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" DlSfUJI'ÌF DE VENTILATION A LAMELLES,PARTICULIEREMENT POUR GAINES il AIR CHAUD ET A AIR F1\AIS fi.
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Les dispositifs de ventilation à lamelles pour gainer à air, chaud et à air frois sont utilisés généra- lement pour le réglage le la sortie d'air chaud de poëles de faïence ou également l'entrée d'air frais .dans les' locaux . Afin d'obtenir une section de passage d'air aussi grande que possible, on ne trouve pas 'dans ces dispositifs de ventilations de tôle grilla gée de couvertures devant les lamelles .
Etant donné que avant tout , dans les poëles de faiënce installés dans les pièces , le châssis extérieur doit présenter un aspect agréable et que la suspension des lamelles et les pièces détachées du dispositif de ventilation doivent autant que possible être invisibles , on emploie un châssis ayant l'aspect extérieur d'un cadre de tableau et qui est composé de quatre profils coupés en biais qui sont assemblées à leurs coins , par rivetage ou soudure par point ,
par l'intermédiaire de goussets estampés en forme d'équerre . La suspension des lamelles elle-même est alors réalisée de manière invisible''. derrière le châssis . Ces modes d'exécution connus sant cependant trop coûteux en raison de la grande dé- pense de travail nécessaire lors de la fabrication du châssis de couverture . En plus .1,'aspect de ce châssis de couverture laisse fort à désiere étant donné les travaux nécessaires , ce qui du point de vue de la mise en valeur industrielle de'ces éléments , se manifeste défavorablement ..
Comme autre inconvénient apparaît le.fait ,'qu'un Verrouillage de ces lamelles n'est possible que par une construction supplémentaire compliquée qui ne s'ajuste pas organiquement dans la pièce constituant le châssis .
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Pour obtenir une construction simple peu coûteuse et qui satisfassent à toutes les exigences relatives . aux dispositifs de ventilation à lamelles mentionnées plus haut , un dispositif de ventilation à lamelles , spé- cialement pour gaines d'air chaud et d'air frais. , com- .prend , suivant .l'invention , un châssis de couverture qui est assemblé .au moyen de quatre profils coupés en biais et ayant une section en forme de C, ces profils étant assemblés au moyen d querres intérieures de fixation . A ce' châssis est a joint un cadre destiné à recevoir les lamelles et fixé.aux éuerres intérieures de fixation.insérées dans le châssis de couverture .
Les Profils peuvent être en ac,ier , en 'aluminium ou en lai- ton étiré . La 'préparation des éléments du châssis de couverture se limite pratiquement à la découpe en biais étant donné que l'assemblage des divers profils se fait simplement et d'une manière avantageuse en'glissant les équerres intérieures de fixation dans l'espace Vide des profils formé par la section en forme de C . Les équerres intérieures de fixation peuvent être constituées ' elles-mêmes, de petites pièces estampées'.
Les deux élé- monts jointifs du châssis peuvent être assemblés convena- blement à chaque coin et tiennent solidement ensemble sans autre moyen de liaison , par suite'de .l'ajustement serré des équerres intérieures de fixation , Du.fait'de
1'utilisation-d'équerres intérieures de fixation'ayant une forme;d'équerre droite., il n'est plus nécessaire , lors de l'assemblage de faire' attention, à ce que les élé- ments de châssis soient perpendiculaires entre eux ,'ce- ci étant obtenu par le fait même .
Etant donné, que le profil en C est symétrique par rapport à son axe médian, on obtient l'avantage-supplémentaire , que après découpe en biais à 45 , les éléments séparés peuvent être assem-
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blés , sans les déchets de découpage.en biais normaux dans le cas de profil non symétrique .
Pour obtenir une application étanche entre les lamelles et le cadre, celles-ci sont pliées à leurs extrémités en forme d'oreille . En outre., ces oreilles sont coudées et cunéiformes.'Comme avantage supplémen- taire on réalise .encore un raidissement des lamelles.
Les-lamelles munies d'oreilles latérales peuvent être montées dans les trous du cadre à lamelles et fixées par les:oreilles à yne .barre de liaison commune , de pré- férence au moyen de pivots creux tirés de la matière des lamelles .
