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"VOLANTS MAGNETIQUES PERFECTIONNES."
On connaît de nombreux systèmes de "volants magnétiques" qui sont destinés à fournir des courants d'allumage et d'éclairage aux petits véhicules à moteur à explosion, tels que les moto- cyclettes.
Ces appareils sont généralement constitués par un volant proprement dit, pourvu d'éléments magnétiques mobiles qui coopérer- avec des bobines induites fixes et avec des contacts de rupture pour induire les courants désirés.
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La présente invention, due à M. BERNOU et M. LECLEUYOU, a essentiellement pour objet de faciliter la fabrication et de réduire le prix de ces dispositifs par un agencement perfectionné de leurs organes. Elle vise également à une amélioration sensible de l'isolement de leurs circuits électriques, ainsi qu'à une simplification de l'entretien et à d'autres avantages qui ressor- tiront de la description d'un exemple de réalisation, donné dans la suite.
Conformément à l'invention, la fixation des organes ma- gnétiques et électriques du stator fait en matière isolante moulé/ tels que les pièces polaires, les supports des contacts de rupture et du condensateur, ainsi que les canaux isolants pour le passage de connexions, sont réalisés au cours du moulage dudit stator, alors que les éléments magnétiques du rotor sont assemblés par sertissage ou frettage et fixés par moulage de la matière non magnétique qui constitue la masse inerte du volant.
En outre,l'invention a pour objet des moyens perfection- nés de fabrication des bobines, isolées pour la basse ou pour la haute tension, ces moyens étant destinés à améliorer l'isolement et l'étanchéité desdites bobines, ainsi qu'à abaisser leur prix de revient.
Sur le dessin annexé qui représente une forme de réalisa- tion de l'invention, la figure 1 est une coupe partielle du rotor, la figure 2 est une coupe de l'appareil complet, la figure 3 une vue en élévation du stator, la figure 4 est une vue en coupe lon- gitudinale d'une bobine non achevée, la figure 5 représente une bobine achevée, et la figure 6 sa coupe transversale.
Suivant les figures 1 et 2, le rotor est constitué par un volant proprement dit 1 en matiere moulée non-magnétique, qui porte plusieurs aimants permanents 2 et des paquets interposés 3 de tôles en matière magnétique, fixés par moulage dans la dite matière 1. Les pièces 2 et 3 sont serrées les unes contre les autres au moyen d'une ou de plusieurs frettes non-magnétiques, de préférence'dimensionnées pour supporter tous les efforts centri-
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fuges. Ces frettes peuvent avoir, soit la forme de plusieurs spire: de fil tendu, soit la forme d'une ou de plusieurs bandes rectangu- laires, comme l'indique la référence 4 en haut de la figure 2, soit encore la forme d'une cage de sertissage 5 en tôle non-magné- tique emboutie, représentée en section dans la partie inférieure de la même figure 2.
Une fois les pièces 2 et 3 assemblées pour former une couronne frettée ou sertie, la matière non-magnétique 1 est moulée autour de cette couronne comme représenté, pour former le volant proprement dit.
Ce dernier est fixé de toute façon appropriée, par exemple par l'intermédiaire d'un moyeu 6, sur un arbre 7, pour constituer le rotor complet de l'appareil, de préférence facilement démontable
Le stator est formé par une pièce circulaire 8 en isolant moulé, représentée sur la figure 3 en élévation et sur la figure 2 en coupe.
Dans sa matière isolante sont partiellement noyées par moulage, des pièces polaires 9 et 10. Chacune de ces pièces est constituée par un paquet de tôles magnétiques superposées et agglc mérées par collage par exemple. Il est entendu qu'elles peuvent également être réunies par rivetage ou de toute autre façon.
Les positions exactes des pièces polaires 9 et 10 peuvent être définies, comme représenté, par des nervures ou saillies 11, 11A, 12 et 12A du stator 8, venues de moulage. On peut également fixer les pièces polaires au moyen de vis, rivets etc...
Dans l'exemple de réalisation représenté sur la figure 3, les pièces 9 comportent des rainures 13 et 14 dans lesquelles est inséré sans jeu le noyau magnétique d'une bobine fixe 15 qui peut être prévue pour l'allumage et comporter deux enroulements , comme représenté. La disposition qu'on vient de décrire présente notam- ment l'avantage de faciliter le remplacement rapide de la bobine 15 en cas d'avarie.
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Une autre bobine fixe, désignée par 16 et destinée par exemple à fournir le courant d'éclairage à basse tension, peut être fixée à demeure entre les pièces polaires 10. Etant donné qu'elle n'est pas démontable, on peut renforcer sensiblement son isolement en la recouvrant complètement d'une couche 17 de la matière isolante dure et solide du stator 8, cette opération d'isc lement renforcé étant réalisée au cours du moulage même de la pièce 8.
Il est entendu que la bobine 15 peut être prévue pour l'éclairage et la bobine 16 pour l'allumage.
Au cours de la même opération de son moulage, on peut fixer sur la pièce 8 un support 18 du contact fixe et un axe 19 du contact mobile 19A du rupteur qui est prévu, comme d'habitude , pour interrompre périodiquement l'un des enroulements de la bobine d'allumage 15. Le contact mobile 19A peut être actionné à cet effet par une came 20, constituée par exemple par une douille moulée en matière isolante, fixée de toute façon appropriée sur le moyeu 6. Les éléments métalliques du rupteur sont de préférence faits en matière non-magnétique afin de réduire les flux de fuite entre les pièces polaires.
