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FAUTEUILS ET SIEGES SIMILAIRES.
La présente inventione concerne des perfectionnements apportés aux fauteuils ou sièges similaires et a pour objet, entre autres, un fauteuil ou siège pourvu d'un mécanisme perfectionné d'inclinaison variable du dossier ainsi que d'un mécanisme perfectionné permettant au fauteuil et à ses accoudoirs d'être repliés ou effacés en vue du rangement, du transport, etc....
Plus particulièrement, la présente invention offre un fauteuil ou siège dans lequel le mécanisme d'inclinaison du dossier, c'est-à-dire le mécanisme qui régit le mouvement du dossier vers diverses positions plus ou moins inclinées, est renfermé à l'intérieur des accoudoirs ou bras latéraux du fauteuil.
Le mécanisme d'inclinaison du dossier dont il vient d'être question et le mécanisme permettant au fauteuil d'être replié ou affaissé, sont de construction simple et robuste, et ce dernier mécanisme est relié aux accoudoirs et au mécanisme d'inclinaison qu'ils contiennent, de tels manière que le dossier et les accoudoirs se replient simultanément, la disposition étant telle qu'elle permet non seulement de replier le dossier de manière qu'il n'occupe que le minimum déplace, nais que les accoudoirs viennent se placer au dessous du niveau du dossier replié. De cette façon, non seulement les dimensions de l'ensemble du fauteuil replié et affaissé sont réduites au minimum, mais les accoudoirs sont protégés contre les chocs auxquels ils seraient autrement exposés lorsqu'ils ont été rangés, et pendant le transport.
Le mécanisme permettant au dossier d'être incliné de manière
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qu'il puisse occuper un nombre infini de positions, est un mécanisme de verrouillage à câble de freinage, appelé ci-après brièvement "verrou à câble de freinage". Ainsi qu'il a été mentionné, ce mécanisme est monté à l'intérieur du ou des accoudoirs, et ceux-ci sont creux et ouverts sur leur face inférieure, de telle sorte que ledit mécanisme est toujours accessible pour le réglage, sans l'aide d'outils spéciaux. De plus, le boîtier de l'accoudoir est facilement détachable, ce qui permet d'avoir accès au mécanisme entier qu'il renferme, en vue de son entretien.
Ces divers objets de l'invention, et d'autres, seront décrits ou mis en'évidence au cours de la description donnée ci-après en se reportant aux dessins annexés, qui représentent une forme de réalisation de l'invention, et dans lesquels s
Les figures 1, 2 et 3 sont des vues perspectives représentant respectivement un fauteuil selon l'invention dans trois positions, à savoir à l'état développé, à l'état partiellement replié et à l'état complètement replié ou affaissé.
La figure 4 est une vue de côté du fauteuil des figures 1, 2 et 3, la figure 5 est une vue en plan d'un des accoudoirs, le boîtier étant retiré, la figure 6 est une vue de côté correspondant à la figure 5, la figure 7 est une vue fragmentaire représentant une partie du mécanisme de repliement du fauteuil. les figures 8 et 9 sont des vues fragmentaires représentant aussi certains détails du mécanisme de repliement.
On se reportera d'abord aux vues générales des figures 1, 2 et 3, qui représentent un.fauteuil à double siège dont le cadre du siège est désigné par 2. 'On a représenté un fauteuil à double siège à titre d'exemple seulement, et il est évident que l'invention est applicable aux fauteuils ordinaires, ainsi qu'à des fauteuils comportant plus de déux sièges.
Les accoudoirs, à l'intérieur desquels est renfermé le mécanisme d'inclinaison du dossier, sont désignés par 4, chacun d'eux comprenant une enveloppe ou boitier détachable, ainsi qu'il ressortira de ce qui suit.
6 désigne les pieds repliables du fauteuil qui sont assujettis au cadre du siège par des moyens qui n'ont pas été représentés parce qu'ils ne font pas partie de la présente invention.
On se reportera maintenant plus particulièrement aux figures 4, 7,8 et 9, dans lesquelles 8 et 10 désignent des consoles qui sont soudées ou autrement assujetties rigidement aux pièces tubulaires 12 constituant les côtés du cadre du siège, Le cadre du siège comprend aussi des pieds tubulaires 14, qui font partie des pieds 6 sus-mentionnés. Chacun des côtés 12 du cadre du siège est pourvu, à son extrémité arrière, d'un prolongement 16.
