BE541047A - - Google Patents

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BE541047A
BE541047A BE541047DA BE541047A BE 541047 A BE541047 A BE 541047A BE 541047D A BE541047D A BE 541047DA BE 541047 A BE541047 A BE 541047A
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Belgium
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Publication of BE541047A publication Critical patent/BE541047A/fr

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65DCONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D88/00Large containers
    • B65D88/52Large containers collapsible, i.e. with walls hinged together or detachably connected
    • B65D88/526Large containers collapsible, i.e. with walls hinged together or detachably connected with detachable side walls
    • B65D88/528Large containers collapsible, i.e. with walls hinged together or detachably connected with detachable side walls all side walls detached from each other to collapse the container

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rigid Containers With Two Or More Constituent Elements (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Container. 



   La présente invention est relative aux emballages de transports.   appelas   "containers" et, plus particulière- ment, à un nouveau container démontable, de construction extrêmement robuste, oomportant des moyens nouveaux permettant de bloquer   rapidement   et facilement les uns sur les autres, les différents éléments constituent le container et d'empiler les containers les une cur les autres, 
On a déjà proposé différents containers du type repliable ,ou   démontable    Ils n'ont cependant pas donne   complètement   satisfaction pour différentes raisons.

   des principales est qu'ils devaient être faits en des matières   résistantes   et extrêmement lourdes, telles   que   l'acier, 

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 afin que le container puisse résister aux traitements sévères auxquels il est soumis. Lorsqu'on utilise des matériaux de construction lourds, le poids du container augmente aussi. 



   Ceci   entraine   à son tour des difficultés de manoeuvre et une réduction de la charge utile payante qui peut être transport tée avea sécurité lorsque les containers sont transportés par camions, wagons,' aéroplanes, etc. 



   De plus, bien que les containers proposés antérieu- rement aient été faits de manière   à   pouvoir facilement les démonter et les replier pour leur retour de façon qu'ils occupent le minimum d'encombrement, leur mode de construction ne se prête pas   à     un   montage et un démontage faciles. Ce facteur   tend à   augmenter les frais de transport du fait du temps et de la main d'oeuvre nécessaires pour emballer et déballer les marchandises contenues dans le container. 



    D'ordinaires   les containers sont faits de telle sorte qu'il faut des outils spéciaux pour en monter et en démonter- les différents éléments. En outre, il n'est, en générale pas possible, avec ces containers, d'enlever seulement le dessus ou l'un des deux côtés pour accéder à l'intérieur sans déranger les autres parties du container. Ceci, à son tour augmente les difficultés de chargement et de déchargement   . et   nécessite beaucoup de place pour ces opérations.

   Lorsque les containers sont empilés les uns sur les autres, il est   vir:.   tuellement impossible d'accéder au container situé le plus bas.   Finalement,   ces containers ne se prêtent pas   ;,   empilage facile et leur manutention au moyen   d'un   chariot élévateur à fourche ou similaire est une opération difficile et   compliquée.   



     .En     conséquence,   l'invention est, en premier lieu,   relative a.   un nouveau container rabattable qui, du fait de sa construction et de la disposition   particulière   de ses éléments, est très robuste, même lorsqu'il est en   matière   plastique ou en   métaux   légers, tels que   l'aluminium,   le   magnésium   et leurs différents alliages. 

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 EMI3.1 
 



  Ce container peut tre' 1'lIc:ileme!'lt moi=té et démonte dans un Minimum d'espace et cela sans avoir bezoin <3'outils spéciaux. Le dessus de ce container ou l'un de ses deux futés pria individuellement, ou la cO/Tbln1con du dessus et d'un cote, peut <0t;e retiré suyiz déraper le reste du corps du con- tainer, en donnant è.1i'I"Jsl fa cllement accès à l'intérieur. 



