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L'invention concerne des profilés en forme de gouttières, desti- nés à être emboîtés l'un dans l'autre et accouplés par paires, de manière à présenter une certaine extensibilité dans la zone de leur recouvrement, lesdits profilés convenant, notamment, à l'établissement de soutènements pour galeries.
Afin de conférer plus de rigidité à leurs ailes et de rendre plus facile leur emboîtement, il a déjà été proposé de ménager des décroche- ments sur les ailes des profilés.
L'invention a pour objet des perfectionnements apportés aux profilés en gouttière du type précité.
Selon la caractéristique fondamentale de l'invention, les profilés s'appuient l'un sur l'autre, principalement ou exclusivement, dans la partie médiane de la paire de profilés, et ce, de préférence, uni- quement par l'intermédiaire de garnitures locales, qui sont, de leur côté, logées entre les décrochements des profilés.
Ceci ne doit pas exclure que, le cas échéant, mais accessoire- ment seulement, il peut être prévu d'autres points d'application de l'un des profilés jumelés sur l'autre, en particulier entre leurs fonds ou en- tre leurs brides.
Le fait de ramener dans la zone médiane le point d'application principal de l'effort de friction entre les deux profilés constitue une notable amélioration en ce qui concerne le réglage et la limitation de l'extensibilité du soutènement établi à l'aide de tels profilés, ainsi qu'au point de vue de leur stabilité par rapport aux modes de réalisation connus jusqu'à présent, dans lesquels l'application d'un profilé sur l'au- tre ne se fait que sur les fonds ou les brides.
Les garnitures précitées, par l'intermédiaire desquelles les deux profilés reposent avantageusement l'un sur l'autre sont disposées, de préférence, par paires, l'une à l'extrémité de l'un des profilés et l'autre à l'extrémité de l'autre profilé, à l'emplacement du recouvrement. Le cas échéant, il peut être prévu, entre ces garnitures jumelées, d'autres garnitures ou paires de garnitures.
Ces garnitures sont disposées ou agencées de manière à transmettre, en fonction naturellement du type d'organe de serrage utilisé, les pressions résultant du serrage, soit dans la direction des branches des profilés, soit dans la direction transversale de ceux-ci, soit, de préférence, dans ces deux directions.
Suivant l'effort de solidarisation par friction recherchée les garnitures précitées peuvent, le cas échéant, être établies en un matériau plus ou moins compressible ou présentant un coefficient de frottement élevé.
Les garnitures sont, avantageusement, noyées partiellement dans des encoches ou des évidements prévus sur les ailes des profilés, et une certaine latitude de pivotement peut leur être conférée grâce à une conformation ou une fixation convenable, latitude qui leur permet de s'a- dapter aux courbures alternées des profilés cintrés lorsqu'on les emboîte l'un dans l'autre.
Dans le cas où l'on peut renoncer à cette possibilité de pivotement, les garnitures peuvent être solidaires des ailes des profilés.
Dans ce dernier cas, il est possible également de grouper plusieurs garnitures successives, pour constituer des pièces en forme de baguettes reposant sur les épaulements du profilé extérieur.
Une autre possibilité consiste à réunir les garnitures en regard par un étrier traversant le profilé intérieur par des ouvertures ap- propriées, ou de les réunir pour en faire une pièce unique, ce qui peut fa-
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ciliter le montage ou conférer aux profilés jumelés une rigidité supplémentaire.
L'idée fondamentale de l'invention,qui consisteà reporter le plus possible dans la zone médiane, des ailes des profilés les surfaces d'application de ceux-ci, peut également être mise en pratique, le cas échéant - sans qu'on puisse cependant en attendre à tous points de vue les mêmes avantages - sans interposition de garnitures, en disposant aux emplacements convenables les gradins de décrochement des profilés eux-mêmes.
Un autre mode de réalisation de l'invention, basé sur l'idée qui vient d'être exprimée, consiste à prévoir sur l'un ou l'autre des côtés de chacune des ailes du profilé, à une certaine distance au-dessus ou au-dessous du gradin, une butée constituée par une baguette longitudinale disposée de manière que les gradins de l'un des profilés viennent prendre appui directement ou par l'intermédiaire d'une garniture, sur la butée inférieure ou supérieure correspondante, en forme de baguette, de l'aide correspondante de l'autre profilé.
Les gradins et/ou les baguettes des ailes des profilés offrent des possibilités avantageuses pour la pose ou l'arrêt des organes destinés à maintenir les profilés serrés l'un sur l'autre (pinces, colliers, ou autres) et permettent, éventuellement de rendre plus simple l'exécution desdits organes.
Les rainures qui, dans le dernier mode de réalisation précité sont formées, sur l'un des profilés, par les intervalles subsistant entre les baguettes, peuvent être avantageusement utilisées pour l'assemblage des profilés, il est prévu, dans ce but, des éléments disposés sur le profilé. extérieur et traversent des encoches appropriés de ce dernier, éléments qui peuvent être, par exemple, des boulons, ou une tringle maintenue par plusieurs boulons, et qui s'engagent dans les rainures précitées.
Il arrive fréquemment qu'une amélioration du guidage ainsi constitué soit désirable, pour obtenir ce résultat, il peut être prévu, dans un autre mode de réalisation de l'invention, où le principe de l'identité des deux profilés est abandonné, sur les faces extérieures des ailes du profilé intérieur et sur les faces intérieures des ailes du profilé extérieur, grâce à des gradins ou des décrochements, des gorges correspondant l'une à l'autre, dans lesquelles on introduit, après emboîtement des profilés l'un dans l'autre, des garnitures allongées, en forme de baguettes, qui assurent l'assemblage des profilés et la transmission des efforts d'un profilé sur l'autre.
