BE533025A - - Google Patents

Description

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   La présente invention est relative à un appareil de torsion de conduites et plus particulièrement à des mandrins destinés à être 
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 employés pour réaliser des torsions droites ou tournantes dac,s des conduites rectangulaires, dans lesquelles les extrémités de la conduite sont en relation symétrique fixe, en forme de croix, l'une par rapport à 1' autre, des mandrins pour réaliser des torsions, dans lesquelles 
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 les extré:uu..tt.3s des conduites sont tournées et aussi déplacé:. horizontalement et/ou verti-calement l'une relative à l' autre. 



  Dans le montage d' C 3sezblages électriques utilisant des conduites de guidage d' ondes rectangulaires, il est souvent nécessaire d' aligner l' extrémité d'une premiÈre conduite avec 1' extrémité d'une Muxième conduite ou structure similaire, qui est tournée et également déplacée linéairement par rapport à l' extrémité de la première conduite.
La présente invention a, par conséquent, pour   jbjet   un mandrin 
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 flexible pour pepmettre la torsion d'une conduite non eirculaire.qui supporte l'intérieur de la conduite pendant la toison. 



   L'invention a encore pour objet un mandrin à employer pour supporter l' intérieur d'une conduite non circulaire, qui est soumise à une simple torsion rotative ou droiteo 
La présente invention a encore ,pour objet un mandrin employé 
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 pcr  supporter l'intérieur d'une conduite non circulaire soumise à une torsion droite ou à une opération de torsion dans laquelle les extré-3.tés de la conduite à r.drat tournées et déplacées linéairement à distances mutuellesprédéterminées verticales et/ou horizontales. 



   Suivant les objets précités, l'invention concerne un mandrin à employer dans la torsion d'une conduite ayant une section transversale interne de configuration autre que circulaire et qui comprend un corps, une pluralité de feuilles planes ayant des configurations périphériques correspondant à la configuration de la section transversale interne de la conduite, chaque feuille présentant aussi une première ouverture située sensiblement au centre de chaque feuille et une ou plusieurs 'ouvertures plus petites que la première et situées près de la périphérie de chaque feuille, une tige centrale rigide ou noyau fixé à une extrémité au   corps   et passant par lespremières ouvertures, en sorte que lesfeuilles peuvent tourner autour de la tige, des moyens connectés à l' extrémité libre de la tige pour retenir les feuilles sur celle-ci,

   des fils métalliques souples placésdans les petites ouverturesafin de maintenir lesfeuilles en alignement mutuel en   1-' absence   d'une force de torsion, et des moyens   pour retenir les fils métalliques dans les petites ouvertures o   
On comprendra complètement l'invention grâce à la description détaillée suivante, faite avec référence aux dessins annexés dans les-   quels-.   



   - la figure 1 est une vue frontale en élévation avec coupe partielles, rep 'sentant un mandrin servant à réaliser une torsion droite 
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 dans un tube r6a.angulaire ; - la figure 2 est une vue en plan de dessus avec coupe partiel le du mandrin montré à la figure 1; - la figure   3   est une vue en élévation de l' extrémité du mandrin de torsion droite, après coupe suivant la ligne 3-3 de la figure 1; - la figure 4 est une vue en plan de dessus d'un mandrin tordu modifié, convenant .particulièrement pour réaliser une torsion décalée dans une conduite rectangulaire;

   - la figure 5 est une vue frontale en élévation avec coupes partielles du mandrin de la figure   4;   

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 - la figure 6 est une vue en bout du mandrin modifié après coupe suivant la ligne 6-6 de la figure 5 ,et - la figure 7 est une vue en bout du mandrin modifié,montrant un déploiement ou décalage possible des extrémités du mandrin après une 
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 rotation de 90 de gré so 
En se référant à présent aux dessins, dans lesquels les mêmes notations de référence désignent les mêmes éléments sur les différentes vues, et plus particulièrement à la figure l,la notation de référence 12 désigne généralement un mandrin à corps rigide présentant une ouverture taraudée 14 par la connexion à un arbre de mandrin 15 à mouvement alternatif.