  Les c6tJs, les faces de bout, le fond et,le dessus du container, sont munis d'un noaveiu système de charnière z, cane au moyen dug.J,e1 on peut facilement les assembler rapidement en un ensemble démontable, mais rigidement bloque lorsque le container est assemblé, Ce container est muni de dispositifs qui, nôn seulement permettent de superposer facilement le container sur d'autres analogues, mais servent aussi d'organes de maintien pour les côtés et les faces de bouts du container. Il est possible d'enlever ou de rapporter un des côtés du container ou les deux sans déranger d'autres containers analogues de la pile, au-dessus ou   au.-dessous.   



   Ce oontainer peut être facilement manutentionna par un chariot-élévateur   à   fourche ou autre appareil de le- vage. Il peut être facilement amarré sur la   plateforme   
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 ou le plancher 4'tuti véhicule ou d'un avion et/ou d'un con- tainer analogue pondant l'empilage. Il comporte des ocillet8 au moyen dezguels on peut facilement le .suspendre aux sus- pentes d'un parachute au oas ou il serait lnahd d'un avion en vol par parachute. Enfin, l'intérieur du container peut être compartimenta rapidement et comodÓment. 



  Les résultats ci-dessus sont obtenus à l'utde du container selon l'invention comportant un fond, un dessus, des cotes et den paroi-- de bout, et àui utilise u,.t nouveau système d,e charnière pour fixer,   ('le   manière   amovible,   les bords inférieurs des parois de bout et des   cotes   sur le 
 EMI3.3 
 pourtour au fond. De nouveaux dispositifs sont prévus le long des bords verticaux des   cotes   et des parois de bout pour loger les uns dans les autres, de manière amovible, 

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 les bords   verticaux   des différents cotés et parois de bout. 



   Il est   (paiement   prévu un nouveau système de charnière à came le long d'un bord du dessus, de sorte que ce dessus peut se fixer de manière amovible sur le bord supérieur de l'une des parois de bout. De nouveaux éléments verticaux ou.ferrures sont fixés aux   quatre   coins du dessus. De nouveaux éléments ou ferrures inférieurs sont fixés sur le fond, dans l'alignement vertical des éléments verticaux supérieurs et ils se mettent en prise avec ces derniers lorsqu'un container est monté sur un autre. 



   Dans une forme de réalisation avantagera de l'invention, des dispositifs appropriés servent à diviser .'intérieur du container en plusieurs compartimenta. De plus,- les éléments verticaux ou ferrures   places   dans le haut et dans le bas du oontainer peuvent être munis d'oeillets ou  organes   analogues'.   



   Ces oeillets servent avantageusement à fixer un container sur un autre ou à l'amarrer sur le pont ou le plancher d'un véhicule ou d'un avion. Ils servent aussi à attacher le container à un appareil de levage ou aux sus- pentes d'un parachute lorsqu'il doit être lâché   d'un   avion. 



   D'autres avantages et   particularités   de l'invention ressortiront de la description détaillée ci-dessous, faite, en se référant aux dessins annexés, sur lesquels: 
La fig. 1 est une vue en perspective du container selon   l'invention..   la fig.2 en est une vue en coupe selon la ligne 
2-2 (le la fige 1 en.regardant par l'avant de cette fig. certaines parties étant en arrachement. 



   La tige 3 est une vue analogue à   clle   de la fig. 2. la coupe étant faite suivant la ligne 3-3 de la      fig. 1. ' 
La fig.4 est une coupe d'un côté du container, suivant la ligne   4-4   de   la   fig.   1   
La fig. 5 est une coupe verticale d'un coin   du.   

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 container, suivant la ligne 5-5 de la   tige   1. 



   La fig. 6 est une vue de détail des parties de coin de deux oontainers   assemblés   et elle montre comment un container peut être oommodément monté sur un autre, en utilisant les éléments ou ferrures selon l'invention. 



   La fig. 7 est une vue en perspective de parties 
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 4-extrémités de deux éléments de châssis servant à oonstituei le fond du   container   et elle montre le mode de liaison de ces' éléments, la   ferrure     inférieure,   représentée en   pointillé   
 EMI5.2 
 fixéef an fon,' La fis. 8 est une vue en élévation de l'un des écriera servant à fixer les uns aux autres les c6tea les parois de bout et le tenons du container, et elle montre comment cet étrier est fixe 'sur un panneau du   container.   
 EMI5.3 
 



  La fiS' Il: 9' est une ooupe faite suivant la: ligne 9-9 -de la fig. 8. 



