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L'invention concerne un transporteur de mine le ,long duquel une machine d'abattage peut être guidée et dans de nettoyage lequel un organe/qui suit le mouvement de la machine d'abat- tage, se meut en dessous de la paroi du transporteur diri- gée vers le front d'abattage.
Un organe de ce type sert à enlever le charbon, pulvérisé poussé par la machine d'abattage en dessous de la paroi latérale du transporteur, la paroi latérale, dirigée. vers le front s'appuyant ainsi directement sur le sol quand la machine d'abattage est passée. Ceci réduit. le risque de grimpage du transporteur et de la machine d'atattage dans la couche.
Dans le dispositif connu,, la machine d'abattage est munie d'une plaque de fond qui se prolonge jusqu'en dessous du transporteur.
Cependant,cette forme d'exécution présente l'in- convénient que la plaque de fond soulève le transporteur avec le charbon.qui s'y trouve à l'endroit de la machine d'abattage et que la résistance au frottement, que doit sur- . monter la partie saillante en mouvement entre le transpor- teur et le sol, est très élevée. Il s'ensuit alors qu'il faut employer une grande force pour déplacer la machine d'a- battage.
La présente invention a pour objet un dispositif, qui empêche le transporteur et la machine d'abattage de griin. per dans la couchesans qu'il soit nécessaire de soulever le transporteur, et qui, en outre, réduit considérablement la résistance au frottement rencontrée par l'organe de nettoya- ge.
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On atteint ce but en disposant, selon l'invention, des organes qui supportent le transporteur de façon que le bord inférieur de la paroi latérale dirigée vers le front d'abattage se trouve à une distance tellement grande au-des- sus du sol que l'organe de nettoyage puisse se mouvoir dans la fente prévue entre le bord inférieur et le sol, sans sou- lever le transporteur. L'organe de nettoyage enlève le char- bon pulvérisé en dessous de la paroi latérale, sans devoir supporter le poids du transporteur et du charbon qui s'y trou ve. Grâce aux organes de support, qui s'appuient sur le sol, le transporteur se trouve à une distance fixe au-dessus du sol et la machine d'abattage est presque totalement empechée de grimper dans la couche.
De préférence, le bord inférieur de la paroi laté- rale,le long de laquelle se meut la machine d'abattage, est muni de pièces de rehaussement par lesquelles la paroi laté- rale peut s'appuyer'sur le sol, lesquelles pièces peuvent s'étendre sur toute la longueur du transporteur'. Cependant, ces piècas de rehaussement peuvent être disposées localement, en permettant ainsi à l'organe de nettoyage de pousser le de rehaussement charbon pulvérisé, par l'intervalle entre les pièces. /, dans l'espace situé entre les deux parois latérales du transpor- teur.
La surface de contact entre les organes de support et le sol est choisie de façon que la pression de surface exercée sur le sol suffise à éviter que la machine d'abat- tage pousse le charbon pulvérisé sous les organes de support.
A cet effet, la surface inférieure des organes de support peut être convexe, par exemple, en disposant en dessous de la paroi latérale des barres cylindriques qui sont parallè- les au transporteur. Dans ce cas, la surface de contact en- tre les organes de support et le sol est faible, en sorte que.
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sous l'influence du poids du transporteur, les organes d@ support repoussent le charbon pulvérisé jusqu'à ce qu'ils s'appuient sur le sol. Par ailleurs, les organes de support ne pénètrent pas dans le sol puisqu'une faible pénétration produit déjà une augmentation telle de la surface de contact èntre les organes de support et le sol que la pression de sur face diminue jusqu'à une valeur inférieure à la résistance à la compression de la couche inférieure.
L'invention sera expliquée davantage ci-après à l'aide de la forme de réalisation représentée à titre d'exem- ple sur les dessins ci-annexés, dans lesquels : - la figure 1 est une coupe transversale d'un transporteur avec un rabot guidé le long du transporteur; - la figure 2 est une vue de côté du transporteur, et ' - la figure 3 en est une vue en plan de dessous.
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Le transporteur 3. se compose d'une gouttière à @ plusieurs sections qui est formée par les parois latérales 2 et 3 et un fond 4 et dans laquelle se meut ,un .organe de transport, c'est-à-dire des chaînes sans fin non représentées auxquelles sont attachés des entraîneurs 5. En dessous des ailes 6 de la.. paroi latérale 2 sont soudées des barres cylin- driques en fer 7. Au moyen de ces barres, la paroi 2 s'appuie sur le sol 8 en .formant une fente 9 entre les ailes 6 et le sol. La gouttière est symétrique afin de pouvoir l'utiliser dans une position dans laquelle la paroi 3 est dirigée vers le front d'abattage. A cet effet, on a également disposé des barres 7' en dessous de la paroi latérale 3.
La paroi 2 est munie d'une poutre de guidage 10,le long de laquelle le rabot 11 exécute un mouvement de va-et- vient. le rabot est muni d'une plaque de fond 12 munie elle- même de saillies 13 qui se prolongent jusqu'en dessous de la
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paroi latérale 2 et peuvent se mouvoir dans la fente 9. En- tre les saillies 13 et l'aile inférieure 6, il y a encore un certain espace, en sorte que le frottement que les saillie: en mouvement doivent surmonter est réduit et que les saillies ne risquent pas de heurter les extrémités des sections' de la gouttière, quand le transporteur se trouve dans une dépres- sion de la couche.
La construction des guides 10 peut être telle que la plaque de fond 12 et les organes de nettoyage 13 ne touchent pas le sol et que les couteaux inférieurs du rabot coupent le long du sol. Dans ce cas, la résistance au mouvement des organes: de nettoyage est extrêmement faible.
Le charbon pulvérisé,que le rabot a poussé sous l'aile 6 est en majeure partie évacué de la fente 9 par les saillies 13. La quantité restante du charbon pulvérisé est trop faible pour remplir la fente 9 et pour entraîner un relèvement de, la paroi latérale. Dans'la construction connue
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où le bord inféri-etoe. 4e' 1:-a mardi '1..'a'téra'le .s".appuie di-r-e4te- ment sur le sol après le passage de la'machine d'abattage,
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la paroi frontale se .9D.tiJ..èv.e -déjà 4ti J. ..,-a;i -n:St-e -.une mince couche -de 'charbon pulvérisé sur le sol. Lors l'avan- cement du transporteur, les barres 7 glissent sur le sol, en sorte que' la poutre de guidage 10 se maintient à la même hauteur au-dessus du sol.
Les forces extrêmement faibles, exercées sur les organes de nettoyage, permettent de fixer ceux-ci au câble de traction ou à la chaîne 14 du-rabot au lieu de les dispo- ser ,sur le rabot lui-même. Quand on emploie plusieurs machi- nes d'abattage reliées à un organe de traction commun, on peut encore disposer des organes de nettoyage sur le câble entre les différentes machines d'abattage.