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" Générateur d'air chaud "
L'invention vise d'une façon générale des généra- teurs d'air chaud du type qui envoie de L'air chaud par des conduits aux endroits qui doivent être chauffés, ou du type dans lequel l'air chaud s'échappe directement du générateur dans l'espace à chauffer au moyen de déflecteurs réglables dont sont munis les orifices par lesquels l'air sort du générateur.
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Plus particulièrement, l'invention vise une com- binaison d'une chambre de combustion et d'un ensemble de boites (ou de tubes) à fumées'dont les rapports sont tels entre elles et avec le carter du générateur que l'on ob- tienne un meilleur rendement thermique, des obstacles minima à la circulation de l'air à travers le carter, et une souplesse maxima dans le montage du générateur dans l'espace à chauffer.
Des générateurs du type à conduits sont bien con- nus en pratique: Il eh existe de nombreux modèles, dont les organes sont disposés de façons diverses en vue d'amé- liorer leur rendement. Les générateurs à sortie d'air directe sont relativement récents et, en plus de lamélib- ration de leur rendement, ils posent des problèmes supplé- mentaires d'économie d'encombrement et de facilité de montage dans l'espace à chauffer. Les générateurs à sortie d'air directe, devant fréquemment être montés dans un espace limité, doivent résoudre les problèmes complexes d'un ren- dement maximum, d'un encombrement minimum, et d'une souples- se de montage maxima.
Pour/améliorer le rendement, on a jusqu'ici proposé de faire passer plusieurs fois les gaz de combustion à travers la chambre de combustion avant de les'laisser s'écha@ per dans l'atmosphère par une cheminée appropriée. Dans cer- tains cas, on a suggéré de faire passer les gaz de combus- tion à l'extérieur de la chambre de combustion dans des échangeurs thermiques de types appropriés, en vue d'extrai- re des gaz de combustion le plus de chaleur possible avant
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de les laisser quitter le générateur.
Toutes les solutions proposées jusqu'ici entraînent un générateude volume rela- tivement considérable, dans lequel la circulation de l'air chaud est souvent gênée, ce qui produit des points chauds dans la chambre de combustion ou dans l'échangeur thermique, avec pour conséquence une diminution du rendement calorifi- que et une détérioration plus rapide des parties du généra- teur en contact avec les gaz de combustion.
Dans le générateur suivant l'invention, grâce à une forme nouvelle de la chambre de combustion, on obtient plusieurs passages des gaz à travers la chambre, avec une exposition maxima des surfaces chaudes de cette chambre, ce qui assure à l'air chauffé la possibilité de s'écouler librement sur ses surfaces; un échangeur thermique supplé- mentaire, appelé ci-après ensemble de boites ou de tubes à fumées, est disposé au-dessus de la paroi supérieure de la chambre de combustion et à une certaine distance de celle- ci, de façon à laisser un certain nombre de passages entre les boites à fumées et la chambre de combustion, ainsi qu' entre les boites à fumées elles-mêmes, ces passages étant traversés par l'air à chauffer.
La chambre de combustion est construite en métal résistant à la chaleur, et les boites à fumées sont en acier ordinaire, de sorte que ces divers organes peuvent être portés à une température'beaucoup plus élevée que dans les constructions habituelles. La forme par- ticulière de la chambre de combustion et des boites à fumées permet de contrôler la répartition de l'air à chauffer au- dessus, au-dessous et autour de la chambre et des boîtes à
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fumées, de façon à contrôler l'extraction de chaleur des parois métalliques, ce qui empêche la formation de points chauds qui accéléreraient la détérioration du métal.
Un objet de l'invention est de réaliser une combi- naison d'une chambre de combustion et d'un ensemble de boî- tes à fumées offrant un minimum de gêne à l'air chaud qui traverse l'appareil, et répartissant cet air de façon à empêcher la formation de points chauds dans la chambre de combustion ou dans les boites à fumées.
Un autre objet de l'invention est de réaliser un nouveau type de chambre de combustion et de boites à fumées permettant de mieux extraire la chaleur des gaz de combus- tion avant que ceux-ci ne quittent le générateur.
Un dernier objet de l'invention est de réaliser un système de montage de la chambre de combustion dans le carter du générateur qui permette la dilatation et la contraction de la chambre pendant les cycles de chauffage, et le montage du générateur dans plusieurs positions dif- férentes.