  Les- m3me-s éléments sont désignés ':var led'm°més r6fé- flnoe8' sur toutes 1.,.. fiige, des dessins. 



  Le oontainer selon l'invention oomporte un panneau 
 EMI5.4 
 de fond 1; deux parois de bout 29 2 cotes 3 et un dessus 4, Dans une forme, préférée de l'invention, chacun des pan-   neaux     oonsiate,   de manière générale, en un cadre fait de quatre profilée en aluminium, qu'on décrira plus en détail 
 EMI5.5 
 oiessou8" convenablement assemblés,, et en une tôle ondulée également en aluminium, montée dans les profilés. 



   Plus   particulièrement,   le fond 1 comporte quatre éléments de cadre 5. tous de même section transversale. 
 EMI5.6 
 



  Lorsque les éléments 50 qui peuvent avantageusement être des laminée, sont fia6es IL leurs extrémités,, ils constituent un   châssis   ou cadre pour une tôle ondulée 6 qui, aveo les éléments 5,.forme le fond 1. Chacun des éléments 5 présente 
 EMI5.7 
 une partie 7 en U, avec doux atlea 8 et 9. 
Sur lea faces   internes   des ailes 8 et 9, sont prévus   des   épaulements 10 et 10'. dont on verra le rôle 

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 pins loin. Comme on le voit en particulier sur les fige. 4 et 7. les ailes 8 et 9 sont réunies par une âme 11, laquelle présente une paroi courbe 12 à convexité vers   l'intérieur   
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 et une paroi 13 inclinée vers l'extérieur. L'âo'1 comporte encore une partie d'accrochage 14 ayant la forme d'un J, tournée vers l'intérieur.

   Cette partie 14 est séparée de la paroi 12 par une oavité pu rainure came 15. 



   Comme on le voit surtout sur les fige. 5 et 7. les différents éléments 5 formant le cadre du fond 1. sont fixés les uns aux autres comme suit, Une des extrémités de l'élé- ment 5 est partiellement recouverte par l'extrémité voisine de l'autre élément 5, de telle sorte qu'il existe une cavité angulaire 7' à l'endroit où les extérieurs des deux éléments se rencontreraient normalement.   Ainsi,   comme on le voit sur ces fige 5 et 7. l'aile 9 de l'un des éléments 5 est partiellement   recouverte   par l'aile 9 de l'élément voisin, tandis que   l'aile   8 du premier élément est partiellement   recouverte   par l'aile 8 de l'élément voisin. 



   On fait glisser l'un sur l'autre les deux éléments 
 EMI6.2 
 à recouvrement jusqu'à ce que l'aile 9 de l'un d'eux vienne buter contre. l'épaulement lot de l'élément voisin et que. l'aile 8 du deuxième élément bute contre 1'<lpaulement 10 de l'élément voisin. Ensuite, on fixe l'une sur l'autre les deux ailes 8 des extrémités des 1tmeilts 5, à l'aide d'un boulon ou d'un rivet 17 et les uilcs 9 à Ciluli 'boulon ou rivet le. 



  Une fois que les ôifferentj éléments constituant le cadre du fond ont ,été assembles comme on vtett de le aire,, on place les bores de la tbie ondulée <3 dans les conduits ouverts 7 de ces élémentc et on les fixe, au moyen d'agrafes ou ±ÌCQl- 6' ou autrement, Hur les ailes 8 et 9 des aif-éren.ts éléments comme on le voit en P>xticui.i>r rur la fis. 4. 



  Chacune es pgri: eie bou.t 2 est .faite de quatre éléments 20 de cadre, analogues, qui peuvent trc avautageu.- sement des profiles d'aluminilim. chacun des zens 20 est fait d'un U 20', comportant une Braildr, aile enbérieùre &1 

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 et une petite aile   intérieure     *CI,2.   Cette   dernière   comporte 
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 un épaulement 2;3 et l'aile extérieure 21, îm épaulement 2â' . lies ailes 21 et 32 sont r v.nies par une me 24 d'une pièce avec elle. L'âme 24 comporte une paroi courbe 25 û convexité tournée vers l'intérieur et une paroi courbe 26 a. convexité vers l'extérieur, aiufi qu'une, lèvre 27.