   Une tige centrale rigide 16 est montée dans une ouverture 17 ménagée dans l'extrémité libre du corps moyens de broches   18.Une   pluralité de feuilles planes et rectangulaires 19 ,dont les bords et les coins sont légèrement arrondis ( figure 3) présentent des ouvertures centrales 20, grâce auxquelles les feuille s 19 sont montées sur la tige centrale 16,en 
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 faisant passer la tige par les ouvertures centrales 2QoQne plaque d' extrémité conique 22,présentant une ouverture centrale 23 est montée près de l'extrémité libre de la tige centrale 16, de manière à prendre appui contre mus feuille extrême 19 .L'extrémité libre de la tige centrale 16 présente une ouverture taraudée   24   pour recevoir un boulon 25 qui, conjointement avec une rondelle 26, sert à retenir les feuilles 19 en relation de glissement mutuel,

  l'une   vis-à-vis   de l'autre, sur la tige centrale 16. 
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  Chaque--feuil.le19 présente une ouverture 27 non centrale ou excentrique. 



  Une tige flexible ou un fil métallique flexible 28 s' étend à travers les ouvertures excentriques 27 ménagées dans les feuilles   19, .   travers une ouverture 21 ménagée dans la plaque d' extrémité 22 et dans une ouverture 29 prévue dans la partie avant du corps rigide 13 , dans laquelle la tige flexible 28 est fixée au moyen de vis de fixation 30 engagées dans des   ou-   vertures 32 pratiquées dans le corps rigide 13.Une partie de la tige   flexi-   ble 28   s'étend   en avant vers la droite (figure 1 et 2)au-delà de l' extréL mité libre de la tige centrale rigide 16 et de la.plaque 22 et est pourvue d'une boule sphérique ou pièce de contact 33 montée sur l'extrémité libre de la tige -flexible.

   Un ressort hélicoïdal 34 est monté autour de la, partie s' étendant vers l'avant de la tige flexible et prend appui sur la pièce de contact sphérique 33 et la plaque d' extrémité 22,. 



   En pratique pour réaliser une torsion droite ou rotative simple, 
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 le mandrin hsdéerit 12 est monté, au moyen 'd'une connexion à vissage 14 prévue dans le corps rigide 13,sur l' arbre de mandrin à mouvement alternatif et le mandrin est amené en avant par des moyens convenables (non repré- 
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 sentiez) , de façon que la partie feuilletée du mandrin soit placée à l'intérieur de la conduite rectangulaire à tordreo ona de l'application d'une force de torsion convenable, les feuilles 19 tournent autour de la tige cent traie 16 conformément à la forme changeante de la conduite, en supportant ainsi l' intérieur de la conduite.Les bords et les coins arrondis des feuilles évitent la formation d'écorchures, à l'intérieur de la   conduite .lors-   que les feuilles se déplacent dans celle-cioLe mandrin est alors enlevé de la conduite,

   après quoi la tige flexible tordue 28 fait revenir les feuil'- 
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 les 19 à leurs positions orientéeôôhendmt l'opération de torsion,la tige flexible 28 est soumise à une force' de torsion,qui donne lieu à allongement du parcours de déplacement de la tige   flexible .correspondant   à une section 
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 longitudinale donnée des feu111es,lequel allongement est permis grâce a la partie de la tige flexible s' étendant vers l' avant audelà de l'extrémité libre de la tige centrale   16. Le   raccourcissement de la partie s' étendant vera l'avant de la tige flexible donne lieu à une compression du ressort hélicoïdal 34 qui,après suppression de la force de torsion,aide la tige flexible 28 à ramener les feuilles 19 à leurs positions orientées. 
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  Les figures z,5,6 et 7 représentent une variante'tns la présente invention,convenant particulièrement pour réaliser des torsions déplacées ou décalées dans des conduites rectangulairesoLa notation de référence 35 désigne généralement un mandrin comportant un premier élément de corps 36 présentant une ouverture taraudée 37 pour permettre le raccordement à l'arbre 