. Sur les dessins annexés, on a représenté, schéma- tiquement et à titre d'exemple, un mode de réalisation de l'invention.
La figure 1 est une perspective du générateur montrant la chambre de combustion, les boites àfumées, le ventilateur et le carter de l'appareil, certaines par- ties de ce carter étant enlevées pour permettre de voir l'intérieur.
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La figure 2 est une vue latérale du générateur de la figure 1, avec certaines parties du carter et de la chambre de combustion supprimées pour mieux montrer la cir- culation des gaz à l'intérieur de la chambre et des boites à fumé es .
La figure 3 est une Vue en bout de l'arrière du générateur, avec une partie du carter enlevée pour montrer la disposition de la chambre de combustion et des bottes à fumées par rapport à ce carter.
La figure 4 est une vue latérale du générateur montrant ia disposition du carter.,
La figure 5 montre en détail une vue latérale de l'ensemble des boites à fumées.
La figure 6 en est une vue par l'arrière.
, La figure 7 est une coupe par VII-VII de la figure 5.
La figure 8 est une coupe par VIII-VIII de la figure 5.
La figure 9 est une vue latérale de la chambre de combustion.
La figure 10 en est une vue par l'avant.
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La figure 11 en est une vue par l'arrière.
La figure 12 montre le détail d'un angle, en coupe par XII-XII de la figure 4..
La figure 13 montre à plus grande échelle un détail du support du carter, en coupe par XIII-XIII de la figure 3.
Si l'on se reporte maintenant aux dessins, on voit en 1, d'une façon générale, le générateur comprenant un
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carter extérieur 2, une chambre de combustion 3 et un ensemble de boites à fumées 4 reliées par un collecteur 5.
Sous la chambre de combustion se trouve une cloison 6 per- cée d'une ouverture 7 qui coïncide avec la sortie d'un ventilateur 8 fixé sous la cloison 6 et entraîné par un moteur 9. Au-dessus de la chambre de combustion, une sortie d'air chaud dans le carter possède des déflecteurs conve- nables destinés à diriger l'air dans plusieurs directions.
La chambre de combustion 3 comprend une plaque antérieure 10, .des parois latérales 11, un fond 12,13, un sommet 14,15 et une paroi postérieure 16. La chambre de combustion est de forme sensiblement hexagonale, avec son plus-grand axe disposa verticalement. La chambre est de préférence en acier inoxydable et assemblée par soudure.
Pour faciliter la soudure, les plaques 10 et 16 sont un peu plus larges que les autres parois, de sorte que toutes les soudures peuvent être du type à congé et à l'extérieur de la chambre. chauqe partie 14 et 15 du sommet est percée d'une ouverture 17 pour le passage des gaz de combustion de la chambre 3 à l'ensemble 4. Ces ouvertures 17 sont voi- sines de la paroi antérieure de la chambre et sont entou- rées par un conduit 18 qui les relie à l'ensemble voisin.
Dans la paroi antérieure de la chambre, au voisinage de la partie inférieure de celle-ci, une ouverture 19 est en- tourée par un tube de brûleur 20. Sur la face antérieure de la chambre de combustion, également, mais au voisinage du sommet de celle-ci, se trouve une ouverture 21 entourée par un tube 22 et formant fenêtre d'observation. Des
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oreilles A et B peuvent être prévues sur les plaques 10 et
16, afin de faciliter la manipulation de la chambre pendant le montage du générateur, ainsi que pour soulever l'ensem- ble de ce générateur.
Les ensembles de boites à fumées 23 et 4 sont disposés au-dessus des parois 14 et 15 du sommet de la chambre-de combustion et parallèlement à ces parois. L'en- semble 23 est placé au-dessus de la paroi 14 et l'ensemble 24 au-dessus de la, paroi 15. De préférence, la paroi laté- rale externe de 'chaque ensemble est sensiblement alignée verticalement avec la paroi latérale voisine de la chambr de combustion, et la paroi latérale/interne de l'ensemble est disposée à une ;certaine distance de l'axe de la chambre de combustion, comme le montre la figure 7. Les ensembles 23 et 24 comprennent 'donc des sortes de boites allant de la, face interne de la plaque 10 jusqu'au-delà de la paroi 16 de la chambre de combustion.
