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Dans de nombreux travaux de soutènement, on fait usage d'é- tangons, de cadres, de portiques ou d'autres dispositions conditionnées dans le double but d'assurer le soutènement et de permettre un certain affaissement dans Ses limites prédéterminées, sous l'effet des sollicita- tions extérieures.
Dans ce but, on a préconisé, sous différentes formes, de ré- aliser les étançons et les montants des cadres ou portiques en au moins deux tronçons juxtaposés et mutuellement solidarisés par une pression transversale exercée à l'intervention d'écrous, cales, clavettes ou de tous autres moyens similaires solidarisant les deux éléments formant, en quelque sorte, collier de serrage autour desdits éléments juxtaposés.
On a pour ces dispositifs de fixation, préconisé différentes combinaisons et différentes formes d'exécutions, notamment des éléments formant lesdits colliers de serrage.
Mais, d'une manière générale, on fait usage d'une traverse et d'un étrier, ces deux pièces étant solidarisées, vers leurs deux bouts libres par un moyen de serrage, par exemple des boulons et écrous.
Dans certaines exécutions, la traverse peut se présenter suivant une forme en U dont les deux branches latérales réalisent les deux boulons lesquels traversent les deux bouts redressés de l'étrier et les deux éléments ainsi juxtaposés sont fermement solidarisés par le serrage d'écrous.
L'invention concerne plus spécialement ladite pièce en forme d'étrier qui représente, en quelque sorte, un élément essentiel du dispositif de jonction entre les éléments constitutifs soit des étançons, soit des montants verticaux des cadres, portiques, ou autres dispositions destinées à remplir la même fonction.
Jusqu'à présent, cette pièce particulière a été exécutée par forgeage ou estampage, ce qui, non seulement donne des piècesrelativement lourdes, mais exige aussi le recours à un personnel qualilie.
Or, indépendamment même du prix de revient, le problème du poids mort est prépondérant car, dans de nombreux cas, et plus spécialement pour les travaux des mines, ces dispositifs, pour être mis en place, sont manipulés dans des conditions particulièrement inconfortables, la position de l'ouvrier étant souvent fatigante et même périlleuse. De plus, la réduction du poids mort favorise le transport des pièces au fond des mines.
Le problème et l'intérêt de la réduction du poids mort sont plus aisément compréhensibles si l'on se rend compte du nombre relativement considérable de telles pièces intervenant, par exemple, dans le soutènement d'une galerie de quelque longueur.
Dès lors, se pose le problème, d'un intérêt essentiel, de la réduction au strict minimum du poids de telles pièces sans préjudice pour leur résistance,leur prix de revient et leur sécurité.
L'invention a pour objet une pièce de ce genre qui, tout en étant sensiblement plus légère que les pièces traditionnelles, présente une sécurité plus grande, une résistance au moins égale et un prix de revient moindre.
Conformément à l'invention, la pièce est essentiellement caractérisée en ce qu'elle est exécutée par pressage en vue d'étteindre un profil creux tel qu'indépendamment du poids réduit et de l'épaisseur relativement petite, le moment d'inertie.de la pièce soit largement suffisant eu égard aux sollicitations prévues, ladite pièce ainsi réalisée présentant pratiquement, dans toutes ses parties, une épaisseur constante et le profil étant dûment conformé au profil des éléments juxtaposés à solida- riser mutuellement.
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Une autre caractéristique de l'invention est qu'en plan ladite pièce ou étrier se présente sous la forme d'un élément rectangu- laire prolongé de part et d'autre par une partie circulaire dont le diamètre est supérieur à la dimension transversale de ladite partie intermédiaire.
Une autre caractéristique encore de l'invention est que les variations de profil, notamment pour assurer une bonne surface portante de l'étrier sur les éléments juxtaposés et un siège convenable pour les écrous de serrage, sont produites sans augmentation, respectivement sans augmentation sensible de l'épaisseur de la matière au droit de ces variations profil.
Enfin, la ferrure ainsi réalisée présente non seulement un poids mort réduit, mais la sécurité offerte par l'élément est augmentée du fait qu'en tous ses points il est sollicité par des efforts de traction, tandis que les ferrures actuelles sont sollicitées à la fois par des efforts de traction et de compression.
