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L'invention se rapporte à des canots, canoës et embarcations pneumatiques analogues.
Suivant la présente invention , un canot, canoë ou embarcation pneumatique analogue comprend plusieurs compartiments flotteurs séparés et un dispositif de soupape de gonflage commun à tous les compartiments, ce dispositif comportant une série de lumières dont le nombre est égal à celui des compartiments, chaque lumière communiquant avec un des compartiments, et ces lumières, étant fermées simultanément par un élément de soupape élastique à ouverture unique coopérant avec un siège de soupape concave.
Il y a de préférence quatre compartiments flotteurs de sorte que l'élément de soupape comprend quatre lumières dont chacune est mise en. communication , par l'intermédiaire d'un tuyau flexible, avec un comparti- ment.
De préférence aussi, l'élément de soupape se compose d'un anneau ou d'un disque de matière élastique, par exemple en caoutchouc, qui est déformé par l'opération de fermetùre de la soupape, pour s'appliquer étroi- tement sur son siège concave, le système étant tel que, lorsque les compar- timents flotteurs sont'gonflés, toutes les lumières soient fermées par l'é- lément de ., soupape unique de telle façon que si un compartiment était percé ou fuyait les autres continueraient à être épanches.
Un canoë pneumatique construit suivant la présente invention est représenté aux dessins annexés dans lesquels :
Figure 1 est une vue en perspective d'un canoë gonflé ;
Figure 2 est une vue en coupe suivant la ligne 2-2 de la figure 1, tandis que les figures 3 et 4 sont des vues en coupe à plus grande échelle du dispositif de soupape fermé et ouvert, respectivemento
Le canoë représenté comprend quatre compartiments flotteurs gonfables séparément et ne communiquant pas 1, 2, 3, 4.
Les compartiments sont disposés par paires et les compartiments de chaque paire sont placés l'un au-dessus de l'autre; ainsi les compartiments 1,2 forment la paire de tribord, et les compartiments 3,4la paire de bâbords Les compartiments 1,2 sont reliés entre eux commeron le voit plus 'spécieusement sur la figure 2, car ils ne font qu'une seule pièce, mais ces compartiments 1,2 sont isolés l'un de l'autre par les bandes d'étanchéité 5 ; les'compartiments 3, 4 sont construits de la même façon et sont isolés l'un de l'autre par les bandes d'étanchéité 6. Chaque compartiment 1,2,3,4 est muni d'un orifice de gonflage qui est relié par un tuyau flexible, par exemple un tube de caoutchouc, à un dispositif de soupape commun. Les tuyaux sont indiqués en 7,8,9,10.
Le dispositif de soupape, représenté plus particulièrement sur les figures 3 et 4, comprend une tige de soupape 11 susceptible de se rapprocher et de s'écarter d'un siège de soupape concave 12 dans le corps de soupape 13; un élément de soupape annulaire 14 en matière élastique est interposé entre la tige de soupape 11 et le siège de soupape 12. Le corps de soupape 13 est rainuré pour recevoir une feuille 15 dont la matière est analogue à celle utilisée pour les compartiments flotteurs, et qui forme un tablier, anti-éclaboussures, comme indiqué sur la figure 2, ce tablier 15 étant renforcé à l'endroit où il s'attache à la soupape, par des feuilles supérieure et inférieure 16.
Le corps de soupape comporte quatre lumières ou alésages 17(dont deux seulement sont représentés aur les vues en coupe des figures 3 et 4), chacun de ces alésages communique avec l'un des tuyaux flexibles 7,8,9,10 et de là avec un des compartiments 1,2,3,4. La tige de soupape est percée axialement en 18, en ligne avec l'ouverture centrale 19 de l'élément de soupape 14, l'extrémité supérieure de l'alésa%, 18 étant susceptible d'être
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fermée par une rondelle de caoutchouc 20, maintenue en place par un chapeau détachable 21 vissé à la tige de soupape. Afin d'éviter la perte accidentelle du chapeau 21, lorsqu'il est détaché de la tige de soupape, il y est accroché par un lien flexible 22.
Les compartiments flotteurs inférieurs 2,4 sont reliés entre eux par une feuille de même matière 23 qui forme le fond du canoë, qui est muni d'étambots de proue. et de poupe 24,25 s'étendant sous le fond du canoë pour le protéger lorsqu'il est échoué. Le canoë peut être aisément muni d'un siège , par exemple en caoutchouc mousse 26, et d'un dossier flexible 27, tandis que les compartiments flotteurs 1,3 peuvent être pourvus de bandes de renforcement 28,29 pour éviter qu'ils soient endommagés par le frottement d'une pagaie, d'un aviron, etc. Des cordelles 30 peuvent être prévues
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pour atdér-auntrà;nElportndÜ.cano*é.
Lorsqu'on désire gonfler le canoë, on enléve le chapeau détachable du dispositif de soupape, ainsi que la rondelle de fermeture 20 sur le dessus de la tige de soupape et cette tige est alors susceptible de recevoir de l'air sous-pression de n'importe quelle source convenable. L'élément de soupape, n'étant soumis à aucune pression de la tige de soupape, comme c'est représenté sur la figure 4, ne ferme pas les lumières 17 dans le siège de soupape concave 12, et de l'air sous pression peut ainsi passer à travers l'alésage 18 de la tige 11, à travers l'ouverture 19 de l'élément de soupape vers chacune des quatre lumières 17, et de là dans chaque compartiment flotteur 1,2,3,4, par les tuyaux 7,8,9,10. Lorsque le canoë est gonflé,
on fait tourner la tige de soupape 11 pour exercer sur l'élément de soupape 14 une poussée qui le déforme contre le siège de soupape concave
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12; l'élémènt de soupape 14 prend à'lors-la positi nnldùiqù bte-la figure 3, et ferme les-lumières- 17 dû corps dé soupape communiquant avec les@com- partiments flotteurs. Le sommet de la tige de soupapespeut alors être fermé hermétiquement en replaçant la rondelle de caoutchou# 20 et:le 'couvercle
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Pour dégonfler le canoë, on opère inversement; en d'autres termes on fait tourner la tige de soupape 11 en sens inverse pour diminuer la pression sur l'élément de soupape 14, et à cause de la pression de l'air dans les compartiments flotteurs 1,2,3,4 et leurs tuyaux respectifs 7,8,9,la, l'élément de soupape 14 est soulevé de son siège et l'air peut s'échapper, dégonflant le canoë.
Etant donné que quatre compartiments flotteurs individuels sont prévus, chacun d'eux hermétiquement séparé des autres, même si un ou deux des compartiments étaient percés, ou fuyaient pour une cause fortuite, l'air d'un compartiment intact ne pourrait s'échapper par un autre compartiment, ce qui évite le dégonflage total et involontaire du canoë.
REVENDICATIONS
1. Canot, canoë ou embarcations pneumatiques analogue, caractérisé en ce qu'il comprend plusieurs compartiments flotteurs séparés, et un dispositif de soupape de gonflage commun à tous ces compartiments flotteurs, ce dispositif comportant une série de lumières en nombre égal de
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celui des compartiments 'flotteurs chaque lumière communiquant Avec un des compartiments, et ces lumières étant fermées simultanément par un élément de soupape élastique à ouverture unique coopérant avec un siège de soupape concave.