BE532997A - - Google Patents
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- Belgium
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- turn
- indicator
- ball
- steering wheel
- wall
- Prior art date
Links
- 239000003086 colorant Substances 0.000 claims description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 239000002390 adhesive tape Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D15/00—Steering not otherwise provided for
- B62D15/02—Steering position indicators ; Steering position determination; Steering aids
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Steering Controls (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1>
Ce dispositif se compose d'une boîte ronde A ayant une paroi B se ramifiant en forme de deux nids C et D La botte A est fermée par un couvercle transparent F, sur lequel est marquée une flèche indicatrice K.
Dans la boite on place une bille E. La partie arrière de la boite A porte un bouton G sur lequel on fixe un ruban J permettant d'attacher l'indica- teur sur le volant de l'auto. (Figures 1, 2 et 3).
L'indicateur se fixe au milieu du volant M ou sur un de ses rayons; (schéma Fig. 12 et 13).
La Fig. 1 représente la position de l'indicateur quand les roues de l'auto se trouve en position droite en avant (schéma "a").. Si l'on tourne le volant avec l'indicateur d'un demi-tour suivant la flèche X la paroi B avec la flèche K se trouveront en bas, et la bille E sur le côté gauche de la¯paroi B. (Fig. 4). Dans ce cas les roues de l'auto se trouvent dans la position de braquage "à droite"; (schéma "b") Si l'on continue à tourner le volant encore de 90 , la paroi B remonte la bille E (fig. 5) et après encore 90 c'est-à-dire après un tour complet (fig. 6) la bille E tombera dans le nid D.
Il serait meme possible de faire encore un quart de tour et la bille E resterait dans¯le nid D (fig. 7). Pour obtenir de nouveau la position représentée sur la fig. 1 il faut détourner le voltant d'un tour et quart suivant la--flèche Y. (fig. 7).
Maintenant si l'on continue de tourner le volant suivant la flèche Y d'un demi-tour la paroi B se trouvera en bas et la bille E prendra place sur le côté droit de¯la¯¯paroi B (fig. 8). Dans ce cas les roues de l'auto seront en position de "braquage à gauche" (schéma "c"). Si l'on continue de tourner l'indicateur de 90 la paroi B remonte la bille E (fig.9) et après avoir tourné encore de 90 c'est-à-dire d'un tour complet au total la bille E tombera dans le nid C, et les roues prendront une position plus accentuée à gauche (schéma "g") (Fig. 10), Il serait même possible de faire encore 1/4 de tour et la bille E resterait dans le nid C. (Fig.ll).
Pour obtenir de nouveau la position correspondant à la fig. 1 il faut tourner le volant suivant la flèche X sur 1 tour et quart. Au total l'indicateur peut-servir pendant deux tours et demi du volant c'est-à-dire suffisamment pour utiliser ce dispositif, sur la plupart des types d'autos.
Afin de bien remarquer le sens de rotation du volant le fond de la boite A est en deux couleurs différentes. Par exemple, la partie R gauche en couleur rouge et la partie droite 7 en couleur verte.
REVENDICATIONS.
1. Indicateur de position de roues directrices pour automobiles, composé d'une boîte ronde avec une paroi intérieure se ramifiant en forme de deux nids. La boite est fermée par un couvercle transparent sur lequel un marque une flèche indicatrice.
2. Indicateur de position des roues directrices pour automobiles dans lequel on utilise à l'intérieur de la boite une bille qui contrôle le sens de rotation de l'indicateur à gauche ou à droite et par conséquent la position des roues directrices de l'auto.
3. Indicateur de position des roues, directrices pour automobiles muni à sa face arrière d'un bouton sur lequel se place un ruban adhésif permettant la fixation directe sur le volant.
4. Indicateur de position des roues directrices pour automobiles que l'on peut placer, soit au milieu, soit sur un des rayons du volant de direction.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
Claims (1)
- 5. Indicateur de position des roues'directrices pour automobiles dans lequel le fond de la boite, ou le couvercle transparent, est présenté en deux couleurs différentes. En annexe 1 dessin, **ATTENTION** fin du champ CLMS peut contenir debut de DESC **.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE532997A true BE532997A (fr) |
Family
ID=164838
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BE532997D BE532997A (fr) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE532997A (fr) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4044706A (en) * | 1976-10-22 | 1977-08-30 | Gill Chester C | Trailer direction indicator |
| US4846094A (en) * | 1988-09-09 | 1989-07-11 | Woods John H | Indicator for assisting backing of a trailer or any type of towed vehicle |
-
0
- BE BE532997D patent/BE532997A/fr unknown
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4044706A (en) * | 1976-10-22 | 1977-08-30 | Gill Chester C | Trailer direction indicator |
| US4846094A (en) * | 1988-09-09 | 1989-07-11 | Woods John H | Indicator for assisting backing of a trailer or any type of towed vehicle |
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