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La présente invention est relative à un déflecteur de vent destiné à être utilisé sur les cheminées à flammes, et aux buses de brûleur des cheminées flammes comprenant un tel déflec- teur de vent.
Dans le raffinage d'halles minérales, spécialement d'hui-
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les pétrole, habitue/161-len% partir ces huiles, les de pétrole, il y habitueu-lemenf partir de ces huiles, une production et/ou une séparation de gaz comprenant des hydrocerbu- res ayant de 1 à 3 atomes de carbone par molécule. Bien qu'il soit possible d'utiliser ces gaz ou des composants de ces gaz, soit dans
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der. rdcy: ic : \le conversion d'hydrocarbures, par exemple une poly- t'r'i.'-ttt.iu, .,it c(r..Ltie combustibles d'usine, il y a h;bituelleme un 1'.:'.l'.:.r..'i...)fl e.f.cdetair6 variable de gé..Z, qui ne peut pas chez
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absorbée de cette manière, et on a accoutumé d'enlever par brûlage cet excédent de gaz à la tête d'une cheminée à flammes.
Dans le fonctionnement' d'une cheminée à flammes, on a constaté que des dégâts importants peuvent être provoqués sous des conditions de grand vent par la déflexion vers le bas de la flamme sur le côté sous le vent de la buse de brûleur. Sous ces conditions, la chaleur engendrée le long de la buse de braleur peut provoquer la déformation de la buse avec des dégâts au revê- tement de matière isolante garnissant cette buse. De plus, des dégâts peuvent être provoqués à l'équipement auxiliaire, c'est-à- dire, au tube veilleuse et à l'appareil d'allumage électrique, fi- xés à la cheminée à flammes et grâce auxquels la flamme est allu- mée.
Suivant la présente invention, on prévoit un d secteur de vent, destiné à être utilisé sur les cheminées à flammes, com- prenant au moins un élément de déflexion du vent grâce auquel, lors d'un fonctionnement sous des conditions atmosphériques venteuses, de l'air est forcé de passer vers le côté sous le vent de la che- minée à flammes,, par déflexion et/ou par la création d'une turbu- lence, de manière à empêcher la formation, du côté sous le vent de cette cheminée, d'une zone de basse pression, comme défini ci-avant.
L'expression "zone de basse pression" est utilisée ici en se référant à une zone, du côté sous le vent d'une cheminée à flammes, dans laquelle la pression d'air est suffisamment infé- rieure à la pression atmosphérique régnante pour provoquer une déflexion vers le bas,vers cette zone, d'une flamme brûlant à cette cheminée à flammes.
Le déflecteur de vent comprend, de préférence, une série d'éléments allongés verticaux qui sont destinés à être disposés autour de la buse de brûleur, de manière que chaque élément sont espacé des éléments voisins et de la buse de brûleur, de sorte que de l'air est toujours dévié vers le eôté sous le vent de la chemi- née, quelles que soient les directions de vent différentes.
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Le déflecteur de vent est constitué, de préférence, d'une série de lames verticales. A l'usage; les lames sont f.ixées à intervalles autour de le périphérie d'une buse de brûleur cylin- drique et sont espacées de cette périphérie pour permettre le pessage d'air vers le coté sous le vent de la cheminée, entre les lames et la buse de brûleur, et pour y empêcher la formation d'une zone de basse pression.
Il sera évident qu'il est nécessaire que le rapport de la largeur des lames à l'intervalle entre ces lames sont tel qu'il permette la circulation d'une quantité suffisante d'air entre les lames, tout en procurant en même teps une défle - non suffisante du vent'pour empêcher la formation d'une zone de basse pression..En outré'; , il est'nécessaire d'espacer.les lames à une distance .suffisante de :La 'buse de brûleur ; pour e cher la
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formation dûnelrzone àe basse ;gees,3.on,du,c8té 4esÉi%àé>.iames .' I. '. r,l en;'m,êie emp' éloigné' de la buse de brùleurj,to,nÉ'"çn', QôôoqTÉn%;
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. Des conditions convenables conc,ernant! le. dimension des lames 'et la man3.ëxe de les espacer sont décTites en détails ci-après avec référence au dessin.