   Lorsqu'on amecble un cadre fait des .Lée:T.ts '30 pour chacun des. panneaux de bout S, les ìé;.:e:ts sont fixes les uns sur les autres de la même mandera que 1 fi éléments 6 du fond 1. linsig au voisinage de leurs extrémités, les éléments 20 se. recouvrent partiellement et on les glisse les uns sur les 
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 autres dé telle sorte que l'aile 22 de l'on d'eux recouvre et glisse sur l' aile 22 de l'élément voisin jusqu'à, ce qu'elle vienne buter contre l'épaulement 23 de cet autre élément et que l'aile Si du deixiéme élément vienne buter contre l'épaulement 231 du premier élément 20. Les éléments sont ensuite fixée les   uns   sur les   autres,   en leurs pointa de   recouvrement,   par des boulons ou des rivets.

   Après avoir fixé ainsi les uns sur les autres les différents éléments 20, 
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 on place dans les conduits 20' des sections onv les borde de la tôle 6,,.de préférence en aluminium et on la fixe sur les 
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 ailes 22 et 21 dea différents éléments 80 b. l'aide d'agrafea ou autres organes de fixation bien   connus.   



   Comme on le voit surtout sur les figs. 4 et 5. chacun des   cotés   3. comporte un élément supérieur et un élément inférieur de cadre 20. précédemment   décrits,   réunis par deux éléments verticaux espacés 28. Comme on le voit en 
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 particulier sur la fig. ô# 100 ilinellewa 28 sont identiques aux éléments 5 sauf qu'ils ne comportent pas   d'élément   14 en J   sur.leur   ême 11, Lorsque les   extrémités   voisines des 
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 él$rventc H8 et 20'(f16S. 2 eb 3) sont uasembUoc à recou- vrement partiel, u-o ''.tôle ondulée 6 est placée aans Je s ouvertures des conduits 7 et 20t des élémen-bâ 28 et 20 xe;hec;;ive;

  nent, at elte est fixée sur les aile.s intérieures 

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 et extérieures des différents éléments comme les tôles 6 des panneaux de bout et du fond. 



   Le dessus 4 du container repliable selon l'inven- tion est établi comme suit. Son extrémité arrière (fig.3) compor- -te un élément 30 de cadre, analogue à l'élément 5 ci-dessus   Lestement   de cadre de 'l'extrémité avant du dessus est analogue à l'élément 28 ci-dessus.

   Cet élément 28, comme les précédents des côtés 3, présente aussi une cavité allongée 31 dans son urne 11, Comme on le voit sur la fig. 4. on utilise également des éléments 28 comme   éléments   de cadre de cote pour le   dessus ,   Lorsque les différents éléments 
30 et 28 ont été   fixera   les uns sur les autres comme les éléments 5 du fond 1, on obtient un cadre dans lequel on   peut   placer une tôle ondulée 6 comme précédement   décret   à propos de l'assemblage du fond, des parois ou panneaux de   bout.et  des   côtes.   



     . Tour   assembler -le container, il suffit d'intro- duire la   lèvre   27 de l'élément inférieur   20   de chacun des côtés 3 dans le   .creux   15 de la partie 14 en J de l'élément   5   du fond.   En   faisant ensuite pivoter les panneaux de   coté   3.   vers   l'intérieur. la   lèvre   27 fait charnière à came- et elle est fixée de manière amovible, mais solidement, dans le creux ou le canal 15 d'un élément 5 du fond. On peut ensuite monter de la même manière par effet de   charnière   à came les 'bouts 2.

   On remarquera que chacun des creux 15 a une forme telle qu'il présente oonstamment un petit espace libre pour permettre à la lèvre 27 d'y pivoter et de se dé- placer librement. 



