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La présente invention se rapporte à des accouplements dont les disques d'accouplement sont reliés entre eux par des éléments intermédiai- res de profil arquée, établis en caoutchouc ou en un matériau élastique analogue. Afin d'assurer l'absorption des efforts à transmettre, les élé- ments intermédiaires sont souvent munis d'armatures en particulier fili- formes, d'une grande rigidité mécanique mais de faible élasticité.
Etant donné que les armatures, qui se dirigent obliquement d'un disque d'accou- plement à l'autre, sont noyées dans les éléments intermédiaires à profil arqué, la masse qui entoure ces armatures agit à rencontre de leur allon- gement de sorte qu'en dépit de ces armatures relativement non élastiques, les éléments intermédiaires demeurent élastiques et peuvent ainsi absorber des variations brusques de couplet ainsi que des déplacements relatifs axiaux, radiaux et angulaires des disques d'accouplement.
Dans les accouplements du type ci-dessus on a constaté que la masse élastique, dans laquelle sont noyées les armatures,, n'assure pas une stabilité de forme suffisante de l'élément intermédiaire notamment lorsque ce dernier ne forme pas un anneau continu, mais est subdivisé en plusieurs segments par exemple, afin de faciliter le montage du ou des éléments intermédiaires. L'indéformabilité insuffisante a pour résultat que les armatures moins élastiques s'étirent sous la charge. L'élément intermédiaire perd la forme arquée primitive de son profil dans la région de ces armatures moins élastiques, cependant que ces dernières tendent à percer la masse élastique qui les entoure.
Toutefois, les autres parties de l'élément intermédiaire subissent également des déformations considérables, qui se manifestent sous la forme de hernies unilatérales importantes dans la région des faces en bout de Isolément intermédiaire. Le foulage intense auquel l'élément intermédiaire est ainsi soumis provoque une fatigue rapide du matériau constitutif et un fort échauffement de l'élément en question. Ceci est la cause de la durée utile relativement réduite de tels éléments intermédiaires. Par suite de l'allongement des armatures, l'accouplement perd ses qualités de souplesse dans la rotation, de sorte que les armatures se rompent déjà par suite de légers à coups de couple.
Ces inconvénients sont éliminés par la présente invention, grâce aux dispositions qui assurent une stabilité de forme efficace de l'élément intermédiaire.
Selon l'invention, les éléments intermédiaires comportent, en plus des armatures s'étendant obliquement d'un disque d'accouplement à l'autre, des armatures situées le long des faces en bout de ces éléments et affectant une forme arquée qui correspond à celle de ces derniers,ces dernières armatures s'étendant jusqu'à la zone d'encastrement des éléments intermédiaires dans les disques d'accouplement. et étant noyées tout comme les autres garnitures, dans la masse élastique de ces éléments.
Il est avantageux de donner aux éléments intermédiaires une forme compacte au possible, ce qui permet de munir des accouplements, appelés à transmettre des couples de valeurs différentes, d'éléments intermédiaires d'une grandeur uniforme, cela dans certaines limites, par la prévision d'un nombre approprié d'éléments intermédiaires répartis sur un diamètre convenable. Dans ce cas, les armatures qui suivent les deux faces en bout des éléments intermédiaires sont constituées par un fil enroulé de manière à former un échevau sans fin. Deux tronçons opposés de cet écheveau sans fin se situent dans la zone,d'encastrement, la partie restante de l'écheveau étant située le long des faces en bout des éléments intermédiaire s.
Selon une autre caractéristique de l'invention, il est prévu, conjointement avec les armatures qui suivent les côtés en bout des éléments intermédiaires, des armatures affectant la forme d'un "8", les tronçons de ces dernières armatures, opposés au point de croisement, étant encastrés dans les disques d'accouplement ensemble avec les tronçons correspondants des autres armatures. Les armatures en "8" prévues dans les éléments inter-
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médiaires délimitent des espaces sensiblement triangulaires, remplis par la masse élastique des éléments intermédiaires. Les espaces triangulaires remplis de masse élastique et délimités par les armatures moins élastiques, déterminent une indéformabilité efficace, tout en assurant aux éléments intermédiaires une élasticité suffisante.
