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L'invention concerne un dispositif pour rebobiner au choix une bande ou du fil enroulé sur des oobines - en prtiiulleer un dispositif pour enregistrer et/ou restituer des enregistrements magnétiques ou le rebobi- nage s'effectue à une vitesse plus''grande que celle utilisée pendant l'enregistrement ou la restitution - dans lequel les bobines sont entraînées par un seul moteur par l'inte médiaire d'accouplements à friction d'une l'acon telle que les bobines exercent sur la bande des forces opposées.
Dans un dispositif connu de ce genre, les accouplements à fric- tion sont débrayables au-choix, de sorte que cet agencement permet de n'ac- coupler le moteur qu'à une seule des bobnes" Cet agencement présente un inconvénient : pendant le rebobinage, la bobine de déroulement est entrai- née librement par la bande ou le fil, ce qui peut donner naissance à des boucles dans la bande ou dans le fil. L'invention permet d'obvier à cet inconvénient.
Suivant l'invention, on a prévu dans le système d'entraînement entre le moteur et chaque bobine deux accouplements à friction embrayables au choix, à même de transmettre un couple différent, le tout de façon que le sens du rebobinage soit déterminé par l'embrayage de l'un des accou- plements prévus pour la transmission d'un grand couple.
De cette façon, pendant le rebobinage, la bobine de déroulement est -freiné par le dispositif d'entraînement existant, ce qui provoque dans la bande, une tention suffisante pour empêcher la formation de bou- eles rendant le rebobinage.Eh particulier, dans les dispositifs servant L enregistrer et/ou à reproduire des enregistrements mécaniques, et dans lesquels le rebobinage s'effectue à une vitesse plus grande que celle utilisée pendant l'enregistrement ou la restitution, l'invention est particulièrement avantageuse car, dans cet agencement, la bobine d'enroule- ment doit déjà être entrâinée avec un certain frottement pendant l'enre- gistrement ou la restitution Un peut utiliser à cet effet les accouple- ments à friction servant à la transmission d'un petit couple.
Suivant l'invention, il est alors possible d'obtenir, à l'aide d'un seul moteur et sans autres moyens auxiliaires, la vitesse de bande requise pouf.l'en- registrement ou la reproduction lorsque la bande elle-même est entraînée entre les bobines par le même moteur, tandis que les deux accouplements à friction appropriés à la transmission d'un petit couple sont embrayés/ Pour le rebobinage, on débraie l'entraînement de bande individuel, tandis que, suivant le sens d'enroulement désiré, on embraie l'un. des accou- plements à friction appropriés à la transmission d'un grand couple.
Cet accouplement embraie alors la bobine d'enroulement avec le moteur, tandis que la bobine de déroulement est embrayée par l'accouplement à friction approprié à la transmission d'un petit couple, est embrayée avec le moteur et subit de ce fait le freinage nécessaire pour la tension de la bande, sans devoir recourir à des moyens de freinage spéciaux.
Comme, d'une façon normale, l'embrayage des deux accouplements servant à la transmission d'un grand couple n'entraîne pas un transport utile de la bande, étant donné que, par suite de la symétrie du dispositif les couples maxima à transmettre seront égaux, suivant une autre particu- larité de l'invention, l'embrayage de l'accouplement à friction pour la transmission d'un grand couple pour l'une des bobines entraînera auto- matiquement le maintien ou l'embrayage de l'accouplement à friction pour la transmission d'un '\petit couple pour l'autre bobine.
Il va de soi que, dans le dispositif conforme à l'invention on peut utiliser toutes sortes d'accouplements à friction, par exemple des accouplements magnétiques ou des accouplements à frottement.
La description du dessin annexé, donné à titre d'exemple non limitatif, fera bien comprendre comment l'invention peut être réalisée, les particularités qui ressortent tant du texte que du dessin faisant, bien entendu, partie de l'invention.
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La fig. 1 montre en vue, et partiellement en coupe, un dispositif d'entraînement des bobines d'un magnétophone conforme à l'invention.
La figo 2 montre en coupe un détail de construction du dispositif d'entraînement utilisé sur la fig. 1.