   Lorsque les panneaux de bout et les cotés sont   assemblés,-on   voit   (tige   5) que les bords   verticaux   voisins des côtés et des panneaux de tout s'emboîtent les uns dans les autres.   Ceci.se   produit, par exemple, lorsque la paroi intérieure courbe 25 de l'élément   20   d'un panneau de bout 2 vient porter contre la paroi courbe 12 de l'élément 28 du côté 3 voisin. 

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 pour bloquer ou verrouiller de manière amovible les cotés sur les panneaux de bout, on utilise plusieurs étriers de retenue 35. Il suffit d'en avoir quatre, quoiqu'on puisse en utiliser davantage si on le désire. Chacun de ces étriers .est   articule,   au moyen d'une patte 36. sur un élément   verti-   cal 28 d'un côté 3.

   Une extrémité de la patte 36 est fixée sur l'élément 28 et l'autre est d'abord recourbe sur les extrémités libres 37 de l'étrier 35. après quoi il est fixé dans la oavité ou rainure 31 de l'élément 28'. 



   L'étrier 35 peut avantageusement être de forme   reotan-   gulaire. ses extrémités libres 37   (fig.   e) étant introduites dans la partie recourbée de la patte 36. Les grands   cotés   40 de cet étrier présentent avantageusement une partie déportée   41     et,   lorsque l'étrier pivote en venant vers l'intérieur, cette partie déportée 41 franchit l'aile extérieure 21 de l'un des éléments 20 des panneaux de bout et se met en prise par fric- tion avec oette aile en fixant solidement un côté   3   sur le panneau de bout voisin 2:.

   Si on le désire;. on peut fixer sur la bride extérieure 21 de l'élément 20. en son point de contact avec   l'étrier35,   une plaque   d'usure 42   (fig. 5) 
On   vot   aussi, sur cette fig. 5, que la partie   dépor   tée 41 et la partie supérieure de l'étrier 35 se logent dans l'un des creux de la tôle ondulée 6 d'un panneau de bout, de sorte que l'étrier ne fait pas saillie extérieurement et ne peut pas venir au contact d'un objet extérieur qui autrement le libérerait en provoquant la séparation du côté et du panneau de bout.   Lorsqu'il   est rabattu, l'étrier 35 peut aussi venir se loger dans un des creux de la tale du côté 3.

   Si on le désire, il peut être prévu un ressort 43 de rappel entre l'étrier 35 et l'élément 28 correspondant   ,pour   maintenir l'étrier eh po-   sition   de verrouillage. 



     Apres   que les étriors des quatre   coir.s   du container repliable ont été   amènes   en position de verrouillage, on peut   ulorg   mettre en place le dessus   4.   jour le fixor 

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 sur les   panneaux   de bout et les   côtes,   il suffit (fig.3) d'engager, par effet de charnière-came, la   lèvre   27 de l'élément 20 supérieur du panneau, de bout 2 arrière en prise dans les creux 15 de   l'Orne   11 de l'élément arrière 30 du dessus 4. Fin rabattant ensuite ce dessus vers l'inté- rieur, il se trouve mis en place. 



   On voit   que,'lorsque   le panneau de dessus est ainsi en place, les parois intérieures courbes 12 de ses éléments 
28 avant et latéraux   s'emboîtent   librement dans les parois intérieures courbes 25 des éléments supérieurs 20 horizon- taux du. bout avant 2 et des c8tés   #.   



   Pour bloquer le dessus 4 en place, on peut utiliser un ou plusieurs étriers 35 et des pattes 36 tels que décrits   ci-dessus,        
Les parties cames des côtes 3 et des panneaux de bout 2 sont en prise sur les bords du fond 1 et se compor- tent comme des poutres de support le long de ces bords, entre les   ferrures   de coin qu'on décrira plus en détail ci-dessous. 