Il est en outre avantageux de faire en sorte que les armatures suivent autant que possible le cintre extérieur des éléments intermédiaires. Les armatures agissent dans ce cas comme une cage pour la masse élastique soumise à la force centrifuge, Ceci procure une stabilité de forme supplémentaire aux éléments intermédiaires, étant donné que l'allongement des armatures est empêché dans une grande mesure.
Selon une autre particularité de l'invention, les armatures en forme de "8", - tout comme celles qui suivent les faces en bout des éléments intermédiaires, sont constituées en enroulant un fil de façon à former un écheveau sans fin que l'on tord ensuite en forme de 'le . Du fait que la forme du "8" est obtenue en tordant l'ensemble de l'écheveau on obtient le croisement de faisceaux'de fils. Grâce à cette disposition, et contrairement aux armatures où des fils individuels se croisent entre eux, le risque de voir les différents fils s'user mutuellement par frottement ou se sectionner les uns les autre s,lors de la déformation de l'élément intermédiaire, se trouve exclu dans une grande mesure.
Finalement, il convient de faire remarquer qu'il est avantageux de faire en sorte que les garnitures qui suivent les faces en bout et celles qui forment un "8" se superposent'mutuellement dans le sens de l'application de la pression d'encastrement, au point d'encastrement des éléments intermédiaires, car dans ce cas, l'élément intermédiaire est relativement non élastique au point d'encastrement de sorte que les éléments intermédiaires ne peuvent pas se dégager aisément de leur position d'encastrement.
Afin de réaliser un encastrement sûr des éléments intermédiai- res,même en appliquant des efforts d'encadrement relativement peu élevés, et conformément à une autre particularité de l'invention, les tronçons arqués des armatures, du moins les tronçons arqués des armatures en forme de "8", opposés au point de croisement, sont encastrés par effet de forme dans des évidements correspondants des disques d'accouplement.
Les bos- sages réniformes,déterminés dans les disques d'accouplement par ces évidements, s'engagent dans des -,creux correspondants, prévus sur la face intérieure des éléments intermédiaires. -
Les éléments intermédiaires sont maintenus dans les évidements du disque d'accouplement à l'aide d'un anneau appliqué contre la face extérieure de ces éléments et qui est sollicité contre le disque d'accouplement, tout en assurant l'encastrement des éléments intermédiaires.
Un autre mode d'encastrement des éléments intermédiaires consiste en ce que le disque d'accouplement muni d'évidements pour l'encastrement par effet de forme des éléments intermédiaires comporte des pattes qui s'intercalent entre les différents éléments intermédiaires. Ces pattes permettent l'encastrement des éléments intermédiaires entre ce disque d'accouplement et un organe de machine qui s'étend au-delà de la zone d'encastrement des éléments intermédiaires.
Afin de protéger les pattes contre des sollicitations excessives à la pression lors de la mise sous tension des vis de serrage, on les munit de becs situés à l'extérieur du cercle des trous de vis, becs par lesquels ces pattes prenmentappui sur l'organe de machine complémentaire.
L'invention sera mieux expliquée en se reportant aux dessins annexés, dans lesquels
La Fig. 1 est une vue en tout d'un élément intermédiaire, partie en coupe.
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La Fig. 2 est une vue latérale d'un élément intermédiaire par- tie en coupe.
La Fig.3 est une vue perspective montrant la disposition des armatures des éléments intermédiaires, avec omission de la masse élastique dans laquelle celles-ci sont noyées.
La Fig. 4 est une vue latérale de l'ensemble de l'accouplement.
La Fig. 5 est une coupe axiale correspondant à la Fig. 4'
L'élément intermédiaire représenté dans les Figso 1 et 2, et qui affecte une section en cintre, est constitué en caoutchouc ou en une matière synthétique élastique analogue, et comporte des armatures noyées.. dans cette masse élastique. Dans cette construction, les armatures 1, qui se dirigent obliquement d'un côté vers l'autre de Isolement intermédiaire, sont chargées de la transmission des efforts.
L'élément intermédiaire com- porte en outre des armatures 3 qui s'étendent le long des côtés en bout 2 et qui assurent l'indéformabilité de 1''élément intermédiaire, conjointement avec la masse élastique dans laquelle les armatures 1 et 3 sont noyées.
Les armatures 1 de même que les armatures 3, sont constituées par des fils enroulés de manière à former un écheveau sans fin. L'écheveau qui consti- tue l'armature 1 se voit en outre imprimer la forme d'un "8" en suite d'une torsion de sorte que les tronçons de l'écheveau formant cette armature constituent les éléments d'armature qui se dirigent obliquement d'un côté à l'autre de l'élément intermédiaire.
