BE535788A - - Google Patents

Description

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  Procédé pour la fabrication des dalles de 50 x 0 CMSo 
1 - Disposer d'une surface plane, béton ou plancher, de 7m.x Im50. 



   2 - Avoir 2 madriers de 7m50 x 20 cms. de hauteur x 10   cms.d'é-     paisseuro   
Faire des encoches de 3 cms. de large tous les 50   cms.   pour en- castrer les planches de séparation (voie plan ci-joint). 



   3 - Placer les   séparationsg   Planches de 55 cms. x 20   cms. x   4 cms. épaisseur. 



   4 - Placer 2 tirants aux extrémités et I serre-joint au milieu de la longueur pour former un coffrage. 



     50-Graisser   les madriers et les planches. 



   6 - Mettre les vieux pavés et les morceaux dans chaque carré ain- si formé, la face polie ou lisse tournée vers le sol ( environ 9 pavés par dalle), 
Laisser de l'espace entre les pavés pour l'adhérence du béton. 



   2 rangées d'encoches seront formées dans les dalles sur la hauteur de 20cms. par des demi-ronds cloués sur les madriers et sur les séparations. 



   7 - Faire du bèton avec du sable du Rhin (moitié) et du gravier classé 3/5. 



   3 brouettes ordinaires du mélange ci-dessus pour 50 KGS. de ci- ment Portland. 



   8 - Couler le béton ainsi fabriqué sur les pavés, un bon dammage est nécessaire; au besoin, frapper les pavés avec un marteau afin de faire adhérer la laitance à ces derniers. Bien polir la surface de la dalle. 



   9 - Décoffrer après 2 jours de sèchage - Transport après quelques jours. 



   METHODE de PLACEMENT DES DALLES. 



   1 - Faire I léger coffrage en sable du Rhin, 2cms. maximum. Il faut que le sous-coffre soit bien dur et bien tassé (dammage éventuel). 



   Il y a une autre façon qui revient peut-être un peu plus cher; mais qui est de loin très supérieure.   'Voici:   
Faire un léger coffrage en béton de laitier dans la proportion de 200 Kgs. de ciment pour I m3. de laitier (de préférence, employer le ciment   d'Ougrée).   



   Faire un coffrage en laitier et lui donner une épaisseur de 10 à 15 cms., suivant le trafic qu'il y a sur la route. 



   Commencer par le placement d'une dalle entière sur la Ière ligne et continuer ainsi avec d'autres dalles entières sur toute la longueur de la route (de bordure à bordure). 



   2  lignes Placer une I/2 dalle et continuer par des dalles   entîè-   res, ainsi les dalles se chevaucheront; terminer par une 1/2 Dalle. 



   3  lignes Comme pour la 1ère ligne (dalles entières). 



   Laisser 4 cms, entre les dalles. Le coulage des joints doit se faire le plus rapidement possible au moyen d'un mélange de sable du Rhin 
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 et de ciment assez liquide, dans la proportion de 2 brouettes #rdinirg5rd sebléf']lQ'#I'I 3i-Pmac"de'rcimen't.c>Pan17IanEtc "l,IDnY11tmser. :B!!1igmirirrs-am.ent "les joints afin d'avoir une surface bien plane. Prévoir un affaissement de 

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 7   m/m   du ciment en séchant. 



   Tous les 5 mètres, on laissera un joint de dilatation de 2 cms. sur toute la largeur de la route. Il y aura également I joint longitudi- nal de 4 cms. qui sera formé par les dalles   quincincées   (voir détail sur. le plan). Ces joints seront remplis de bitume ou autre matière asphaltique. 



   Les dalles de 0,50 x 0,50 pèsent environ 100 Kgs. 



   On peut faire dés dalles de 0,30 x 0,30. Elles sont plus faciles à placer, étant plus légères. Elles pèsent environ 50 Kgs. 



   AVANTAGES: 
Un des plus grands avantages pour des dalles, c'est que l'on économise 60 % de matières première, vu que l'on réutilise les vieux pa- vés, même les pavés raboteux, cassés, ébrèchés et n'importe quelle sorte de pavés (dimensions différentes). 



   Un avantage non négligeable aussi, pour les administrations pu- bliques, c'est que l'on peut fabriquer ces dalles pendant la mauvaise sai- son en hiver. (Sous abri bien entendu). Elles peuvent aussi employer leur personnel de voirie pendant les jours de pluie ou de ralentissement du travail. 



   De plus, le placement se fait très très vite, une équipe de deux hommes fait facilement 35 m2. de dallage par jour. Un ouvrier seul peut facilement sur 8 heures de travail fabriquer plus de 20 dalles de 0,50 x 0,50, à condition d'avoir les coffrages nécessaires. 



   Le transport des dalles se fait au moyen d'un diable à roue afin de faciliter le travail.