Les extrémités de l'ensemble voisines de la paroi postérieure de la chambre de combustion sont reliées par un collecteur 25. Le collecteur 25 est constitué par une paroi postérieure continue 26 reliant les ensembles 23 et 24, des parois'latérales 27 s'étendant vers l'extérieur depuis le pourtour de la paroi 26 de façon à suivre la pente des parois de l'ensemble, et une paroi antérieure 28 fermant l'espace compris entre les parois voi- sines de l'ensemble et descendant jusqu'à la paroi périphé- rique 27.
Au voisinage de la paroi antérieure de la chambre de combustion, chaque fond 29 de l'ensemble est percé d'une ouverture qui coïncide avec l'ouverture 17 de la chambra de
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combustion, et ces ouvertures sont reliées par des con- duits 18, comme le montrent les figures 5 et 8. A travers chaque ensemble s'étend une sorte de boite 30 dont le som- met et la base sont espacés du sommet et de la base de l'en semble de boites à fumées correspondant, et dont les parois latérales sont à une certaine distance des parois latérales de cet ensemble. Les extrémités des boites 30 dépassent légèrement les faces verticales des ensembles 23 et 24, comme on le voit figure 7. La boîte 30 forme donc un pas- sage pour l'air chaud, et les gaz de combustion circulant dans les boites à fumées contournent cette boite 30.
La :face postérieure 26 du collecteur 25 est percée d'une ou- jverture 31, et un conduit 32 monté sur la paroi postérieu- re du collecteur coïncide avec l'ouverture et assure la ,sortie vers l'atmosphère des gaz de combustion provenant des boites à fumées.
A l'intérieur'du carter 2, un support approprié pour la chambre de combustion comprend une plaque de base
35 aux angles de laquelle des organes 36 relient le fond 35 la cloison 6. Au voisinage de chaque angle du fond 35 se trouve un support approprié tel que la cornière 37, repo- sant sur le fond 35 et s'étendant vers le haut pour assurer la liaison avec la face inférieure de la cloison 6 au moyen d'organes appropriés 38. Au-dessus de la cloison 6 se trou- vent deux pièces 39 disposées au voisinage de la paroi 10 de la chambre de combustion et qui lui sont fixées. A l'ar- rière de la chambre de combustion, deux pièces 40 sont dis- posées de part et d'autre de cette chambre mais ne lui sont
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pas fixées.
Les pièces 39 et 40 sont reliées par un organe approprié tel que la cornière 41 fixée aux pièces 39 et 40 et à la cloison 6. A l'arrière de la chambre de combustion, les organes 42 sont fixés aux pièces 40 et en contact avec les parois inclinées 12 et 13 de la chambre de combustion de façon à former un support coulissant pour cette chambre.
Les pièces 42 sont rigidement reliées aux pièces 40, mais ne font que coulisser avec le fond de la chambre de combus- tion, ce qui permet à celle-ci de se déplacer par rapport aux pièces 42 pendant ses dilatations et ses contractions.
Au voisinage des extrémités supérieures des pièces 40, les supports 43 sont fixés à une face des pièces 40 et s'éten- dent vers le haut pour se terminer par un rebord 44 placé sous la paroi 27 du collecteur 25, en constituant ainsi un support sur lequel-ce collecteur peut se déplacer lorsqu'il se dilate et se contracte avec les boîtes à fumées. Au voi- sinage de l'arrière de la chambre de combustion se trouve une pièce 45 qui vient en contact avec le sommet de cette chambre et descend le long des parois supérieures de cette chambre pour se terminer par des rebords 46 qui recouvrent les pièces 40 et leur sont soudés. La pièce 45 n'est pas reliée à la chambre de combustion mais sert à la maintenir, ainsi que l'ensemble associé de boites à fumées, dans une position fixe par rapport aux supports 43 et 42 quand le générateur est monté en position inversée.
Chacune des piè- ces 39 et 40 porte, à des distances verticales convenables, des organes d'espacement 47 dont une extrémité est fixée aux pièces 39 et 40 par exemple par soudure, l'extrémité
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.opposée des organes 47 possédant une rondelle plane 48 qui lui est soudée de façon à servir d'organe d'espacement pour les pièces du carter. Chaque pièce 47 est filetée intérieurement.
Le carter extérieur du générateur peut être montai sur le bâti, décrit précédemment, qui supporte la chambre de combustion, de toute manière appropriée. Un moyen de supporter ce carter consiste à munir les tôles latérales 50 et 51 constituant le carter de rebords latéraux auxquels sont fixées les tôles 52 et 53 qui forment respectivement l'arrière et l'avant du carter, comme le montre la figure 12.