Un autre avantage encore de l'invention et qui est particulièrement important en vue des grandes quantités qui sont nécessaires vient du fait que le travail à la presse, notamment à la presse mécanique, à la base même de l'exécution de la pièce, objet de l'invention ne requiert aucune main-d'oeuvre spécialisée contrairement à la fabrication industrielle traditionnelle qui utilise l'estampage au mouton.
En vue de faire ressortir davantage les caractéristiques toutes particulières de la ferrure, objet de l'invention, un mode préféré d'exécution est décrit ci-après avec référence aux dessins annexés dans lesquels : la figure 1 est une vue perspective de la pièce caractéristique en cause exécutée conformément à l'invention; la figure 2 en est une demi-vue en plan avec une demi-coupe longitudinale; la figure 3 en est une vue en plan; la figure 4 en est une coupe suivant la ligne IV-IV-IV-IV de la figure 3.
Dans cette exécution, la pièce ou étrier ou ferrure est exécutée en une seule pièce par pressage, par exemple dans la forme représentée en vue perspective à la figure 1 et en détail aux figures 2,3 et 4.
Comme caractéristique essentielle, on peut obtenir que la pièce pratiquement dans toutes ses parties, présente la même épaisseur E ou une épaisseur à variations relativement réduites. Ladite pièce est creuse en ce qu'elle est bordée de toute part par des nervures réalisant un bordage continu mais de hauteur variable au prorata des sollicitations, respectivement de la résistance propre désirée pour chacune des parties de la ferrure.En l'occup&ën8e,celle-c& présente la forme d'un étrier 1 dont les deux bouts 2-3 sont redressés. En plan (figure 3), ces derniers sont circulaires et leur diamètre D est supérieur à la largeur L de la partie médiane.
Lesdites parties circulaires,2-3 sont bordées par une nervure, respectivement 4- 5, de hauteur constante, raccordée aux nervures médianes 6-7, par des nervures de hauteur progressivement croissante, respectivement 8-9, et 10-11. Le fond de chaque partie circulaire d'about 2-1 présente un orifice, respectivement 12-13, et est redressé de manière à former un siège annulaire, respectivement 14-15, pour les écrous de serrage.
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Au droit de leur jonction avec la partie médiane, les abouts circulaires 2-3, présentent une courbure concave, respectivement 16-17, telle que la profondeur desdites cannelures est progressivement croissante à partir de leurs extrémités vers le centre en direction de la dimension transversale de la ferrure.
Semblablement, la partie supérieure 18 de l'étrier proprement dit.2 présente une courbure dans le sens de la largeur de la ferrure en sorte de former une surface concave (figure 4)
On pourrait évidemment modifier les différentes caractéristiques précitées en les remplaçant par des éléments équivalents ou de fonction équivalente sans modifier l'objet de l'invention. En effet, la ferrure susdécrite peut être appliquée, par exemple, pour la solidarisation d'éléments à section droite ou courbe, trapézoïdale ou de forme mixte. Il est évident que l'on pourra aisément adapter les caractéristiques précédemment révélées au profila respectivement à la section des éléments jux- taposés formant soit étançon soit montant pour des dispositifs de soutènement quelconque.
Il a été établi que, par les caractéristiques, objets de l'invention, il était possible, à résistance au moins égale mais à sécurité plus grande, de réduire le poids de chaque pièce de l'ordre de 1 kg 200, par exemple pour l'exécution des ferrures pour étançons ou cadres de soutènement pour exploitations minières. Cette réduction sensible, considérant la grande quantité de pièces mises en oeuvre réalise un progrès important autant dans la pose ou mise en oeuvre desdits éléments que dans le domaine du transport notamment au fond des mineso
REVENDICATIONS.
1.- Pièce de fixation d'éléments juxtaposés pour travaux de soutènement similaires, sous la ferme d'un étrier dont les extrémités sont redressées, conditionné de manière à être mis en usage en combinaison avec une seconde ferrure ou traverse et des organes de serrage tels que boulons, clavettes, cales, en vue de solidariser les tronçons juxtaposés des éléments constitutifs des étançons, de montants de cadres ou de portiques de soutènement ou autres dispositions analogues, caractérisée en ce que ledit élément en forme d'étrier avec bouts redressés est exécuté par pressage comme pièce creuse dont la section générale est substantiellement en forme de U.