçage connus sont réalisés de telle sorte que .leur mise en place à l'intérieur de la douille nécessite la mise
en place préalable du tube porte-amorce, ce qui rend la munition, malgré toutes les sécurités prises, dangereuse à transporter et à manipuler.
Ces inconvénients sont évités par les réalisations faisant l'objet du présent brevet.
Conformément à l'invention, la charge de poudre noire du dispositif d'amorçage, au lieu d'être placée dans un tube long et étroit, est ramassée'sous une forme cylindrique ou annulaire, compacte,de faible hauteur, suivant l'axe de la douille.
Suivant une autre caractéristique de l'invention, une cavité
est prévue entre le tube porte-amorce et la charge du système d'amorçage,
et la forme de cette cavité est étudiée de façon à permettre l'inflammation de cette charge d'amorçage sur une large surface, à partir de la flamme créée par le tube porte-amorce.
Suivant une autre caractéristique de l'invention,celle-ci prévoit, dans une variante, une fixation mécanique indépendante du dispositif d'amorçage sur le plateau de la douille, ceci permettant de ne placer le tube porte-amorce qu'après transport et manutention, et pratiquement juste un peu avant l'emploi de la munition, ou tout au moins après préparation complète de la munition.
D'autres caractéristiques de l'invention apparaîtront au cours
de la description qui suit de deux modes de réalisation indiqués à titre d'exemple illustratif et non limitatif.
La figure 1 représente un premier mode de réalisation; elle montre une coupe méridienne. On voit en 1 le plateau de la douille comportant, en son centre, un orifice recevant le tube porte-amorce 2, qui lui est fixé par exemple par vissage ou par forcement. Les organes de ce tube porte-amorce, de tout type connu, sont contenus à l'intérieur d'un tube cylindrique '
20, fixé, comme indiqué, sur le plateau 1. Ce tube possède, à son extrémité avant, une ouverture 3, fermée par exemple par un disque d'étain.
Les tubes porte-amorce dessinés sont d'un type classique. on notera du reste que l'on peut utiliser, à la place de tubes porte-amorces) des étoupilles.
Conformément à l'invention, le système d'amorçage est constitué par une charge de poudre noire réalisée sous forme de galette en forme de tore et dont la section est figurée en 4 et 5.
Cette galette est pressée entre deux plaquettes métalliques 6 et 7, par l'intermédiaire d'une cale en feutre 8 et de cales en carton 9 et .
La galette de poudre noire est protégée vers l'extérieur par un ruban annulaire 11, qui peut être avantageusement constitué par un alliage étain-plomb jouant le rôle de désencuivrant.
Les plaquettes 6 et 7 sont serrées par les rebords 13 et 14 d'un tube 12 entourant le tube 20. Ce tube 12 est lui-même fixé sur l'extérieur du tube 20 par forcement, vissage ou tout autre moyen; il comporte, comme illustré, au droit de la charge 4-5, un certain nombre d'évents 15, par exemple au nombre de quatre.
Ces évents, en liaison avec l'ouverture 3, ont pour rôle de permettre aux flammes provenant de la charge contenue dans le tube porte-amorce, d'enflammer la paroi interne de la galette 4-5.
Conformément à l'invention et afin de permettre à cette charge 4-5 de s'enflammer simultanément sur toute sa hauteur, le diamètre intérieur de la galette est choisi, comme indiqué, supérieur au diamètre externe du tube 12, d'où existence d'un vide annulaire permettant aux flammes passant à travers les évents latéraux 15, de mettre le feu à la charge 4-5 sur toute sa hauteur.
On peut remplacer le vide annulaire par des rainures longit udinales pratiquées dans le tube 12 au droit des évents 15.
L'inflammation de la charge propulsive proprement dite s'effectue à travers le ruban 11 jouant le rôle de désencuivrant.
L'expérience a montré que la flamme ainsi obtenue, produisait une inflammation énergique, rapide et régulière de la charge propulsive proprement dite, d'où résulte une bonne régularité de tir, absence de dispersion, et, dans le cas de tir simultané de plusieurs canons (par exemple canons sous tourelle), absence de toute réaction nuisible provenant du remous provoqué par un obus sur la trajectoire d'un autre obus.