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 de mandrin 15 à mouvement alternatif et présentant une patte saillante 38, dans laquelle est pratiquée une ouverture circulaire o Un second élément de corps 40 est pourvu de saillies  42   présentant desouverturescirculai- res -43 servant à établir   un    liaison pivotante, au moyen du pivot 44 avec la patte saillante du premier élément de corps 360 Le second élément de corps 40 est, en outre,

   pourvu d'une ouverture taraudée 45 et d'une plaque d' extrémité rectangulaire biseautée 46. A l' exception de la plaque d' ex- trémité 46, les dimensions verticales et horizontales de toutes parties des premier et second éléments de corps 36 et 40 sont plus petites que les dimensionscorrespondantesdesfeuilles  48,   en sorte qu'un espace   54   est mé- nagé entre les éléments de corps et les surfaces intérieures d'une conduite 
550 
Une tige ou noyau rigide 47 est connecté par vissage à la deu-   xième   partie de tronc 40 en son ouverture taraudée 45Une pluralité de feuilles rectangulaires, planes 48 sont prévues,

   présentant des ouvertures   c@@culaires  49 décaléespar rapport au   centre   des feuilleset au moyen desquelles les feuilles48 sont montéessur *la tige 47 de manière à pou- voir tourner autour de celle-ci. L' extrémité libre de la tige 47 présente une ouverture filetée 500 On prévoit une plaque d' extrémité biseautée 52 pourvue d'une ouverture 53, cette plaque étant agencée pour être montée près dp l'extrémité libre de la tige 47 et prendre appui contre une feuil- le extrême 48.

   Une rondelle 56 est prévue pour prendre appui contre la sur- face antérieure ou de' droits -(figures 4 et 5) de la plaque d' extrémité 52 et un boulon 57 peut être vissé dans l'ouverture 50 de l' extrémité libre de la tige 47 et prend appui contre la rondelle 56, pour retenir les feuil- les 48 en relation de glissement mutue l'une par rapport à   1' autre   sur la tige 47. 



   Le diamètre de l'ouverture excentrique 49 de chaque feuille   48 est supérieur au diamètre de la tige 47 d'un jeu horizontal Ch et vertical 0 -(figure 6), ces jeux étant des fonctions (1) du déplacement   D (   figure 4)   desextrémitésde la conduite tordue et (2 ) du rapport des longueurs des parties tordues et non tordues du mandrin 350 
Les 'feuilles 48, la plaque d' extrémité 52 et la plaque d' ex- trémité 46 sontpourvues d'   ouvertures   58,59 et 60, respectivement, qui sont plus petites que les ouvertures excentriques et par lesquelles passent des tigessouples ou desfils métalliques  62,   qui sont fixés à la plaque d' extrémité 52,exemple par soudure.

   Les fils 62 ne dont pas fixés à la plaque d' extrémité 46; mais ne sont,   au   contraire pas fixés et s' étendent en arrière vers la gauche -(figure 5) au delà des ouvertures plus   .petites   ménagéesdans la plaque d' extrémité 46, sur une distance désirée. 



   En fonctionnement, pour réaliser une torsion décalée dans une conduite, la conduite 55 est montée de façon que ses extrémités soient mainteruespar une pince fixe 63 et par une pince rotative 64 montée excen-   triquement ( figuras 4 et 5) o   
Le premier élément de corps 36 est alors attaché à l'arbre de mandrin 15 à mouvement alternatif et le mandrin assemblé 35 est   ineéré   dans l' alésage de la conduite 55.

   Au   déout   d'une opération de torsion, la tige ou   noyai   47 prend appui près d'un côté des ouvertures excentriques   49 ménagées dans les feuilles 48 ( figure 6) @   
Lors de l'application d'une force de torsion convenable, par laquelle l'extrémité libre du mandrin   35   est tordue d'un angle désiré par   exempt   de 90 degrés, et est décalée simultanément sur des distances horizontales et/ou verticales donnant un décalage total égal à un dépla- cement D linéaire désiré, ( figure 4) la tige 47 pivote autour du point P placé à l'intersèction de l'' axe longitudinal de la tige et de la face de droite ( figure   4)   de plaque d' extrémité 46.