L'extrémité supérieure de chacune des lames est, de pré- férence, de largeur décroissante suivant la face large des., lames, cette extrémité étant recourbée de manière qu'au montage, les extrémités! des lames soient incurvées vers la buse de brûleur. le déflecteur de vent suivant la présente invention com- prend, de préférence, au moins un élément de défexion du vent en même temps qu'un moyen de fixation de cet élément à une buse de brûleur.
Suivant une autre caractéristique de la présente inven- tion, on prévoit une unité de brûleur de cheminée a flammes, coca--
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prenant une buse de brûleur et, fixé à celle-ci, un déflecteur de vent comprenant au moins un élément de déflexion du vent grce auquel, lors d'un fonctionnement sous des conditions atmosphériques venteuses, de l'air est forcé de passer vers le côté sous le vent de la cheminée à flammes; par déflexion et/ou par la créaction d'une turbulence, de manière à empêcher la formation, du c8té sous le vent de la chemihée, d'une zone de basse pression, comme défini ci-avant .
L'unité de brûleur de cheminée à flammes comprend, de préférence, une série d'éléments allongés vertiqaux disposés autou de la buse de brûleur, chaque élément étant espacé de la buse de brûleur et des éléments 'adjacents, de manière à dévier de l'air vers le côté sous le vent de la cheminée sous des directions de vent différentes. Les éléments allongés verticaux cousis- ent, de préférence, en lames verticales.
Les.extrémités supérieures des éléments allongés verticaux se terminent, de préférence, au niveau ou légèrement en dessous du niveau du sommet de la buse de'brûleur. Les éléments devraient être de longueur suffisante pour empêcher le rabattement de la flamme vers une zone de basse pression inférieure, sous des condi- tions atmosphériques normales. En général, la longueur des éléments ne sera pas inférieure à 3,5 fois la distance entre les lames,, mesurée diamétralement én travers' de la buse de brûleur. Les élé- ments et le brûleur sont, de préférence, réalisés en acier, l'acier doux pouvant très bien convenir. On peut utiliser, si on le désire, d'autres matières, telles que de l'acier inoxydable ou de l' " In- conel ".
La buse de brûleur consistera, de façon convenable, en une conduite cylindrique qui est de plus petit diamètre que la con- duite à flammes principale, et qui à le même axe que cette derniè- re conduite en lui étant reliée par une section tronconique. Les éléments verticaux peuvent alors être fixés à la conduite à flammes principale per leurs extrémités inférieures et fixés à un niveau plus élevé, per des éléments d'espacement, à la conduite formant buse de brûleur de glus petit diamètre.
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Les éléments verticaux sont, de préférence, des lâmes 'verticales ayant chacune une extrémité supérieure de largeur dé- croissante, et étnt incurvées vers la conduite formant buse de brûleur, grâce à quoi un tirage vers le haut est créé du côté sous le vent de la buse de brûleur.
L'invention est illustrée au dessin annexé qui est une vue en position verticale de la nouvelle buse de brûleur.
Pour la clareté, deux lames verticales du côté gauche de la ligne centrale sont/omises au dessin'.
En se référant au dessin, la section supérielre 1 de la conduite à flammes est soudée à une section tronconique 2 à laquel- le est soudée la conduite formant buse de brûleur 3. Quinze l@mes
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métalliques 4 sont espacées uniforménent autour de la bu, - ae brûleur et sont fixées par leur extrémité inférieure à la section de conduite 1 par des boulons 5.
Des bagues de fixation 6 et 7 sont attachées à la buse de brûleur 3, les lames étant boulonnées à ces bagues par des pièces d'écartement 8.'
L'extrémité supérieure 9 de chacune des lames est de lar-
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ur duroissante, et eqt incurvée en direction de la buse de brûleur 3. le tube veilleuse 10 est fixé par des brides de serrage 11 et 12. l'invention est encore illustrée mais non limitée par la
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,t:.-.,n'1ption et les dimensions particulières suivantes. ;)htl0n de conduite à flanllles 1. Diamètre extérieur 61 cm. Conduite forment buse de Diamètre extérieur 37 cm. brûleur 3.
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1 a.-. - e i-, 4 Longueur z1 cm. largeur 7,6 cm. largeur de l'extrémité supérieure 5,1 cm. épaisseur 1. cm.
Distance à l'écart de la conduite formant buse de brûleur, à l'endroit de l'extrémité
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vp6dewra Invurvée '7,B ctn.