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La présente invention concerne un coupleur de programme tel qu'on peut en utiliser en particulier sur des machines à laver automati- ques. Les machines à laver automatiques fonctionnement habituellement se- lon un programme prescrit d'avance qui comprend le trempage, le lavage proprement dit, le rinçage à l'eau bouillante, à l'eau chaude et à l'eau froide, etc. Dans les coupleurs de programme connus le programme était immuable, de sorte qu'il n'était pas utilisable pour toutes les catégories de linge, ou bien il comportait un mécanisme de réglage trop compliqué pour les usages ménagers.
Le présent coupleur de programme constitue une solution moyen- ne en étant très simple et excluant toute erreur de réglage, tout en per- mettant un nombre de réglages suffisant pour tous les cas d'application qui peuvent se présenter. Il s'agit d'un coupleur de programme qui est spécialement, mais non exclusivement, utilisable pour les machines à laver automatiques et qui comporte un certain nombre de disques à cames entraînés en commun par un moteur pour la commande d'un nombre correspon- dant de contacts de couplage.
Ce coupleur de programme est caractérisé par un disque d'entraînement auquel le moteur est relié par l'intermé- diaire d'un premier encliquetage.par un disque de manoeuvre susceptible de se déplacer aans le sens axial et relié d'une part à un bouton de ma- noeuvre et solidaire, d'autre part, des cames, par un embrayage soumis à la charge d'un ressort et reliant le disque de manoeuvre au disque d'en- traînement, par un coupleur, commandé par le déplacement axial du disque de manoeuvre, dans le circuit électrique menant aux contacts de couplage, coupleur qui, à l'état débrayé, interrompt le circuit électrique, par un second encliquetage commandé par le moteur pour le blocage du disque d'en- traînement dans les intervalles de temps compris entre les divers stades de couplage.
Un exemple d'exécution de l'invention sera maintenant décrit à titre d'exemple non limitatif, et en se référant aux dessins annexés dans lesquels;
La figure 1 montre une vue en élévation;
La figure 2 montre une vue en plan, partiellement suivant une coupe passant par l'axe de rotation;
La figure 3 montre une coupe suivant la ligne.111-111 de la figure 2;
La figure 4 montre une vue de dessous;
La figure 5 montre une vue de gauche; et
La figure 6 montre une vue de droite.
La plaque 1, qui peut être la plaque antérieure d'une machine à laver, forme, avec les plaques 2 et 3, un châssis pour le coupleur de programme. Ces plaques sont reliées entre elles au moyen des boulons 4, respectivement 5. L'arbre creux 7' rend le bouton de manoeuvre 6 solidai- re d'un disque de manoeuvre 7. Dans cet arbre creux est situé l'arbre 8 avec l'aiguille 9. Un ressort 10 assure la friction nécessaire entre les deux arbres, de façon que l'arbre 8 soit constamment entraîné par l'ar- bre creux 7' qui peut être réglé par rapport à l'arbre 8 en faisant tour- ner le bouton 11 solidaire de l'arbre creux, et cela quand le disque de manoeuvre 7 est bloqué. Une série de cames 12 est solidaire de l'arbre 13, la broche 14, déplaçable axialement dans le disque de manoeuvre 7,in- terdisant toute rotation de ces cames par rapport à ce disque.
Ces ca- mes servant à commander les contacts de couplage 41 disposés au-dessous d'elles. Sur la douille de palier 15 tourne, avec son moyeu 18, le disque
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d'entraînement 17 assujetti au moyen d'une bague de retenue 16, entrée à force. Ce moyeu sert de palier au bras 19 qui est renforcé par une bague 20. Le disque d'entraînement 17 porte une broche 21 et le disque de ma- noeuvre 7 une couronne de trous correspondants 22. Le ressort 23 appuie les deux disques l'un contre l'autre de manière à les accoupler. Un ver- rouillage 24, tel que celui décrit dans le brevet suisse No. 243. 165, empêche que l'on puisse tourner l'axe 13 dans le sens opposé aux aiguil- les d'une montre (figure 1). Entre le bouton 6 et la plaque 1 il existe un espace suffisant pour pouvoir déplacer ce bouton dans le sens axial.
De ce fait, le ressort 23 est comprimé et le disque de manoeuvre 7 se trouve dégagé du disque d'entraînement 17. Si le bouton est relâché, le ressort 23 accouple de nouveau les deux disques.