La tôle 52 est percée d'une ouverture appropriée par la- quelle passe le conduit 32 et la tôle 53 est percée/d'ouver- tures appropriées à travers lesquelles passent le tube 20 et le tube 22. Les tôles 50 et 51 sont munies de supports latéraux appropriés au moyen,des rebords 54 de la cloison 6 et possèdent un support vertical et latéral constitué par des boulons 55 qui'traversent les tôles et se vissent dans les organes 47 fixés aux pièces 39 et 40. Les extrémités supérieures des tôles 50 et 51 suivent la pente de la sur- face supérieure des ensembles 23 et 24, à une certaine dis- tance de cette surface, et elles sont reliées par un collier approprié 56 qui leur est fixé.
Les tôles 52 et 53 sont dis- posées verticalement, et leurs extrémités supérieures sui- vent la pente des tôles 50 et 51, de façon se trouver sous le collier 56 et à lui être reliées. Au-dessus du collier 56 est disposée une plaque 57 de forme appropriée pour être fixée à ce collier et qui comporte des ouvertures 58 destinées à recevoir les déflecteurs d'air 59. Le carter
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entourant la chambre de combustion, lorsqu'il est cons- truit à la façon décrite, possède un support vertical convenable ainsi qu'un support transversal, constitué par les boulons 55 fixés aux organes 39 et 40, et ses extrémi- tés inférieures sont fixées de façon à ne pouvoir se dépla- cer latéralement grâce à l'existence des rebords 54 de la cloison 6.
La partie du carter entourant le ventilateur est de préférence constituée par des plaques 60 percées d'ouver- tures 61 et fixées au fond 35 et à la cloison 60. Comme le montre clairement la figure 13, la tôle extérieure 50 (ou 51) possède un appui approprié constitué par les rondelles 48 et peut être pourvue d'une rondelle plane supplémentaire 62 disposée sur la face externe de la tôle et sous la tête du boulon 55.
A l'intérieur du carter et au voisinage des plaques 50 à 53 sont de préférence prévus des écrans protecteurs 63 contre la chaleur. Ces écrans sont de préférence en métal résistant à la chaleur, tel que de l'acier inoxydable, et disposés à une légère distance des tôles extérieures du car- ter, comme le montrent les figures 3, 4 et 12. Les écrans 63 sont de préférence pourvus de rebords latéraux fixés aux tôles voisines du carter, et aux angles du carter sont per- cées des ouvertures appropriées pour le passage des organes 47 qui assurent le support vertical des tôles du carter.
Comme le montrent clairement les figures 3 et 4, les extré- mités supérieures des écrans 63 fixés aux plaques 50,51 s'étendent vers le haut sur pratiquement toute la longueur de ces tôles, en suivant leur contour. Aux angles du carter, des écrans 63a sont prévus.
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Le générateur peut fonctionner monté sur s a base 35, comme le montre la figure 1, ou suspendu en position in- versée. Si on le désire, il peut être monté horizontalement.
-Lorsqu'il est inversé, les organes 39 et 40 supportent la chambre de combustion, grâce à leur liaison avec cette cham- bre, directement ou par la pièce 35, maintiennent cette chambre dans sa position de travail. Un brûleur approprié 64 (figure 2) est monté dans le tube 20. Ce brûleur peut être de n'importe quel type vendu dans le commerce, et, de préfé- rence, être capable de brûler du mazout ou du gaz. Un organe de réglage 65 peut être prévu à la partie supérieure du car- ter, et un volet 66 peut être monté dans le conduit 62 de sortie des gaz de combustion afin de contrôler automatique-- ment le fonctionnement du générateur. Un tableau de 'contrôle approprié 67 peut être monté ,sur le carter et être relié aux commandes du ventilateur, de la cheminée et du brûleur.
Une cheminée non représentée est reliée au conduit 32. La construction du générateur lui permet de fonctionner avec un tirage naturel, mais, si on le désire, on peut lui ad- joindre' un dispositif de tirage forcé ou de, $soufflerie.
Lorsqu'on fqit fonctionner le brûleur la flamme est de préférence réglée de façon à diriger le combustible enflammé vers la paroi postérieure de la chambre de combus- tion, comme le montre la figure 2.