   Dans une forme avantageuse de réalisation de   l'invention,.il   est aussi prévu des dispositifs per- mettant d'empiler des containers les unc sur les autres ou de les emboîter les uns dans les autres. Dans ce but. des ferrures 50 sont fixées aux quatre coins du fond 1 à partir desquels elles s'étendent vers le   bas:   
Ces   ferrures,   qui peuvent être des pièces coulées en aluminium, ont sensiblement une section transversale en X. Elles comportent des branches 61 et 62 se rencontrant obliquement. Les parties intérieures des branches 61 et 62 comportent,   ohacune   une semelle 64 et une paroi verticale   65   partant de son centre et munie d'une lèvre 66 en saillie vers l'extérieur.

   Les parties extérieures des branches 61 et 62 conportent une paroi 67 perpendiculaire aux parois 65. 



  Les parois 67 sont réunies à la semelle 64 par une surface 68 

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 allant en montant vers l'extérieur. Un oeillet 69 porte les deux parois 67 près de leurs parties supérieures. Les lèvres 66 de   chacune   des branches 61 et 62 présentent des ouvertures 70 et   71   concordant avec des ouvertures 
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 analogues de deux éléments 5, disposés ansulairement et verrouilles, du fond 1, comme on le voit   ur   la   fige   7. 



  Lorsque ces ouvertures ont été mises en   coïncidence   et que l'on y ait placé des boulons ou des rivets, la ferrage est fixée sur le fond 1. 



   Du fait du recouvrement ci-dessus mentionné des éléments 5 du fond 1, au voisinage' des quatre coins du container, il est, en général nécessaire d'introduire une 
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 cale ?2 entre l'aile 9 de l'un des éléments 5 du fond 2 et la lèvre 66 de l'un des pieds, tel que le pied 62. 



    .de   la ferrure pour mettre de niveau, cette ferrure et le   fond 2.    



   Dans une forme de réalisation avantageuse de l'invention, on peut aussi   remarquer   que, lorsque la ferrure 50 est fixée sur le fond   1, les   parois verticales 67 des pieds 61 et 62, qui font saillie vers le haut dans une mesure sensible, viennent buter contre l'extrémité de chacun des éléments 5 du fond, lorsque ces parois 67 pénètrent dans les cavités angulaires 7' des coins 
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 du. fond. La ferrure, non seulement, remplit l'espace compris entre ces deux   éléments   ci-1 cet   endroit,   mais 
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 sert encore de console à 'al.'1,;;;le. es:ßc¯a n t le d'ér>:!.t1ccfle:lt aLJt1tù.il'e das (lé:1ClltS 5 le± u.":1S pr.,i rapport aux au/très. 



  En fait, la ferrure rond rigide le 00nà 1 fait des élénents 5 et eJ:'êcI:-e les d3.::z:.utc élénel1ts do s'incliner à la faqo; de oiseau::. On voit ausqi que les parties supérieures des parois 67 de chacune des ferruren c'étcTId Vers 10 haut sur unc dietance cu1fintc pour ç,u' :lne de 000 paroi? 67 vien.11o porter cortre l'élément 20 d'un panneau de bout 2, tandis   quo   l'autre bute contre 

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   l'élément   20 inférieur du.   coté   3, Ceci est possible étant   donné la   façon savant   laquelle   des éléments 20   d'un,   panneau de bout et les éléments   voisins   20 et 28 d'un   côté   se recouvrent partiellement et sont fixés les uns sur les autres;

   comme on l'a   explique.   Toutefois, lorsque les parois 67 des ferrures 50 sont ainsi placées, elles ne gênent pas le pivotement normal ou la fixation des côtés 3 et des   panneaux   de bout 2 sur le fond 1, En   outre, ces   
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 ferrulw- rendent rigide le container pendant son assem-   blage   et son utilisation en bloquant le fond 1. les   cotes 3   et les panneaux de bout 2 en les   empochant   de se   déplacer   les uns par   rapport.aux   autres;   Chacun des     quatre     ceins   des parties 4   de$   panneaux de dessus est avantageusement muni de ferrures      
 EMI12.2 
 attpéeienreg en e avilie 8G.

