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L'invention a pour objet une caisse pliante, et elle a pour but de créer une construction légère et solide, qui soit facile à déplier et à replier, et qui, à l'état replié, prenne le moins de place possible.
Les caisses pliantes connues jusqu'ici ne présentent pas habi- tuellement une résistance suffisante en cas de charges obliques, car, avec l'aide seulement des charnières servant à replier la caisse, on ne peut ob- tenir une solidité suffisante. En effet, ces charnières ne doivent pas seu- lement jouer leur rôle propre de charnières, mais doivent encore supporter tout, ou à peu près tout le poids, de la caisse remplie. Outre des char- nières très solides, il faut aussi, dans le cas où les parois sont en bois comme d'ordinaire, une matière inutilement épaisse, en particulier pour deux parois de caisse et pour le fond de la caisse, ce qui rend la fabrication plus chère, et augmente notablement le poids mort de la caisse.
Suivant l'invention, on élimine ces inconvénients grâce à plu- sieurs artifices différents, qui tous contribuent à augmenter la solidité de la caisse. L'invention réside essentiellement dans le fait que deux pa- rois de caisse opposées sont reliées, à leurs bords supérieurs seulement. à un cadre de renforcement qui termine la caisse par le haut, de telle fa- çon que, quand on veut replier la caisse, on peut les relever dans une posi- tion au-dessus des bords supérieurs des deux autres parois opposées, qui sont reliées par articulation, en haut au cadre de renforcement, et en bas. à un cadre de fond.
Suivant une forme de réalisation importante. chacune des deux parois opposées de la caisse qui sont reliées au cadre de renforcement de façon à pouvoir se relever, est monté sur un axe fixé dans ce cadre entre deux éléments opposés de cadre. Les deux autres côtés opposés de la caisse sont reliés par articulation, d'une part avec le cadre qui renforce la cais- se dans le haut, d'autre part au cadre de fond, grâce à des fentes s'étendant entre les cadres et prévues sur les supports qui coopèrent avec les cadres de façon permettant la rotation, ou qui sont accrochés aux cadres, et auxquels les parois sont fixées.
De préférence, le cadre de renforcement qui termine la caisse par le haut, ainsi que le cadre portant le fond de la caisse sont réalisés, suivant une forme d'exécution avantageuse de l'invention, en cornières dont l'une des ailes pénètre à l'intérieur. parallèlement au fond, le long des quatre côtés du cadre, tandis que l'autre aile de cornière, sur tous les côtés du cadre, est tournée vers le haut, ou vers le bas. Les supports s'adaptent de préférence dans l'aile dirigée vers le bas du cadre supérieur, et dans l'aile dirigée vers le haut du cadre de fond, de façon à pouvoir tourner.
Dans le cas où les parois latérales de la caisse sont faites en tôle, par exemple en tôle d'aluminium, on peut supprimer les supports, car les parois de caisse forment alors elles-mêmes, en même temps, des supports, et par suite, les parois ont seulement besoin d'être terminées ou reliées, en haut et en bas, par des saillies en forme de crochet dirigées vers l'extérieur, et qui s'accrochent, de façon à pouvoir tourner dans des fentes correspondantes du cadre de renforcement et du cadre de fond.
Les autres caractéristiques de l'invention sont expliquées plus précisément, ci-après, à propos de la description de deux formes de réalisation représentées sur le dessin.
Fig. 1 montre la caisse en perspective et partiellement en coupe, couvercle relevé, tandis que Fig. 2. 3 et 4 mettent en évidence des détails, et que Fig. 5 représente la caisse, en position partiellement repliée.
On a désigné par 1-4 un cadre de fond, fait de cornières cintrées,sur l'aile horizontale duquel est fixé le fond de la caisse. Le cadre de renforcement 6-9 qui termine la caisse dans le haut est également composé de cornières cintrées. Entre les cornières 6 et 8 du cadre de renforcement, et les cornières 1 et 3 du cadre de fond, s'étendent un certain
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nombre de bandes supports 10, qui sont accrochées., de manière à pouvoir tourner, dans des fentes correspondantes 11 de l'aile dirigée vers le bas des cornières 6.8. et de l'aile correspondante, dirigée vers le haut, de la cornière 1.3 du cadre de fond. Sur ces bandes supports sont fixées les parois latérales 12, au moyen de rivets 13.
Les parois latérales 12 ne sont par suite exposées à aucune charge, mais celle-ci est subie par les bandes supports 10, le cadre de renforcement 6-9 et le cadre de fond 1-4. de sorte que les parois latérales 12 peuvent être réalisées en matière relativement peu solide, généralement en bois ou en contre-plaqué.