. Sur la fig. 1, un moteur 1 entraîne un volant 2 muni de deux gorges en V 3 et 4, par l'intermédiaire d'une roue de friction 5 qui est accouplée à une poulie d'entraînement 6 du moteur 1. Un arbre 7 du volant 2 dépasse la plaque de montage 8 et fait en même temps office de capstan 9.
Une courroie 10, accouple le volant 2 à deux poulies à gorge 11 et 12 ; courroie entre le volant 2 et la poulie 11 est croisée, de sorte que les poulies 11 et 12 tournent dans des sens opposés. Les poulies 11, respectivement 12 sont calées sur les axes de bobine 13, respec@@@@@ent 14.
Etant donné que la construction de l'accouplement entre l'axe 13 et la bobine correspondante 15 est identique à celle de l'accouplement entre l'axe 14 et la bobine correspondante, ce dernier accouplement et cette dernière bobine ne sont pas représentés sur le dessin.
La fig. 2 est une coupe à plus grande échelle de l'accouplement entre l'axe 13 et la bobine correspondante 15. L'accouplement consiste en une partie entrainée, comportant l'axe 13 et deux plateaux 16 et 17 tous deux munis d'une bague de matière de friction 18, respectivement 19. La plaque 16 est calée sur l'axe 13 tandis que la plaque 17 tourne folle sur l'axe 13 et repose sur un coussinet 20 formé par un prolongement de la plaque de montage 8. Les plaques.- 16 et 17 sont assemblées à l'aide d'un organe constitué par une membrane ondulée 21. De cette façon, les plaques 16 et 17 peuvent se déplacer l'une par rapport à l'autre dans la direction axiale tandis qu'elles sont accouplées dans le sens de la rotation.
La partie à entraîner de l'accouplement est constituée par un pla- + i 22 qui peut tourner librement et se déplacer axialement par rapport à l'axe 1 La bobine 15 est accouplée de la manière usuelle, dans le sens de la rotation, au plateau 22 à l'aide d'un ergot du plateau se trouvant dans une rainure 24 de l'ouverture centrale de la bobine. Dans la position représentée sur le dessin, le poids du plateau 22, de la bobine 14 et des accessoires est absorbé par la bague 18 en matière de friction.
Pour absorber ce poids, l'axe 13 repose, par son extrémité inférieure 26 sur un levier 27 dont l'extrémité 28 est articulée à un châssis, non représenté sur le dessin, du dispositif, tandis qu'à l'autre extrémité en 29, le levier est maintenu soulevé par un ressort de traction 30 qui est relié au châssis du dispositif, Sur la plaque de montage 8 se trouve un bouton de commande 31 qui peut tourner autour de son axe et qui est déplacable suivant son axe. A la partie inférieure du bouton se trouve une bu$ée 32 qui, suivant son sens de rotation, est conjuguée avec le levier 27 ou avec le levier 33 conjugué avec le deuxième axe de bobine 14. L'enfoncement du bouton est limité par une butée 34.
Pour rebobiner dans le sens dans lequel la bobine 15 enroule, en enfonce, à l'aide du bouton 31, le levier 27 sur une distance telle que l'axe 13 avec la bobine 16 descend sous l'influence de la pesanteur et que le plateau 22 repose sur la bague de friction 19 tout en étant dégagé de la bague de friction 18. De ce fait la bobine 18 est entraînée avec un plus grand couple, tandis que la seconde bobine est freinée par un petit couple. Pour inverser le sens du rebobinage, on retire le bouton, on le tourne vers la droite sur le dessin, puis on l'enfonce.
La bobine 15 est alors freinée par un petit couple, tandis que la seconde bobine est entraînée par un grand couple, de la même manière que la bobine 15 utilisée comme bobine d'enroulement. Cet agencement constitue un dispositif de rebobinage très simple et particulièrement efficace dans lequel l'entrainement des bobines à l'aide d'un petit couple est maintenu lors de l'entraînement séparé de la bande par le capstan 9 et assure alors l'entraînement et le freinage nécessaires des bobines.