Comme il ressort des Figs. 2 et 3, les parties 4 et 5 de l'élément intermédiaire situées entre,les armatures 1 et 3 et remplies de masse élastique affectent une forme sensiblement triangulaire. Ceci assu- re une indéformabilité particulièrement efficace de Isolément intermédiai- re. D'autre part, les armatures 1 et .3 sont noyées aussi près que possi- ble de la surface arquée extérieure 6 de l'élément intermédiaire et forment ainsi une cage pour la masse élastique sujette à la force centrifuge, de cet élément. La force centrifuge agissant sur la masse élastique et absor- bée par les armatures 1 et 3, agit à l'encontre de l'allongement des arma- tures 3 et assure donc une stabilité de forme supplémentaire.
Les tronçons 7 et 8 situées au voisinage du point daencastrement de l'élément intermédiaire, des armatures 1 et 3 formées par les écheveaux sont superposés dans le sens dans lequel s9exerce la pression d'encastre- ment, de sorte que la organe intermédiaire est relativement rigide au voisin- nage des points d'encastrement.
Les Figs. 4 et 5 représentent la manière dont les éléments in- termédiaires sont encastrés dans les disques d'accouplement 9 et 10. Ces derniers sont munis d'évidements 11 dans lesquels sont encastrés au moins les tronçons 7 des armatures 1. On obtient ainsi une liaison par effet de forme entre les armatures et les disques d'accouplement. Les cames réni- formes 20, déterminées dans les disques 9 et 10 par les évidements 11, s'engagent dans des creux 12 prévus sur la face intérieure. Comme les ar- matures des éléments intermédiaires, qui absorbent les efforts à transmet- tre par l'accouplement, sont encastrés dans les évidements 11 des disques d'accouplement 9 et 10, les éléments intermédiaires ne doivent pas être serrés rigidement, mais seulement être maintenus dans ces évidements.
A cette fin, le disque d'accouplement 9 forme une bride du moyeu 13. L'an- neau 14, sollicité vers le disque 9 par les vis 15, maintient sur un côté de l'accouplement, les éléments intermédiaires sous une légère pression dans les évidements 11 du disque d'accouplement 9. Cette possibilité n'exis- te pas dans l'autre côté de 1-'accouplement, étant donné que les éléments intermédiaires sont réunis ici à une pièce de machine, par exemple un vo- lant, une poulie de frein, un pignon ou un embrayage.,tous organes dont le diamètre d'encastrement est notablement supérieur à celui des éléments intermédiaires. Pour cette raison, le disque d'accouplement 10 est muni à cet endroit de pattes 17 qui s'engagent entre les éléments intermédiaires voisins.
Afin que les'!pattes 17 ne risquent de se rompre même en cas de
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serrage excessif des vis 18, elles sont munies de becs 19 qui s'appuient sur l'organe complémentaire 16. Les becs 19 se situent en dehors du diamètre couvert par les vis 18, de sorte que la pression d'encastrement que le disque d'accouplement 10 exerce sur les éléments intermédiaires.peut encore être accrue après l'entrée en contact des becs 19 avec 1$élément complémentaire 16, en provoquant un fléchissement des pattes 17.
REVENDICATIONS.
1. - Accouplement élastique comportant des éléments intermédiaires à profil arqué, en caoutchouc ou matériau élastique analogue, qui réunissent les disques d'accouplement l'un à l'autre et servent à absorber les efforts à transmettre, ces éléments intermédiaires étant pourvus d'armatures filiformes de grande rigidité mécanique mais de faible élasticité qui s'étendent obliquement d'un disque d'accouplement à l'autre et qui sont noyées dans les éléments intermédiaires, caractérisé en ce que les élé ments intermédiaires comportent, en plus des armatures s'étendant obliquement d'un disque d'accouplement à l'autre, des armatures situées le long des faces en bout de ces éléments et affectant une forme arquée qui correspond à celle de ces derniers,
les armatures mentionnées en dernier lieu s'étendant jusqu'à la zone d'encastrement des éléments intermédiaires dans les disques d'accouplement et étant également noyées dans la masse élastique de ces éléments intermédiaires.