   Ce mouvement de l'axe de noyau 47 donne lieu à un décalage latéral de   -1' arbre   de mandrin 

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 légèrement flexible 15 et de l'élément de corps 36 y associé sur une distance S, ainsi qu' à un mouvement latéral de basculementdu second élément de corps 40, des feuilles 48 et de la plaque d' extrémité 52 ( figure 4) 
Lors de l' achèvement de la torsion, le mandrin 35 est retiré de la conduite tordue 55 et les fils métalliques élastiques 62 ramènent les feuilles 48 à leurs positions orientées normales sur la tige 47. 



   Les figures 4 et 5 montrent, dans l' espace limité par les lignes en pointillés, une partie de la conduite tordue, dans laquelle le mandrin est inséré durant l' opération de torsion . 



   La présente invention n' est manifestement pas limitée à un mandrin pour la torsion de conduites rectangulaires comme décrit dans les formes d' exécution préférée, mais on pourrait imaginer, sans sortir du cadre de 1' invention, 1' utilisation de mandrins pour la torsion de toute conduite dont la section transversale interne présente une configuration autre que circulaire. 



   Il est évident que diverses autres variantes pourraient être appliquées sans sortir du cadre ou de l'esprit de la présente invention. 



    REVENDICATIONS.   



   1.- Mandrin destiné à être utilisé pour la torsion d'une conduite de section transversale interne autre que circulaire, ce mandrin comprenant un corps, une pluralité de feuilles planes présentant des   où-Tortures   ayant des configurations périphériques correspondant à la configuration de la section transversale interne de la conduite, une tige à une extrémité au corps et passant par les ouvertures précitées, de fagon que lesfeuilles puissent tourner autour de la tige, des moyens connectés à l' extrémité libre de la tige pour maintenir les feuilles sur cette tige et desmoyens pour orienter les feuilles en l'absence d'une force de torsion. 



   2.- Mandrin destiné à être utilisé pour la réalisation d'une torsion droite dans une conduite de section transversale rectangulaire comprenant un corps,une tige rigide fixée à une extrémité au corps, une pluralité de feuilles rectangulaires planes montées de fagon à pouvoir tourner sur la tige rigide en faisant passer la tige -rigide pai une première ouverture ménagée dans chaque feuille, une plaque d' extrémité biseautée montée près de l'extrémité libre de la tige rigide, des moyens de retenue connectés à l' extrémité liure de la tige rigide et prenant appui sur la plaque d' extrémité pour la maintenir en place, ainsi que pour maintenir les feuilles sur la tige rigide, une tige flexible fixée à une extrémité au cors, passent par une seconde   auver-   ture ménagée dans chaque feuille et s'étendant au.

   delà de la plaque d' extrémité, un élément de contact monté sur l'extrémité liure de la tige flexible, et un ressort hélicoïdal monté autour de la partie saillante de la tige flexible et prenant   eppui   contre la plaque d' extrémité et l' élément de contact, en sorte que les feuilles seront ramenées en alignement mutuel, lorsqu'on cesse d' appliquer une force de torsion. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. 3.- Mandrin. servant a supporter 1' intérieur d'une conduite rectangulaire durant une opération de torsion, comprenant un corps rigide, une tige centrale rigide fixée à une extrémité au corps, une pluralité rectangulaires planes, chaque feuille ayant une ouverture excentrique et une ouverture centrale, par laquelle ces feuilles sont montées sur la tige centrale de manière à pouvoir tourner par rapport à cette tige centrale et l'une par rapport à l' autre, des moyens pour maintenir les feuilles sur la tige centrale, et une tige flexible fixée à une extrémité au corps cette tige flexible passant par les ouvertures excentriques et s' étendant <Desc/Clms Page number 5> au delà de l' extrémité libre de la tige centrale, en sorte que les feuilles sont maintenues dans des positions orientées, en l'absence d'une force de torsion.

