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Dispositif pour assurer la sécurité de la marche des foyers à gaz ou à huile.
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Dans les installations de chauffage à gaz ou à huile on prévoit des dispositifs de sécurité appelés à prévenir les accidents d'exploitation et des explosions, dispositifs qui assurent la fermeture de la soupape d'arrivée de combustible lorsque des défaillances se présentent dans l'alimentation du foyer, par exemple : lorsque l'admission de gaz, de mazout ou d'air comprimé est interrompue, lorsque le tirage par as- piration cesse de fonctionner, ou encore, lorsque le courant électrique pour la soufflerie d'air ou de gaz fait défaut.
La présente invention a pour objet un dispositif pour assurer la sécurité de la marche de foyers à gaz ou à huile, dis positif qui entre en action non seulement en cas dgperturba- tions du côté alimentation du foyer, mais aussi en cas de défaillances survenues aux systèmes de réglage et aux systè- mes de mesure qui leur sont affectés. Cette disposition offre une plus grande sécurité, cependant que les dépenses requises à cet effet sont extrêmement réduites.
Selon l'in- vention, un système destiné à comparer la quantité de combus-
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tible amenée au point de combustion, d'une part, et la quan- tité d'air fournie, d'autre part, agit sur un ou plusieurs organes destinés à arrêter l'arrivée du combustible et/ou de l'air, la disposition étant telle que, lorsque ces deux quantités présentent entre elles un rapport susceptible de compromettre la marche du foyer, le système susdit détermine l'arrêt de l'alimentation. Pour la réalisation pratique de l'invention, on obtient une solution d'un coût particulière- ment réduit, cela grâce au fait que, pour constituer le sys- tème comparateur, on fait appel aux débitmètres d'un régula- teur de mélange air-combustible connu'en soi, qui contrôle le foyer.
D'une manière générale, un foyer à gaz ou à huile est alimenté en combustible et en air, compte tenu de l'appel de chaleur du four, de la chaudière, ou analogue, dans des pro- portions respectives telles qu'il en résulte une combustion complète et économique. Ces proportions de mélange correctes sont assurées à l'aide d'un régulateur de mélange air-combus- tible. De tels régulateurs sont constitués le plus souvent' par des débitmètres raccordés respectivement à la conduite d'arrivée de combustible et à la conduite d'arrivée d'air et qui ouvrent ou ferment-des soupapes intercalées dans ces con- duites, compte tenu de la demande de combustible ou d'air.
Les défaillances qui amènent des perturbations dans la marche du foyer peuvent être provoquées non seulement par un défaut d'arrivée de combustible ou d'air, mais aussi, par exemple, par un défaut de tension ou des défauts survenus aux moteurs qui commandent les clapets ou les soupapes intercalées dans les conduites, par le collage de ces clapets ou soupapes elles-mènes ou par des perturbations survenues aux régulateurs de mélange air-combustible ou aux débitmètres qui leur sont affectés. Tous ces défauts se traduisent par une modification par rapport aux proportions voulues du mélange air-combustible,
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ce qui, dans le dispositif selon l'invention, déterminel'ar- rêt du foyer, permettant ainsi de réaliser une sécurité de fonctionnement particulièrement étendue de ce foyer.
Un exemple de réalisation de l'invention est représenté ans le dessin annexé. Dans ce dessin, 1 désigne un four, ,-ne chaudière, ou installation analogue, comportant un point de combustion 2 auquel le combustible, le gaz par exemple, est fourni par la conduite 3, tandis que l'air est amené par la conduite 4. A ces conduites sont raccordées, de part et d'autre de diaphragmes de mesure 5,6 des débitmètres constitués depréférence par des balances annulaires 7, 8 à compensation électrique du couple, les courants de sortie il'et i2 de ces balances étant proportionnels aux quantités de gaz ou d'air qui traversent respectivement les conduites 3 et 4. Les cou- rants il et i parcourent respectivement les enroulements 9 et 10 d'un relais comparateur de courants 11.
Lorsque l'un de ces deux courants l'emporte sur l'autre à la suite d'un rapport de mélange air-combustible qui risque de compromettre le fonc- tionnement du foyer, le contact 12 de;ce relais met en marche le dispositif de commande, le moteur 13 par exemple, d'une soupape à fermeture rapide 14 intercalée dans la conduite à gaz 3, arrêtant ainsi l'arrivée de gaz au point de combustion 2: D'autre part, les débitmètres 7 et 8 peuvent être ceux d'un régulateur de mélange air-combustible connu en soi, dans lequel cas ils assurent l'ouverture ou la férmeture, suivant la de- mande de chaleur de la part du four 1 ou d'une installation analogue, de soupapes-papillons 15, 16 intercalées respecti- vement dans les conduites 3 et 4, comme indiqué en traits pointillés dans le dessin.
Dans le conducteur de commande allant au moteur 13 est intercalée une minuterie 18 dont la constante de temps est supérieure à la constante de temps du régulateur de mélange air-combustible, ce qui empêche avec certitude une mise en action du dispositif de sécurité lors-
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qu'on'procède à une mise au point de ce régulateur sans qu'il @y ait perturbation.
On peut faire en sorte que l'obturation de la soupape à fermeture rapide, intercalée dans la conduite de combustible, s'accompagne de l'obturation de la soupape à fermeture rapide intercalée dans la conduite d'air, ceci afin d'éviter le re- froidissement de l'intérieur du four.
La résistance 17, prévue dans le circuit de sortie du débitmètre 7,permet de modifier la mise au point du rapport de mélange pour lequel le dispositif de sécurité est appelé à intervenir.
REVENDICATIONS
1. Dispositif pour assurer la sécurité de la marche des foyers à gaz ou à huile, caractérisé en ce qu'un système des- tiné à comparer la quantité de combustible amenée au point de combustion, d'une part, et la quantité d'air fournie, d'autre part, agit sur un ou plusieurs organes destinés à arrêter l'arrivée du combustible et/ou de l'air, la disposition étant telle que, lorsque ces deux quantités présentent entre elles un rapport susceptible de compromettre la marche du foyer, le système susdit détermine l'arrêt de l'alimentation.