Grâce au tirage naturel de la cheminée, les gaz de combustion sont déviés vers le haut et s'écoulent vers la paroi antérieure de la chambre de combustion, où ils quit- tent cette chambre par les ouvertures 17 et les conduite 18
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afin d'arriver dans les boites à fumées 23 et 24. Les gaz de combustion circulent alors à travers ces ensembles en entourant les bottes 30 jusqu'au collecteur 25, d'où ils s'échappent par le conduit 32 vers la cheminée et dans l'at- mosphère. Le générateur est.muni d'une commande automatique appropriée de façon que lorsque la chambre de combustion et les boites à fumées ont été portées à une température ap- propriée, le ventilateur démarre et envoie de l'air dans le carter pratiquement fermé, comme le montre la figure 2.
L'air envoyé par le ventilateur monte le long de toutes les surfaces de la chambre de combustion, traverse les es- paces 70 compris entre les boîtes à fumées et le sommet de la chambre de combustion, puis l'espace 71 compris entre les extrémités intérieures de ces ensembles, et sort fina- lement par les déflecteurs 59. Une partie de l'air montant le long des parois latérales de la chambre de combustion passe par la boite 30 vers les espaces 71, tandis que d'au- tres parties de l'air circulent entre les sommets des en- sembles et les écrans 63 pour aboutir aux déflecteurs 59.
De même, sur les côtés de la chambre de combustion, l'air circule entre'les écrans 63 et les côtés de l'enveloppe externe, ce qui refroidit celle-ci, avant de s'échapper par les déflecteurs 59. A l'avant de la chambre de combustion, l'air ascendant balaie la plaque antérieure 10 sur son che- min vers les déflecteurs 59. A l'arrière de la chambre de combustion, l'air ascendant passe autour du collecteur 25 sur son trajet vers les déflecteurs 59.
L'écartement entre chaque ensemble de boites à fumées et le sommet de la
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chambre de combustion, de même que la dimension de tous les autres passages mentionnés précédemment et par lesquels passe l'air, peuvent être tels qu'on obtienne un refroidis- sement approprié et uniforme des surfaces voisines, empêchan'' ainsi la formation de points chauds. Grâce à l'utilisation d'acier inoxydable, la chambre de combustion et les boites à fumées peuvent être portées à une température élevée, qui contribue au rendement du générateur .
Comme le montrent clairement les dessins,' il ne se produit pas de variations brusques dans là direction du courant d'air chaud autour de la chambré de combustion et des boites à fumées, changements ,brusques qui tendraient également à la formation de points chauds.
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"Hot air generator"
The invention relates generally to hot air generators of the type which sends hot air through ducts to the places which are to be heated, or of the type in which the hot air escapes directly from the air. generator in the space to be heated by means of adjustable deflectors with which the orifices through which the air leaves the generator are fitted.
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More particularly, the invention relates to a combination of a combustion chamber and a set of smoke boxes (or tubes) whose relationships are such between them and with the generator casing that is obtained. - maintains better thermal efficiency, minimum obstacles to the circulation of air through the casing, and maximum flexibility in mounting the generator in the space to be heated.
Conduit type generators are well known in practice: There are many models, the members of which are arranged in various ways in order to improve their efficiency. The generators with direct air outlet are relatively recent and, in addition to the reduction of their efficiency, they pose additional problems of economy of size and ease of assembly in the space to be heated. Direct air outlet generators, which frequently have to be mounted in a limited space, must solve the complex problems of maximum efficiency, minimum space requirements, and maximum mounting flexibility.
In order to improve efficiency, it has hitherto been proposed to pass the combustion gases several times through the combustion chamber before allowing them to escape into the atmosphere through a suitable chimney. In some cases, it has been suggested to pass the combustion gases outside the combustion chamber through heat exchangers of suitable types, in order to extract the most heat from the combustion gases. possible before
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to let them leave the generator.
All the solutions proposed so far result in a relatively large volume generateude, in which the circulation of hot air is often impeded, which produces hot spots in the combustion chamber or in the heat exchanger, resulting in a decrease in heat output and a more rapid deterioration of the parts of the generator in contact with the combustion gases.
In the generator according to the invention, thanks to a new form of the combustion chamber, several passages of the gases are obtained through the chamber, with maximum exposure of the hot surfaces of this chamber, which ensures the heated air possibility of free flow on its surfaces; an additional heat exchanger, hereinafter called a set of boxes or smoke tubes, is placed above the upper wall of the combustion chamber and at a certain distance from it, so as to leave a certain number of passages between the smoke boxes and the combustion chamber, as well as between the smoke boxes themselves, these passages being crossed by the air to be heated.
