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Cette invention est relative à des éléments articulés pouvant être assemblés pour former des transporteurs sans fin.
L'Invention a pour objet de fournir un élément articulé de transporteur qui non seulement comprenne une partie destinée à supporter l'objet transporté mais encore solt conformé de façon à constituer un élément commandé qui puisse entrer en engagement avec la ou les roues de commande d'un transporteur sans fin fait à partir de tels éléments arti- culés .
Suivant l'Invention, 11 est prévu un élément articulé de trans- porteur comprenant un moyen destiné à supporter un article à transporter ou à recevoir cet article par tout mode d'engagement convenable, et une saillie ou butée conformée pour entrer en engagement de transmission avec une roue de commande du transporteur. Dans une forme préférée, la saillie a sensiblement la forme d'une dent d'ngrenage, cette définition couvrant une forme capable d'entrer en relation de transmission avec un pignon de chaîne.
En outre, l'élément artlculé peut également constituer un mail- lon de chaîne transporteuse, c'est-à-dire qu'il peut comprendre des orifices ou porter des broches aptes à entrer respectivement en engagement avec des broches ou des trous de maillons voisins, si bien que l'on peut construire un transporteur sans fin en unissant les maillons entre eux, sans maillons
Intermédiaires. Dans un tel cas, l'élément articulé peut être appelé simple- ment un maillon. En variante, l'élément articulé peut présenter des orifices ou porter des broches permettant sa liaison avec des éléments articulés semblables, sans l'aide de maillons intermédiaires.
L'invention sera décrite de façon plus complète avec référence - aux dessins cl-annexés, où; - la figure 1 représente un mode de réalisation de l'invention; la figure 2 représente un autre mode de réalisation de l'inven- tion ; la figure 2A est une vue!en élévation latérale de l'élément ar- ticulé représenté à la figure 2 ; @ la figure 2B représente une broche destinée à 4tre utilisée avec un élément articulé tel que celui qui est représenté aux figures 2 et 2A; la figure 3 représente un maillon de chaîne transporteuse, c' est-à-dire un maillon sans butée de traction; la figure 3A est une vue en élévation latérale correspondant à celle de la figure 3;
la figure 3B représente la broche destinée à être utilisée avec l'élément articulé représenté aux figures 3 et 3A; la figure 4 illustre une autre forme d'élément articulé; la figure 4A est une vue j'en élévation latérale correspondant à celle de la figure 4; la figure 4B représente une broche destinée à être utilisée avec l'élément articulé représenté aux figures 4 et 4A; la figure 5 représente autre élément articulé; la figure 5A est une vue en élévation latérale correspondant à celle de la figure 5; la figure 5B représente une broche destinée à être utilisée avec l'élément articulé représenté aux, figures 5 et 5A; la figure 6 représente un autre élément articulé;
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la figure 6A est une vue en élévation latérale correspondant à celle de la figure 6; la figure 6B représente une broche destinée à être utilisée avec l'élément articulé représenté aux figures 6 et 6A; la figure 6C représente une autre broche destinée à être uti- lisée avec Isolément articulé représenté aux figures 6 et 6A; la figure 7 représente un autre élément articulé; la figure 7A est une vue en élévation latérale correspondant à celle de la figure 7, et la figure 7B représente ne broche destinée à être utilisée avec l'élément articulé représenté aux figures 7 et 7A.
Divers modes de réalisation d'éléments articulés seront mainte- nant décrits à titre d'exemple. i
Si l'on se réfère aux dessins, on voit, dans toutes les vues d'éléments articulés, que la partie supérieure de l'élément est une plaque plate 1, qui convient très bien lorsque les transporteurs sont simplement destinés au transport d'articles tels !que des bouteilles, des paquets, des caisses ou des barres, qui sont simplement posés sur le transporteur, mais cette forme n'est adoptée ici que pour la simplicité de l'explication, la partie d'engagement avec l'article à transporter pouvant évidemment avoir toute forme quelconque selon l'emploi auquel le transporteur est destiné.
La partie inférieure de 'élément, dans tous les cas, comprend une butée ou saillie qui peut entrer engagement avec une roue de commande du transporteur (non représenté). La forme de la saillie dépendra naturel- lement de la forme de la périphérie de la roue de commande mais, généralement cette dernière portera des dents d'engrenage et la saillie sera donc une dent pouvant venir engrener dans les spaces creux compris entre les dents de la roue de commande.
Dans la forme de réalisation simple représentée à la figure 1, une plaque rectangulaire plate 1 portera donc une dent d'engrenage 2, dépas- sant de sa face inférieure, et cette dent 2 présentera un orifice 3, comme il est montré aux figures 2 et 2A, la traversant de part en part. Une bro- che 4 passe par cet orifice 3 et par les plaques 5 de la chaîne, dont une à chaque extrémité de la dent, si bleu. que les éléments articulés pourront être réunis par la paire de plaques de chaîne 5, d'autres plaques, 6, étant attachées aux broches 4, pour la liaison avec les éléments articulés sui- vants.
Dans une variante représentée aux figures 2, 2A et 2B, la dent d'engrenage 2 est faite de deux Parties, 7 et 7A, comprenant entre elles un espace, et les plaques de chaîne 5 et 6 sont fixées par des bro- ches 4, dont une dans chaque partie de dent (ce qui n'est pas représenté) ou par une seule broche passant par les deux parties et par l'espace, un col- lier ou galet 8 étant prévu entre les plaques 5 et 6.