Entre les ailes dirigées vers le bas des cornières 6 et 8, sont Installés. aux extrémités de ces cornières, des axes 14. qui peuvent être rivés ou soudés à demeure sur les ailes, de sorte qu'ils servent non seulement d'axes de basculement pour les côtés relevables de caisse, 15, mais servent encore à renforcer davantage le cadre de renforcement 6-9.
Sur les axes 14. les côtés de caisse 15 sont montés, de façon à pouvoir basculer, grâce à des armatures 16 en tôle, feuillard etc.. qui entourent par le haut en forme d'U, les bords supérieurs de ces côtés de caisse, de sorte que l'on peut les relever, de la position représentée par la Figo 1 dans la position de la Fig. 5. Les armatures 16 peuvent être fixées au moyen de rivets 17.
Si l'on veut utiliser un couvercle, il peut être constitué par un cadre en cornières cintrées 20, et une plaque de bois, contreplaqué. etc., 21 remplissant ce cadre. Par le cadre de couvercle, 20, qui, quand le couvercle est posé sur la caisse, entoure le cadre de renforcement 6-9. on obtient un renforcement supplémentaire de la caisse. -Pour fixation du couvercle, le cadre de couvercle 20. peut être muni, le long de l'un de ses côtés, de fentes 22. qui coopèrent avec des saillies 23 disposées dans l'aile horizontale de la cornière.
Sur le côté opposé du cadre de couvercle 20, on peut prévoir une patte d'accrochage 24, qui correspond à une saillie perforée 25 de l'aile verticale de la cornière 6. de sorte que l'on peut plomber le couvercle grâce à un fil passant dans le trou 26, ou bien le verrouiller grâce à un cadenas qui peut s'introduire dans le trou. Pour verrouiller. dans la position abaissée, les côtés relevables de caisse. 15. on peut utiliser des organes de verrouillage, par exemple des butées à ressort 27 ou organes analogues, ainsi qu'il ressort des Figo 1 et 5.
Quand la caisse est entièrement repliée, on peut poser le couvercle 20, 21 et le verrouiller. Grâce à son cadre 20. il sert ainsi à renforcer la caisse, et en même temps, les côtés relevés 15 sont bien protégés pendant le transport.
Les bandes supports 10 peuvent, ainsi qu'il ressort des Fige.
1 et 4, enserrer les bords latéraux verticaux des parois 12, de sorte que ces bords latéraux sont bien protégés. En outre, les bandes supports 10. comme le montre la Fig. 4. peuvent être munies chacune d'un rebord 28. et les rebords 28 être disposés de telle façon qu'ils empiètent un peu sur les parois latérales 15 quand celles-ci sont rabattues. Ainsi, on obtient un soutien particulier pour les parois latérales 15. et en même temps les joints entre les bords latéraux verticaux des parois latérales 15 et des parois 12 sont entièrement recouverts.
Sous le fond de la caisse, on peut fixer par exemple, de façon appropriée, trois tasseaux 29o Si l'on utilise trois de ces tasseaux, on en dispose deux à proximité des bords longitudinaux du fond de caisse 5. tandis que le troisième tasseau est installé sur la ligne médiane du fond de caisse, Les butées à ressort peuvent alors être disposées dans des évidements appropriés du fond de la caisse, au-dessus du tasseau du milieu, et être fixées à celui-ci au moyen de rivets 30. pour l'introduction desquels chaque ressort 27 est muni d'un trou 31, Fig. 3. Afin que les parois latérales 15. lors du rabattement, viennent se placer par leurs bords inférieurs
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tout contre le fond de caisse 5;
les armatures 16 peuvent entourer les axes avec un certain jeu, de sorte que. lorsque les parois latérales 15 descen- dent, on peut aussi les déplacer vers le haut afin que les bords supérieurs des parois latérales s'appuient contre l'axe 14 et les bords inférieurs des parois latérales contre le fond de caisse. Dans le relèvement des parois latérales 15, Fige 5, celles-ci peuvent se déplacer grâce au jeu, de sorte que les armatures 16 se libèrent des ailes verticales des cornières 7, 9.
S'il s'agit de caisses assez grandes, les parois 12 peuvent aussi, entre les bords latéraux, être reliées au cadre supérieur et au ca- dre inférieur grâce à des bandes supports 32. qui toutefois n'ont pas be- soin, alors de s'étendre sur toute la paroi 12.
Bien entendu, l'invention ne se limite pas à la forme de réali- sation représentée sur le dessin, mais au contraire, celle-ci peut être mo- difiée de multiples façon, dans le cadre de l'invention, en ce qui concerne le montage permettant au cadre de tourner sur les axes, et l'aménagement des organes supports, ainsi que leur montage dans le cadre.