BE533334A - - Google Patents

Description

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   L'invention concerne un aimant permanent anisotrope de forme cylindrique, en particulier un rotor pour une machine électrique, caracté- risé en ce que sur la périphérie cylindrique se trouvent au moins 4 pôles, de polarité alternée, de fagon à assurer des lignes de.force moyennes pratiquement droites entre deux pôles opposés de noms contraires, lignes de force qui sur toute la longueur, sont parallèles entre elles et, dé plus, pratiquement parallèles à une direction d'aimantation préférentielle de l'aimant. 



   Malgré la forme très simple du corps cylindrique conforme à l'invention, coulé en une seule pièce et refroidi, pendant le traitement thermique, dans un seul champ magnétique de sorte qu'il ne comporte qu'une seule direction préférentielle, on peut communiquer au corps pendant l'ai- mantation finale, au moins quatre pôles, mais également un plus grand nom- bre, par exemple, 6 ou 8. 



   Comme le montrera la description de la figure l'aménagement de cavités en force de U entre les pôles, qui peuvent affecter une forme spé- ciale et/ou comporter des côtés aplatis, exerce un effet favorable sur la puissance magnétique qui se traduit, par exemple, par une augmentation de la puissance du moteur ou de la génératrice lorsque ledit corps est utilisé comme rotor dans des machines électriques, par exemple une dynamo pour bi- cyclette. 



   La description du dessin annexé, donné à titre d'exemple non limitatif, fera bien comprendre comment l'invention peut être réalisée, les particularités qui ressortent tant du texte que du dessin faisant, bien entendu, partie de l'invention. 



   La figure 1 représente en coupe une machine électrique comportant un stator 1, des enroulements 2, des pôles statoriques 3 et un rotor cylindrique 4 en une matière magnétique permanente anisotrope conforme à l'invention. Le rotor peut être par exemple en un alliage connu de NiAl-Co-Fe. Contrairement à la forme représentée sur le dessin, le rotor peut être purement cylindrique et, pendant le refroidissement, il est trempé dans un seul champ magnétique pratiquement rectiligne, ce qui lui communique la direction préférentielle d'aimantation indiquée par les   flèches   5. Après le refroidissement, le rotor subit de manière connue, dans le stator ou non, une aimentation finale dans la direction préférentielle, mais telle que l'on obtienne, à la périphérie, des pôles de polarité alternée, comme indiqué par 6, 7, 8 et 9 sur la figure.

   Les trajets moyens des lignes de force indiqués par les flèches 10 et 11 sont pratiquement rectilignes, et les lignes de force sont parallèles entre elles et pratiquement parallèles à la direction préférentielle 5. Pendant l'aimantation finale, par suite de la dispersion entre les pôles, des parties indiquées par les flèches 23 seront aimantées perpendiculairement à la direction d'aimantation préférentielle, ce qui constitue un gain supplémentaire. 



   Comme il a déjà été mentionné, l'aménagement de cavités 24 en forme de U entre les   pâles   et de deux parties planes 12 pratiquement parallèles à la direction d'aimantation prévues sur la périphérie cylindrique en deux endroits diamétralement opposés, permet d'obtenir un meilleur résultat. 



   La figure 2 représente un rotor octopolaire dont les pôles sont indiqués par 13 à 20. Les flèches 10, 11, 21 et 22 indiquent les trajets moyens des lignes de force, la flèche 11 indiquant par exemple la direction d'aimantation préférentielle. Les bras des cavités en forme de U 24 sont pratiquement parallèles aux trajets des lignes de force, de sorte que la section transversale du corps cylindrique comporte des parties en forme de H telles que l'on évite, dans la mesure du possible, les parties rétrécies dans chacun des aimants   19-1$,   20-17, 13-16 et   14-15.   

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   Le rotor représenté sur la figure 1 a également une section en forme de H, contrairement aux rotors connus affectant la forme d'une étoile. 



   Lorsque, de chaque côté du rotor, on prévoit, au lieu de trois,deux cavités en forme de Uà l'endroit. requis, on obtient un rotor hexapolaire. Les pôles sont agencés partout de façon que les surfaces polaires d'où sort ou dans lesquelles entre le flux magnétique présentent la même surface.

Claims (1)

1. RESUME.

   1. - Aimant permanent anisotrope de forme cylindrique, en particulier rotor pour machines électriques, caractérisé en ce que sur la périphérie cylindrique trouvent au moins 4 pôles de polarité alternée disposés dé façon à assurer des trajets moyens des lgnes de force pratiquement rectilignes entre deux pôles opposés de noms contraires, lignes de force, qui sur toute la longueur, sont parallèles entre elles et, de plus, pratiquement parallèles à une direction d'aimantation préférentielle de l'aimant.

   2. - Des formes de réalisation de l'aimant spécifié sous 1, pouvant présenter en outre les particularités suivantes, prises séparément ou en combinaison : a) dans la périphérie cylindrique sont ménagées, entre les pôles de polarité alternée, des cavités en forme de U, de façon que les bras de l'U soient au moins pratiquement parallèles auxdits trajets de lignes de force, de sorte que la section transversale du corps cylindrique comporte une ou plusieurs parties en forme de H; b) la périphérie cylindrique de l'aimant comporte, en deux endroits diamétralement opposés, des parties.planes qui sont pratiquement parallèles à la direction d'aimantation préférentielle. en annexe : 1 dessin.