   4.- Mandrin destiné à être utilisé pour la torsion de conduites ayant une section transversale interne de configuration autre que cir- culaire, ce mandrin comprenant un corps, une pluralité de feuilles planes ayant des configurations périphériquescorrespondant à la configuration interne de la conduite, chaque feuille présentant une ouverture centrale et une ouverture excentrique, une tige centrale rigide fixée à une extré- mité au corps et passant par les ouvertures centrales des feuilles, des moyens pour maintenir les feuilles en relation de glissement mutuel l'une par rapport à l'autre sur la tige centrale, et une tige flexible fixée- à une extrémité au @@rps,

   cette tige flexible passant par les ouvertures excentriques des plaques et s'étendant au delà de l' extrémitélibre de la tige centraleo 5.- Mandrin destiné à être utilisé pour la torsion de conduites non circulaires, comprenant un corps, une tige centrale fixée à une extré- mité du corps, une pluralité de feuilles ayant des configurations périphé- riques correspondant à la configuration de la section transversale interne de la conduite, chaque feuille présentant une ouverture excentrique et une ouverture centrale grâce à laquelle les feuilles sont montées 'de' façon à pouvoir tourner sur la tige centrale en étant en contact à glis- sement l'une avec 1' autre, des moyens de retenue des feuilles connectés à l' extrémité libre de la tige centrale, une tige flexible pour l' orien- tation des feuilles,

   ladite tige flexible passant par les ouvertures excen- triques des feuiles ayant une extrémité fixée au corps et l'autre extré- mité s'étendant au delà de l' extrémité libre, de la tige centrale, un élément de contact fixé à l' extrémité libre de la tige flexible et des organes élastiques montés autour de la tige flexible et prenant appui sur l'élément de contact et sur la plaque d' extrémité, de manière à aider la tige flexible à ramener les feuilles en position non tournée, lors de la suppression de la force de torsion.

   6.- Mandrin destiné à être utilisé pour la torsion de conduites comprenant un corps, une tige rigide fixée au corps, une pluralité de feuilles planes montées de façon à pouvoir tourner sur la tige, et des moyens pour retenir les feuilles sur la tige.

   7.- Mandrin déformable destiné à être utilisé pour la torsion de conduites non circulaires, comprenant un corps, une tige rigide fixée au tronc, une pluralité de feuilles planes ayant des configurations périphériques correspondant à la configuration de la section transversale interne de la conduite, les feuilles étant montées de manière à pouvoir tourner autour de la tige, desmoyens pour retenir lesfeuilles sur la tige et des moyens pour maintenir les feuilles dans une position orientée en l'absence d'une force de torsion.

   80- Mandrin déformable pour supporter l' intérieur d'un conduite non circulaire, pendant une opération de torsion et de décalagecombinés, ledit mandrin comprenant un corps, une tige formant noyau attachée au corps ,une pluralité de feuille planes ayant desconfigurations périphériques correspondant à la configuration de la section transversale interne de la conduite, chaque feuille étant pourvue d'une ouverture pour monter les feuilles de façon qu'elles puissent tourner autour de la tige formant,noyau ces ouvertures étant plus grandes que le diamètre de la tige formant noyau et étant décalées par rapport au centre des leuilles pour permettre le décalage de la conduite pendant 1' opération de torsion des moyens pour maintenir les feuilles sur la tige susdite, et des moyens pour maintenir les feuilles en alignement mutuel,

   en absence d'une force de torsiono 9.- Mandrin pour la torsion de conduites non circulaires, comprenant un corps, une tige formant noyau. attachée au corps, une pluralité de feuilles planes, chaque feuille ayant une configuration périphérique <Desc/Clms Page number 6> correspondant à la configuration de la section transversale interne de la conduite, chaque feuille étant pourvue d'une pluralité de perfora- tions non centrales et d'une ouverture décalée par rapport au centre d' autres feuilles et au moyen de laquelle ouverture décalée les feuilles sont montées sur la tige de manière à pouvoir tourner autour de celle-ci, ladite ouverture décalée ou excentrique ayant un diamètre supérieur à celui de la tige- pour permettre un mouvement relatif entre la tige et les feuilles,

   des moyens pour retenir les feuilles sur la tige et des fils métalliques passant par les perforations ménagées-dans ces feuilles pour maintenir les feuilles en alignement mutuel, en l' absence d'une force,de torsion.

