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Un réchauffeur d'air du type Ljungstrôm comprend un tambour cylin- drique à compartiments en forme de secteurs, qui sont délimités par des cloisons radiales et sont remplis chacun de plaques métalliques placées librement l'une contre l'autre. Ces dernières, qui sont agencées perpen- diculairement à l'axe de symétrie du secteur correspondant, présentent, par exemple, alternativement l'une des ondulations parallèles à l'axe du tam- bour et l'autre des ondulations plus faibles ou pas d'ondulations.
D'une façon générale, on peut dire que les plaques sont à tour de rôle relati- vement fortement profilées et faiblement ou pas profiléeso Le tambour est monté à rotation et d'une façon aussi étanche que possible dans un boîtier nylindrique, dont une paroi plane présente deux ouvertures diamétralement opposées qui sont respectivement raccordées à un conduit d'amenée de gaz chauds et à un conduit d'amenée de l'air qui doit être réchauffé ; dans l'autre paroi plane, en regard desdites ouvertures, sont prévues des ouver- tures raccordées respectivement à un conduit d'évacuation des gaz d'échappement et à un conduit d'évacuation de l'air chaude Le tambour est mis en rotation lente dans son boîtier.
Les gaz chauds s'écoulent de leur ouverture d'entrée à leur ouver- ture de sortie, à travers les fentes et canaux étroits formés entre les plaques dans les secteurs du tambour9 qui se trouvent temporairement dans cette trajectoire au cours de leur rotationo Les plaques en question absor- bent donc de la chaleur des gaz et la cèdent ensuite à l'air qui s'écoulent de son ouverture d'entrée à son ouverture de sortieo
Il va de soi que les gaz et 1 air, qui s'écoulent dans la même direction conformément à l'exposé ci-dessus, peuvent aussi s'écouler en contre-courant à travers le réchaufeur d'airo
Cette construction connue présente l'inconvénient que les plaques peuvent se déplacer l'une par rapport à l'autre, ne fût-ce que dans une¯ faible mesure,
ce qui provoque à la longue de l'usure par frottemento Cela se produit surtout lorsque l'axe de réchauffeur d'air est monté horizontalement, laquelle disposition est précisément préférable ..dans beaucoup de cas. En outre, dans le cas d'une @alle disposition, les plaques situées dans les secteurs se trouvant momentanément en bas et en haut, exercent une pression assez importante l'une sur loutre, ce qui peut provoquer un certain défoncement des ondulations des plaques fortement profilées; il en résulte une augmentation du jeu entre les plaques, ce qui augmente aussi la mobilité des plaques l'une par rapport à l'autre et favorise donc l'usure.
Afin d'aviter la mobilité des plaques dans les divers compartimants du rotor, il a déjà été proposé d'engager des coins entre la paroi cylindrique du boîtier et les plaques voisineso Si les plaques peuvent alors se dilater dans leurs propres plans sous 1 effet d'efforts mécaniques, et peuvent être facilement défoncées de ce fait, les canaux entre les plaques seront déformées. Etant donné que le bon fonctionnement du réchauffeur d'air exige toutefois que les canaux conservent la forme qui a été exactement déterminée d'avance, tant en fonction des températures des gaz de fumée et de l'air, qu'en fonction de la nature du combustible ayant produit ces gaz, une déformation (rétrécissement) des canaux en service aura une influence défavorable sur le fonctionnement de l'appareil.
Selon l'invention, les plaques peuvent être fixées solidement en position, sans que la forme des canaux soit modifiée en service, c' est-à-dire sans que les canaux soient rétrécis, grâce au fait que chaque plaque profilée et la plaque voisine profilée ou non profilée sont fixées l'une à l'autre de façon à former un tout étant entendu que, si les deux plaques sont par exemple ondulées, les ondulations d'une des plaques ne peuvent pas être parallèles à celles de l'autre.
La fixation mutuelle des plaques a pour effet
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que;, sous l'action des forces mécaniques agissant sur les plaques, cellesci ne peuvent pas se dilater dans une direction transversale à celle des ondulations, et qu'il ne peut pas se produire de jeu entre les plaques pendant le fonctionnement de l'appareil, une fois que les plaques ont été pressées fermement l'une contre l'autre.Il convient encore de signaler qu'un autre avantage réside dans le fait qu'un réchauffeur d'air à axe horizontale à condition qu'il ait été bien monté, restera toujours équilibré-' ce qui n'est pas le cas pour les appareils où il existe du jeu entre les plaques.
A titre démonstratif,un exemple d'exécution de lob jet de l'invention sera décrit ci-après avec référence au dessin annexé, dans lequel :
La figure 1 montre schématiquement une vue en coupe perpendiculaire à l'axe d'un rotor d'un réchauffeur d'air auquel s'applique l'invention;
La figure 2 est une vue en coupe transversale d'un jeu de deux plaque- servant à la transmission de chaleur, qui sont fixées entre elles conformément à l'invention et
La figure 3 montre une vue en plan de ce jeu de plaqueso
La figure 1 demande peu d'explications. L'enveloppe du rotor est désignée par 4, tandis que 5 désigne les cloisons radiales prévues dans cette enveloppe, et 6 les plaques agencées dans les secteurs délimités par les cloisons.
Le jeu de plaques métalliques représenté dans les figures 2 et 3 comprend une plaque 7 à fortes ondulations et une plaque plane 8 qui est appliquée contre la premièreoLes canaux ainsi formés entre les plaques présentent un profil à peu près triangulaire et servent au passage des gaz chauds, respectivement de l'air. Dans chacun de ces canaux est agencée une bande ou lamelle métallique 9, qui est tordue autour de son axe longitudinal et imprime un mouvement de rotation au fluide traversant le canal, en favorisant ainsi la transmission de chaleuro En divers points des creux de ses ondulations, la plaque 7 est fixée à la plaque 8 par soudure par points. Ces soudures sont indiquées en 10.
Il va de soi que l'assemblage peut aussi se faire par d'autres moyenso
Grâce aux bandes ou lamelles tordues 9, les ondulations peuvent avoir une hauteur relativement grande et les canaux peuvent donc présenter une section de passage relativement grande;, puisque le désavantage de la grande section de passage (surface chauffante relativement faible et donc transmission de chaleur moins favorable) est compensé par la turbulence du gaz, qui est produite par lesdites lamelles= Les larges canaux peuvent être facilement nettoyés, par exemple au moyen d'un appareil de soufflage de la suie et, si nécessaire, à 1 aide d'une brosse, éventuellement après enlèvement des lamelles 9.
La hauteur relativement grande des ondulations, qui a une influence favorable sur la résistance offerte à l'écoulement du az et de l'air, est rendue possible par la fixation des deux plaques l'une à l'autre; en l'absence d'une telle fixation, la plaque 7 pourrsait se dilater dans une mesure appréciable suivant une direction perpendiculaire ' celle des ondulations lorsque l'appareil est en service;, ce qui donnerait lieu aux inconvénients signalés ci-dessus.