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La présente invention est relative à un nouveau dispositif épandeur de fumier qui s'adapte de préférence aux semi-remorques de construction connue, tout en pouvant s'appliquer à tout véhicule approprié au travail à exécuter.
Ce dispositif épandeur comprend essentiellement un tapis trans- porteur glissant sur le plancher du véhicule, semi-remorque ou autre, lequel, à sa partie arrière, se continue par une surface inclinée rigide formant dos- sier, qui entrainée par le tapis provoque l'arrêt automatique de ce dernier arrivé à fin de course et est relié en ce même point à un organe de traction, cable ou autre, destiné à provoquer le déroulement de la bande transporteuse après son enroulement autour d'un tambour rotatif disposé extérieurement à la caisse du véhiculeo Ce tambour est commandé par un système d'encliquetage sous la dépendance de la prise de force du tracteur du véhicule et monté de manière à pouvoir être réglé suivant le volume d'engrais à répandre.
Suivant une forme avantageuse de ce sustème d'encliquetage, le cliquet d'entrainement de la roue à rochet solidaire du.tambour d'enroule- ment est porté par un battant actionné par la prise de force du tracteur, la course de ce battant, pourvu l'un ressort de rappel, étant d'une part ar- rêtée par le dossier du tapis transporteur arrivé à fin de course et susceptible d'être réglée d'autre part par une broche ajustable dans une glissière appropriée., Ce cliquet, ainsi que le cliquet d'arrêt de la roue à rochet peuvent être mis hors d'action pour permettre le déroulement du tapis transporteur sous l'action du cable de traction.
Enfin, le tambour d'enroulement du tapis transporteur est équipé d'un racleur qui le nettoie constamment en dégageant les mottes de fumier qui y resteraient fixées.
Le dessin annexé à ce mémoire représente schématiquement à titre d'exemple une forme d'exécution d'un dispositif épandeur conforme à l'invention associé à une semi-remorque. Dans ce dessin: Figo 1 est une vue latérale en élévation du dispositif monté sur une semi-remorque de type courant;
Fige 2 est une vue en plan correspondante, et
Fige 3 est une vue de bout à plus grande échelle du système d'encliquetage adapté sur le tambour d'enroulement du tapis transporteur.
Dans la forme d'exécution représentée au dessin, 1 désigne la caisse d'une semi-remorque de type connu et s'accrochant de manière connue à un tracteur, dont la prise de forée provoque la rotation d'un arbre de commande 2 disposé sous ladite caisse.
Au-dessus du plancher de la caisse 1 s'étend un tapis transporteur 3 sur lequel est chargé le fumier à répandre. Ce tapis est constitué dans le cas présent de trois bandes en caoutchouc jointives présentant une largeur de deux mètres environ. A son extrémité antérieure ce tapis est relié à un cable 4 qui s'enroule autour d'une poulie 5 manoeuvrable par une manivelle à main 60
De plus, le tapis 3 se continue à sa partie arrière par une surface inclinée 7, rendue rigide par un petit cadre métallique 8 formant dossier, à la partie supérieure duquel est fixé latéralement un taquet 9, qui déborde en dehors de la caisse 1.
Le tapis 3 avec son dossier est susceptible de glisser sur des cornières fixées au plancher de celle-ci; éventuellement on pourrait le faire circuler de manière connue sur des galets de guidage judicieusement répartiso
Le tapis 3 s'enroule à l'arrière de la semi-remorque autour d'un tambour 10, dont l'axe 11 est porté par la caisse la Sur cet axe est calée une roue à rochet 12 équipée de deux cliquets 13 et 14. Le cliquet 13 est un simple cliquet d'arrêt monté de manière connue, tandis que le cliquet 14 est un cliquet devancement, dont l'axe 15 est fixé à un bras ou battant 16 susceptible de pivoter autour d'un axe 17.
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Le battant 16 est soumis à l'action d'une came 18 montée à l'extrêmité d'un bout d'arbre 199 faisant partie d'un train réducteur d'engrenages désigné ici par 20 et commandé par un pignon conique 21 monté à l'extrêmité arrière de l'arbre de commande 2, reliée à la prise de force du tracteur.
Le battant 16 rappelé vers l'avant par un ressort 22 est guidé par une pièce en U 23, dont les branches sont percées chacune dans le cas présent de quatre trous correspondants 24 disposés successivement dans un même plan horizontal. En insérant dans l'un ou l'autre trou correspondant des deux branches de la pièce 23 une broche telle que 25, on pourra faire varier l'amplitude de basculement du battant 16, de telle sorte que le cliquet 14 provoquera l'avencement à chaque coup de deux, trois, quatre ou cinq dents et par suite permettra de faire varier la vitesse de déplacement du tapis 3 suivant le volume de fumier à répandre par hectare.
Lorsque le tapis 3 est arrivé à fin de course, le taquet 9 de son dossier 7-8 rencontre la battant 16 et le met hors de contact de la came 18, réalisant ainsi un arrêt automatique pour le tapis 30
Le tapis 3 s'étant ainsi complètement enroulé autour de son tambour 8, en même temps que le fumier s'est répandu sur le terrain, il im- porte de le ramener à sa position première au-dessus du plancher de la caisse 1. Dans ce buta on a disposé à hauteur voulue une double came 26 (Figol et 3) dont les bossages peuvent agir pour les soulever sur des broches 27 et 28 solidaires respectivement des cliquets 13 et 14.
La double came 26 est munie d'un bras 299 grâce auquel il est possible de la faire coulisser dans une glissière appropriée de manière à ce que ces bossages relèvent lesdites broches et par suite leurs cliquets, en libérant la roue à rochet 12, qui se trouve alors libre de tourner en sens contraire. Il suffira alors de faire tourner la manivelle 6 du cable 4 pour ramener le tapis 3 vers son point de départ. Ceci fait, une pression en sens contraire sur la double came 26 permettra aux cliquets 13 et 14 de rentrer en prise avec la roue à rochet 12, tandis que le battant 16 sera ramené par son ressort 22 en contact avec la came 180
Le tapis 3 est encadré à l'arrière par une barre 30 formant racloir,.suffisamment rapprochée pour que celle-ci puisse faire tomber le fumier qui adhérerait encore au tapis.
Au-dessus du tambour 8, à l'arrière de la caisse,sont prévus deux rouleaux superposés 31 'et 32, portant des couteaux 33 ; ces rouleaux sont entraînés par une chaîne 34 (Figol) prenant son mouvement sur le second bout d'arbre 35 du train d'engrenages réducteur 20 mentionné précédemment., Les coûteaux 33 sont destinés à faciliter à des hauteurs différentes le déchargement du fumier porté par le tapis 3,tout en hachant la paille du fumier
Il est bien entendu que l'on ne sortirait pas du domaine de l'invention en remplaçant certaines dispositions purement constructives, notamment en ce qui concerne les mécanismes de transmission,par d'autres équivalents connus.
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