BE540472A - - Google Patents
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Description
<Desc/Clms Page number 1> " PROCEDE ET DISPOSITIF POUR LA PREPARATION DE CARBURE DE CALCIUM ". <Desc/Clms Page number 2> L'invention concerne un procédé et un dispositif pour la préparation de carbure de calcium et d'un gaz inflam- mable, lequel procédé consiste à introduire un combustible solide, par exemple du coke, et une matière d'addition cal- cifère, par exemple du calcaire, de la dolomite ou de la chaux, dans un four, dans lequel la température et l'énergie nécessaires à la réaction du carbure sont produites par la combustion d'une partie du combustible à l'aide d'un vent de de soufflerie riche en oxygène et insufflé dans le lit Úcombusti- ble à travers une couronne de tuyères, le combustible restant pouvant réagir avec la matière d'addition calcifère en for- mant du carbure qui est soutiré à l'état liquide à la base du gazogène. Jusqu'à présent, il était d'usage d'introduire la matière d'addition calcifère, mélangée ou non, à la partie supérieure du four, dans lequel la charge descend, à contre- courant avec les gaz de combustion chauds vers le foyer du four. Ce procédé présente le désavantage que les gaz de com- bustion montants, qui sont très chauds, produisent une forte évaporation des composants contenant du calcium. Ces compo- sants se subliment en des endroits plus froids et plus élevés du lit, ce qui entraîne la formation gênante de voûtes et des engorgements. Or, on a fait la constatation surprenante que, par opposition au procédé déjà connu, la production de carbu- re de calcium s'effectue avantageusement quand la matière d'addition calcifère mélangée éventuellement à une faible quantité de matière carbonifère, est amenée dans l'espace de réaction de façon telle qu'elle ne vienne pas en contact avec. <Desc/Clms Page number 3> les gaz produits par la combustion du combustible. Cette manière de procéder supprime parfaitement les difficultés précitées et on constate que, par suite de la combustion du combustible dans le foyer, la quantité de cha- leur transmise par rayonnement vers la zone où se forme le carbure, suffit à assurer que les composants calcifères ajou- tés soient rapidement et presque/quantitativement convertis en carbure. Par ailleurs, il est connu que la réaction du car- bure exige des températures considérablement plus élevées que la préparation de gaz inflammable, par gazéification à contre, courant de combustibles solides à l'aide d'oxygène et de va- peur et/ou d'acide carbonique. Les gaz, qui, selon le procé- dé précité, montent dans le lit de combustible, contiennent généralement une quantité de'calories telle qu'on peut l'u- tiliser favorablement en soufflant de la vapeur ou de l'aci- de carbonique au-dessus du foyer des gazogènes de façon que cette vapeur soit convertie avec une partie du coke intro- duit en monoxyde de carbone et en hydrogène. Les figures 1 et 2 représentent, en coupe longitu- dinale, des installations avec lesquelles on peut réaliser le procédé selon l'invention. L'installation selon la figure 1 se compose d'un four 1 qui est pour vu,à sa partie supérieure, d'un sas d'a- limentation la pour introduire le combustible et, à sa par- tie inférieure, d'un dispositif "underfeed" 2 pour introduire la matière calcifère. Le four est muni d'une couronne de tuyè- res ou de brûleurs 3 pour amener le vent de soufflerie riche en oxygène, d'une couronne de trous d'insufflation 4 écartés l'un de l'autre au-dessus des brûleurs, pour introduire un agent de gazéification endothermique, par exemple de la va- <Desc/Clms Page number 4> peur ou de l'acide carbonique, d'un orifice d'évac@ation S pour le gaz ... produit et d'un trou de coulée 6 pour évacuer le carbure produit. Le dispositif "underfeed" 2 est alimente par une conduite 8 qui est munie d'une trémie Sa et l'évacuation vers le four se fait par la conduite 7, qui peut être équi- pée, le cas échéant, de tubes d'amenée 7a. Le mécanisme "underfeed" proprement dit se compose d'un mouton hydraulique 9, relié à un piston 10 qui est gui- dé par un cylindre 11. Le cylindre peut tourner sur un axe horizontal 12 et la partie supérieure du cylindre