Le bras 19 porte un cliquet 25, soumis à la charge d'un res- sort, qui est engagé dans les dents disposées à l'extérieur sur le pignon d'entraînement. Un moteur synchrone 26 entraîne, par l'intermédiaire d'une transmission 27, un arbre 28 supporté par la plaque 2. Cet arbre porte, entre autres, un disque 29 avec deux tétons 30 et 31. Un ressort hélicoï- dal 32 attire le bras 19 vers le bbas, ce bras étant toujours soulevé de nouveau vers le haut par les tétons 30 et 31 lors de la rotation du mo- teur. Lors de chaque attaque vers le [bas, le disque d'entraînement 17 est entraîné d'une distance correspondant à une dent.
Un second cliquet 33 est enfoncé par le levier 34 dans la denture du disque d'entraînement 17, de façon que ce disque ne puisse tourner que quand le galet 35, qui se trouve à l'extrémité du levier 34, peut pénétrer dans les évidements 35 du disque 29.
Sur la plaque 2 est fixé un boulon 36 qui porte le levier de commande 37. L'autre extrémité de ce levier de commande 37 est appliquée sur le ressort de contact 38. Ce ressort de contact forme, avec le levier de commande 37 et les deux éléments de contact 39 et 40, un coupleur. Il ressort du dessin (figure 3) que la pointe 37a du levier de commande est située sur la trajectoire de la brôche 14 ainsi que sur la trajectoire de l'aiguille 9, de sorte que chaque fois que la broche ou l'aiguille font pivoter le leviere 37 par pression sur la pointe 37a et ouvrent le cou- pleur, le moteur 26 s'arrête, étant donné que son arrivée de courant est interrompue par ce coupleur.
Le levier 37 comporte, en outre, une surface de glissement oblique 37b, disposée latéralement, et qui, ainsi qu'il ap- paraît dans la figure 5, est disposée de façon telle qu'un déplacement du disque de manoeuvre contre la force du ressort 23, c'est - à - dire un débrayage, ouvre également le coupleur. Sur l'arbre 28 sont situés en- core deux autres cames 42 et 43 qui commandent respectivement les contacts 44 et 45. Ces deux cames sont semblables, mais présentent entre elles un décalage de 900.
Ainsi qu'il ressort des figures 3 et 5, le disque de manoeuvre porte un téton conique 46, dont une portion est toutefois supprimée par fraisage sur le côté situé en avant dans le sens de la rotation, de sorte qu'il peut se présenter, sur l'un des bras du levier coudé 47, contre une surface perpendiculaire au plan du disque quand le disque de manoeuvre est débrayé. Ce levier coudé est monté élastiquement entre deux butées fixes 48 et 49, de telle façon qu'il s'applique habituellement sur la bu- tée 48.
A l'extérieur, sur la plaque antérieure 1, est indiqué, con- centriquement par rapport au bouton de manoeuvre 6, le programme 50 de fonctionnement de la machine à laver, les chiffres placés le plus à l'ex- térieur indiquant les minutes. Au-dessous sont disposées les lampes de contrôle 51 pour les diverses opérations . Comme on le voit, le coupleur de programme est agencé pour la commande des opérations suivantes;
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Renversement (en avant et en arrière), agitation, chauffage de la chaudière, chauffage de la machine à laver, ouverture de la soupape de vidange, ouverture de la soupape d'eau chaude, ouverture de la soupape d'eau froide.
Les cames 13 sont constituées de façon telle que le programme du travail se déroule correptement quand le moteur 26 fait tourner, par l'intermédiaire de la transmission 27, l'arbre 28 avec le disque 29. Ce disque porte en effet les broches 30 et 31 qui entraînent et abandonnent de nouveau le bras 19 de façon telle que le disque d'entraînement 17 se déplace par stades. Ainsi qu'il est noté sur le programme 50,85 minutes sont nécessaires pour un tour complet. Juste avant que l'aiguille du bou- ton de manoeuvre ait atteint de nouveau sa position de départ (figure 1), la broche 14 bute contre la pointe 37a du levier de commande 37 et compri- me cette pointe vers le bbas, ce qui a pour effet d'ouvrir le contact
39/40.
Comme cet interrupteur est couplé en tant que coupleur principal, les conducteurs menant à tous les contacts 41, aux contacts 44 et 45 ain- si qu'au moteur 26 se trouvent coupés. De ce fait, l'ensemble de l'appa- reil automatique à laver est immobile. Le boulon 46 se trouve alors dans la position que représente la figure 3, c'est-à-dire que sa pointe est un peu plus avancée dans le sens de la rotation, que l'un des bras du le- vier coudé 47. Dans cette position, il n'est pas possible de faire tour- ner le bouton de manoeuvre 6, étant donné que le disque de manoeuvre 7 est accouplé avec le disque d'entraînement 17 et que ce dernier est blo- qué par le cliquet 33. Si l'on désire remettre en marche le coupleur de programme et, avec lui, la machine qu'il commande, il suffit d'appuyer sur le bouton de manoeuvre 6.