Dans un autre mode de réalisation (figure 4), la plaque 1 présente une extrémité 9 et deux extrémités 10 formant respectivement la partie mâle et la partie femelle d'un système d'emboîtement, d'où les maillons successifs peuvent être assemblés au moyen de broches 4, suivant un système de charnière. Dans ce cas, les saillies ou butées citées plus haut peuvent être formées sur les extrémités 10, pour servir d'éléments com- mandés du transporteur, c'est-à-dire pour constituer deux dents de butée alignées, séparées l'une de l'autre par un espace. Dans le cas illustré par le dessin, les butées sont constituées par les extrémités 10, qui sont de section circulaire et peuvent venir) en engagement avec un pignon de chaîne.
L'extrémité mâle 9 du maillon suivant se placera entre les deux dents de butée et sera accouplée à celles-ci par une broche 4, si bien que
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chaque élément articulé fourrera une butée qui servira à commander le trans- porteur .
Dans le cas considéré aux figures 5 et 5A, on utilise un embot- tement semblable mais ici, les butées sont fournies par des dents d'engre- nage 2.
Les broches 4, destinées à relier des éléments articulés entre eux ou aux plaques de chaîne 5 et 6, peuvent présenter des rainures circon- férentielles 11, en des endroits convenables, et les trous 3 des éléments peuvent avoir un diamètre légèrement réduit à leurs extrémités, en un en- droit qui coïncidera avec les rainures 11 lorsque les parties seront assemblées. Ces parties réduites sont tout à fait courtes et forment de fines lèvres 12. Une broche 4 peut être chassée dans ces parties pendant l'assem- blage et les lèvres 12 pénétreront alors dans les rainures 11 et maintien- dront les parties ensemble.
Dans certains cas, les lèvres 12 se trouvent aux extrémités externes des orifices;,des broches pleines, comme celle qui est représentée à la figure 3B, pourront alors être chassées dans les trous où elles seront retenues par les lèvres 12.
Des maillons intermédiaires, tels que ceux qui sont représentés aux figures 3 et 3A, peuvent être unis à d'autres pour faire partie du trans- porteur, bien que, comme on peut le concevoir, les oreilles dans lesquelles les orifices 3 sont pratiqués puissent fonctionner comme des butées de trac- tion avec une roue de transporteur convenablement conformée.
Aux figures 6, 6A, 6B et 6C, on peut voir un autre agencement à emboîtement mazs, dans ce cas, les proches 4 (figure 6B), destinées à assembler les éléments articulés entre eux, ont une surface moletée à l'une de leurs extrémités, 13. La broche 4 est chassée dans les orifices 3. Dans une autre forme, la broche 4 (figure 6C), porte, à une,extrémité, une tête filetée 14, qui a un filet prévu pour coopérer avec un filet formé dans 1' orifice 3. ,
Dans un autre mode de réalisation d'un élément articulé (figures 7, 7A et 7B), il est prévu un élément articulé du type à emboîtement, dans lequel la plaque rectangulaire plate , prévue dans les cas précédents, est omise.
Dans cet exemple, la broche 4 présente des rainures 16, à chaque extrémité, ces rainures étant prévues pour entrer en engagement avec des lèvres centrales 17 des trous 3.
Si l'on revlent aux lèvres 12 mentionnées plus haut, et si l'on considère la figure 6, on y volt un évidement en forme de coin 12a, en dessous des lèvres 12. Le but de cet évidement est de donner une plus grande élasticité aux lèvres 12 lorsqu'une broche est introduite.
Dans de nombreux buts,les éléments articulés peuvent être faits en nylon ou en une autre matière plastique, ou encore en fibre vulcanisée.
Le nylon, par exemple, est neutre aux acides et ne s'oxyde pas 11 est très hygiénique, ce qui le rend appréciable lorsqu'il s'agit de la manutention de denrées alimentaires. ;Sa résistance à la friction est inférieure à celle des métaux, la fabrication des éléments articulés est bon marché et aucun graissage n'est nécessaire. De plus, toutes ces matières sont beaucoup plus légères que le métal et si elles doivent être moulées , un dispositif de maintien pour la broche peut être Incorporé.
Un transporteur Incorporant ces éléments articulés assure une transmission de puissance efficace à partir des roues de commande et il est silencieux pendant le fonctionnement. De plus, un tel élément articulé ne sort pas de la denture des roues commet le font les maillons de certains transporteurs existants; un transporteur fabriqué à partir de tels éléments est moins coûteux que les types de transporteurs comprenant des plaques de transporteur fixées à une chaîne à galets ou analogue, et l'usure est réduite
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Il est tout à fait facile de monter un transporteur de toute longueur désirée par réunion d'éléments articulés, puisque tous les éléments les broches et, si on én utilise, les plaques de chaine, sont de forme standard.
Par conséquent, par l'achat d'un certain nombre de pièces, on peut monter des transporteurs pouvant répondre à toute fin proposée, même pour un usage temporaire . Lorsque' les maillons sont faits des matières mentionnées plus haut à titre de variantes, les-avantages exposés sont obtenus.
, REVENDICATIONS.
1. Elément articulé de transporteur, comprenant un moyen pour supporter un objet à transporter ou pour entrer en tout engagement quelconque avec lui, et une butée ou saillie conformée de façon à entrer en engagement de transmission avec une roue de commande de transporteur.