   10.- Mandrin déformable pour supporter l'intérieur d'une conduite soumise à.une force déformante, ce mandrin comprenant un corps pivotant, une tige rigide fixée à une extrémité au corps, une pluralité de feuilles planes dont la configuration correspond à la configuration de la section,transversale interne de la conduite à déformer, ces feuilles étant montées de façon à pouvoir tourner sur la tige grâce à des ouver- tures ménagées dans les feuilles et décalées par rapport au centre des feuilles, lesdites ouvertures excentriques étant plus grandesque le diamètre de la tige pour permettre un mouvement relatif entre les feùil- les et la tige, ces feuilles étant, en outre , pourvues d'une pluralité de perforations,

   des moyens pour maintenir les feuilles sur la tige et des moyens élastiques passant par les perforations ménagées dans les feuilles pour maintenir ces feuilles dans des positions orientées , en 1' absence d'une forme déformante.

   11.- Mandrin pour supporter l'intérieur d'une conduite soumise à une déformation, consitant en une torsion rotative combinée avec un décalage linéaire, ledit mandrin comprenant un premier élément de corps un second élément de corps articulé au premier élément de corps de ma- -nière à pouvoir subir un déplacement latéral par rapport au premier élément, une tige formant noyap.

   rigide fixée à une extrémité au second élément de corps, une pluralité de feuilles rectangulaires'planes, chaque feuille présentant une pluralité de perforations excentriques et une ouverture, celle-ci étant décalée par rapport au centre de la feuille d'une distance prédéterminée suivant la grandeur du décalage désiré dans le tube déformé, ces feuilles étant montées de façon à pouvoir tourner sur la tige formant noyau en la faisant passer par les ouvertures des feuilles, ces ouvertures étant plus grandes que le diamètre de la tige du noyau d'une quantité prédéterminée suivant le décalage désiré, une plaque extrême perforée connectée rigidement au second élément de corps et prenant appui sur une feuille extrême, une plaque d' extrémité perforée montée de façon à pouvoir tourner sur la tige formant noyau,

   de façon à prendre appui sur l'autre feuille extrême ,- des moyens pour retenir la plaque d' extrémité et les feuillessur la tige de noyau, et des fils métalliques élastiques fixés à la plaque d' extrémité, s'étendant par les perforations ménagées dans la plaque d'extrémité dans ces feuilles et dans la plaque extrême et se terminant à une distance prédéterminée au delà de la plaque extrême, les fils élastiques agissant de manière à ramener les feuilles à une position orientée, lors de la suppression d'une force déformante.

   12.- Mandrin destiné à être utilisé pour la torsion de con- duites, comprenant un corps, une tige fixée au corps, une pluralité de feuilles perforées, chaque feuille étant montée de fagon à pouvoir tourner autour de la tige grâce à une ouverture, dont le diamètre est plus grand que le diamètre de la tige et qui est décalée par rapport au centre de la feuille, pour permettre un mouvement relatif entre la tige et chaque feuille, desmoyens.pour retenir les feuilles sur la tige et des moyens élastiques s' étendant par les perforations ménagées dans les feuilles pour maintenir les feuilles dans des positions orientées, en l'absence d'une force de torsion. <Desc/Clms Page number 7>

   13.- Mandrin destiné à être utilisé pour la torsion de condui- tes, comprenant un corps, une tige fixée à une extrémité au corps, une pluralité de feuilles perforées, montées de façon à pouvoir tourner autour de la tige grâce à desouvertures ménagées dans lesfeuilles, desmoyens pour retenir les feuillesautour de la tige et des moyensélastiques s' étendant à travers des perforations ménagées dans les feuilles pour orienter cesfeuilles,, 14.- Mandrin destiné à être utilisé pour la torsion de conduites comprenant un corps, une tige rigide fixée à une extrémité au corps, une pluralité de feuilles perforées montées de façon à pouvoir tourner sur la tige rigide, ces feuilles ayant leurs bords et leurs coins arrondis pour prévenir les écorchures à l'intérieur de la conduite pendant sa torsion,

   des moyens connectés à l' extrémité libre de la tige rigide pour retenir les feuilles sur la tige, et des moyens élastiques s' étendant par les ,perforations ménagées dans les feuilles par maintenir ces feuilles en positions alignées mutuellement, en -1' absence d'une force de torsiono 15.- Mandrin, en substance , tel que décrit, en référence aux dessins ci-annexés. en annexe 2 dessins.