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Ko BLOM et J. GERRITSEN, résidant à APELDOORN (Pays-Bas) DISPOSITIF PROHIBANT LE D.ECOUPLEMENT FRAUDULEUX DES COMPTEURS KILOME-
TRIQUES
La présente invention est relative à un dispositif prohibant le découplement frauduleux de compteurs kilométriques et analogues, dispo- sés sur des véhicules et commandés à l'intervention d'une tige flexible.
Le prix de la location de voitures automobiles est fréquemment calculé compte tenu du nombre de kilomètres parcourus. Ce mode de déter-. mination du prix est susceptible de donner lieu dans le but de réduire le montant de la somme en cause, à une pratique frauduleuse consistant à libérer la tige souple dite "flexible" actionnant le compteur qui ainsi cesse de fonctionner et continue d'accuser les chiffres précédemment en- registrés.
La présente invention a pour objet un dispositif permettant de faire obstacle à la pratique frauduleuse susdite au moyen d'une gaine ou enveloppe, en substance en forme de cône fendu suivant une génératrice et entourant le raccord du flexible au compteur kilométrique. L'enveloppe présenter à sa partie supérieure constituant la base du cône susdit, un rebord intérieur se logeant dans une rainure d'un anneau supportant ladite enveloppe, lorsque celle-ci est fermée suivant sa génératrice.
La ferme- ture de l'enveloppe s'opère à l'intervention de bourrelets ou charnons alignés le long des bords latéraux de la partie fendue, espacés et s'im- briquant mutuellement, lorsque ces derniers sont rapprochés, de façon à constituer un canal continu dans lequel est passée une broche de longueur inférieure à celui-ci, afin d'y être entièrement logée, la dite broche y étant maintenue à demeure par l'aplatissement subséquent des extrémités libres des chaînons extrêmes. De cette façon, l'enveloppe ne pouvant plus être ouverte, il est impossible d'accéder à l'accouplement du flexi-
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ble au compteur.
Un dispositif analogue est adapté à l'extrémité opposée du flexible, afin d'empêcher, de ce côté, le désaccouplement frauduleux de celui-ci.
Pour faciliter sa mise en place, l'enveloppe susdite peut être avantageusement réalisée en deux parties ménagées suivant un même nombre de génératrices, réunissables et comportant à leurs bords des bourrelets ou charnons espacés pour pouvoir s'imbriquer et former un canal.
De préférence, l'anneau susmentionné qui supporte l'enveloppe susdite comporte une collerette de diamètre tel que celle-ci surplombe le ou les canaux de ladite enveloppe. Cette forme de réalisation de l'an- neau n'exige pas, après insertion de la broche dans le canal, l'aplatisse- ment du charnon qpposé à la collerette: il suffit de réaliser la fermetu- re du charnon qui en est le plus éloigné.
D'autres détails et particularités ressortiront plus claire- ment de la description d'une forme de réalisation d'un dispositif suivant l'invention, donnée ci-après, à titre d'exemple non limitatif et avec ré- férence au dessin annexé qui est une vue schématique et en coupe dudit dis- positif.
Un compteur kilométrique 1, représenté partiellement au dessin, est relié par un flesible 2 à un engrenage ou analogue entraîné soit par une roue d'un véhicule, soit'par un organe mécanique approprié.
Une douille 3, qui normalement sert à fixer le flexible 2 à une partie de la carrosserie, par exemple, au tableau de bord, est mise à profit pour soutenir un anneau 5 entre lequel et le compteur 1 est dis- posé un ressort 4 destiné à éviter que le flexible 2 se libère sous l'ef- fet des vibrations qu'il subit. L'anneau 5 présente une collerette sail- lante dont l'objet est indiqué ci-après. Avec l'anneau 5 coopère une en- veloppe 6 en majeure partie conique et présentant une fente ménagée sui- vant une génératrice ; comporte, sur l'un de ses bords latéraux, des bourrelets ou charnons 7, sur l'autre, des éléments 8 identiques à ces derniers. Imbriqués les uns dans les autres par juxtaposition des bords latéraux de l'enveloppe 6, les charnons 7 et 8 forment ensemble un canal intérieur et continu, dans lequel on introduit une cheville.
Le bord su- périeur 10 de l'enveloppe 6 est incurvé intérieurement pour se loger dans une rainure ménagée dans l'anneau 5, dont le rebord inférieur 9 supporte ladite enveloppe. La collerette saillante susmentionnée, qui constitue la paroi supérieure de la rainure précitée, est d'un diamètre suffisant pour qu'elle recouvre, lorsque l'enveloppe 6 est en place, l'extrémité supérieure de la cheville susdite qui, introduite dans le canal auquel elle est destinée, ne peut plus en être retirée après resserrement par aplatissement du charnon inférieur.
Eventuellement, afin de faciliter sa mise en place, l'envelop- pe 6 peut être exécutée en deux parties suivant un même nombre de généra- trices, chacune de ces deux parties comportant à ses bords latéraux des charnons 7 ou 8 qui par réunion forment une paire de canaux pour une paire de chevilles.
L'embouchure inférieure de l'enveloppe 6 est de dimension suf- fisante pour permettre uniquement le passage du flexible 2 ; il n'est pas possible d'y introduire un outil dans le but de dévisser la douille 3.
Comme mentionné dans le préambule, on peut disposer une enve- loppe 6 à chacune des extrémités du flexible 2.