est éouipée d'un tiroir semi-cylindrique 13. Commandé par un piston hydraulique 14, le cylindre exécute un mouvement de va-et-vient, de façon que, dans une position, l'extrémité supérieure du cylindre soit reliée à la conduite 8, le piston 10 soit dans sa position inférieure et la conduite 7 soie fermée par le tiroir 13. Le cylindre 11 se remplit alors de matière calcifëre. Ensuite, le cylindre 11 tourne en sens contraire, la conduite 8 est ob- turée par le tiroir 13, le cylindre Il se raccorde à la con- duite 7 et le piston 10 pousse la charge de matière calcifère du cylindre dans la conduite 7. L'installation selon la figure 2 comprend le même type de four que là figure 1, mais le four est équipé d'un mécanisme "underfeed" légèrement modifié. 6e mécanisme modifié se'compose d'un boîtier 11 qui peut tourner sur un axe vertical et dans lequel sont dispo- sés deux ou plus de deux cylindres 13 . La boîtier Il tourne facilement sur des billes 12 au moyen d'un engrenage à vis sans fin 17. Dans les cylindres 13, sont montés des pistons 14 <Desc/Clms Page number 5> qui, commandés par un mouton hydraulique 15, exécutent un mouvement de va-et-vient. Le mouton hydraulique 15 est commandé par une pompe à huile 15a qui se trouve au centre du boîtier 11. La position du mécanisme "underfeed" est telle que, lorsqu'un cylindre se trouve en-dessous de la trémie 10 , le cylindre opposé se trouve en dessous de l'extrémité 16 de la conduite de refoulement 7. Le mécanisme "underfeed" fonctionne comme suit : A partir d'une trémie 8, la trémie 10 est réguliè- rement alimentée à l'aide de matière calcifère au moyen d'une vis 9. De la trémie 10 la matière tombe dans un cylindre 13 dont le piston 14 se trouve alors dans sa position inférieure tandis que dans d'autre cylindre, en dessous de la conduite 7, le piston a pressé la matière dans la conduite '7. En- suite, on tourne le boîtier, de façon que le cylindre rempli arrive en dessous de la conduite 7 et le cylindre vide en dessous de la trémie 10, après quoi un cylindre se remplit et l'autre se vide. Pour éviter des fuites de gaz du four par la condui- te 7 et le trou 16, le boîtier 11 est entouré d'une chemise d'eau 18. Pour préchauffer la matière calcifère, on peut aine- ner des gaz chauds à travers les tubes 7a . Cette matière étant mélangée à un peu de combustible, le préchauffage peut s'effectuer, le cas échéant, par la combustion du. combustible à l'aide d'air amené par les tubes 7a. Afin de pouvoir se contenter dans la conduite 7 d'une pression relativement basse, il faut ajouter à la char- EMI5.1 ge dans la trl?tTJe 8a un lubrifiant, prE' eX8Llple 1 -t 2'jG de graphite.
Claims (1)
- REVENDICATIONS.- l.- Procédé pour la préparation de carbure de cal- cium à partir d'un combustible solide carbonifère, par exem- ple du coke, et d'une matière contenant de ltoxyde de calcium par exemple de la chaux ou du calcaire, dans un four où la température élevée et les calories nécessaires à la réaction endothermique sont produites par la combustion d'une partie du combustible solide à l'aide d'un vent de soufflerie riche en oxygène et le reste de ce combustible prend part à la formation de carbure proprement dite, les gaz dégagés lors de la combustion et de la formation du carbure étant évacués à la partie supérieure du four et la masse de carbure formée, à la partie inférieure du four,caractérisé en ce que la matière contenant de l'oxyde de calcium est amenée à l'espace de la formation da carbure de façon que cette matiè- re et le carbure formé ne viennent pas en contact avec le courant de gaz chaud produit lors de la combustion du combus- tible solide, à l'aile du vent de soufflerie riche en oxygène.2. - Four à carbure convenant pour réaliser.le pro- cédé suivant la revendication 1, comprenant un foyer muni d'une couronne de tuyères, un ou plusieurs orifices d'amenée pour le combustible solide et un ou plusieurs orifices pour évacuer les gaz à la partie supérieure du four,, c a r ac- t é r i s é en ce qu'il est pourvu d'un dispositid "under- feed", qui se décharge en un endroit situé en dessous de la couronne de tuyères.
Publications (1)
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