The combustion chamber is constructed of heat-resistant metal, and the smoke boxes are of ordinary steel, so that these various components can be heated to a much higher temperature than in usual constructions. The particular shape of the combustion chamber and the smoke boxes allows the distribution of the air to be heated above, below and around the chamber and the smoke boxes to be controlled.
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fumes, so as to control the extraction of heat from the metal walls, which prevents the formation of hot spots which would accelerate the deterioration of the metal.
An object of the invention is to provide a combination of a combustion chamber and a set of smoke boxes offering a minimum of annoyance to the hot air which passes through the appliance, and distributing this air. so as to prevent the formation of hot spots in the combustion chamber or in the smoke boxes.
Another object of the invention is to provide a new type of combustion chamber and smoke boxes making it possible to better extract the heat from the combustion gases before the latter leave the generator.
A final object of the invention is to provide a system for mounting the combustion chamber in the casing of the generator which allows the expansion and contraction of the chamber during the heating cycles, and the mounting of the generator in several different positions. férentes.
. In the accompanying drawings, there is shown, diagrammatically and by way of example, an embodiment of the invention.
FIG. 1 is a perspective of the generator showing the combustion chamber, the smoke boxes, the fan and the housing of the appliance, some parts of this housing being removed to allow the interior to be seen.
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Figure 2 is a side view of the generator of Figure 1, with parts of the crankcase and combustion chamber removed to better show the flow of gases within the chamber and smoke boxes.
Figure 3 is an end view of the rear of the generator, with part of the casing removed to show the arrangement of the combustion chamber and smoke boots relative to this casing.
Figure 4 is a side view of the generator showing the arrangement of the housing.
FIG. 5 shows in detail a side view of all the smoke boxes.
Figure 6 is a rear view.
, Figure 7 is a section through VII-VII of Figure 5.
Figure 8 is a section through VIII-VIII of Figure 5.
Figure 9 is a side view of the combustion chamber.
Figure 10 is a front view.
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Figure 11 is a rear view.
Figure 12 shows the detail of an angle, in section through XII-XII of figure 4 ..
Figure 13 shows on a larger scale a detail of the housing support, in section through XIII-XIII of Figure 3.
If we now refer to the drawings, we see at 1, in general, the generator comprising a
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outer casing 2, a combustion chamber 3 and a set of smoke boxes 4 connected by a manifold 5.
Under the combustion chamber is a partition 6 pierced with an opening 7 which coincides with the outlet of a fan 8 fixed under the partition 6 and driven by a motor 9. Above the combustion chamber, a The hot air outlet in the crankcase has suitable deflectors for directing the air in several directions.
The combustion chamber 3 comprises a front plate 10, side walls 11, a bottom 12,13, a top 14,15 and a rear wall 16. The combustion chamber is of substantially hexagonal shape, with its greater axis arranged vertically. The chamber is preferably made of stainless steel and assembled by welding.
To facilitate the weld, the plates 10 and 16 are a little wider than the other walls so that all welds can be fillet type and outside the chamber. each part 14 and 15 of the top is pierced with an opening 17 for the passage of combustion gases from chamber 3 to assembly 4. These openings 17 are adjacent to the front wall of the chamber and are surrounded. by a conduit 18 which connects them to the neighboring assembly.
In the front wall of the chamber, near the lower part of the latter, an opening 19 is surrounded by a burner tube 20. On the front face of the combustion chamber, too, but near the top therein is an opening 21 surrounded by a tube 22 and forming an observation window. Of
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ears A and B can be provided on the plates 10 and
16, in order to facilitate handling of the chamber during assembly of the generator, as well as to lift the assembly of this generator.
The sets of smoke boxes 23 and 4 are arranged above the walls 14 and 15 of the top of the combustion chamber and parallel to these walls. The assembly 23 is placed above the wall 14 and the assembly 24 above the wall 15. Preferably, the outer side wall of each assembly is substantially vertically aligned with the side wall. adjacent to the combustion chamber, and the side / inner wall of the assembly is disposed at a certain distance from the axis of the combustion chamber, as shown in Figure 7. The assemblies 23 and 24 therefore comprise ' kinds of boxes going from the internal face of the plate 10 to beyond the wall 16 of the combustion chamber.
