BE538905A - - Google Patents
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- BE538905A BE538905A BE538905DA BE538905A BE 538905 A BE538905 A BE 538905A BE 538905D A BE538905D A BE 538905DA BE 538905 A BE538905 A BE 538905A
- Authority
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- Belgium
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- perforations
- sweeper
- beams
- machine
- fixed
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
- B60P3/42—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects convertible from one use to a different one
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01B—SOIL WORKING IN AGRICULTURE OR FORESTRY; PARTS, DETAILS, OR ACCESSORIES OF AGRICULTURAL MACHINES OR IMPLEMENTS, IN GENERAL
- A01B51/00—Undercarriages specially adapted for mounting on various kinds of agricultural tools or apparatus
- A01B51/02—Undercarriages specially adapted for mounting on various kinds of agricultural tools or apparatus propelled by a motor
- A01B51/026—Undercarriages specially adapted for mounting on various kinds of agricultural tools or apparatus propelled by a motor of the automotive vehicle type, e.g. including driver accommodation
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F3/00—Dredgers; Soil-shifting machines
- E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
- E02F3/96—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with arrangements for alternate or simultaneous use of different digging elements
- E02F3/961—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with arrangements for alternate or simultaneous use of different digging elements with several digging elements or tools mounted on one machine
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Refuse-Collection Vehicles (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1>
EMI1.1
" 2ngin> toux terrains,, à équipements' multiples t.
.1ungln tou;3 terr 1
La présente, invention a pour objet un engin tous terrains à marche réversible d'une très grande maniabilité, comportant un .essieu directeur à rayon de, braquage très court et un essieu moteur munis de gros pneumatiques à crampons lui don- nant Ç'adhérence d'un tracteur agricole, de 'faible empattement et qui est caractérisé en ce qu'il comporte tous les organes et par- ferations nécessaires pour qu'on-puisse fixer sur lui les équi- pements les plus divers permettant de le transformer très rapi- dement en benne, en plateau, en élévateur, en grue, en chouleur, en multibenne, en balayeuse, en baie yeuse-arroseuse,
en pousse- wagons, en niveleuse, etc...
<Desc/Clms Page number 2>
Le dessin annexé montre à titre d'exemple un mode de réalisation de la présente invention :
La figure 1 est une vue de côté de l'engin.
La figure 2 est une vue en plan.
Les figures avec des équipe- ments différents
L'engin représenté repose-sur les roues direc- trices, -,et 'sur les roues 2, motrices, .¯de grand diamètre et munies de pneus beaucoup plus gros ; les roues.directrices 1 sont montées à l'extrémité dtun essieu 3 pivotant autour dtun axe longitudinal 4 ;.les roues motrices 2 sont disposées à l'ex trémité du pont 5 solidaire du- différentiel 6, de la botte de vitesses 7, du réducteur 8, du carter'9 contenant le volant et du.moteur 10, fixé à la plaque transversale 11 elle-même' reliée par les entretoises longitudinales 12 à la plaque 'trans versale 13;
l'engin est complète par les deux grosses poutres longitudinales 14, de grande hauteur, dont le bord supérieur 1 de la partie arrière est arrondi et qui est percé de nombreuse perforations dans son aile horizontale 16 et dans son âme, les dites perforations étant destinées-à la fixation des différent agencements qui peuvent être fixés sur lui.
Pour réaliser le plateau montré à la figure 3, le dumper montré à la figure 4, on utilise les perforations dE partie arrière des ailes horizxontales 16 des grosses poutres la gitudinales 14 constituant le châssis de l'engin.
Ce sont les quatre perforations 18 prévues dans la partie avant des âmes des poutres précitées et les trois perforations 19 de leur partie arrière qui sont utilisées pou: la fixation des organes complémentaires 20 et 21 qui trensfor ment l'engin en un pousse-wagon pouvant aussi bien fonctionne dans un sens que dans l'autre.
<Desc/Clms Page number 3>
La grue montrée à la figure 6 a été réalisée par fixation dans les perforations arrière de l'aile horizontale 16 des poutres du chyssis.
Le chou leur montré à la figure 7 utilise les per- forations centrales 22 de l'àme des poutres 14 du châssis, grâ- ce auxquelles les plaques latérales 33 et l'axe 24 sont solide- ment fixés.