La figure 2 montre une variante de réalisation permettant en particulier de fixer directement le système d'amorçage sur le plateau de la douille sans utilisation, dans ce but, du tube porte-amorce. Elle représente également une coupe méridienne. On retrouve en 1 le plateau de la douille avec, en son centre, un orifice annulaire servant en particulier au logement du tube porte-amorce 2.
La charge d'amorçage 21 est ici réalisée sous forme d'une pastil-
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directement sur le plateau de la douille grâce à son prolongement tubulaire
25 par la portée 26.
Le fond de la coupelle est obturé par un disque 23, par exemple en alliage étain-plomb.
La coupelle comporte bien entendu un orifice inférieur 27 formant forage, à l'intérieur duquel vient se placer le tube porte-amorce qui lui est fixé par la portée 28.
On voit que cette disposition ne nécessite pas la fixation préalable du tube porte-amorce ou étoupille, sur le plateau de la douille; au contraire, le système d'amorçage servant de support au tube porte-amorce, doit être mis en place avant ce dernier, qui peut être placé ultérieurement à tout moment convenable.
Le gâteau 21 repose sur le fond de la coupelle par l'intermédiaire d'une rondelle annulaire 30, avantageusement en feutre. Ici également, il a été prévu, entre le gâteau de poudre noire et le fond de la coupelle, un espace libre 31, permettant l'allumage simultané, sur toute sa surface, du fond du gâteau par la flamme du tube porte-amorce.
Le fonctionnement de cette variante se comprend immédiatement à partir des explications qui précèdent.
On voit que dans ce cas la fabrication de la munition comporte les opérations suivantes :
1[deg.]) mise en place du système d'amorçage à l'intérieur de la douille;
2[deg.]) mise en place de la charge propulsive et éventuellement sertissage de l'obus;
3[deg.]) mise en place du tube porte-amorce.
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vention, sans sortir du cadre du présent brevet; en particulier, dans la réalisation de la figure 2, on peut s'arranger pour que le tube porte-amorce soit fixé non pas par la portée 28 mais par une portée 29 directement sur le plateau de la douille.
Les systèmes décrits offrent le grand avantage de permettre leur application immédiate aux douilles existantes.
STARTING SYSTEMS FOR ARTILLERY BUSHES.
The present invention relates to artillery cartridge priming systems. [
It is known that the initiation systems intended to ignite the propellant charge essentially comprise:
1 [deg.]) A firing device or device actuated for example by inertia or by any other means, this device having the role of igniting a first charge of small black powder (for example a few grams), being generally contained in a tubular part called the primer holder tube;
2 [deg.]) A priming system ignited by the first charge of black powder; this initiation system serves to ignite the propellant charge proper contained in the socket, and therefore plays a relay role; it essentially comprises a 'charge of black powder greater than that contained in the firing device, this charge being able to reach
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be of any type, known or not.
. The conventional primings currently carried out generally consist of a metal tube of relatively small diameter and relatively large length compared to the length of the sleeve; this tube extends the firing device and contains the charge of black powder; the cylindrical tubular wall of this priming system comprises vents for the passage of the gases igniting the propellant charge, the fundamental idea of this embodiment being that the black powder charge 'shines faster than the propellant charge, the adoption of the aforementioned form makes it possible to ignite the propellant charge in a very brief instant, over almost all of its height.
However, experience has shown that the priming devices thus produced had several drawbacks and in particular the following:
During ignition of both the priming system and the propellant charge, the tubular wall of the priming system may sometimes
splits or breaks, and pieces remain after the firing of the shot, inside the barrel, resulting in firing incidents.
In addition, it appears that in some cases the rate of ignition of the black powder turns out to be slower than that of the propellant charge itself, so that the charge was actually ignited, in these cases only via the first vents located near the firing device, the other vents then playing no useful role. This results in irregularities in the firing times.
Finally, the known priming systems are produced in such a way that their placement inside the socket requires the setting
in place of the primer carrier tube beforehand, which makes the ammunition, despite all the safety devices taken, dangerous to transport and handle.
These drawbacks are avoided by the embodiments which are the subject of the present patent.
According to the invention, the charge of black powder from the priming device, instead of being placed in a long and narrow tube, is collected in a cylindrical or annular shape, compact, of low height, along the axis. of the socket.
According to another characteristic of the invention, a cavity
is provided between the primer carrier tube and the filler of the priming system,
and the shape of this cavity is studied so as to allow the ignition of this initiator charge over a large area, from the flame created by the initiator tube.