Chacune des consoles 8 supporte un élément d'entretoisement tubulaire 18, qui est assujetti à l'élément arrière 20 du cadre 2 et'qui s'étend vers l'avant jusqu'un en un point situé au-dessus de la consolé 10. La portion de base de l'entretoise 18 est ouverte, à son extrémité avant, et dans ladite sntretoise est disposé un élément de verrouillage qui fait partie du mécanisme à l'aide duquel le fauteuil est maintenu déployé. Bien qu'on
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puisse faire usage d'autres types de mécanismes de verrouillage, le mécanis- me. de verrouillage représenté comprend deux mâchoires de verrouillage métal- liques 22 et 24, qui sont assujetties l'une à l'autre, en 26, par un boulon
28.
Une bride 30 va du boulon 28 à un boulon 32 à l'aide duquel l'élément tubulaire 18 est assujetti rigidement à l'extrémité supérieure de la console 8. Les mâchoires 22 et 24 pivotent sur le boulon 28, de sorte que leurs extrémités extérieures peuvent être légèrement écartées en vue du verrouillage, comme il ressortira de ce qui suit. Pour maintenir ces deux mâchoires fermées, il est prévu un ressort ajustable 34, dont le réglage s'effectue par simple rotation d'un écrou 35.
A l'extrémité supérieure de la console 10 est articulée une pièce tubulaire verticale ou colonne 36, articulation entre la console et cette colonne étant représentée clairement à la figure 9. A la colonne 38 est fixée, près des extrémités extérieures des mâchoires 22 et 24, une bride en forme de boucle 38 en travers des extrémités de laquelle est disposé un axe de verrouillage 40 qui peut s'engager dans un trou 42 prévu à cet effet dans les mâchoires 22 et 24, près de leur extrémité avant. Les mâchoires 22 et 24 sont biseautées à leur extrémité extérieure, comme indiqué en 44, pour permettre à l'axe 40 de contraindre les mâchoires à s'entr'ouvrir suffisamment pour lui permettre de s'engager dans le trou transversal 42.
Lorsque l'axe 40 a été engagé à l'intérieur du trou 42, comme représenté à la figure 7, les parties du fauteuil occupent la position déployée.
Si l'on se reporte aux prolongements latéraux 16 du bâti dont il a été question plus haut, on voit par exemple à la figure 4 que l'extrémité extérieure de chacun de ces prolongements est façonnée de manière qu'elle soit pourvue d'un col 46 constituant un des paliers du:dossier 48, qui pivote autour de ces paliers en vue du réglage de son inclinaison et du repliement ou de l'affaissement du fauteuil.
Le bâti du dossier comprend un cadre 50 qui est articulé sur les cols 46, comme indiqué en 52.
On se reportera maintenant plus particulièrement aux figures 4, 5 et 6, où l'on voit que chaque boîtier d'accoudoir 4 renferme un verrou à câble de freinage servant à régler l'inclinaison du dossier 48. Comme il ressortira de ce qui suit, ce mécanisme est assujetti à la colonne 36 de telle sorte que non seulement les accoudoirs et le mécanisme qu'ils contiennent peuvent être repliés et contractés, mais qu'ils sont contraints de se replier simultanément avec le mouvement du dossier vers la position contractée.
Le mécanisme de verrouillage à câble de freinage comprend un élément tubulaire 56, de section transversale rectangulaire, qui renferme une crémaillère 58 articulée sur le cadre 50 du dossier,comme indiqué en 60 (figure 4), et qui est mobile longitudinalement d'un seul ensemble, vers l'arrière et vers l'avant, par rapport au cadre du siège . En d'autres termes, lorsque le dossier 48 est incliné vers l'arrière à partir de la verticale, la crémaillère 58 se meut suivant sa longueur à l'intérieur du tube 56 et dans le même sens. Inversément, la crémaillère se meut vers l'avant lorsque le dossier reçoit de nouveau un mouvement vers la position verticale. Les dents de la crémaillère 58 engrènent constamment avec un pignon 62 monté sur un axe 64 qui traverse les parois latérales de la pièce tubulaire 56.
Cet axe 64 porte un tambour 66 monté à l'extérieur du tube 56. Sur ce tambour est enroulé un câble 68, dont une des extrémités est fixée au tube 56, d'un côté du tambour 66, par entremise d'une patte 70 portée par une tige qui traverse les deux parois latérales du tube. Cet ancrage d'une des extrémités du câble peut être ajusté par la manoeuvre,d'un écrou moleté 72. L'extrémité opposée du câble 68 est assujettie à une tige 74, située de l'autre coté du tambour et faisant partie du bouton-poussoir 76, par l'entremise d'une
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chape 78 et d'une goupille 80 qui traverse la tige 74.