Les connexions peuvent être agencées comme représenté pour bénéficier au maximum de l'isolement fourni par la matière moulée de la pièce 8 ; il est à noter que le schéma de connexions lui-même, qui est connu, ne fait pas l'objet de la présente inven- tion ; celle-ci couvre, par contre, un agencement perfectionné des connexions.
Suivant cet agencement, le départ 21 à haute tension peut avoir la forme d'un câble isolé 22 inséré dans un canal approprié de la pièce 8 et fixé par serrage pour réaliser un contact élas- tique avec une borne souple 21A de l'enroulement à haute tension ; cette disposition assure un bon isolement et facilite le remplace- ment de la bobine 15 : suffit pour cela de débrancher ses deux
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fils allant aux pièces 18 et 19. Les deux fils de départ à basse tension 23 et 24 traversent des canaux isolants diamétralement opposés au précédent, de façon à allonger au maximum les lignes de fuite entre la haute et la basse tension. La connexion 23 va à un interrupteur 27 de mise à la masse, la fermeture de cet interrupteur mettant l'allumage hors service. Le fil 24 va au circuit d'éclairage.
Un condensateur 25, relié comme d'habitude entre les contacts 18 et 19A du rupteur, peut être inséré entre deux mâchoires élastiques de contact 26, celles-ci étant fixées, elles aussi, par moulage dans le corps isolant 8, ou bien le conden- sateur est introduit dans un logement venu de moulage (non représenté).
De la description qui précède, il résulte que pratique- ment toutes les opérations d'assemblage des divers éléments de l'appareil sont réalisées par moulage, de sorte que l'usinage et le montage se réduisent au strict minimum. En même temps, l'isole ment des circuits est assuré d'une façon particulièrement efficac et le remplacement de divers éléments, tels que la bobine 15 à haute tension, éventuellement la came 20 du rupteur, les contacts de ce dernier, ou le condensateur 25, est extrêmement facile.
Il va de soi que la forme de réalisation qu'on vient de décrire n'est nullement limitative et qu'elle peut être modifiée de diverses façons sans sortir du cadre de la présente invention..
On peut par exemple réaliser la came 20 en métal, ce qui permet de supprimer la connexion à la masse de l'axe 19. D'autre part, si cette came est métallique, on peut la claveter sur le moyeu 6, de façon à pouvoir la déplacer dans le sens axial au moyen d'un câble souple de commande genre "Bowden" ; une telle disposition permet de régler l'avance de l'allumage sans faire tourner-,le stator.
On peut également noyer dans le corps isolant du stator 8 certaines connexions intérieures, et en particulier celles qui
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sont désignées sur la figure 3 par les références 23, 29, 30 et 31 : cela simplifie les opérations de câblage de l'appareil, qui se réduisent dans ce cas à relier l'enroulement primaire de la bobine 15 aux pièces 18 et 19, comme représenté.
Sur la figure 4, on voit un noyau magnétique 32 qui peut être formé par un paquet de tôles superposées et qui est conformé pour recevoir une ou plusieurs bobines d'éclairage, telles que 15 ou 16, figures 2 et 3 d'allumage, ou bien prévues pour d'autres applications ; sur le noyau 32,on dépose par moulage ou de toute autre façon une couche 33 de matière isolante de préférence thermoplastique, telle que le polyéthylène, qui présente la forme d'une carcasse destinée à contenir le ou les bobinages mentionnés plus haut. Cette carcasse 33 adhère au noyau 32.
Suivant les figures 5 et 6, on emplit la carcasse 33 par l'enroulement des bobinages désirés, désignés par la référene 34, après quoi on dépose sur la surface cylindrique extérieure ainsi obtenue une couche 35 de matière isolante appropriée qui se soude, par fusion par exempl-e, à la carcasse 33 de façon à former un enrobage complet de toutes les spires.
Cet enrobage comporte des ouvertures prévues pour la sortie des connexions extérieures. Si ces sorties, quel qu'en soit le nombre, comportent des gaines thermoplastiques, un échauf fement approprié de l'ensemble décrit produit la soudure étanche de ces gaines aux éléments d'enrobage 33 et 35, de sorte que l'in térieur des bobinages se trouve completement scellé d'une façon étanche. Les canaux des gaines isolantes sont ensuite utilisées pour imprégner les bobinages en vue d'améliorer l'isolation in- terne. A cet effet, on peut utiliser de l'huile par exemple:.
Dans le cas particulier de bobines d'allumage, on peut prévoir trois nonnexions de sortie : d'une part une connexion de "masse" 36 dont l'extrémité peut être soudée ou autrement attacha au noyau magnétique 32, comme il est représenté en 36A ; d'autre part, une connexion 37 qui peut être reliée par exemple à un inter rupteur d'un volant magnétique ; enfin, une sortie de haute tens;...
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38 qui peut être reliée à un circuit d'allumage par exemple.
Il est entendu que les moyens de fabrication décrits peuvent s'appliquer, non seulement à toutes sortes de bobines, mais aussi à des condensateurs et à d'autres dispositifs ou appa- reils qui doivent présenter un bon isolement et une étanchéité complète.