,L'assemblage des équerres intérieures de fixation avec le cadre à lamelles peut se réaliser par vissage, chevillage, etc.. De préférence , on choisit cependant , à cette fin des pivots creux tirés de la matière des équerres, intérieures de fixation . Pour fixer les pivots creux , leur paroi est rabattue .
Derrière le châssis de couvertura est disposé le ca- dre à lamelles dans lequel sont montées les diverses" .lamelles .- Ce cadre comprend avantageusement étant donné ,qu'il n'est-pas visible , quatre simples fers cornières et qui sont assemblés en parti'culier par recouvrement , rivetage ou autrement.Les pivots des lamelles sont dispo- ses dans l'aile saillante du fer cornière dans;laquelle' doivent être simplement ménagés des trous . La fixa- tion du cadre à lamelles au châssis de couverture se réalis avantageusement au-moyen de vis qui sont vissées dans des trous faraudes-correspondants des équerres intérieures de fixation .
Etant donné que le cadre à lamelles forme un ensemble rigide , on obtient également par le vissage .des équerres intérieures de fixation , un renforcement du châssis de couverture .
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Ce mode de réalisation dans lequel le cadre à lamelles avec ses lamelles , peut être fixé comme un ensemble terminé au châssis de couverture , a comme autre avantage , que les deux pièces dans leur état semi-monté , peuvent subir un traitement de surface séparé et ne doivent plus ensuite qu'être vissées ensemble , 'ce qui évite largement des dégâts aux sur- faces et surtout au châssis de couverture .
En vue du mouvement des lamelles dans leurs diffé- rentes positions , on a prévu un curseur qui peut être monté d'une manière particulièrement avantageuse dans l'agencement conforme à l'invention . Le curseur a une section plus ou moins en.T et est guidé dans la section en C d'un profil du châssis de couverture , le profil étant à cette fin , muni sur sa face avant d'une fente pour le passage du curseur . Sur la face arrière un ou plusieurs ressorts à lame agissent sur le curseur et poussent celui-ci contre la face avant du profil . Afin d'éviter des pièces d'arrêt particulières pour les russorts ceux-ci présentent une longueur telle qu'ils remplissent complètement l'espace compris entre deux équerres intérieures de fixation .
Le curseur est maintenu .par derrière 'en même temps que le ressort au moyen d'une plaquette de couverture fendue' qui est éga- lement glissée dans le profil en C du châssis /Le curseur ressort aussi par derrière pour être fixé aux lamelles ., ou à un organe intermédiaire de comman- de de celles-ci qui relie,.de façon pivotante , les diverses oreilles d'accrochage des lamelles .
Pour maintenir'les lamelle, dans leur position de fermeture , le curseur est muni d'une fente en forme d'é querre dans la quelle glisse une broche d'entraînement des lamelles . Cette broche d'entraînement des
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melles est montée de son coté .sur une barre de liaison.
La fente en équerre qui est dessinée avantageusement de façon qu'une de ses parties soit horizontale et l'autre verticale par rapport au châssis..de couverture , permet un verrouillage des lamelles en position fermée' , étant- donné que la fente verticale' du'curseur glisse. sur la broche d'entraînement des lamelles et rend de ce fait impossible une:poussée en direction horizontale 'due à un' influence'.- extérieure , sur les lamelles .
Etant donné que même lorsque les lamelles sont ouvertes , la broche d'entraînement est à proximité de la fente.verticale il se pourrait que par le glissement vers le bas , de la fente sur la broche d'entraînement des lamelles , on bloque la course de celle-ci , pour autant qu'elle n'en soit pas empê- chée par un organe de blocage . Celui-ci comprend avantageusement un levier de blocage qui agit par une de ses extrémités sur la broche d'entraînement des lamelles et repose librement par son autre extrémité de forme courbée sur un pivot d'une lamelle..
Lors de la course vers le haut du curseur pour l'ouverture les lamelles , le verrou de blocage glisse le long pivot et verrouil- le en position de fermeture la fente verticale , de sorte que/celle-ci n'est libérée que quand , lors de la descente du curseur , la broche d'entraînement des lamelles est entrée dans la fente horizontale
Les dessins représentent une forme d'exécution exemplative relative à l'invention .