   Ces ferrures, qui pouv tréi.. dos pibeen coulées en aluminium, ont en eros la f 0 De ni,, en vue en plan.-Elles comportent des parois verticales t.térienres*81 et 82 et des parois verticales extérieures 83 et 84., Une$me horizontale 85 relie les parois-81 et 82 et une autre àmo horizontale 8fi relie les parois 83 et 64, Un 0-ell-le-t 87 a telt 4 ponter les Va-rois verticales 83. et 84,   ,Sur   les   :

  tien.   1 et 2, on voit que les parois verticales 
 EMI12.3 
 83 et 84 descendent bien au-delà des extrémités inféw des ô16àànt# "8 et 30 du dessus 4,- ea"parois 88 .,t 84 viem-ent ainsi porter contre les extrémités des diTea élér<ents-8 ét 30 du dessus 4, à l'endroit où ils sont.réunis et se   recouvrent.   
 EMI12.4 
 Biles-se logent ausai dans l'ouverture angulaire existant entre ces éléments, par zulte de leur recouvrement par- tiel, En 4utre pendant l'assemblage du container, du fait de leur grande longueur, les parois 83 et 84 se 
 EMI12.5 
 logent aussi dans les cavités ansulaires des coins des cotés et des panneaux de   bouts,

  'aux   endroits où les éléments   de cadra   20 des panneaux   de'bout 2   et ceux 20 et 28 

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 dos   cotés   3 se recouvrent et somt assemblés, Les   paroi.-,   verticales 83 et 84 des ferrures du haut 80 servent donc de consoles d'immobilisation de doux éléments voisins constituant le dessus 4 ainsi que de consoles d'immobilisa- tion pour les   panneaux   de bout et les   côtes 2   et 3.

   sans, en même temps,   gtner   le   pivotement   normal des panneaux de bout, des côtés et du dessus, pendant l'assemblage ou le démontage du container, Si on le désire, on peut oouper les angles vifs des parois 83 et 84 et donner au haut et au bas de   celles-ci   une forme légèrement courbe,      
Ceci évite d'endommager ces parois pendant que le container est en service. 



   Les parois horizontales 85 et 86 sont fixées sur les éléments 28 et/en 30   au.   moyen de boulons, on re-   marquera,   en outre, que les parois intérieures verticales 
81 et 82 s'inclinent en descendant vers l'intérieur.   Biles   présentent ainsi des surf aces inclinées qui se mettent en prise avec les parois 68, inclinées de môme, des ferrures inférieures 50, lorsque l'on empile des contai- ners les uns sur les autres. Ce mode de contact entre les   ferrures   supérieures et inférieures assure une prise solide et rigide entre   deux   containers, dans leurs lustre coins,   Ceci     empêche   tout déplacement entre deux containers, dans   tous   les sena.

   Lorsque deux containers sont superposés, il reste entre eux, suffisamment de place, par suite de la hauteur des ferrures de fond ou inférieures pour pouvoir y introduire la fourche de levage d'un chariot-élévateur. 



   Une autre caractéristique notable du container selon l'invention est qu'il est possible d'enlever individuellement l'un des   côtés   ou marna deux côtés simultanément, sans influencer sérieusement les parties restantes du container, ni. le faire s'aplatir. 



  On peut enlever les   cotés   que le container soit seul ou empilé sur ou sous un autre, par suite, on peut à 

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 tout monant aocéder à son contenu. 



   Si on le désive on peut diviser l'intérieur du container en compartiments.   lorsqu'il   est   assemble.   Dans ce but, on peut utiliser dos   plaques     sa et   91. La plaqua 90 pout   @tre   articulée, de toute maniéré appropriée, sur le dossus 4 et la plaque 91 sur le fond 1. Lorsque ces plaques pivotent pour venir vers l'intérieur, on peut les ver- rouiller l'une sur l'autre   l'aide   d'un crochet approprié 
95, comme on le Toit sur la fig. 2. 