Cette dernière est pourvue d'un ressort en hélice 82 servant à maintenir le câble 68 constamment tendu,de sorte que le tambour 66 est constamment soumis à un effet de freinage qui peut être ajusté ou modifié par la manoeuvre de l'écrou moleté 72 dont il a été question précédemment.
A l'intérieur du tube 56 est disposé un ressort de traction 84 dont une des extrémités est fixée à la tige de l'organe d'ancrage 70 précédemment mentionné et, par suite, au tube 56,. l'autre extrémité de ce ressort étant assujettie à la crémaillère 58 à l'aide d'une goupille 86. Le ressort 84 coopère avec le câble 68 et le tambour 66 lorsque le dossier du fauteuil pivote soit vers l'arrière, soit vers l'avant, la tension du'câble étant réglée de manière qu'elle ne surmonte juste l'action du ressort 84 que lorsque le dossier a été incliné dans la mesure maximum vers l'horizontale.
La tige de l'organe d'ancrage 70 limite le mouvement de la crémaillère vers l'avant. Cette position d'arrêt de la crémaillère 58 est celle qu'elle occupe lorsque le dossier 48 est vertical. Lorsque l'occupant du fauteuil désire incliner le dossier vers l'arrière dans une mesure quelconque, il appuie sur un bouton+poussoir 76 en surmontant l'action du ressort 82. Ceci a pour effet de relâcher le câble 68 et, par suite, de diminuer le frottement exercé par ce câble sur le tambour 66, de sorte que, par une légère poussée exercée vers l'arrière sur le dossier du fad@euil, ce dossier peut être incliné en arrière de tout angle désiré et reste dans la position à laquelle il a été amené.
Dans le mouvement inverse ou de retour du dossier vers la verticale, le bouton 76 peut de nouveau être poussé pour permettre au dossier d'être ramené par le ressort 84 à sa position initiale, ou bien on peut ramener le dossier à sa position verticale en poussant légèrement le dossier vers l'avant.
Les colonnes 36 précédemment mentionnées pivotent par leur extrémité inférieure sur les consoles 10, comme indiqué en 68, alors qu'elles sont articulées par leurs extrémités supérieures comme indiqué en 90 sur des brades 92 encerclant les tubes respectifs 56 (figure 6).
Le mouvement du dossier de la position verticale vers diverses positions penchées en arrière a déjà été décrit, mais, ainsi qu'il a aussi été mentionné précédemment, le fauteuil et les accoudoirs peuvent être repliés ou affaissés simultanément jusqu'à la position représentée à la figure 2, par exemple, pourvu que le dossier ait préalablement été ramené à sa position verticale ou qu'il occupe déjà une telle position. Pour effectuer un tel repliement du fauteuil, il suffit, soit de tirer la dossier vers l'avant, soit de le pousser de l'arrière avec une force suffisante pour dégager l'axe 40 des mâchoires de verrouillage 22 et 24, la force exercée agissant par l'entremise des crémaillères 58 sur les colonnes 36.
Ceci a pour effet de faire mouvoir les accoudoirs et les mécanismes qu'ils contiennent vers l'avant, les accoudoirs pivotant sur les extrémités supérieures des colonnes 36 autour du pivot 90, pendant que les colonnes pivotent sur les consoles 10. Les dimensions et la disposition relative des pièces sont telles que non seulement le dossier et les accoudoirs se replient simultanément, mais que, dans la position complètement affaissée, les accoudoirs et les mécanismes qu'ils contiennent sont situés au-dessous du niveau du dossier, comme il ressort clairement de la figure 4. Ceci diminue l'épaisseur totale de l'ensemble du fauteuil à l'état replié, et, bien entendu, protège les bras du fauteuil contre tout risque de détérioration.
La construction précédemment décrite des accoudoirs permet le réglage et l'entretien faciles des mécanismes de verrouillage à câble de freinage et d'inclinaison, tandis que la construction des accoudoirs, en combinaison avec les mécanismes de verrouillage et de repliement représentés à la fi.gure 7, par exemple, réduit les dimensions du fauteuil pour le rangement
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ou le transport et rend aussi possible de rabattre rapidement le dossier dudit fauteuil pour avoir accès à une sortie d'urgence, par exemple, ce qui permet, entre autres, de placer le fauteuil en tout lieu désiré à l'in- térieur d'une cabine d'avion, sans tenir compte de la position des sorties.
Il est évident que les détails de la construction et de la disposition des pièces précédemment décrites sont susceptibles de recevoir de nombreuses modifications comprises dans le cadre et dans le principe de l'invention.