Dans ces dessins : - la figure 1 est une vue de face d'un dispositif de ventilation à lamelles fermé - la figure 2 est une coupe suivant la ligne A-B de la figure 1 ;
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- la figure 3 est une vue arrière d'un coin du dispositif de ventilation , lamelle , - la figure 4 est une coupe suivant la'ligne C-D de la figure 3 ; - la figure 5 est une coupe correspondant à celle de la figure 4 , les lamelles étant ouvertes ; - la figure 6 est une coupe suivant la ligne E-F de la figure 4; - la figure 7 est une vue en perspective d'une ex- trémité de lamelle ; du curseur - la figure 8 est une vue en perspective/avec ver- rou de blocage ; la figure 9 est une vue de face d'une équerre inté- rieure de fixation avec son mode particulier de fixa- tion ; - la figure 10 est une vue de profil de la figure 9;
- la figure 11 est une vue d'un plan d'un autre mode d'exécution d'une lamelle ; - la figure 12 est une coupe suivant la ligne G-H de la figure 13 ; et -la 'figure 13 est une vue de profil d'après la -figure 11 .
Le châssi de couverture se compose de quatre profils 1 ayant une section en C et qui sont coupés.en biais dans les coins 2. Les divers profils l sont assembla au moyen d'équerres intérieures de fixation 3. Les équerres intérieures de fixation 3 sont formées de fers plats en équerre droite , dont chaque aile est glissée dans l'espace vide formé par la section d'un profil.
Derrière le châssis de couverture 1 représenté par les profils 1, est disposé le cadre à lamelles 4 qui
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est avantageusement composé de quatre. profils ordinaires en fer cornière lesquels sont assemblés à leurs coins par rivetage , recouvrement ou d'une autre façon . Le cadre à lamellesÇ est fixé solidement aux équerres intérieures de fixation au moyen dès huit vis 5,' de sorte que de cette manière on procure au châssis de couverture une .rigidité intérieure plus forte .
Lors'du montage , une détérioration- des pièces déta- chées est pratiquement exclue ce qui se traduit par un nouvel avantage surtout pour le châssis de couvertu- re .
L'assemblage des équerres intérieures de fixation 3 et du,cadre à lamelles 4 peut ependant également se réa- liser d'une autre façon suivant les figures 9 et 10.
L'équerre intérieure de fixation est munie à cet effet de deux pivots creux 25 et 26 qui sont tirés de la matière des équerres intérieures de fixation 3. Le montage se fait alors très simplement , en glissent sur les équerres intérieures de fixation 3, les profils 1 correspondant du cadre de couverture 1 et en plaçant ensuite les '-diverses parties du cadre à lamelles 4, par les trous .correspondants , sur les pivots creux 25 et 26 , après quoi, les parois des pivots creux 25 et 26 sont rabattues, de manière à assurer la fixation avec le-cadre a lamelles ,
Dans le cadre à lamelles 4, les pivots 20 de la lamelle sont montés dans les trous 21 et portent les lme lamelles 6 proprement dites .
Les lamelles 6 sont recourbée: à leur partie supérieure en forme de douilles 22 qui servent à recevoir les pivots 20 de lamelles . Elles por- tent chacune du même côté une oreille d'accrochage 7 de lamelle ; ces oreilles sont reliées entre elles par une barre de liaison 9 et peuvent tourner sur elles-mêmes
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autour des broches 8, rivets ou autres . En vue de l'étanchéité et de la rigidité , les lamelles sont re- pliées à leur extrémité sous forme'd'oreille 24 coudée- et, .cunéiforme .
Pour mettre les lamelles 6 dans. rieurs différentes positions , on a prévu un curseur 10 qui est muni à l'a- vant d'une poignée 11 le recouvrant . Le curseur 10, a plus ou moins une forme de T et glisse dans la section en C d'un des profils verticaux 1. Ce profil présente à l'avant une fente 12 à travers laquelle passe le cur- seur . De l'arrière , poussent sur le curseur 10, deux lames'de ressort 13 qui ont une longueur telle qu'elles remplissent l'espace compris entre deux équerre,4 intérieures de fixation 3. Le profil 1 portant le cur- seur 10 est fermés par derrière au moyen d'une plaquette
14 qui est également glissée dans la section en forme de C et cela derrière les lames de ressort .