The ends of the assembly adjacent to the rear wall of the combustion chamber are connected by a manifold 25. The manifold 25 is formed by a continuous rear wall 26 connecting the assemblies 23 and 24, the lateral walls 27 extending towards outside from the periphery of the wall 26 so as to follow the slope of the walls of the assembly, and a front wall 28 closing the space between the neighboring walls of the assembly and descending to the wall peripheral 27.
In the vicinity of the front wall of the combustion chamber, each bottom 29 of the assembly is pierced with an opening which coincides with the opening 17 of the chamber.
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combustion, and these openings are connected by conduits 18, as shown in Figures 5 and 8. Through each assembly extends a sort of box 30, the top and the base of which are spaced from the top and the bottom. base of the set of corresponding smoke boxes, and the side walls of which are at a certain distance from the side walls of this set. The ends of the boxes 30 protrude slightly from the vertical faces of the assemblies 23 and 24, as seen in FIG. 7. The box 30 therefore forms a passage for the hot air, and the combustion gases circulating in the smoke boxes bypass them. this box 30.
The rear face 26 of the manifold 25 is pierced with an opening 31, and a duct 32 mounted on the rear wall of the manifold coincides with the opening and ensures the exit to the atmosphere of the combustion gases coming from. smoke boxes.
Inside the housing 2, a suitable support for the combustion chamber comprises a base plate
35 at the angles of which members 36 connect the bottom 35 to the partition 6. In the vicinity of each corner of the bottom 35 is a suitable support such as the angle bar 37, resting on the bottom 35 and extending upwards to ensure the connection with the lower face of the partition 6 by means of suitable members 38. Above the partition 6 are two parts 39 arranged in the vicinity of the wall 10 of the combustion chamber and which are fixed to it . At the rear of the combustion chamber, two parts 40 are placed on either side of this chamber but are not
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not fixed.
The parts 39 and 40 are connected by a suitable member such as the angle iron 41 fixed to the parts 39 and 40 and to the partition 6. At the rear of the combustion chamber, the members 42 are fixed to the parts 40 and in contact with them. the inclined walls 12 and 13 of the combustion chamber so as to form a sliding support for this chamber.
The parts 42 are rigidly connected to the parts 40, but only slide with the bottom of the combustion chamber, which allows the latter to move relative to the parts 42 during its expansions and contractions.
In the vicinity of the upper ends of the parts 40, the supports 43 are fixed to one face of the parts 40 and extend upwards to terminate in a flange 44 placed under the wall 27 of the manifold 25, thus constituting a support. on which this manifold can move as it expands and contracts with the smoke boxes. In the vicinity of the rear of the combustion chamber is a part 45 which comes into contact with the top of this chamber and descends along the upper walls of this chamber to end in flanges 46 which cover the parts 40. and are welded to them. The part 45 is not connected to the combustion chamber but serves to maintain it, as well as the associated set of smoke boxes, in a fixed position with respect to the supports 43 and 42 when the generator is mounted in the inverted position.
Each of the parts 39 and 40 carries, at suitable vertical distances, spacers 47, one end of which is fixed to the parts 39 and 40 for example by welding, the end
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.opposite members 47 having a planar washer 48 which is welded to it so as to serve as a spacer for the parts of the housing. Each part 47 is internally threaded.
The generator outer casing may be mounted on the frame, described above, which supports the combustion chamber, in any suitable manner. One means of supporting this casing consists in providing the side plates 50 and 51 constituting the casing with lateral flanges to which the plates 52 and 53 are fixed which respectively form the rear and the front of the casing, as shown in FIG. 12.
The sheet 52 is pierced with a suitable opening through which the duct 32 passes and the sheet 53 is pierced with suitable openings through which the tube 20 and the tube 22 pass. The sheets 50 and 51 are provided. side supports suitable by means of the flanges 54 of the partition 6 and have a vertical and lateral support constituted by bolts 55 which pass through the sheets and are screwed into the members 47 fixed to the parts 39 and 40. The upper ends of the sheets 50 and 51 follow the slope of the upper surface of the assemblies 23 and 24, at a certain distance from this surface, and they are connected by a suitable collar 56 which is attached to them.