   D'après ce qui   précède,   on voit que la présente 
Invention fournit un container démontable présentant de nombreuses caractéristiques intéressantes, Sa rigidité et sa résistance, propres procuréos par l'assemblage partis   coller   des différentes   parties,   lui   conteront   une   troc   cranle robustesse et permettent de faire -toutes ses parties en aluminium on autres métaux ou alliages légers, On peut assembler ou démonter le container dans le minimum de temps, sana outils d'aucune sorte, Il est muni d'oeillets 87 dans les ferrures de haut 80 et d'oeillets 69 dans celles du bas 50 permettant de le suspendre à des crochets de lovage   à   des suspentes de   parachutes,   ou d'y passer des amarres.

   En outre, les ferrures du haut et du bas sont dans l'alignement les unes des autres et elles ne font pas saillie au delà du pourtour des côtés et des panneaux de bout où elles pourraient venir au oontaot de corps étrangers et être endommagées. 



   La construction robuste du container et, en particulier, de ses coins, lui permet de résister admirablement bien aux sévères traitements et à une manoeuvre brutale, tels   qu' il   s'en rencontre noblement au cours   de : on   service, On peut encore accéder au contenu du container en de nombreux   pointa,   snas avoir à le démonter   complètement.   

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   On a décrit ci-dessus, à titre d'exemple, une   forne   de réalisation avantateuse de l'invention. Il est aident qu'on peut y apporter de nombreuses modifications sans sortir du cadre de   l'invention.   



    R # S U M #.   



   Container démontable comportant un fond, un dessus. dea panneaux de   cotes   et de bout,   caractérise   par les points suivants, séparément et en combinaisons : 
1  Il présente des   systèmes   de   charnière   ou d'arti-   aulation   à came permettant de   fixer,   de manière amovible, les bords inférieurs d'au moins un panneau, de bout et de   cote   sur le fond, des systèmes   déboîtement   des bords verticaux voisins des panneaux de bout et des   cotes, les   uns dans les   autres'   quand le container est assembla, et un   système   articulé à came,

   fixant de manière amovible un bord du   dessus   sur le bord supérieur   d'un   panneau de bout. 



   2  Les bords verticaux des cotes comportent des parois arrondies et les bords verticaux des panneaux de bout oomportent des parois arrondies de manière analogue et   s'em   bottent dans celles des   cotes.   



   3  Le dessus et le fond sont munis d'organes en aluminiu permettant de superposer les containers. 



   4  Des étriers fixent. de manière amovible, un panneau de bout et de   cote   l'un sur l'autre. 



   5  Les bords du dessus,   à   l'exception de celui monté à articulation, portent des parties arrondies qui s'emboî- tent librement dans des parties de forme correspondante des bords supérieurs des   odes   et du panneau de bout sur lequel le dessus n'est pas articulé. 



   6  Des étriers assujettissent le dessus sur ce dernier panneau de bout. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. 7 Des ferrures sont fixées sous le fond. au voisinage <Desc/Clms Page number 16> de sos moins et comportemt Ces parois extérieures verticales s'élevant au-dessus du fonr, entre des parties de cotés ot de panneaux de bouts voisins, de façon à constituer des en- tretoisos empêchant le cisaillement entre ces éléments.
    8 Des ferrures correspondantes sont placées sur le dessus.
    9 Les ferrures supérieures et inférieures sont dans l'alignement les unes des autres.
    10 Des moyens permettent de diviser en compartiments l'intérieur du container. il 0 Les ferrures supérieures comportent des parties intérieures qui descendent en s'inclinant vers l'intérieur et les ferrures inférieures comportent des parties intérieure correspondantes dans l'alignement des précédentes et Tenant se mettre en prise sur elles lorsqu'on superpose des contai- ners.
    12) Les.ferrures inférieures comportent des parois extérieures qui s'élèvent u delà du fond et viennent cha- cune entre un côté etun panneau de bout de façon à consti- tuer des entretoises empêchant le cisaillement entre ces éléments.
    13 Les ferrures supérieures descendent au delà du dessus, chacune entre un côté et un panneau de bout, de façon à constituer des entretoises empêcchent le cisaillement emtre ces éléments.
    14 Les ferrures supérieures et inférieures sont mu- nies d'oeillets pour permettre de fixer les containers sur le plancher d'un véhicule ou d'un avion ou sur un autre contai- ner et de fixer le containce à des croche de levage.
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