La plaque
14 présente également une fente 17 à travers laquelle le curseur 10 émerge vers barrière . Le curseur 10, est muni à son extrémité arrière d'une fente 15 en équerre droite dans laquelle glisse la broche d'entrai- nement 16 des -lamelles reliée , à la barre de lia'ison 9.
Lorsqu'on fait monter ou descendre le curseur 10, la broche d'entraînement 16 des lamelles 'et , avec elle la barre de liaison 9, sont également entraînées .dans le haut ou le bas , de sorte que les'lamelles 6reliées à la barre de-liaison 9 s'ouvrent ou se f erment. Au moye.
.de la fente 15 en équerre droite on obtient un verrouil- lage des lamelles fermées . En position fermée, repré- sentée à la figurer, la partie verticale de la .fente
15 du curseur 10 glisse sur la broche d'entraînement
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16 des lamelles et bloqua tout mouvement automatique des lamelles 3. ;:;
tant donné que, même lorsque les lamel- les sont ouvertes, la broche d'entraînement 16 des la- melles est à proximité de la fente verticale , / il se pourrait que par le glissement vers le bas , do la fente , sur la broche d'entraînement des lamelles , on bloque la course de celle-ci pour autant qu'elle n'en soit pas empêchée par un'organe de blocage . Celui-ci est constitué par un verrou de blocage 19 fixé de façon pivotante sur une patte supplémentaire 18 disposée sur le curseur .
A sa partie supérieure , le verrou de bloca- ge 19 est profile en forme de courbe et repose sur un pivot 20. Lorsqu'on fait glisser le curseur 10 vers le haut -, le verrou de blocage 19 ,de par sa forme courbe est repousse du cadre à lamelles 4, en sorte que son extrémité inférieure bascule contre, la fente 15 et en verrouille la partie vertciale, tandis que lors de la descente du curseur 10, la broche d'entraînement '16 des lamelles glisse dans la partie horizontale de la fente 15.
Pour obtenir une application' étanche des lmmelles les unes-contre les autres, celles-ci ont leur bord longitudinal inférieur 23 conformé aux douilles 22. Pour une application étanche le long du bord.vertical du châssis , on a prévu, ainsi que déjà mentionne ,.les' oreilles 24 qui assurent en même temps un raidissement dans le sens transversal . Le montre des lamelles ¯dans le cèdre à lamelles 4, peut paiement sc faire d'une autre façon'.
Dans les figures 11 à 13, les lamelles 27 possèdent deux oreilles latérales pliées 28 et! 29 , l'oreille 28 étant plus courte que l'oreille 6 et portant simplement un pivot
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creux 30 tiré de la matière des lamelles 27. L'oreille
29 présente par contre deux pivots creux 31, 32 , le pivot creux 31 étant aligné avec le. pivot creux 7 et tous.deux servant au montage dans le cadre à lamelles .+. Le pivot creux 32 sert à la fixation de la barre de liaison 9 qui-assure la commande des diverses lamelles c'est-à-dire leur pivotement autour de l'axe passant par les pivots creux 30 et 31.
CONS
1. Dispositif de ventilation à lamelles , spéciale- ment. pour gaines d'air chaud'et d'air frais , caractéri- sé en ce que le corps du dispositif de ventilation comprend un châssis de couverture qui est assemblé au moyen de quatre profils (1) coupés en biais ayant une section plus ou moins en.' forme de C et reliés au moyen d'équerres intérieures de fixation (3), et d'un cadre à lamelles (4) servant au montage des lamelles et fixe aux équerres intérieures de fixation (3) glissées dans la section en C .
2. Dispositif de ventilation suivant la revendica- tion 1 , caractérise en ce que les lamelles (5) sont en vue de l'étanchéité et de la rigidité, récopurbées en forme d'oreilles (24) à ;leurs extrémités., ces oreilles étant coudées et cunéiformes .
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