The sheets 52 and 53 are arranged vertically, and their upper ends follow the slope of the sheets 50 and 51, so as to be under the collar 56 and to be connected to it. Above the collar 56 is disposed a plate 57 of suitable shape to be fixed to this collar and which has openings 58 intended to receive the air deflectors 59. The casing
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surrounding the combustion chamber, when constructed in the manner described, has a suitable vertical support as well as a transverse support, constituted by the bolts 55 fixed to the members 39 and 40, and its lower ends are fixed so as not to be able to move laterally thanks to the existence of the edges 54 of the partition 6.
The part of the casing surrounding the fan is preferably constituted by plates 60 pierced with openings 61 and fixed to the bottom 35 and to the partition 60. As clearly shown in FIG. 13, the outer sheet 50 (or 51) has a suitable support constituted by the washers 48 and may be provided with an additional flat washer 62 arranged on the external face of the sheet and under the head of the bolt 55.
Inside the housing and in the vicinity of the plates 50 to 53 are preferably provided protective shields 63 against heat. These screens are preferably made of heat resistant metal, such as stainless steel, and arranged at a slight distance from the outer sheets of the casing, as shown in Figures 3, 4 and 12. The screens 63 are of preferably provided with lateral flanges fixed to the adjacent plates of the casing, and at the corners of the casing, suitable openings are drilled for the passage of the members 47 which provide vertical support for the plates of the casing.
As clearly shown in Figures 3 and 4, the upper ends of the screens 63 attached to the plates 50, 51 extend upwards substantially the entire length of these plates, following their contour. At the corners of the housing, screens 63a are provided.
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The generator can be operated mounted on its base 35, as shown in Figure 1, or suspended in an inverted position. If desired, it can be mounted horizontally.
When it is reversed, the members 39 and 40 support the combustion chamber, by virtue of their connection with this chamber, directly or through the part 35, maintain this chamber in its working position. A suitable burner 64 (Fig. 2) is mounted in tube 20. This burner can be of any type sold commercially, and preferably be capable of burning oil or gas. An adjusting member 65 may be provided at the top of the housing, and a shutter 66 may be mounted in the combustion gas outlet duct 62 in order to automatically control the operation of the generator. A suitable control board 67 may be mounted, on the crankcase and be connected to the controls of the blower, the chimney and the burner.
A chimney, not shown, is connected to duct 32. The construction of the generator allows it to operate with a natural draft, but, if desired, a forced draft device or blower can be added to it.
When operating the burner the flame is preferably adjusted so as to direct the ignited fuel towards the rear wall of the combustion chamber, as shown in Figure 2.
Thanks to the natural draft of the chimney, the combustion gases are diverted upwards and flow towards the front wall of the combustion chamber, where they leave this chamber through the openings 17 and the ducts 18.
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in order to arrive in the smoke boxes 23 and 24. The combustion gases then circulate through these assemblies, surrounding the boots 30 to the collector 25, from where they escape through the duct 32 towards the chimney and into the atmosphere. The generator is provided with a suitable automatic control so that when the combustion chamber and the smoke boxes have been brought to a suitable temperature, the fan starts up and sends air into the practically closed housing, as shown in figure 2.
The air sent by the fan rises along all the surfaces of the combustion chamber, passes through the spaces 70 between the smoke boxes and the top of the combustion chamber, then the space 71 between the ends. interior of these assemblies, and finally exits through the deflectors 59. Part of the air rising along the side walls of the combustion chamber passes through the box 30 to the spaces 71, while other parts air circulates between the tops of the assemblies and the screens 63 to end at the deflectors 59.
Likewise, on the sides of the combustion chamber, air circulates between the screens 63 and the sides of the outer casing, which cools the latter, before escaping through the baffles 59. At the same time, front of the combustion chamber, the rising air sweeps the front plate 10 on its way to the baffles 59. At the rear of the combustion chamber, the rising air passes around the manifold 25 on its way to the sides. deflectors 59.
The distance between each set of smoke boxes and the top of the
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combustion chamber, as well as the size of all other aforementioned passages through which the air passes, may be such that an adequate and uniform cooling of neighboring surfaces is obtained, thus preventing the formation of spots hot. Thanks to the use of stainless steel, the combustion chamber and the smoke boxes can be brought to a high temperature, which contributes to the efficiency of the generator.
As the drawings clearly show, there are no abrupt variations in the direction of the hot air flow around the combustion chamber and the smoke boxes, sudden changes which would also tend to form hot spots.