Le disque de manoeuvre 7 se trouve de ce fait dégagé du disque d'entraînement 17. Le téton 46 bute contre le levier coudé 47 et, du fait de la surface oblique de ce téton 46, le disque de manoeuvre 7 est amené à tourner jusqu'à ce que la broche 14 libère la pointe 37a. Cependant, comme le disque 7 appuie encore lui-même sur la surface 37b (figure 5), le coupleur principal 39/40 reste encore ouvert.
Si l'on abandonne alors le bouton de manoeuvre 6 le ressort 23 accouple le disque de manoeuvre 7 avec le disque d'entraînement 17 et le levier 37 peut revenir dans la position indiquée dans la figure 3, ce qui a pour effet de fermer le coupleur principal 39/40 et le programme se déroule jusqu'à ce que le coupleur s'arrête de nouveau après un tour complet, de la façon décrite ci-dessus.
Dans les opérations décrites jusqu'à présent, on a toujours supposé que l'aiguille 16a du bouton 11 se trouve sur 85, c'est-à-dire que la pointe de l'aiguille 9 se trouve exactement à la hauteur de la bro- che 14 (figure 2); mais si l'on désire que le programme se termine avant la fin prévue, c'est-à-dire par exemple, après la 75ème minute, c'est-à- dire parce que l'on renonce au rinçage à l'eau claire et à l'essorage, on place la flèche 11a sur "75". Ceci a pour conséquence que l'aiguille, qui lui est solidaire, arrive, au bout de 75 minutes, à proximité de la poin- te 37a, pousse cette pointe vers le bas et ouvre de ce fait le coupleur principal. L'ensemble de l'appareil est alors arrêté comme précédemment.
Si l'on veut alors faire commencer un nouveau programme à partir du dé- but, on enfonce le bouton de manoeuvre 6 et on le fait tourner dans le sens des aiguilles d'fine montre (figure 1) - la rotation dans le sens op- posé est empêché par le verrouillage 24 - jusqu'à ce que le mouvement de rotation soit arrêté, étant donné que le téton 46 fait pivoter le levier 47 et le fait buter contre la butée 49 (position représentée en traits mixtes dans la figure 3); si l'on relâche alors le bouton de manoeuvre 6, le téton 46 libère le levier coudé 47, de sorte qu'il est ramené, par son ressort de rappel 6, dans sa position normale. Le coupleur de programme
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est de nouveau prêt à partir.
Si l'on désire supprimer une partie du début de programme de lavage, par exemple si l'on a du linge de couleur qui ne doit pas être lavé dans l'eau trop chaude, on enfonce de nouveau le bouton de manoeuvre et on le fait tourner jusqu'à "39". Il suffit de l'abandonner pour que le programme de lavage commence à ce point.
On voit donc que le coupleur de programme conforme à l'invention permet de nombreuses variations dans le programme de lavage, qu'il est construit d'une façon très simple -et qu'il interdit toute fausse manoeuvre.
Il ne peut être mis en service que par pression ; ne peut être tourné qu'aussi longtemps qué l'on appuie sur le bouton de manoeuvre; il arrête en tous cas l'ensemble de la machine à laver, de sorte qu'aucun dommage ne peut se produire.
REVENDICATIONS.
1. Coupleur de programme, notamment pour machines à laver au- tomatiques, comportant un certain nombre de cames entraînées ensemble par un moteur pour la commande d'un nombre correspondant de contacts de couplage, caractérisé par le fait qu'il comprend un disque d'entraînement, relié au moteur par l'intermédiaire d'un premier encliquetage, un disque de manoeu- vre relié à un bouton de manoeuvre susceptible de se déplacer dans le sens axial et solidaire, en rotation, des dites cames, un embrayage soumis à la charge d'un ressort et reliant le disque de manoeuvre au disque d'en- traînement, un coupleur commandé par le déplacement axial du disque de manoeuvre et monté dans le circuit électrique menant aux contacts de cou- plage, ce coupleur interrompant, à l'état débrayé, le circuit électrique,
et un second encliquetage commandé par le moteur pour le blocage du disque d'entraînement dans les intervalles de temps compris les divers stades de couplage.