L'élévateur montré à la figure 8 emplon unique- ment les perforations arrière 19 de l'âme des poutres 14 et le creux 48 formé à la partie arrière desdites poutres.
-La benne multiple montrée à la figure 9 utilise le même mont,age que le chouleur montré à la figure 7, en combi- naison avec le montage du plateau montré à la figure 3.
''Pour réaliser la balayeuse représentée à la figure
10 la partie avent du châssis de l'engin est complétée par un avant-ch)ssis 49 fixé dans les perforations avant 18 de l'âme des poutres 14, et qui porte un balai cylindrique 25 qui peut être entraîné en rotation à partir du moteur 10 par la transmis- sion 26; elle est avantageusement complétée par un réservoir 27 destiné à contenir de l'eau et monté sur sa partie arrière.
La transformation en niveleuse, telle que montrée à. la figure 11, est légèrement plus compliquée : l'essieu avant doit âtre démonté et fixé à l'extrémité avant d'un avant-châssis 28 fixé lui-même à l'extrémité avant des poutres longitudinales
14 par les perforations avant 18 de leur âme; le soc 29 de la niveleuse est porté par une poutre horizontale 30, dont la par- tie avsnt est fixée à l'avant de/1'avant-châssis 28 et dont la partie arrière est portée per la poutre verticale 31.
L'engin peut également être transformé en "bennes *et 13 multiles". conne montré aux figures 12/;à cet effet, des plaques verticales 33. fixées dcrls les perforations arrière 19 de l'âme des poutres principales 14, supportent l'articulation 34 de la benne; le vérin de commande 35 est articulé en 36 sur les plaque:
37 fixées aux perforations centrales 22.
<Desc/Clms Page number 4>
La benne avec pelle de chargement telle que mon- trée aux figures 14, 15 et 16 a été réalisée en utilisant les 'perforations centrales 32 de l'âme des poutres principales 14 pour le montage des ..flasques verticaux 38 qui servent de sup- ' port aux allonges latérales 59;:ces dernières comportent trois axes 40,41 et 42 dont l'axe central 41 est utilisé pour le pivo- tement des bras 43 tandis que les autres axes 40 et 42 peuvent être utilises comme'point d'articulation des vérins 44; d'autres vérins 45 permettent la commande du bras 46 de la,pelle 47 par rapport au bras 43.
Pour réaliser le chouleur montré aux figures 17 et 18, le montage est sensiblement le même.
Claims (1)
- Il est du reste bien entendu que ces différents montages ont été donnés à titre purement indicatif et nulle- ment limitatif et qu'ils pourraient être transformés notamment en vue d'autres utilisations sans qu'ons 'écarte pour cela du cadre de la présente invention* -:- REVENDICATION - :- Un engin tous terrains d'une très grande maniabi- lité, comportant des roues directrices layon de braquage très court et des roues motrices, de grand diamètre, et munies de gros pneumatiques à crampons lui donnant l'adhérence d'un trac- teur agricole, de faible empâtement caractérisé en ce qu'il com- porte tous les organes 14,19,16 et perforations 18,19,22 néces- saires' pour qu'on puisse fixer -sur lui les équipements les plus divers permettant de le transformer très rapidement en benne, en plateau, en élévateur, en grue, en chouleur. en multibenne, en balayeuse, en balayeuse-arroseuse, en pousse-wagans en niveleuse etc...
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE538905A true BE538905A (fr) |
Family
ID=168770
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BE538905D BE538905A (fr) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE538905A (fr) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1163160B (de) * | 1961-04-22 | 1964-02-13 | Pohlig Heckel Bleichert | Gleisloses Flurfoerdergeraet |
| US3734223A (en) * | 1971-06-29 | 1973-05-22 | L Anderson | Vehicle frame and interchangeable components |
| FR2501129A1 (fr) * | 1981-03-06 | 1982-09-10 | Audureau Sa | Vehicule de chargement, transport et dechargement |
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- BE BE538905D patent/BE538905A/fr unknown
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1163160B (de) * | 1961-04-22 | 1964-02-13 | Pohlig Heckel Bleichert | Gleisloses Flurfoerdergeraet |
| US3734223A (en) * | 1971-06-29 | 1973-05-22 | L Anderson | Vehicle frame and interchangeable components |
| FR2501129A1 (fr) * | 1981-03-06 | 1982-09-10 | Audureau Sa | Vehicule de chargement, transport et dechargement |
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