According to another characteristic of the invention, the latter provides, in a variant, an independent mechanical fixing of the priming device on the plate of the sleeve, this making it possible to place the primer holder tube only after transport and handling. , and practically just a little before the use of the ammunition, or at least after complete preparation of the ammunition.
Other characteristics of the invention will become apparent during
of the following description of two embodiments given by way of illustrative and non-limiting example.
FIG. 1 represents a first embodiment; it shows a meridian cut. We see at 1 the socket plate comprising, at its center, an orifice receiving the primer holder tube 2, which is fixed to it for example by screwing or by forcing. The parts of this primer-carrying tube, of any known type, are contained inside a cylindrical tube.
20, fixed, as indicated, on the plate 1. This tube has, at its front end, an opening 3, closed for example by a tin disc.
The drawn primer tubes are of a conventional type. it will be noted, moreover, that it is possible to use, instead of primer-holder tubes) of the plugs.
In accordance with the invention, the priming system consists of a charge of black powder produced in the form of a torus-shaped wafer, the section of which is shown at 4 and 5.
This wafer is pressed between two metal plates 6 and 7, by means of a felt wedge 8 and cardboard wedges 9 and.
The black powder cake is protected towards the outside by an annular strip 11, which can advantageously be constituted by a tin-lead alloy playing the role of de-coppering agent.
The plates 6 and 7 are clamped by the flanges 13 and 14 of a tube 12 surrounding the tube 20. This tube 12 is itself fixed to the outside of the tube 20 by forcing, screwing or any other means; it comprises, as illustrated, at the level of the load 4-5, a certain number of vents 15, for example four in number.
These vents, in connection with the opening 3, have the role of allowing the flames coming from the charge contained in the fuse holder tube, to ignite the internal wall of the wafer 4-5.
According to the invention and in order to allow this charge 4-5 to ignite simultaneously over its entire height, the internal diameter of the wafer is chosen, as indicated, greater than the external diameter of the tube 12, hence the existence of 'an annular vacuum allowing the flames passing through the side vents 15, to ignite the charge 4-5 over its entire height.
The annular vacuum can be replaced by longit udinales grooves made in the tube 12 in line with the vents 15.
The ignition of the propellant charge proper takes place through the strip 11 playing the role of de-captivating.
Experience has shown that the flame thus obtained produced an energetic, rapid and regular ignition of the propellant charge proper, resulting in good regularity of firing, absence of dispersion, and, in the case of simultaneous firing of several guns (for example guns under turret), absence of any harmful reaction from the eddy caused by a shell on the trajectory of another shell.
FIG. 2 shows an alternative embodiment making it possible in particular to fix the priming system directly on the plate of the socket without using, for this purpose, the primer holder tube. It also represents a meridian cut. We find in 1 the plate of the socket with, in its center, an annular orifice serving in particular to accommodate the primer holder tube 2.
The initiation charge 21 is here produced in the form of a pellet.
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directly on the socket plate thanks to its tubular extension
25 by staff 26.
The bottom of the cup is closed by a disc 23, for example made of tin-lead alloy.
The cup naturally comprises a lower orifice 27 forming a borehole, inside which is placed the primer holder tube which is fixed to it by the bearing surface 28.
It can be seen that this arrangement does not require the prior fixing of the primer-holder tube or plug, on the socket plate; on the contrary, the priming system serving as a support for the priming tube must be placed before the latter, which can be placed subsequently at any convenient time.
The cake 21 rests on the bottom of the cup by means of an annular washer 30, advantageously made of felt. Here also, a free space 31 has been provided between the black powder cake and the bottom of the cup, allowing simultaneous ignition, over its entire surface, of the bottom of the cake by the flame of the primer holder tube.
The operation of this variant is immediately understood from the above explanations.
It can be seen that in this case the manufacture of the ammunition comprises the following operations:
1 [deg.]) Installation of the priming system inside the socket;
2 [deg.]) Installation of the propellant charge and possibly crimping of the shell;
3 [deg.]) Installation of the primer holder tube.
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vention, without departing from the scope of this patent; in particular, in the embodiment of FIG. 2, it is possible to arrange for the primer holder tube to be fixed not by the bearing 28 but by a bearing 29 directly on the plate of the socket.
The systems described offer the great advantage of allowing their immediate application to existing sockets.