En vue d'assurer une meilleure application ;des profilés dans la zone de leur recouvrement et, par suite, un contrôle plus efficace du freinage déterminé par le glissement de l'un des profilés dans l'autre, il est avantageux de chanfreiner les extrémités de recouvrement des profilés, afin d'affaiblir systématiquement la portion de recouvrement.
Dans le même but,il peut être prévu, sur les fonds des extrémités de recouvrement des profilés, des fentes, terminées avantageusement par un trou et/ou,, dans les brides des ailes des profilés, des entailles verticales.
Le principe de l'affaiblissement systématique des portions des profilés situées dans la zone du recouvrement peut également être réalisé, seul ou en combinaison avec les dispositions précédemment indiquées, par le fait que les profilés eux-mêmes sont amincis dans cette zone ou comportent des encoches, ou découpes analogues, pratiquées à des emplacements convenables.
Ces dernières dispositions offrent des avantages particuliers pour les profilés suivant l'invention, mais peuvent également être appliquées
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à tous les autres profilés de forme quelconque, s'emboîtant l'un dans l'au- tre, et destinés au soutènement de galeries.
Divers modes de réalisation de l'invention sont représentés, à titre d'exemples, au dessin annexé, dans lequel, - la figure 1 est une vue en coupe, qui montre à droite et à gauche de sa ligne médiane deux modes de réalisation de l'invention; - la figure 2 est une vue de profil de la figure 1; - la figure 3 est une coupe analogue à celle de la figure 1, qui montre deux autres modes d'exécution du profilé selon l'invention; -.la figure 4 représente, en coupe partielle, un autre mode d'exécution du profilé; filé- la figure 5 est une vue en élévation de l'extrémité d'un pro- filé, présentant une partie systématiquement affaiblie.
Dans l'exemple de la figure 1, le profilé extérieur est désigné par 1 et le profilé intérieur par b. Les deux profilés, qui sont identiques, présentent des décrochements c', c", d', d" et reposent l'un sur l'autre par l'intermédiaire de garnitures e', qui transmettent les efforts du dispositif de serrage, non représenté. Les garnitures e', e", disposées par paires, sont maintenues par des boulons f', f" qui traversent soit le profilé extérieur (moitié droite de la figure 1) soit le profilé intérieur (moitié gauche de la figure 1), c'est-à-dire qu'elle se trouvent soit à l'ex- térieur soit à l'intérieur.
Dans ce mode de réalisation, les garnitures sont montées pivo- tantes autour des axes des boulons. Elles présentent avantageusement la forme de demi-lune qui ressort de la figure 20
Dans l'exemple représenté à la moitié droite de la figure 3, le profilé intérieur repose, sans garniture intermédiaire, par une nervu- re .si sur le décrochement c du profilé extérieur. Entre cette nervure .si et le décrochement du profilé intérieur se trouve ménagée une rainure, dans laquelle pénètre le boulon.h, vissé dans un trou du profilé extérieur et qui maintient les deux profilés assemblés, sans empêcher leur coulisse- ment relatif. Les deux profilés étant identiques, on retrouve sur le profilé extérieur une nervure g' semblable à la première, mais inutilisée.
La disposition représentée à la moitié gauche de la figure 3 est identique à celle de la moitié droite, à la différence près que la ner- vure g' est prévue sur la face interne du profilé intérieur, de sorte que la rainure ménagée entre ladite nervure et le décrochement du profilé se trouve sur le dessus de celui-ci. L'exemple de réalisation montre comment cette rainure peut être utilisée pour la pose d'un organe de serrage i.
Dans la rainure identique k existant sur le profilé extérieur, par suite de l'identité de celui-ci et du profilé intérieur, peut être introduit un bou- lon de fixation ainsi qu'il a été indiqué précédemment, mais de l'inté- rieur.
La figure 4 représente un mode de réalisation légèrement diffé- rent, qui comporte des profilés non identiques entre eux et dans lequel sont ménagés, sur le profilé extérieur a' et le profilé intérieur b', des décro- chements qui délimitent entre eux un évidement en forme de gouttière dans lequel est introduite une baguette longitudinale 1, qui maintient ensemble les deux profilés après que ceux-ci ont été logés l'un dans l'autre? Ce mode d'exécution offre l'avantage d'assurer un guidage très efficace et un assemblage robuste des profilés, permettant une transmission des efforts dans des conditions très favorables.
La figure 5 représente, à titre illustratif seulement, un mode de réalisation de l'affaiblissement systématique des profilés dans leurs pro- portions qui se recouvrent, au moyen de fentes n qui se terminent par un
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trou m. Il est évident qu'un profilé affaibli de cette manière épouse mieux le profilé correspondant sous l'action de l'organe de serrage, dans la zone de l'affaiblissements @@s autres moyens indiqués plus haut pour réaliser 1.' affaiblis- sement systématique des profilés dans la zone de leur recouvrement n'ont pas besoin d'être décrits plus en détail.
Il va de soi que l'invention n'est pas limitée aux modes de réa- lisation décrits et représentés qui n'ont été donnés qu'à titre d'exemple.